274/1999 Sb.
VYHLÁŠKA
Ministerstva obrany
ze dne 15. listopadu 1999,
kterou se stanoví druhy a kategorie vojenských vozidel, schvalování
jejich technické způsobilosti, provádění technických prohlídek
vojenských vozidel a zkoušek technických zařízení vojenských vozidel
Ministerstvo obrany v dohodě s Ministerstvem dopravy a spojů stanoví
podle § 32 odst. 3 zákona č. 219/1999 Sb., o ozbrojených silách České
republiky:
ČÁST PRVNÍ
Druhy a kategorie vojenských vozidel
§ 1
Druhy vojenských vozidel, vojenských nástaveb a vojenských pracovních
strojů
(1) Vojenská vozidla jsou vojenská bojová vozidla, vojenská
zabezpečovací vozidla a vojenská zvláštní vozidla. Tato vozidla jsou
určena k zabezpečení úkolů vojenských útvarů, vojenských zařízení a
vojenských záchranných útvarů ozbrojených sil České republiky^1) (dále
jen "ozbrojené síly") a jsou registrována pod vojenskou poznávací
značkou. Technickou způsobilost vojenských vozidel schvaluje Vojenská
policie.^2)
(2) Vojenským bojovým vozidlem se rozumí vozidlo, které je vyrobené a
určené k výcviku a plnění bojových úkolů ozbrojených sil.
(3) Vojenským zabezpečovacím vozidlem se rozumí vozidlo, které je
vyrobené a určené k výcviku a dopravnímu zabezpečení bojových úkolů v
ozbrojených silách.
(4) Vojenským zvláštním vozidlem se rozumí vozidlo, které je vyrobené a
určené k výcviku a k plnění záchranářských, diagnostických, ženijních a
speciálních úkolů ozbrojených sil.
(5) Vojenská pevná nebo výměnná nástavba je konstrukční celek vozidla,
který se vyrábí zpravidla u jiného výrobce odděleně od vojenského
vozidla a je s ním kompletován v prvovýrobě nebo ve výrobě ve více
stupních. Vojenská nástavba může být nákladní všeobecného účelu,
nákladní speciální nebo speciální.
(6) Vojenský pracovní stroj nesený je určen pro provádění
specifikovaných prací nebo činností a lze jej namontovat na vozidlo k
tomu určené a uzpůsobené.
(7) Vojenský pracovní stroj samojízdný je určen pro provádění
specifikovaných prací nebo činností a není určen pro přepravní a
dopravní činnost.
(8) Vojenský pracovní stroj vlečený je vozidlo bez vlastního zdroje
pohonu a je určen pro provádění specifikovaných prací nebo činností,
lze jej připojit za vozidlo k tomu určené a uzpůsobené a není určen pro
přepravní a dopravní činnost.
§ 2
Vojenská vozidla, vojenské nástavby a vojenské pracovní stroje uvedené
v § 1 musí z hlediska konstrukce, provedení a výbavy splňovat technické
podmínky stanovené v části druhé až čtvrté této vyhlášky.
Kategorie vojenských vozidel
§ 3
Vojenská vozidla se dělí pro účely stanovení technických podmínek do
těchto kategorií:
a) kategorie vojenských bojových vozidel - VBV
1. vojenské bojové vozidlo - pásový bojový prostředek VBV - PBP,
2. vojenské bojové vozidlo - pásový speciální prostředek VBV - PSP,
3. vojenské bojové vozidlo - kolový bojový prostředek VBV - KBP,
4. vojenské bojové vozidlo - kolový speciální prostředek VBV - KSP,
b) kategorie vojenských zabezpečovacích vozidel
1. kategorie VL - motorová vozidla, která mají dvě nebo maximálně čtyři
kola,
2. kategorie VM - motorová vozidla určená pro přepravu osob, která mají
nejméně čtyři kola,
3. kategorie VN - motorová vozidla určená pro přepravu nákladů, která
mají nejméně čtyři kola,
4. kategorie VT - traktory,
5. kategorie VO - přípojná vozidla,
c) kategorie vojenských zvláštních vozidel - VZV zahrnuje ostatní
vozidla, která nelze zařadit do kategorií VL, VM, VN, VT , VO a do
kategorie VBV,
1. vojenské zvláštní vozidlo - kolový záchranářský prostředek VZV -
KZP,
2. vojenské zvláštní vozidlo - pásový záchranářský prostředek VZV -
PZP,
3. vojenské zvláštní vozidlo - speciální prostředek VZV - SP.
