16/2012 Sb.
VYHLÁŠKA
ze dne 5. ledna 2012
o odborné způsobilosti osob řídících drážní vozidlo a osob
provádějících revize, prohlídky a zkoušky určených technických zařízení
a o změně vyhlášky Ministerstva dopravy č. 101/1995 Sb., kterou se
vydává Řád pro zdravotní a odbornou způsobilost osob při provozování
dráhy a drážní dopravy, ve znění pozdějších předpisů
Změna: 160/2015 Sb.
Ministerstvo dopravy stanoví podle § 66 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb.,
o dráhách, ve znění zákona č. 189/1999 Sb., zákona č. 23/2000 Sb.,
zákona č. 71/2000 Sb., zákona č. 132/2000 Sb., zákona č. 77/2002 Sb.,
zákona č. 175/2002 Sb., zákona č. 309/2002 Sb., zákona č. 320/2002 Sb.,
zákona č. 103/2004 Sb., zákona č. 1/2005 Sb., zákona č. 181/2006 Sb.,
zákona č. 186/2006 Sb., zákona č. 191/2006 Sb., zákona č. 296/2007 Sb.,
zákona č. 124/2008 Sb., zákona č. 227/2009 Sb., zákona č. 377/2009 Sb.,
zákona č. 194/2010 Sb. a zákona č. 134/2011 Sb.:
ČÁST PRVNÍ
ODBORNÁ ZPŮSOBILOST NA DRÁZE
§ 1
Tato vyhláška zapracovává příslušný předpis Evropské unie^1), zároveň
navazuje na přímo použitelný předpis Evropské unie^2) a upravuje:
a) minimální stupeň dosaženého vzdělání, rozsah a obsah základních
obecných znalostí, dovedností a postupů, nezbytných pro řízení drážního
vozidla a výkon činnosti strojvedoucího, rozsah, obsah a způsob
provádění zkoušky, způsob hodnocení výsledků zkoušky, formální a
obsahové náležitosti protokolu o výsledku zkoušky, počet členů komise,
požadavky na členy komise a rozsah a obsah školení žadatelů o vydání
licence strojvedoucího,
b) rozsah a obsah podrobných znalostí, dovedností a postupů, rozsah,
obsah a způsob provádění zkoušky, způsob hodnocení výsledků zkoušky a
rozsah a obsah školení žadatelů o vydání osvědčení strojvedoucího,
c) podmínky věku a vzdělání, rozsah potřebných odborných znalostí,
způsob provádění výuky a výcviku a způsob provádění zkoušek žadatelů o
vydání průkazu způsobilosti,
d) rozsah odborných znalostí a způsob ověřování těchto znalostí u osob
provádějících revize, prohlídky a zkoušky určených technických
zařízení.
HLAVA PRVNÍ
ODBORNÁ ZPŮSOBILOST ŽADATELŮ O VYDÁNÍ LICENCE STROJVEDOUCÍHO A
OSVĚDČENÍ STROJVEDOUCÍHO
Licence strojvedoucího
§ 2
(1) Minimální stupeň dosaženého vzdělání žadatele o vydání licence
strojvedoucího je ukončené střední vzdělání s výučním listem strojního,
elektrotechnického, stavebního nebo dopravního zaměření.
(2) Rozsah a obsah základních obecných znalostí, dovedností a postupů
nezbytných pro řízení drážního vozidla a výkon činnosti strojvedoucího
a rozsah a obsah školení k získání příslušných znalostí, dovedností a
postupů je uveden v příloze č. 1 k této vyhlášce.
§ 3
(1) Komise, před kterou se skládá zkouška ze všeobecné odborné
způsobilosti, má 3 členy. Alespoň 1 člen komise musí být držitelem
licence strojvedoucího.
(2) Před zahájením zkoušky předseda komise ověří totožnost zkoušeného
podle jeho dokladu totožnosti a vyzve jej k předložení dokladu
prokazujícího, že absolvoval školení podle § 2. Není-li tento doklad
předložen, zkoušku nelze zahájit.
(3) Zkouška je neveřejná a skládá se z písemného testu a ústního
pohovoru před komisí.
(4) Písemný test se skládá ze 100 otázek zaměřených podle obsahu
školení uvedeného v příloze č. 1 k této vyhlášce. Každé otázce jsou
přiřazeny minimálně 3 možné odpovědi, z nichž pouze 1 je správná. Každá
správná odpověď je hodnocena 1 bodem.
(5) Ústní pohovor se skládá z otevřených otázek k prověření hlubších
znalostí podle obsahu školení uvedeného v příloze č. 1 k této vyhlášce
a vzájemných souvislostí. Odpovědi na otevřené otázky hodnotí komise
přidělením bodů v rozmezí 0 až 10 bodů podle správnosti a úplnosti
odpovědi. Pokud se členové komise neshodnou na hodnocení odpovědi,
nechá předseda o přidělení bodů hlasovat. Komise přijme hodnocení,
které podpoří 2 její členové.
(6) Výsledek celé zkoušky se hodnotí stupněm „prospěl“ nebo
„neprospěl“. K hodnocení stupněm „prospěl“ je třeba získat v písemném
testu i ústním pohovoru minimálně 80 % z celkového možného počtu bodů.
(7) Protokol o výsledku zkoušky obsahuje
a) označení „protokol o výsledku zkoušky k prokázání všeobecné odborné
způsobilosti pro získání licence strojvedoucího“,
b) jméno, popřípadě jména, příjmení, datum narození a adresu místa
trvalého pobytu zkoušeného,
c) místo a datum konání zkoušky,
d) celkový výsledek zkoušky a
e) jména, příjmení a podpisy všech zkoušejících.
Osvědčení strojvedoucího
§ 4
(1) Rozsah a obsah podrobných znalostí, dovedností a postupů týkajících
se řízení drážního vozidla příslušné kategorie a druhu a rozsah a obsah
školení k získání příslušných znalostí, dovedností a postupů je uveden
v příloze č. 2 k této vyhlášce.
(2) Odborná způsobilost k řízení drážního vozidla podle odstavce 1 se
prokazuje pro příslušný druh drážního vozidla, kterými jsou
a) elektrická hnací vozidla (E),
b) motorová hnací vozidla (M),
c) parní hnací vozidla (P) a
d) speciální hnací vozidla (SV).
(3) Rozsah a obsah podrobných znalostí, dovedností a postupů týkajících
se řízení na vymezené dráze nebo její části a rozsah a obsah školení k
získání příslušných znalostí, dovedností a postupů je uveden v příloze
č. 3 k této vyhlášce.
§ 5
(1) Zkouška k prokázání zvláštní odborné způsobilosti se skládá z části
a) k prokázání teoretických znalostí,
b) k prokázání praktických znalostí a
c) k prokázání znalostí z českého jazyka.
(2) Komise, před kterou se skládá zkouška ze zvláštní odborné
způsobilosti, má 3 členy. Zkoušku je nutné složit nejpozději do 1 roku
od absolvování školení k získání příslušných znalostí, dovedností a
postupů.
(3) Část zkoušky k prokázání teoretických znalostí se provádí formou
písemného testu a ústního pohovoru. Písemný test se skládá alespoň z 50
otázek zaměřených podle obsahu školení uvedeného v § 4. Každé otázce
jsou přiřazeny minimálně 3 možné odpovědi, z nichž pouze 1 je správná.
Každá správná odpověď je hodnocena 1 bodem. Ústní pohovor se skládá z
otevřených otázek k prověření hlubších znalostí podle obsahu školení
uvedeného v § 4 a vzájemných souvislostí. Odpovědi na otevřené otázky
hodnotí komise přidělením bodů v rozmezí 0 až 10 bodů podle správnosti
a úplnosti odpovědi. Pokud se členové komise neshodnou na hodnocení
odpovědi, nechá předseda o přidělení bodů hlasovat. Komise přijme
hodnocení, které podpoří 2 její členové.
(4) Část zkoušky z praktických znalostí se skládá z praktického výkonu
příslušné činnosti, které se prováděná zkouška týká, zejména z řízení
drážního vozidla příslušné kategorie a druhu při zkoušce k prokázání
zvláštní odborné způsobilosti pro řízení drážního vozidla příslušné
kategorie a druhu a z řízení drážního vozidla na vymezené dráze nebo
její části při zkoušce k prokázání zvláštní odborné způsobilosti pro
řízení na vymezených dráhách nebo jejich částech a odstraňování
provozních poruch.