§ 4
Vozidla kategorie VL
Do kategorie VL patří motorová vozidla
a) kategorie VL1 - dvoukolové nebo tříkolové vojenské vozidlo s motorem
se zdvihovým objemem válců do 50 cm3 nebo lehká čtyřkolka s maximální
konstrukční rychlostí do 45 km . h-1, při jakémkoli druhu pohonu,
b) kategorie VL2 - dvoukolové vojenské vozidlo bez postranního vozíku
nebo s ním, s motorem se zdvihovým objemem válců přesahujícím 50 cm3
nebo s maximální konstrukční rychlostí přesahující 45 km . h-1, při
jakémkoli druhu pohonu,
c) kategorie VL3 - tříkolové vojenské vozidlo s koly umístěnými
souměrně k podélné střední rovině nebo čtyřkolka jiná než VL1 s motorem
se zdvihovým objemem válců převyšujícím 50 cm3 nebo s maximální
konstrukční rychlostí převyšující 45 km . h-1, při jakémkoli druhu
pohonu, jehož hmotnost je menší než 400 kg nebo 550 kg u vozidel
určených k přepravě výstroje a výzbroje.
§ 5
Vozidla kategorie VM
Do kategorie VM patří motorová vozidla
a) kategorie VM1 - jsou určena pro přepravu jen sedících osob, jejich
výstroje a výzbroje, a která mají nejvýše osm míst k přepravě osob,
kromě místa řidiče,
b) kategorie VM2 - mají více než osm míst k přepravě osob, kromě místa
řidiče, a jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 5 000 kg, například
midibus,
c) kategorie VM3 - mají více než osm míst k přepravě osob, kromě místa
řidiče, a jejichž celková hmotnost převyšuje 5 000 kg, například
autobus.
§ 6
Vozidla kategorie VN
(1) Do kategorie VN patří motorová vozidla
a) kategorie VN1 - jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg,
b) kategorie VN2 - jejichž celková hmotnost převyšuje 3 500 kg, avšak
nepřevyšuje 12 000 kg,
c) kategorie VN3 - jejichž celková hmotnost převyšuje 12 000 kg.
(2) Do této kategorie se zahrnují též
a) speciální automobily určené pro vykonávání určitých prací,
b) tahače určené k tažení návěsů nebo přívěsů.
(3) U tahače určeného ke spojení s návěsem se za hmotnost uvažovanou
pro klasifikaci vozidla považuje hmotnost tahače v pohotovostním stavu
zvětšená o hmotnost odpovídající maximálnímu statickému svislému
zatížení, kterým působí návěs na tahač, a tam, kde to přichází v úvahu,
zvětšená o maximální hmotnost vlastního nákladu tahače.
§ 7
Vozidla kategorie VT
Do kategorie VT patří vojenský traktor s koly nebo pásy, nejméně se
dvěma nápravami, jehož funkce je dána tažnou silou, konstrukčně určený
pro tažení, tlačení, nesení nebo pohon vojenských pracovních strojů
nebo vojenských přípojných vozidel, s maximální konstrukční rychlostí
mezi 6 až 45 km . h-1. Může být proveden pro přepravu doprovodné
obsluhy.
§ 8
Vozidla kategorie VO
(1) Vojenským přípojným vozidlem se rozumí vozidlo, které je určeno pro
přepravu vojenského materiálu, případně osob, nemá vlastní zdroj pohonu
a zpravidla nemá hnací nápravy. Je určeno k tažení motorovým vozidlem
nebo tahačem, případně traktorem.
(2) Do kategorie VO patří přípojná vozidla
a) kategorie VO1 - s jednou nápravou, jejichž celková hmotnost
nepřevyšuje 750 kg,
b) kategorie VO2 - jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg, pokud
nepatří do kategorie VO1,
c) kategorie VO3 - jejichž celková hmotnost převyšuje 3 500 kg, avšak
nepřevyšuje 10 000 kg,
d) kategorie VO4 - jejichž celková hmotnost převyšuje 10 000 kg.