(5) Část zkoušky z jazykových znalostí se skládá z písemného testu a
ústního pohovoru. Písemný test se skládá z otázek sloužících k
prokázání znalostí českého jazyka v rozsahu nezbytném pro řízení
drážního vozidla, účinnou komunikaci v běžných i neobvyklých situacích
a porozumění sděleným informacím v rozsahu zpráv a metody komunikace
uvedených v předpisu Evropské unie^8). Ústní pohovor se skládá z
otevřených otázek k hlubšímu prověření užívání českého jazyka ve výše
uvedeném rozsahu. Žadatel musí být v českém jazyce schopen porozumět
slovu i písmu a komunikovat slovem i písmem alespoň na úrovni B1 podle
Společného evropského referenčního rámce pro jazyky.
(6) Výsledek celé zkoušky se hodnotí stupněm „prospěl“ nebo
„neprospěl.“ K hodnocení stupněm „prospěl“ je třeba získat minimálně 80
% bodů z celkového možného počtu bodů v písemném testu i ústním
pohovoru, prokázat praktické znalosti řízení drážního vozidla na
vymezené dráze nebo její části podle obsahového zaměření školení a
prokázat znalost českého jazyka.
(7) Žadatel, který neprospěl pouze v některé části zkoušky, může tuto
část zkoušky opakovat nejpozději do 6 měsíců od konání zkoušky.
Neprospěl-li žadatel u opakované části zkoušky, hodnotí se celá zkouška
hodnocením „neprospěl“.
(8) Je-li žadatel o vydání osvědčení strojvedoucího držitelem jednoho
nebo více osvědčení strojvedoucího pro jinou kategorii a druh drážního
vozidla nebo pro jinou dráhu nebo její vymezenou část, provádí se
zkouška pouze v tom rozsahu, v jakém nejsou potřebné znalosti a
dovednosti prokázány již vydaným osvědčením strojvedoucího.
HLAVA DRUHÁ
VĚK, VZDĚLÁNÍ A ODBORNÁ ZPŮSOBILOST ŽADATELŮ O VYDÁNÍ PRŮKAZU
ZPŮSOBILOSTI
§ 6
Věk
Minimální věk pro přístup ke zkoušce z odborné způsobilosti k řízení
drážního vozidla je
a) 21 let na dráze tramvajové, trolejbusové nebo dráze lanové,
b) 20 let na dráze speciální a vlečce a
c) 18 let, jedná-li se o zkoušku k získání průkazu způsobilosti pouze
pro manipulační jízdy v depu na dráze speciální a dráze tramvajové.
§ 7
Vzdělání
Minimální stupeň vzdělání je
a) ukončené střední vzdělání s výučním listem strojního,
elektrotechnického, stavebního nebo dopravního zaměření pro přístup ke
zkoušce z odborné způsobilosti k řízení drážního vozidla na dráze
speciální, dráze lanové a vlečce a
b) ukončené základní vzdělání pro přístup ke zkoušce z odborné
způsobilosti k řízení drážního vozidla na dráze tramvajové a
trolejbusové.
§ 8
Odborné znalosti
(1) Rozsah potřebných odborných znalostí a způsob provádění výuky a
výcviku k prokázání odborné způsobilosti k řízení drážního vozidla na
a) vlečce je uveden v příloze č. 4 k této vyhlášce,
b) dráze speciální je uveden v příloze č. 5 k této vyhlášce,
c) dráze tramvajové je uveden v příloze č. 6 k této vyhlášce,
d) dráze trolejbusové je uveden v příloze č. 7 k této vyhlášce a
e) dráze lanové je uveden v příloze č. 8 k této vyhlášce.
(2) Potřebné odborné znalosti k prokázání odborné způsobilosti k řízení
drážního vozidla na dráze tramvajové zahrnují vedle rozsahu podle
odstavce 1 písm. c) rovněž udělení řidičského oprávnění pro skupinu B
podle jiného právního předpisu^3).
(3) Potřebné odborné znalosti k prokázání odborné způsobilosti k řízení
drážního vozidla na dráze trolejbusové zahrnují vedle rozsahu podle
odstavce 1 písm. d) rovněž udělení řidičského oprávnění pro skupinu D
podle jiného právního předpisu^4).
§ 9
Výuka a výcvik
Výuka a výcvik se provádí u dopravce, který je vybaven hnacím vozidlem
příslušného druhu trakce, pro který se odborná způsobilost prokazuje.
Výuka a výcvik žadatele o vydání průkazu způsobilosti k řízení lanové
dráhy se zajišťují u provozovatele lanové dráhy.
§ 10
(1) Odborná způsobilost k řízení drážního vozidla podle § 8 se
prokazuje pro
a) příslušný druh hnacího vozidla
1. elektrická hnací vozidla (E),
2. motorová hnací vozidla (M),
3. parní hnací vozidla (P),
4. speciální hnací vozidla (SV),
5. hnací vozidla na tramvajové dráze (TR), nebo
6. hnací vozidla na trolejbusové dráze (TB) a
b) příslušný druh dráhy
1. vlečka (VL),
2. dráha speciální pouze pro manipulační jízdy v depu (SP-D),
3. dráha speciální (SP),
4. dráha tramvajová (TR),
5. dráha tramvajová pouze pro manipulační jízdy v depu (TR-D), nebo
6. dráha trolejbusová (TB).
(2) Odborná způsobilost k řízení lanové dráhy se prokazuje pro
příslušnou lanovou dráhu.
(3) Při jízdním výcviku a při zkoušce podle této vyhlášky mohou osoby
bez průkazu způsobilosti vykonávat tuto činnost pouze pod dozorem osoby
oprávněné k řízení, která má praxi nejméně 5 let v řízení drážního
vozidla.
§ 11
Zkouška
(1) Zkouška z odborné způsobilosti se provádí u dopravce, který je
vybaven hnacím vozidlem příslušného druhu, pro který se odborná
způsobilost prokazuje. Zkouška z řízení lanové dráhy se provádí u
provozovatele lanové dráhy.
(2) Komise, před kterou se skládá zkouška z odborné způsobilosti, má 3
členy. Alespoň 1 člen komise musí být držitelem průkazu způsobilosti.
Drážní správní úřad jmenuje zkušební komisi a jejího předsedu, který
musí být zaměstnancem drážního správního úřadu.
(3) Před zahájením zkoušky předseda komise ověří totožnost zkoušeného
podle jeho dokladu totožnosti a vyzve jej k předložení dokladu
prokazujícího, že absolvoval předepsanou výuku a výcvik, a dokladu
prokazujícího splnění podmínek zdravotní způsobilosti podle jiného
právního předpisu. Nejsou-li tyto doklady předloženy, zkoušku nelze
zahájit.
(4) Zkouška k prokázání odborné způsobilosti je neveřejná a skládá se z
části k prokázání teoretických znalostí a z části k prokázání
praktických znalostí.
(5) Část zkoušky k prokázání teoretických znalostí se provádí formou
písemného testu a ústního pohovoru. Písemný test se skládá alespoň z 50
otázek zaměřených podle rozsahu odborných znalostí uvedených v
přílohách č. 4 až 8 pro příslušný druh dráhy, pro kterou se zkouška
vykonává. Každé otázce jsou přiřazeny minimálně 3 možné odpovědi, z
nichž pouze 1 je správná. Každá správná odpověď je hodnocena 1 bodem.
Ústní pohovor se skládá z otevřených otázek k prověření hlubších
znalostí podle rozsahu odborných znalostí uvedených v přílohách č. 3 až
8 pro příslušný druh dráhy, pro kterou se zkouška vykonává, a
vzájemných souvislostí. Odpovědi na otevřené otázky hodnotí komise
přidělením bodů v rozmezí 0 až 10 bodů podle správnosti a úplnosti
odpovědi. Pokud se členové komise neshodnou na hodnocení odpovědi,
nechá předseda o přidělení bodů hlasovat. Komise přijme hodnocení,
které podpoří 2 její členové.
(6) Část zkoušky z praktických znalostí se skládá z praktického výkonu
příslušné činnosti, které se prováděná zkouška týká, zejména z řízení
vozidla příslušného druhu na dráze v provozních podmínkách a
odstraňování provozních poruch.
(7) Výsledek celé zkoušky se hodnotí stupněm „prospěl“ nebo
„neprospěl.“ K hodnocení stupněm „prospěl“ je třeba získat minimálně
80%bodů z celkového možného počtu bodů v písemném testu i ústním
pohovoru a prokázat praktické znalosti řízení drážního vozidla.
(8) Žadatel, který neprospěl pouze v některé části zkoušky, může tuto
část zkoušky opakovat nejpozději do 6 měsíců od konání zkoušky.
§ 12
(1) Protokol o výsledku zkoušky obsahuje
a) označení „protokol o výsledku zkoušky k prokázání odborné
způsobilosti pro získání průkazu způsobilosti“,
b) jméno, popřípadě jména, příjmení, datum narození a adresu místa
trvalého pobytu zkoušeného,
c) místo a datum konání zkoušky,
d) celkový výsledek zkoušky a
e) jména, příjmení a podpisy všech zkoušejících.
(2) Průkaz způsobilosti k řízení drážního vozidla obsahuje alespoň
jméno, popřípadě jména, příjmení držitele, datum a místo narození
držitele, fotografii držitele, podpis držitele, druh hnacího vozidla
nebo typ lanové dráhy, k jejichž řízení je držitel osobou odborně
způsobilou, druh dráhy, pro kterou je držitel osobou odborně způsobilou
k řízení drážního vozidla, datum vydání průkazu způsobilosti, datum
ukončení platnosti průkazu způsobilosti, název, sídlo a otisk razítka
drážního správního úřadu, který průkaz způsobilosti vydal, a číslo
průkazu způsobilosti.
§ 13
(1) Pro řízení hnacího vozidla jiného druhu na stejném druhu dráhy se
odborná způsobilost prokáže doplňkovou zkouškou před zkušební komisí, a
to ze znalosti konstrukce, údržby a řízení daného druhu hnacího
vozidla.
(2) Pro řízení další lanové dráhy se odborná způsobilost prokáže
doplňkovou zkouškou před zkušební komisí, a to ze znalosti konstrukce,
údržby a řízení lanové dráhy.
(3) Je-li žadatel o přístup ke zkoušce z odborné způsobilosti k řízení
drážního vozidla na vlečce držitelem osvědčení strojvedoucího, provádí
se zkouška pouze v tom rozsahu, v jakém nejsou potřebné znalosti a
dovednosti prokázány vydaným osvědčením strojvedoucího.
HLAVA TŘETÍ
ODBORNÁ ZPŮSOBILOST OSOB PROVÁDĚJÍCÍCH REVIZE, PROHLÍDKY A ZKOUŠKY
URČENÝCH TECHNICKÝCH ZAŘÍZENÍ
§ 14
(1) Odborné znalosti, jejichž ověření je nezbytné pro vydání osvědčení
o odborné způsobilosti k provádění revizí, prohlídek a zkoušek určených
technických zařízení v provozu, jsou
a) teoretické znalosti v oblasti konstrukce, výroby, montáže, provozu,
oprav a kontrol určených technických zařízení a souvisejících právních
předpisů a technických norem,
b) praktické znalosti v oblasti projektování, konstrukce, výroby,
montáže, provozování nebo oprav určených technických zařízení a v
oblasti činnosti spojené s prováděním revizí, prohlídek a zkoušek
určených technických zařízení a
c) znalosti v oblasti elektrotechniky.
(2) Teoretické znalosti podle odstavce 1 písm. a) se ověřují
a) dokladem o ukončeném středním vzdělání s maturitní zkouškou^5) nebo
vysokoškolském vzdělání^6) strojního, elektrotechnického, stavebního
nebo dopravního zaměření a
b) složením zkoušky z oblastí uvedených v příloze č. 9 k této vyhlášce.
(3) Praktické znalosti podle odstavce 1 písm. b) se ověřují
a) dokladem o praxi v oblasti projektování, konstrukce, výroby,
montáže, provozování nebo oprav příslušného druhu určených technických
zařízení v délce nejméně
1. 5 let, jsou-li teoretické znalosti podle odstavce 2 písm. a) ověřeny
dokladem o ukončeném středním vzdělání s maturitní zkouškou, nebo
2. 3 let, jsou-li teoretické znalosti podle odstavce 2 písm. a) ověřeny
dokladem o ukončeném vysokoškolském vzdělání, a
b) dokladem o vykonání odborné praxe v oblasti revizí, prohlídek a
zkoušek příslušného druhu určených technických zařízení, kterými se
ověřuje technický stav a provozní způsobilost určených technických
zařízení, v délce nejméně 3 měsíce.
(4) Odbornou praxi podle odstavce 3 písm. b) lze vykonat pouze pod
dohledem držitele platného osvědčení o odborné způsobilosti, který
a) vykonává revize, prohlídky a zkoušky k ověření technického stavu a
provozní způsobilosti příslušného druhu určených technických zařízení
nejméně 3 roky a
b) je oprávněn k výkonu těchto činností v takovém rozsahu a k takovému
druhu určených technických zařízení, pro který se praktické znalosti
podle odstavce 3 písm. b) ověřují.
(5) Znalosti v oblasti elektrotechniky se ověřují dokladem o
kvalifikaci:
a) osoba poučená, jedná-li se o revize, prohlídky nebo zkoušky
tlakových, plynových nebo zdvihacích zařízení, a
b) osoba znalá s vyšší kvalifikací, jedná-li se o revize, prohlídky
nebo zkoušky elektrických zařízení.
(6) Požadavky na odbornou způsobilost pro provádění zkoušek na
cisternách cisternových vozů podle oddílů 1.8.6 a 1.8.7 a odstavce
6.8.2.4.6 Řádu pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí
RID (Přípojek C Úmluvy COTIF)^7) nejsou dotčeny.
§ 15
Odborné znalosti podle § 14 se ověřují pro
a) příslušný rozsah činností, kterými jsou
1. revize určených technických zařízení,
2. prohlídky a zkoušky určených technických zařízení,
3. revize, prohlídky a zkoušky určených technických zařízení, a
b) příslušný druh určeného technického zařízení.
§ 16
(1) Zkouška podle § 14 odst. 2 písm. b) se skládá před komisí složenou
z 3 členů, jmenovanou drážním správním úřadem. Předseda komise musí být
zaměstnancem drážního správního úřadu a alespoň 1 člen komise musí být
držitelem osvědčení o odborné způsobilosti k provádění revizí,
prohlídek a zkoušek v takovém rozsahu a k takovému druhu určených
technických zařízení, pro které mají být teoretické znalosti ověřovány.
(2) Před zahájením zkoušky předseda komise ověří totožnost zkoušeného
podle jeho dokladu totožnosti a vyzve jej k předložení dokladu
prokazujícího, že absolvoval předepsanou výuku a výcvik a k předložení
dokladů o splnění podmínek zdravotní způsobilosti. Nejsou-li tyto
doklady předloženy, zkoušku nelze zahájit.
(3) Zkouška je neveřejná a skládá se z písemného testu a ústního
pohovoru před komisí. Zkoušku ze všeobecné odborné způsobilosti je
možné dvakrát opakovat. Pokud žadatel nesloží zkoušku ani na třetí
pokus, musí opětovně absolvovat školení k získání příslušných znalostí,
dovedností a postupů. Zkoušku je nutné složit nejpozději do 1 roku od
absolvování školení k získání příslušných znalostí, dovedností a
postupů.
(4) Písemný test se skládá alespoň z 50 otázek rozdělených do skupin
podle oblastí uvedených v příloze č. 9. Každé otázce jsou přiřazeny
minimálně 3 možné odpovědi, z nichž pouze 1 je správná. Každá správná
odpověď je hodnocena 1 bodem.
(5) Ústní pohovor se skládá z otevřených otázek k prověření hlubších
znalostí oblastí uvedených v odstavci 3 a vzájemných souvislostí.
Odpovědi na otevřené otázky hodnotí komise přidělením bodů v rozmezí 0
až 10 bodů podle správnosti a úplnosti odpovědi. Pokud se členové
komise neshodnou na hodnocení odpovědi, nechá předseda o přidělení bodů
hlasovat. Komise přijme hodnocení, které podpoří 2 její členové.
(6) Výsledek celé zkoušky se hodnotí stupněm „prospěl“ nebo
„neprospěl“. K hodnocení stupněm „prospěl“ je třeba získat v písemném
testu a ústním pohovoru minimálně 80 % z celkového možného počtu bodů.
(7) Protokol o výsledku zkoušky obsahuje
a) označení „protokol o výsledku zkoušky k prokázání všeobecné odborné
způsobilosti k provádění revizí, prohlídek a zkoušek určených
technických zařízení v provozu“,
b) jméno, popřípadě jména, příjmení, datum narození a adresu místa
trvalého pobytu zkoušeného,
c) místo a datum konání zkoušky,
d) celkový výsledek zkoušky a
e) jména, příjmení a podpisy všech zkoušejících.