(3) Návěs je tažené vozidlo, jehož náprava nebo nápravy jsou umístěny
za těžištěm vozidla při rovnoměrném rozložení nákladu a které je
vybaveno spojovacím zařízením umožňujícím přenášet vodorovné a svislé
síly na tažné vozidlo. Jedna nebo více náprav může být poháněna tažným
vozidlem. Pro klasifikaci návěsů pro zařazení do příslušné kategorie je
určující součet jeho povoleného zatížení náprav.
(4) Přívěs je tažené vozidlo nejméně s jednou nápravou, vybavené
spojovacím zařízením, které se může pohybovat svisle vzhledem k přívěsu
a řídí směr přední nápravy nebo náprav a nepůsobí významným zatížením
na tažné vozidlo. Jedna nebo více náprav může být poháněna tažným
vozidlem.
(5) Přívěs s centrální nápravou je tažené vozidlo vybavené tažným
zařízením, které se nemůže pohybovat svisle vzhledem k přívěsu a mající
nápravu nebo nápravy umístěny v blízkosti těžiště vozidla při
rovnoměrném rozložení nákladu tak, aby na tažné vozidlo působilo jen
malé statické svislé zatížení, a to nepřevyšující 10 % zatížení
odpovídajícího celkové hmotnosti přívěsu nebo zatížení maximálně 10 kN,
a to podle toho, která hodnota je menší.
(6) Přípojná vozidla traktorů se dělí do těchto kategorií:
a) kategorie VOT1 - jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 1 500 kg,
b) kategorie VOT2 - jejichž celková hmotnost převyšuje 1 500 kg, avšak
nepřevyšuje 3 500 kg,
c) kategorie VOT3 - jejichž celková hmotnost převyšuje 3 500 kg, avšak
nepřevyšuje 6 000 kg,
d) kategorie VOT4 - jejichž celková hmotnost převyšuje 6 000 kg.
§ 9
Vozidla kategorie VBV
Do kategorie VBV patří bojová vozidla nebo jejich strojové spodky,
která jsou pro tyto účely speciálně vyrobena a nelze je zařadit do
kategorií VL, VM, VN, VT a VO nebo VZV,
a) vojenské bojové vozidlo - pásový bojový prostředek VBV - PBP - je
vozidlo na pásovém podvozku se zbraňovým kompletem, které slouží k
vedení bojové činnosti,
b) vojenské bojové vozidlo - pásový speciální prostředek VBV - PSP - je
vozidlo na pásovém podvozku se speciální účelovou nástavbou, které
neslouží k přímému vedení bojové činnosti,
c) vojenské bojové vozidlo - kolový bojový prostředek VBV - KBP - je
vozidlo na kolovém podvozku se zbraňovým kompletem, které slouží k
vedení bojové činnosti,
d) vojenské bojové vozidlo - kolový speciální prostředek VBV - KSP - je
vozidlo na kolovém podvozku se speciální účelovou nástavbou, které
neslouží k přímému vedení bojové činnosti.
§ 10
Vozidla kategorie VZV
Do kategorie VZV patří ostatní vojenská vozidla, která jsou pro tyto
účely speciálně vyrobena a nelze je zařadit do kategorií VL, VM, VN, VT
,VO a VBV,
a) vojenské zvláštní vozidlo - kolový záchranářský prostředek VZV - KZP
- je vozidlo na kolovém podvozku, které slouží k provádění
záchranářských prací,
b) vojenské zvláštní vozidlo - pásový záchranářský prostředek VZV - PZP
- je vozidlo na pásovém podvozku, které slouží k provádění
záchranářských prací,
c) vojenské zvláštní vozidlo - speciální prostředek VZV - SP - je
vozidlo postavené na strojovém spodku vojenského zabezpečovacího
vozidla nebo vojenského bojového vozidla, které slouží k provádění
speciálních úkolů v rámci ozbrojených sil.
ČÁST DRUHÁ
Schvalování technické způsobilosti
§ 11
Všeobecná ustanovení
(1) Technickou způsobilost vojenských vozidel schvaluje Vojenská
policie, která rozhoduje o zařazení vojenského vozidla do příslušné
kategorie a o způsobu a rozsahu schvalovacích zkoušek.