§ 17
Teoretické znalosti se ověřují pravidelně zkouškou, která se vykoná do
5 let od vydání osvědčení o odborné způsobilosti k provádění revizí,
prohlídek a zkoušek určených technických zařízení v provozu podle § 14
odst. 2 písm. b) a dále nejpozději do 5 let ode dne konání předchozí
zkoušky k ověření teoretických znalostí. Na provedení zkoušky se
použije § 16 obdobně a obsah zkoušky se zaměřuje zejména na ověření
znalosti změn souvisejících právních předpisů a technických norem.
HLAVA ČTVRTÁ
PŘECHODNÁ USTANOVENÍ
§ 18
(1) Výuka a výcvik žadatelů o vydání průkazu způsobilosti k řízení
drážního vozidla na dráze celostátní a regionální, které byly zahájeny
před 1. lednem 2012, a nebyly před tímto dnem dokončeny, se dokončí
podle vyhlášky č. 101/1995 Sb., ve znění účinném do dne nabytí
účinnosti této vyhlášky.
(2) Výuka a výcvik žadatelů o vydání průkazu způsobilosti k řízení
drážního vozidla na dráze tramvajové, trolejbusové, speciální, lanové a
vlečce, které byly zahájeny přede dnem nabytí účinnosti této vyhlášky,
a nebyly před tímto dnem dokončeny, se dokončí podle vyhlášky č.
101/1995 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti této vyhlášky.
(3) Výuka a výcvik podle vyhlášky č. 101/1995 Sb., ve znění účinném do
dne nabytí účinnosti této vyhlášky
a) pro řízení na dráze celostátní a regionální se považují za
rovnocenné
1. školení podle § 2 odst. 2 této vyhlášky a
2. školení podle § 4 této vyhlášky pro ty druhy drážních vozidel a
vymezené dráhy nebo jejich části, pro které byly vykonány,
b) pro řízení na vlečce, dráze speciální, tramvajové, trolejbusové nebo
lanové se považují za rovnocenné výuce a výcviku podle § 8 odst. 1 této
vyhlášky pro ty druhy drážních vozidel a drah, pro které byly vykonány,
a
c) pro činnost osoby odborně způsobilé k provádění revizí nebo
prohlídek a zkoušek určeného technického zařízení se považují za
rovnocenné odborné praxi podle § 14 odst. 3 písm. b) této vyhlášky pro
ty činnosti a druhy určených technických zařízení, pro které byly
vykonány.
(4) Pokud byla žádost o zkoušku podána přede dnem nabytí účinnosti této
vyhlášky a zkouška nebyla před tímto dnem vykonána, postupuje se při
složení zkoušky podle vyhlášky č. 101/1995 Sb., ve znění účinném do dne
nabytí účinnosti této vyhlášky.
(5) Zkouška podle vyhlášky č. 101/1995 Sb., ve znění účinném do dne
nabytí účinnosti této vyhlášky, se považuje za rovnocennou zkoušce ze
všeobecné odborné způsobilosti podle § 3 této vyhlášky.
(6) Průkaz způsobilosti prokazující podle vyhlášky č. 101/1995 Sb., ve
znění účinném do dne nabytí účinnosti této vyhlášky, odbornou
způsobilost pro elektrická hnací vozidla stejnosměrné soustavy (E1),
elektrická hnací vozidla střídavé soustavy (E2) nebo vícesoustavová
elektrická hnací vozidla (E3) se považuje za průkaz způsobilosti
prokazující odbornou způsobilost pro elektrická hnací vozidla (E) podle
této vyhlášky.
(7) Průkaz způsobilosti prokazující podle vyhlášky č. 101/1995 Sb., ve
znění účinném do dne nabytí účinnosti této vyhlášky, odbornou
způsobilost pro speciální hnací vozidla s provozní rychlostí do 40
km.h-1 včetně (SV1) nebo speciální hnací vozidla s provozní rychlostí
nad 40 km.h-1 (SV2) se považuje za průkaz způsobilosti prokazující
odbornou způsobilost pro elektrická hnací vozidla (SV) podle této
vyhlášky.
ČÁST DRUHÁ
Změna Řádu pro zdravotní a odbornou způsobilost osob při provozování
dráhy a drážní dopravy
§ 19
Vyhláška č. 101/1995 Sb., kterou se vydává Řád pro zdravotní a odbornou
způsobilost osob při provozování dráhy a drážní dopravy, ve znění
vyhlášky č. 455/2000 Sb., vyhlášky č. 194/2005 Sb. a vyhlášky č.
305/2007 Sb., se mění takto:
1. V nadpisu vyhlášky se slova „a odbornou“ zrušují.
2. Nadpis nad § 1 a nadpis nad § 8 se zrušují.
3. V § 1 odstavec 1 včetně poznámky pod čarou č. 19 zní:
„(1) Podmínky zdravotní způsobilosti a způsob provádění posudkové
činnosti při posuzování zdravotní způsobilosti se vztahují na
a) žadatele o vydání licence strojvedoucího a strojvedoucí řídící
drážní vozidlo na dráze celostátní a regionální^19),
b) žadatele o vydání průkazu způsobilosti k řízení drážního vozidla a
fyzické osoby řídící drážní vozidlo na dráze tramvajové, trolejbusové,
speciální, lanové a vlečce a
c) fyzické osoby provádějící ostatní činnosti při provozování dráhy a
drážní dopravy a uchazeče o výkon těchto činností.
19) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října
2007 o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a
vlaky v železničním systému Společenství.“.
4. V § 1 se odstavec 2 zrušuje.
Dosavadní odstavec 3 se označuje jako odstavec 2.
5. V § 1 odst. 2 se za slovo „osob“ vkládají slova „podle odstavce 1
písm. c)“.
6. V § 2 se slova „Osoby podle § 1 odst. 1 písm. b) a osoby podle § 1
odst. 2“ nahrazují slovy „Osoby podle § 1 odst. 1 písm. c)“.
7. V § 3 se za slovo „vydává“ vkládají slova „podle této vyhlášky a
podle zvláštního právního předpisu pro posuzování zdravotní
způsobilosti“.
8. V § 4 odst. 1 písm. a) bod 1 zní:
„1. žadatelů o licenci strojvedoucího nebo o průkaz způsobilosti k
řízení drážního vozidla; u žadatelů o průkaz způsobilosti k řízení
drážního vozidla se prohlídka vykoná před započetím výcviku k získání
odborné způsobilosti k řízení drážního vozidla na dráze tramvajové,
trolejbusové, speciální, lanové a vlečce,“.
9. V § 4 odst. 2 se v úvodní části ustanovení slova „§ 1 odst. 1“
nahrazují slovy „§ 1 odst. 1 písm. b) a c)“.
10. V § 5 odst. 3 písm. a) se slova „ , o psychiatrické vyšetření a o
vyšetření psychologické, jde-li o osoby podle § 1 odst. 1 písm. a)“
nahrazují slovy „a o vyšetření psychiatrické, jde-li o osoby podle § 1
odst. 1 písm. a)“.
11. V § 5 se za odstavec 3 vkládá nový odstavec 4, který zní:
„(4) Součástí pravidelné prohlídky osob podle § 1 odst. 1 písm. a)
starších 40 let je elektrokardiografické vyšetření.“.
Dosavadní odstavec 4 se označuje jako odstavec 5.
12. V § 7 odst. 3 se slova „Posudek vydá posuzující lékař“ nahrazují
slovy „S výjimkou lékařského posudku týkajícího se osob uvedených v § 1
odst. 1 písm. a) vydá posuzující lékař posudek“.
13. § 8 zní:
㤠8
(1) Součástí dopravně psychologického vyšetření osob podle § 1 odst. 1
písm. a) je zejména posouzení
a) anamnestických údajů,
b) intelektových schopností,
c) percepčních a psychomotorických schopností,
d) osobnostních vlastností a
e) sociálně-psychologických předpokladů.
(2) Dopravně psychologické vyšetření podle odstavce 1 se provádí
prostřednictvím souboru psychodiagnostických metod, který se skládá
alespoň z
a) standardizovaného testu inteligence,
b) standardizovaného testu pozornosti,
c) standardizovaného osobnostního dotazníku a
d) polostrukturovaného rozhovoru.
(3) Posudek o dopravně psychologickém vyšetření musí být jednoznačný.
Vyjádření v posudku nesmí obsahovat konkrétní údaje zjištěné dopravně
psychologickým vyšetřením podle odstavce 1. Vyjádření v posudku
obsahuje hodnocení:
a) psychicky způsobilý k navrhované činnosti,
b) psychicky nezpůsobilý k navrhované činnosti.
(4) Platnost posudku o dopravně psychologickém vyšetření je 3 měsíce
ode dne jeho vystavení.“.