(2) Schvalovací zkoušky se provádí u zkušebny pověřené Ministerstvem
obrany (dále jen "ministerstvo") podle příslušných právních předpisů. V
případě potřeby lze nařídit provedení specifických zkoušek u právnické
osoby pověřené k provádění homologačních a schvalovacích zkoušek
vozidel podle zvláštního právního předpisu.^3)
(3) Náklady spojené se schválením technické způsobilosti vojenského
vozidla hradí dodavatel vojenského vozidla (dále jen "dodavatel").
§ 12
Schvalování technické způsobilosti vojenského vozidla
(1) Schválení technické způsobilosti vojenského vozidla se provádí
podle konečného provedení prototypu nebo vojenského vozidla z ověřovací
série nebo dovezeného vzorku vojenského vozidla, příslušné technické
dokumentace a žádosti dodavatele.
(2) Dodavatel k žádosti o schválení technické způsobilosti vojenského
vozidla, která obsahuje základní údaje o dodavateli a o vojenském
vozidle, předkládá dále
a) celkový technický popis vojenského vozidla,
b) základní technické údaje o vojenském vozidle, včetně stanovení
užitečné a celkové hmotnosti a povoleného zatížení náprav,
c) schéma elektrické instalace vojenského vozidla,
d) schéma brzdové soustavy vojenského vozidla,
e) schéma vzduchové (hydraulické) soustavy vojenského vozidla,
f) seznam výbavy a výstroje (výzbroje) vojenského vozidla,
g) příručku pro řidiče (návod pro obsluhu a údržbu),
h) stanovené seřizovací a další hodnoty,
i) hodnoty geometrie řízení,
j) kopie homologačních protokolů,
k) doporučující vyjádření materiálového hospodáře (uživatele) k
předpokládanému počtu vojenských vozidel nakupovaných ministerstvem v
daném roce, popřípadě v době platnosti schválení technické
způsobilosti, k předpokládanému zařazení vojenského vozidla do
ozbrojených sil a ke způsobu provozování vojenského vozidla po zavedení
do ozbrojených sil.
(4) Vojenská policie může požadovat další doklady a technickou
dokumentaci podle upřesnění.
(5) Ke schválení technické způsobilosti vojenského bojového vozidla
nebo vojenského zvláštního vozidla předkládá dodavatel dokumentaci na
základě upřesnění Vojenské policie, podle druhu a určení vojenského
vozidla.
(6) K ověření technických a provozních parametrů dodavatel poskytuje
zkušební organizaci určené ministerstvem na dobu nutnou k provedení
zkoušek vojenské vozidlo, které má být schváleno. Vojenská policie může
vyžadovat provedení dalších zkoušek, včetně jízdních a provozních, a
stanovit upřesňující podmínky pro jejich provedení.
(7) Vojenská policie zahájí řízení o schvalování technické způsobilosti
vojenského vozidla, jeho součástí, vybavení a příslušenství dnem, kdy
byla Vojenské policii doručena žádost, která splňuje požadované
náležitosti a která je doložena požadovanými doklady. Vojenská policie
rozhodne o žádosti ve lhůtě 90 dnů od zahájení řízení nebo do 30 dnů od
obdržení výsledků schvalovacích zkoušek.
(8) Vojenská policie schválí technickou způsobilost vojenského vozidla
za předpokladu
a) splnění stanovených technických podmínek,
b) kladného výsledku schvalovacích zkoušek u pověřené zkušebny,
popřípadě u právnické osoby pověřené k provádění homologačních a
schvalovacích zkoušek vozidel podle zvláštního právního předpisu.^3)
(9) Vojenská policie na základě schválení technické způsobilosti
vojenského vozidla vydá dodavateli osvědčení o technické způsobilosti
vojenského vozidla, vojenské nástavby nebo vojenského pracovního
stroje. Zároveň vystaví základní technický popis vojenského vozidla,
vojenské nástavby nebo vojenského pracovního stroje.
(10) Technická způsobilost vojenského vozidla, vojenské nástavby nebo
vojenského pracovního stroje pro potřeby ozbrojených sil se uděluje
zpravidla na 1 rok, nejdéle však na 3 roky. Stanovená doba platnosti
technické způsobilosti se zapíše do osvědčení o technické způsobilosti
vojenského vozidla, vojenské nástavby nebo vojenského pracovního
stroje. Tuto lze prodloužit na základě žádosti dodavatele a za podmínek
stanovených Vojenskou policií, a to včetně doplňkových zkoušek.