14. Název přílohy č. 1 zní: „Podmínky zdravotní způsobilosti žadatelů o
vydání licence strojvedoucího nebo průkazu způsobilosti k řízení
drážního vozidla a držitelů licence strojvedoucího nebo osob řídících
drážní vozidlo“.
15. Název části A. a název části B. přílohy č. 1 zní:
„A. Podmínky zdravotní způsobilosti žadatelů o vydání licence
strojvedoucího nebo průkazu způsobilosti k řízení drážního vozidla na
dráhách železničních při vstupních preventivních prohlídkách“.
„B. Podmínky zdravotní způsobilosti držitelů licence strojvedoucího
nebo osob řídících drážní vozidlo na dráhách železničních při
pravidelných a mimořádných preventivních prohlídkách“.
16. Název přílohy č. 3 zní: „Společné podmínky zdravotní způsobilosti
žadatelů o vydání licence strojvedoucího nebo průkazu způsobilosti k
řízení drážního vozidla, držitelů licence strojvedoucího nebo osob
řídících drážní vozidlo a osob provádějících ostatní činnosti při
provozování dráhy a drážní dopravy a uchazečů o tuto činnost“.
17. § 9 až 20 a přílohy č. 4 a 5 se zrušují.
ČÁST TŘETÍ
ÚČINNOST
§ 19
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem jejího vyhlášení.
Ministr:
Mgr. Dobeš v. r.
Příloha 1
Rozsah a obsah základních obecných znalostí, dovedností a postupů
nezbytných pro řízení drážního vozidla a výkon činnosti strojvedoucího
a rozsah a obsah školení k získání příslušných znalostí, dovedností a
postupů
1. Základní obecné znalosti, dovednosti a postupy nezbytné pro řízení
drážního vozidla a výkon činnosti strojvedoucího zní:
"1.1. Činnost strojvedoucího, pracovní prostředí, úloha a odpovědnost
strojvedoucího během provozování drážní dopravy, osobní a zvláštní
požadavky vyplývající z povinností strojvedoucího
1.1.1. znalost hlavní náplně právních předpisů a pravidel týkajících se
provozování drážní dopravy a bezpečnosti, zejména požadavků a postupů
pro vydávání osvědčení strojvedoucího, pro přepravu nebezpečných věcí,
ochranu životního prostředí a protipožární ochranu,
1.1.2. porozumění odborným, personálním a zvláštním požadavkům, zejména
převážně samostatná práce, výkon práce ve směnách, osobní ochrana a
bezpečnost,
1.1.3. pochopení, jaké chování není slučitelné s výkonem činností
důležitých pro bezpečnost provozování drážní dopravy, zejména vlivem
léků, alkoholu, drog a jiných psychoaktivních látek, nemoci, stresu,
únavy,
1.1.4. znalost provozních předpisů, zejména pravidel upravujících
činnost strojvedoucích, používání tabulek traťových poměrů,
1.1.5. znalost odpovědnosti a pravomocí zúčastněných osob,
1.1.6. pochopení významu přesnosti při výkonu povinností a v pracovních
metodách,
1.1.7. pochopení aspektů bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,
zejména pravidel chování na trati a v její blízkosti, pravidel chování
při bezpečném nastupování do hnacího vozidla a vystupování z něho,
metodiky organizace práce a pracovních prostředků, bezpečnostních
předpisů pro zaměstnance a používání osobních ochranných pracovních
prostředků,
1.1.8. znalost pravidel chování při výkonu práce strojvedoucího,
zejména zvládání stresu, zvládání extrémních situací,
1.1.9. znalost zásad ochrany životního prostředí, zejména hospodárného
způsobu jízdy.
1.2. Organizace drážní dopravy
1.2.1. znalost zásad, předpisů a opatření týkajících se bezpečnosti při
organizování drážní dopravy,
1.2.2. určení odpovědnosti a funkce zúčastněných osob.
1.3. Základní požadavky v oblasti železniční infrastruktury
1.3.1. znalost systémových a strukturálních zásad a parametrů
železniční infrastruktury,
1.3.2. znalost obecné charakteristiky tratí, železničních stanic,
seřaďovacích nádraží,
1.3.3. znalost železničních staveb, zejména mostů, tunelů, výhybek,
1.3.4. znalost provozních režimů, zejména provozu na jednokolejné a
dvojkolejné trati,
1.3.5. znalost systémů návěstní soustavy a řízení vlaků,
1.3.6. znalost bezpečnostních zařízení, zejména indikátorů
horkoběžnosti ložiskové skříně, detektorů kouře v tunelech,
1.3.7. znalost technického provedení napájecích soustav, zejména
trolejového vedení, třetí kolejnice.
1.4. Základní požadavky provozní komunikace
1.4.1. znalost významu komunikace a postupů při komunikaci,
1.4.2. určení kontaktních osob při provozování drážní dopravy a jejich
úlohy a odpovědnosti, zejména zaměstnanců provozovatele dráhy,
ostatního personálu ve vlaku a jeho pracovních povinností,
1.4.3. určení situace, která vyžaduje zahájení komunikace,
1.4.4. pochopení metod komunikace.
1.5. Skladba vlaků a technické požadavky na nákladní a osobní drážní
vozidla
1.5.1. znalost typů trakce, zejména elektrické, motorové, parní,
1.5.2. znalost uspořádání drážního vozidla, zejména podvozků, vozidlové
skříně, kabiny strojvedoucího, ochranných systémů,
1.5.3. znalost systémů označování drážních vozidel,
1.5.4. znalost dokumentace o řazení vlaku,
1.5.5. znalost jednotlivých druhů brzdných systémů, výpočet potřebných
brzdících procent a vah,
1.5.6. určování rychlosti vlaku,
1.5.7. určování druhů táhlového a narážecího ústrojí, nejvyššího
zatížení a nejvyšší síly na háku,
1.5.8. znalost fungování a účelu systému řízení vlaků.
1.6. Všeobecná nebezpečí při provozování drážní dopravy
1.6.1. pochopení zásad bezpečnosti dopravy,
1.6.2. znalost nebezpečí spojených s provozováním drážní dopravy a
způsobu jejich snižování,
1.6.3. znalost událostí souvisejících s bezpečností a pochopení, jaké
chování či reakce jsou požadovány,
1.6.4. znalost postupů při nehodách s účastí osob, zejména evakuace,
1.6.5. znalost základů pravidel Řádu pro mezinárodní železniční
přepravu nebezpečných věcí.
1.7. Základní fyzikální principy
1.7.1. pochopení, jaké síly působí na kolo drážního vozidla,
1.7.2. určení faktorů, které ovlivňují zrychlení a brzdný účinek,
zejména povětrnostní podmínky, brzdné zařízení, snížená adheze, sypání
pískem,
1.7.3. ovládání základů elektrotechniky, zejména obvody, měření napětí.
2. Školení k získání příslušných znalostí, dovedností a postupů
Školení k získání základních obecných znalostí, dovedností a postupů
zahrnuje oblasti uvedené v bodě 1 a provádí se v minimální délce 120
hodin.".
Příloha 2
Rozsah a obsah podrobných znalostí, dovedností a postupů k prokázání
zvláštní odborné způsobilosti pro řízení drážního vozidla příslušné
kategorie a druhu a rozsah a obsah školení k získání příslušných
znalostí, dovedností a postupů
1. Podrobné znalosti, dovednosti a postupy k prokázání zvláštní odborné
způsobilosti pro řízení drážního vozidla příslušné kategorie a druhu
1.1. Zkoušky a kontroly drážního vozidla před odjezdem
1.1.1. Obstarání dokumentace k drážnímu vozidlu a kontrola nezbytného
vybavení drážního vozidla včetně kontroly všech údajů uvedených v
dokumentech umístněných v drážním vozidle.
1.1.2. Kontrola funkcí drážního vozidla.
1.1.3. Kontrola funkčnosti předepsaných ochranných a bezpečnostních
zařízení.
1.1.4. Znalost činností běžné preventivní údržby drážního vozidla.
1.2. Znalost drážního vozidla
1.2.1. Znalost ovládacích a signalizačních prvků týkajících se trakce,
brzdového systému a zařízení souvisejících s bezpečností provozu.
1.2.2. Znalost jednotlivých částí drážního vozidla, zejména znalost
mechanické konstrukce, závěsného a spřahovacího zařízení, pojezdového
ústrojí, zabezpečovacího zařízení, zařízení specifických pro hnací
drážní vozidla a drážní vozidla tažená, palivové soustavy včetně nádrží
a výfukového systému, systémů zaznamenávání jízd, elektrických systémů
a systémů stlačeného vzduchu, sběračů proudu a vysokonapěťových
systémů, komunikačních zařízení a organizace cest, brzdového systému,
trakčního řetězu, motoru, převodovky a způsobu značení drážních
vozidel, zejména s ohledem na přepravu nebezpečných věcí.
1.3. Zkoušky brzd
1.3.1. Znalost mechanismů pro výpočet a kontrolu brzdného výkonu
drážního vozidla a vlaku a jeho srovnání s požadavky na brzdný výkon
předepsaný pro dráhu, na níž je drážní vozidlo a vlak provozován.
1.3.2. Kontrola funkcí různých částí brzdného systému drážního vozidla
a vlaku podle potřeby před odjezdem, při zahájení jízdy a během jízdy.
1.4. Způsob jízdy a maximální rychlost vzhledem k charakteristikám
tratě a druhu drážního vozidla a jeho zařízení
1.4.1. Schopnost seznámit se a analyzovat informace, které jsou
strojvedoucímu poskytnuty před odjezdem.
1.4.2. Určení způsobu jízdy a maximální rychlosti vlaku na základě
proměnných údajů, jako jsou omezení rychlosti, povětrnostní podmínky
nebo změny signalizace.
1.4.3. Schopnost řídit vlak tak, aby nedocházelo k poškození
infrastruktury nebo vozidla, zejména při používání řídicích systémů,
brzd a při rozjíždění vozidla.
1.5. Poruchy drážního vozidla a odstraňování poruch
1.5.1. Schopnost zaznamenat neobvyklé skutečnosti ve vztahu k provozu
vlaku.
1.5.2. Kontrola drážního vozidla a rozpoznání jeho případných poruch.
1.5.3. Schopnost odstranit poruchy drážního vozidla, pokud to dovoluje
jejich závažnost a je zajištěna bezpečnost provozu a osob.
1.5.4. Znalost dostupných zabezpečovacích a komunikačních prostředků.
1.6. Mimořádné události
1.6.1. Zabezpečení drážního vozidla a vlaku po mimořádné události a
zajištění pomoci osobám zúčastněným na mimořádné události.
1.6.2. Znalost postupů evakuace drážního vozidla a vlaku.
1.6.3. Rozpoznávání přepravovaných nebezpečných věcí a jejich určení na
základě dokladů.
1.6.4. Posouzení, zda a za jakých podmínek může drážní vozidlo
pokračovat v jízdě.
1.7. Zajištění vlaku proti pohybu
1.7.1. Schopnost zajistit, aby se vlak nebo jeho části neuvedl
neočekávaně do pohybu.
1.7.2. Znalost opatření, kterými lze zastavit vlak nebo jeho části,
které se neočekávaně uvedly do pohybu.
2. Školení k získání příslušných znalostí, dovedností a postupů
Školení k získání podrobných znalostí, dovedností a postupů k prokázání
zvláštní odborné způsobilosti pro řízení drážního vozidla příslušné
kategorie a druhu zahrnuje oblasti uvedené v bodě 1 a provádí se v
délce minimálně 80 hodin pro teoretickou část školení a v délce
minimálně 12 týdnů pro jízdní výcvik v řízení drážního vozidla
příslušné kategorie a druhu.
Školení k získání podrobných znalostí, dovedností a postupů držitele
osvědčení strojvedoucího k prokázání zvláštní odborné způsobilosti pro
řízení drážního vozidla další kategorie a dalšího druhu zahrnuje
oblasti uvedené v bodě 1, jejichž znalost není prokázána vydaným
osvědčením strojvedoucího, a provádí se v délce minimálně 40 hodin pro
teoretickou část školení a v délce minimálně 1 týden pro jízdní výcvik
v řízení drážního vozidla příslušné kategorie a druhu.
Příloha 3
Rozsah a obsah podrobných znalostí, dovedností a postupů k prokázání
zvláštní odborné způsobilosti pro řízení na vymezené dráze nebo její
části a rozsah a obsah školení k získání příslušných znalostí,
dovedností a postupů
1. Podrobné znalosti, dovednosti a postupy k prokázání zvláštní odborné
způsobilosti pro řízení na vymezené dráze nebo její části
1.1. Zkoušky brzd
1.1.1. Znalost mechanismů pro výpočet a kontrolu brzdného výkonu
drážního vozidla a vlaku a jeho srovnání s požadavky na brzdný výkon
předepsaný pro dráhu, na níž je drážní vozidlo a vlak provozován.
1.2. Způsob jízdy a maximální rychlost vzhledem k charakteristikám
tratě a druhu drážního vozidla a jeho zařízení.
1.2.1. Schopnost seznámit se s informacemi, které jsou strojvedoucímu
poskytnuty před odjezdem, a vyhodnotit je.
1.2.2. Určení způsobu jízdy a maximální rychlosti vlaku na základě
charakteristik tratě.
1.3. Znalost dráhy
1.3.1. Znalost vymezené dráhy nebo její části včetně zařízení na trati
a alternativních tras, zejména se zaměřením na provozní podmínky,
ověření plánu trasy na základě podkladů, určení kolejí použitelných pro
daný druh provozu, platné dopravní předpisy a význam signalizačního
systému, provozní režim, systém autobloku, názvy stanic a jejich
poloha, schopnost rozpoznání stanic a stavědel na dálku, signalizace
přechodu z jednoho provozního nebo napájecího systému na druhý,
rychlostní omezení pro různé druhy drážních vozidel, topografické
profily, zvláštnosti brzdných podmínek na vymezené dráze nebo její
části a zvláštní provozní charakteristiky jako návěsti, značení,
podmínky pro odjezd atd.
1.4. Bezpečnostní předpisy
1.4.1 Vyhodnocení skutečností podmiňujících jízdu vlaku (jízdní řád,
návěsti, signalizace návěsti atd.).
1.4.2. Schopnost sledovat signalizaci, správně ji interpretovat a
odpovídajícím způsobem jednat.
1.4.3. Znalost zvláštních druhů provozu jako je jízda na základě
pokynu, přechodné omezení rychlosti, jízda v opačném směru, povolení
nedbat návěstí v případě nebezpečí, jízda v době stavebních prací.
1.5. Řízení drážního vozidla ve vztahu k vymezené dráze nebo její části
1.5.1. Schopnost vždy určit, kde se vlak na vymezené dráze nebo její
části nachází.
1.5.2. Používání brzd způsobem, při němž nedochází k poškození drážních
vozidel a dráhy.
1.5.3. Přizpůsobení jízdy drážního vozidla jízdnímu řádu, stanoveným
zastávkám a pokynům k úspoře energie při zohlednění charakteristik
drážního vozidla, vlaku, vymezené dráhy nebo její části a životního
prostředí.
1.6. Bezpečnost dopravy
1.6.1. Rozpoznávání neobvyklých situací týkajících se infrastruktury a
životního prostředí.
1.6.2. Schopnost odhadnout vzdálenost viditelných překážek.
1.6.3. Schopnost bezodkladně a srozumitelně informovat provozovatele
dráhy o místě a povaze zjištěných odchylek.
1.6.4. Schopnost zajistit nebo podniknout kroky pro zajištění
bezpečnosti dopravy a osob, kdykoliv to je nutné.
1.6.5. Znalost systému zajišťování bezpečnosti provozování drážní
dopravy.
1.7. Mimořádné události
1.7.1. Zabezpečení drážního vozidla a vlaku po mimořádné události a
zajištění pomoci osobám zúčastněným na mimořádné události.
1.7.2. Určení místa pro zastavení vlaku v případě požáru, předání
nezbytných informací při požáru a poskytnutí pomoci při evakuaci
cestujících.
1.7.3. Schopnost posoudit, zda a za jakých podmínek umožňuje stav
infrastruktury pokračování jízdy drážního vozidla.
2. Školení k získání příslušných znalostí, dovedností a postupů
Školení k získání podrobných znalostí, dovedností a postupů k prokázání
zvláštní odborné způsobilosti pro řízení na vymezené dráze nebo její
části zahrnuje oblasti uvedené v bodě 1 a provádí se v délce minimálně
80 hodin.
Příloha 4
Rozsah potřebných odborných znalostí, způsob provádění výuky a výcviku
k prokázání odborné způsobilosti k řízení drážního vozidla na vlečce
1. Všeobecné znalosti
1.1. Obecná znalost právních předpisů v oblasti drážní dopravy v
rozsahu nezbytném pro výkon práce strojvedoucího.
1.2. Podmínky pro zajištění bezpečnosti a plynulosti provozování dráhy
a drážní dopravy.