(11) Každé vojenské vozidlo odpovídající schválenému vojenskému vozidlu
musí mít dodavatelem vystaven technický průkaz vojenského vozidla, kde
je zápisem potvrzena shodnost vojenského vozidla se schváleným
vojenským vozidlem. Technický průkaz vojenského vozidla a osvědčení o
technickém průkazu vozidla ozbrojených sil jsou tiskopisy stanovené a
vydávané Vojenskou policií.
(12) Způsob vyplňování osvědčení o technické způsobilosti vojenského
vozidla, základního technického popisu vojenského vozidla a technického
průkazu vojenského vozidla, s využitím příslušných kategorií vojenských
vozidel podle § 3 až 10, je obdobný jako způsob stanovený zvláštním
právním předpisem.^3)
(13) Vojenská policie při schvalování technické způsobilosti vojenského
vozidla rozhodne, zda vojenské vozidlo vzhledem ke své konstrukci a
jízdním vlastnostem bude označeno tabulkou s vojenskou poznávací
značkou, nebo kmenovým číslem a smluveným (věžovým) číslem.
§ 13
Schvalování přestavby vojenského vozidla
(1) Přestavbou vojenského vozidla se rozumí změna některé jeho
podstatné části mechanismu nebo konstrukce nebo taková úprava
provozovaného vojenského vozidla, při níž došlo ke změně jeho
a) podvozkové části (řízení, brzd apod.),
b) celkové hmotnosti,
c) rozměrů nad 5 %, nesmí být však překročeny maximální přípustné
rozměry,
d) obsaditelnosti, druhu a užití,
e) druhu pohonu motoru (změna druhu pohonných hmot),
f) druhu karoserie nebo nástavby.
(2) Při přestavbě vojenského vozidla spočívající ve výměně motoru nebo
přestavbě motoru podle odstavce 1, u něhož jsou hodnoty parametrů
vnější výkonové charakteristiky nově instalovaného nebo přestavěného
motoru vyšší nejméně o 11 % původních hodnot, lze přestavbu povolit
pouze se souhlasem výrobce vojenského vozidla.
(3) Jestliže u vojenského vozidla byla provedena přestavba podle
odstavce 1, musí být před jeho uvedením do provozu po této přestavbě
opět schválena technická způsobilost přestavěné části vojenského
vozidla. Při jejím schvalování se postupuje obdobně jako v § 12.
§ 14
Schvalování technické způsobilosti nástavby vojenského vozidla nebo
vojenského pracovního stroje
(1) Při schvalování technické způsobilosti vojenské nástavby nebo
vojenského pracovního stroje se postupuje obdobně jako v § 12.
(2) Při montáži schválené vojenské nástavby na vojenské vozidlo doplní
výrobce dané nástavby potřebné údaje do technického průkazu vojenského
vozidla vystaveného výrobcem strojového podvozku daného vojenského
vozidla.
(3) Vojenská nástavba nebo vojenský pracovní stroj, jejichž technická
způsobilost byla samostatně schválena podle odstavce 1, mohou být
použity jen na vojenském vozidle k tomuto účelu upraveném a schváleném
a jako celek musí splňovat technické podmínky stanovené touto
vyhláškou.
§ 15
Schvalování technické způsobilosti součástí a příslušenství vojenského
vozidla
(1) Samostatnému schválení technické způsobilosti nepodléhá
příslušenství, které je s vojenským vozidlem schváleno v rámci
schváleného vojenského vozidla.
(2) Doplňkovým příslušenstvím a výbavou se rozumí technický celek,
ústrojí nebo díl vojenského vozidla, kterým je vojenské vozidlo
opatřeno nad rámec jeho schválení a provedení a jehož použití na
vojenském vozidle není povinně předepsáno mezinárodními předpisy,
vojenskými normami nebo touto vyhláškou a které při provozu vojenského
vozidla ovlivňují jeho aktivní a pasivní bezpečnost a životní
prostředí. U doplňkového příslušenství a výbavy, které jsou samostatně
homologovány podle zvláštního právního předpisu,4) Vojenská policie
schválí jejich užití, umístění nebo zabudování na vojenském vozidle.