1.3. Obsah a používání provozního řádu vlečky
1.4. Podmínky styku drah
1.5. Podmínky pro provozování dráhy a provozování drážní dopravy -
řízení dopravy podle jednotného času
1.6. Podmínky pro provozování vlečky - dopravny a stanoviště, obsluha
výhybek a zabezpečovacích zařízení, návěstní soustava, návěstní barvy,
návěsti, viditelnost návěstidel, zábrzdná vzdálenost
1.7. Podmínky provozování drážní dopravy na vlečce - řízení drážního
vozidla, sestavení a brzdění vlaku, označení vlaku, vlakový
zabezpečovač, vlakové rádiové spojení
1.8. Řízení drážní dopravy a operativní řízení drážní dopravy
1.9. Technický stav drážního vozidla - podmínky provozování drážního
vozidla, odpovědnost za stav vozidla, revize vozidla
1. 10 Odborná způsobilost v elektrotechnice s kvalifikací osoba
poučená,
2. Stavby dráhy, provozuschopnost dráhy
2.1. Základní pojmy u vlečky
2.2. Železniční dopravní cesta a její součásti, základní parametry a
pojmy - traťové značky, průjezdný průřez, traťová rychlost, přechodnost
vozidel, sklonové a směrové poměry, rozchod a další
2.3. Tratě, dopravny a stanice
2.4. Sdělovací zařízení
2.5. Křížení drah s pozemními komunikacemi
2.6. Podmínky provozuschopnosti dráhy
3. Údržba a řízení vozidla, konstrukce vozidla nezbytná pro jeho řízení
a údržbu
3.1. Konstrukce hnacího vozidla a mechanika vozby podle kategorie
(druhu trakce) drážního vozidla
3.2. Napájecí systémy elektrického hnacího vozidla, přenosy výkonu
motorového hnacího vozidla a speciálního hnacího vozidla
3.3. Trakční charakteristika, adhésní vlastnosti, tachogram jízdy,
rychloměry
3.4. Mechanická část vozidla, závadové stavy, jejich diagnostikování a
případné odstranění
3.5. Elektrická část vozidla, závadové stavy, jejich diagnostikování a
případné odstranění
3.6. Pneumatická část vozidla, brzdy, závadové stavy, jejich
diagnostikování a případné odstranění
3.7. Provoz, údržba a provozní ošetření vozidla
3.8. Technologie řízení a obsluhy vozidla, nouzové řízení vozidla
3.9. Řešení mimořádných událostí a nebezpečných situací, ekologie
provozu
3.10. Základní pojmy elektrotechniky u elektrických, motorových a
speciálních hnacích vozidel
3.11. Spalovací motory u motorových a speciálních hnacích vozidel
3.12. Základy hydrostatiky, hydraulické prvky a hydraulická soustava
hnacího vozidla
4. Výuka a výcvik
4.1. Výuka odborných teoretických znalostí podle obsahového zaměření
zkoušky uvedeného v bodech 1 až 3
4.2. Výcvik v opravně hnacích vozidel zaměřený na znalost konstrukce a
údržby vozidla v délce nejméně 2 týdny
4.3. Jízdní výcvik v řízení a obsluze hnacího vozidla pod dozorem v
délce nejméně 4 týdny
Příloha 5
Rozsah potřebných odborných znalostí, způsob provádění výuky a výcviku
k prokázání odborné způsobilosti k řízení drážního vozidla na dráze
speciální
1. Všeobecné znalosti
1.1. Základní pojmy provozování dráhy a provozování drážní dopravy -
řízení drážní dopravy podle jednotného času, podmínky pro zajištění
bezpečnosti a plynulosti provozování dráhy a drážní dopravy a
bezpečnost cestujících, opatření při mimořádných událostech, informační
systémy, přístup osob zdravotně postižených
1.2. Obsah a používání jízdního řádu
1.3. Zásady řízení vlakové dopravy, grafikon, návěstní soustava,
zabezpečovací zařízení, rádiové spojení
1.4. Jízda vlaku a posun, rychlost jízdy, brzdění vlaku, zábrzdné
vzdálenosti, opatření při poruchách technických zařízení, uváznutí
vlaku na trati
1.5. Podmínky provozování drážního vozidla, odpovědnost za technický
stav vozidla, revize vozidla
1.6. Odborná způsobilost v elektrotechnice s kvalifikací osoba poučená,
2. Stavba dráhy, provozuschopnost dráhy
2.1. Dopravní cesta speciální dráhy, prostorové uspořádání, směrové a
sklonové poměry tratí, kolejový svršek a spodek, výhybky, přívodní
kolejnice, tunely, mosty, stanice, pevná trakční zařízení
2.2. Traťové značky, návěstidla, osvětlení, sdělovací zařízení,
zabezpečovací zařízení, požární zabezpečení
2.3. Podmínky provozuschopnosti speciální dráhy
3. Údržba a řízení vozidla, konstrukce vozidla nezbytná pro jeho řízení
a údržbu
3.1. Konstrukce hnacího vozidla a mechanika vozby podle kategorie
vozidla (druhu trakce)
3.2. Základní pojmy elektrotechniky
3.3. Spalovací motory a přenosy výkonů motorových a speciálních hnacích
vozidel
3.4. Napájecí systémy elektrického drážního vozidla
3.5. Mechanická část vozidla, závadové stavy, jejich diagnostikování a
případné odstranění
3.6. Elektrická část vozidla, závadové stavy, jejich diagnostikování a
případné odstranění
3.7. Pneumatická část vozidla, brzdy, závadové stavy, jejich
diagnostikování a případné odstranění
3.8. Provoz, údržba a provozní ošetření vozidla
3.9. Technologie řízení a obsluhy vozidla, nouzové řízení vozidla
3.10. Řešení mimořádných událostí a nebezpečných situací, ekologie
provozu
4. Výuka a výcvik
4.1. Absolvování výuky odborných teoretických znalostí podle obsahového
zaměření zkoušky uvedeného v bodech 1 až 3
4.2. Výcvik zaměřený na znalost konstrukce, údržbu a odstraňování
poruch vozidla v délce nejméně 2 týdny
4.3. Jízdní výcvik v řízení a obsluze hnacího vozidla pod dozorem v
délce nejméně 8 týdnů
Příloha 6
Rozsah potřebných odborných znalostí, způsob provádění výuky a výcviku
k prokázání odborné způsobilosti k řízení drážního vozidla na dráze
tramvajové
1. Všeobecné znalosti
1.1. Základní pojmy, podmínky pro zajištění bezpečnosti a plynulosti
provozování dráhy a drážní dopravy
1.2. Obsah a používání jízdního řádu
1.3. Podmínky provozování dráhy a drážní dopravy - řízení drážní
dopravy podle jednotného času, bezpečnost cestujících, přístup osob
zdravotně postižených, informační systémy, opatření při mimořádných
událostech, opatření při vzniku požáru
1.4. Zásady řízení vlakové dopravy, návěstní soustava a signalizace,
rádiové spojení, organizace dopravy
1.5. Jízdy vlaků a posun, rychlost jízdy, zábrzdné vzdálenosti,
bezpečnostní zastavovací místa, opatření při poruchách vozidel a
technických zařízení
1.6. Podmínky provozování drážního vozidla, odpovědnost za technický
stav vozidla, revize vozidla
1.7. Odborná způsobilost v elektrotechnice s kvalifikací osoba poučená,
2. Stavby dráhy, provozuschopnost dráhy
2.1. Základní pojmy tramvajové dráhy
2.2. Dopravní cesta tramvajové dráhy a její součásti, základní
parametry a technické podmínky - průjezdný průřez, sklonové a směrové
poměry, rozchod, převýšení a další
2.3. Zastávky
2.4. Sdělovací zařízení
2.5. Zabezpečovací zařízení
2.6. Křížení drah
2.7. Pevná trakční zařízení
2.8. Podmínky provozuschopnosti dráhy
3. Údržba a řízení vozidla, konstrukce vozidla nezbytná pro jeho řízení
a údržbu
3.1. Mechanika elektrické vozby, napájecí systémy, trakční
charakteristika, adhesní vlastnosti, tachogram jízdy, rychloměry
3.2. Základní pojmy elektrotechniky
3.3. Konstrukce vozidla
3.4. Mechanická část vozidla, závadové stavy, jejich diagnostikování a
případné odstranění
3.5. Elektrická část vozidla, závadové stavy, jejich diagnostikování a
případné odstranění
3.6. Pneumatická část vozidla, brzdy, závadové stavy, jejich
diagnostikování a případné odstranění
3.7. Provoz, údržba a provozní ošetření vozidla
3.8. Technologie řízení a obsluhy vozidla, nouzové řízení vozidla
3.9. Řešení mimořádných událostí a nebezpečných situací, ekologie
provozu
4. Výuka a výcvik
4.1. Absolvování výuky odborných teoretických znalostí podle obsahového
zaměření zkoušky uvedeného v bodech 1 až 3
4.2. Výcvik v odstraňování provozních poruch hnacího vozidla na dráze
tramvajové v délce nejméně 15 hodin, resp. 8 hodin pouze pro
manipulační jízdy v depu
4.3. Jízdní výcvik v řízení a obsluze hnacího vozidla pod dozorem v
délce nejméně 50 hodin, resp. 25 hodin pouze pro manipulační jízdy v
depu
Příloha 7
Rozsah potřebných odborných znalostí, způsob provádění výuky a výcviku
k prokázání odborné způsobilosti k řízení drážního vozidla na dráze
trolejbusové
1. Všeobecné znalosti
1.1. Základní pojmy, podmínky pro zajištění bezpečnosti a plynulosti
provozování dráhy a drážní dopravy
1.2. Obsah a používání jízdního řádu
1.3. Podmínky provozování dráhy a drážní dopravy - řízení drážní
dopravy podle jednotného času, bezpečnost cestujících, přístup osob
zdravotně postižených, informační systémy, opatření při mimořádných
událostech, opatření při vzniku požáru
1.4. Zásady řízení dopravy, návěstní soustava a signalizace, rádiové
spojení, organizace dopravy
1.5. Rychlost jízdy, zábrzdné vzdálenosti, bezpečnostní zastavovací
místa, opatření při poruchách vozidel a technických zařízení
1.6. Podmínky provozování drážního vozidla, odpovědnost za technický
stav vozidla, revize vozidla
1.7. Odborná způsobilost v elektrotechnice s kvalifikací osoba poučená,
2. Stavby dráhy, provozuschopnost dráhy
2.1. Základní pojmy trolejbusové dráhy
2.2. Dopravní cesta trolejbusové dráhy a její součásti, základní
parametry a technické podmínky, sklonové poměry
2.3. Zastávky
2.4. Sdělovací a signalizační zařízení
2.5. Pevná trakční zařízení
2.6. Podmínky provozuschopnosti dráhy
3. Údržba a řízení vozidla, konstrukce vozidla nezbytná pro jeho řízení
a údržbu
3.1. Mechanika elektrické vozby, napájecí systémy, trakční
charakteristika, adhesní vlastnosti, tachogram jízdy, rychloměr
3.2. Základní pojmy elektrotechniky
3.3. Konstrukce vozidla
3.4. Mechanická část vozidla, závadové stavy, jejich diagnostikování a
případné odstranění
3.5. Elektrická část vozidla, závadové stavy, jejich diagnostikování a
případné odstranění
3.6. Pneumatická část vozidla, brzdy, závadové stavy, jejich
diagnostikování a případné odstranění
3.7. Provoz, údržba a provozní ošetření vozidla
3.8. Technologie řízení a obsluhy vozidla, nouzové řízení vozidla
3.9. Řešení mimořádných událostí a nebezpečných situací, ekologie
provozu
4. Výuka a výcvik
4.1. Absolvování výuky odborných teoretických znalostí podle obsahového
zaměření zkoušky uvedeného v bodech 1 až 3
4.2. Výcvik v odstraňování provozních poruch trolejbusu v délce nejméně
15 hodin
4.3. Jízdní výcvik v řízení a obsluze trolejbusu pod dozorem v délce
nejméně 25 hodin
Příloha 8
Rozsah potřebných odborných znalostí, způsob provádění výuky a výcviku
k prokázání odborné způsobilosti k řízení dráhy lanové
1. Všeobecné znalosti
1.1. Základní pojmy, podmínky pro zajištění bezpečnosti a plynulosti
provozování dráhy a drážní dopravy
1.2. Obsah a používání jízdního řádu
1.3. Podmínky provozování dráhy a drážní dopravy - řízení drážní
dopravy, bezpečnost cestujících, přístup osob zdravotně postižených,
informační systémy, opatření při vzniku mimořádné události, evakuace
cestujících z lanové dráhy
1.4. Návěstní soustava a signalizace, rádiové spojení, organizace
dopravy
1.5. Opatření při poruchách lanové dráhy
1.6. Podmínky provozování lanové dráhy, odpovědnost za technický stav
1.7. Přepravní řád
1.8. Vnitřní předpis pro provozování lanové dráhy (provozní předpis)
1.9. Odborná způsobilost v elektrotechnice s kvalifikací osoba poučená,
2. Stavby dráhy, provozuschopnost dráhy
2.1. Základní pojmy lanové dráhy
2.2. Dopravní cesta lanové dráhy a její součásti, základní parametry a
technické podmínky, sklonové poměry
2.3. Stanice a mezistanice
2.4. Sdělovací, zabezpečovací a signalizační zařízení
2.5. Pohon lanové dráhy
2.6. Podmínky provozuschopnosti lanové dráhy
3. Konstrukce, údržba a řízení lanové dráhy
3.1. Technické provedení lanových drah
3.2. Druhy lan a jejich konstrukce, montáž, údržba a spojování lan,
hodnocení kritérií pro vyřazení lan
3.3. Údržba technologické a stavební části lanové dráhy, měření na
lanové dráze
3.4. Řízení a obsluha lanové dráhy
3.5. Ochrana životního prostředí při provozu lanové dráhy
4. Výuka a výcvik
4.1. Absolvování výuky odborných teoretických znalostí podle obsahového
zaměření zkoušky uvedených v bodech 1 až 3
4.2. Výcvik v zjišťování a odstraňování poruch lanové dráhy, údržbě
lanové dráhy, znalostech lan, použití záchranného zařízení, obsluze
náhradního zdroje elektrické energie v délce nejméně 4 týdny
4.3. Výcvik v řízení lanové dráhy pod dozorem v délce nejméně 6 týdnů
Příloha 9
Oblasti, které jsou předmětem zkoušky podle § 14 odst. 2 písm. b)
1. Právní předpisy vztahující se k revizím, prohlídkám a zkouškám
příslušných určených technických zařízení
2. Mezinárodní úmluvy vztahující se k příslušným určeným technickým
zařízením
3. České technické normy a bezpečnostní předpisy vztahující se k
revizím, prohlídkám a zkouškám a konstrukci příslušných určených
technických zařízení
4. Technické parametry příslušných určených technických zařízení,
způsoby ovládání těchto určených technických zařízení
5. Konstrukce příslušných určených technických zařízení
6. Výpočet základních parametrů a veličin podle jednotlivých druhů
určených technických zařízení
7. Podmínky pro odbornou způsobilost osob, které vykonávají obsluhu a
činnost na příslušných určených technických zařízeních
8. Technologie svařování a defektoskopie (vyjma elektrických zařízení)
9. Způsob provádění revizí nebo revizí, prohlídek a zkoušek podle druhu
určeného technického zařízení
1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října
2007 o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a
vlaky v železničním systému Společenství.
Směrnice Komise 2014/82/EU ze dne 24. června 2014, kterou se mění
směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES, pokud jde o všeobecné
odborné znalosti, zdravotní požadavky a požadavky týkající se licence.
2) Nařízení Komise (EU) č. 36/2010 ze dne 3. prosince 2009 o vzorech
Společenství pro licenci strojvedoucího, doplňková osvědčení, ověřené
opisy doplňkových osvědčení a formuláře žádosti o licenci
strojvedoucího podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES.
3) § 81 odst. 4 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 266/2006
Sb.
4) § 81 odst. 8 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů.
5) § 58 zákona č. 561/2004 Sb., o předškolním, základním, středním,
vyšším odborném a jiném vzdělávání (školský zákon).
6) § 44 zákona č. 111/1998 Sb., o vysokých školách a o změně a doplnění
dalších zákonů (zákon o vysokých školách).
7) Sdělení Ministerstva zahraničních věcí č. 19/2011 Sb. m. s., o
přijetí změn Řádu pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí
(RID), který je Přípojkem C k Úmluvě o mezinárodní železniční přepravě
(COTIF).
8) Rozhodnutí Komise 2012/757/EU ze dne 14. listopadu 2012 o technické
specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „provoz a
řízení dopravy“ železničního systému v Evropské unii a o změně
rozhodnutí 2007/756/ES. Rozhodnutí Komise 2013/710/EU ze dne 2.
prosince 2013, kterým se mění rozhodnutí 2012/757/EU o technické
specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „provoz a
řízení dopravy“ železničního systému v Evropské unii.