(3) Vojenská policie schvaluje typ doplňkového příslušenství a výbavy
vojenského vozidla podle odstavce 2 na žádost výrobce z hlediska jeho
funkce, tvaru, zapojení, zástavby a podobně podle předložených vzorků a
příslušné dokumentace.
(4) K žádosti o schválení technické způsobilosti doplňkového
příslušenství a výbavy vojenského vozidla výrobce předkládá
a) celkový technický popis výrobku včetně jeho vyobrazení,
b) výkresovou dokumentaci (sestava s kusovníkem),
c) další technickou dokumentaci podle povahy a účelu výrobku (funkční
schéma, elektrické schéma apod.),
d) dokumentaci dodávanou s každým výrobkem, která musí obsahovat účel
použití výrobku, návod k jeho montáži, schéma elektrického zapojení
vlastního výrobku a jeho připojení k elektrickému systému vojenského
vozidla, návod na obsluhu a údržbu, seznam záručních a pozáručních
opraven nebo servisů,
e) protokoly o technických zkouškách pro schválení technické
způsobilosti provedených pověřenou zkušebnou,
f) homologační protokol pověřené homologační zkušebny, pokud výrobek
podléhá homologaci podle příslušných zvláštních právních předpisů,^4)
g) prohlášení o tom, že výrobek splňuje technické podmínky stanovené
touto vyhláškou, a pokud žádá výjimku z některých podmínek, pak její
specifikaci se zdůvodněním,
h) v případě dováženého výrobku doklad výrobce o shodnosti výrobku se
schváleným (homologovaným) typem,
i) návrh umístění schvalovací značky a štítku nebo dalšího značení
výrobku.
Vojenská policie může požadovat předložení další technické dokumentace,
zejména podrobných výkresů a výpočtů, stanoviska orgánů hygienické
služby, protipožární ochrany, bezpečnosti práce, uložit provedení
provozních zkoušek a stanovit podmínky pro tyto zkoušky.
(5) Výrobce doplňkového příslušenství a výbavy vozidla podle odstavce 2
je povinen poskytnout ministerstvu výrobek s požadovanou dokumentací k
provedení schvalovacích i kontrolních zkoušek u pověřené zkušebny. Tyto
zkoušky se provádějí na náklady výrobce.
(6) Každý výrobek podle odstavce 2, jehož technická způsobilost byla
schválena jako typ a který se shoduje se schváleným typem, musí být
opatřen minimálně znakem výrobce, označením výrobku a schvalovací
značkou.
(7) Ke každému výrobku, pokud to jeho povaha a určení vyžaduje, musí
být přiložen v českém jazyce návod pro obsluhu a údržbu výrobku, návod
k jeho montáži na vojenské vozidlo a schéma připojení k elektrickému
systému vojenského vozidla, případně jiné podmínky stanovené při
schvalování jeho technické způsobilosti, včetně potvrzení shodnosti se
schváleným typem.
(8) Zjistí-li Vojenská policie po schválení technické způsobilosti
daného výrobku podle odstavce 2 jeho konstrukční nebo výrobní závady
negativně ovlivňující bezpečnost silničního provozu nebo negativně
působící na životní prostředí, uloží výrobci nebo dovozci jejich
odstranění a určí k tomu přiměřenou lhůtu. Za tím účelem může uložit
provedení kontrolních provozních zkoušek na náklady výrobce. Při
zjištění nedostatků může Vojenská policie, v odůvodněných případech,
pozastavit platnost nebo odebrat schválení technické způsobilosti a
zakázat používání výrobku v ozbrojených silách.
ČÁST TŘETÍ
Technické podmínky, konstrukce a provedení vojenských vozidel
§ 16
Vojenská bojová vozidla
Vojenská bojová vozidla zaváděná do ozbrojených sil po dni účinnosti
této vyhlášky musí splňovat technické podmínky stanovené vojenskými
normami pro tato vozidla.
§ 17
Vojenská zabezpečovací vozidla
(1) Vojenská zabezpečovací vozidla zaváděná do ozbrojených sil po dni
účinnosti této vyhlášky musí splňovat technické podmínky stanovené
zvláštním právním předpisem^3) pro silniční vozidla. U těchto vozidel
lze vzhledem k jejich určení a specifickým podmínkám jejich provozu v
ozbrojených silách udělit výjimky za předpokladu, že jejich konstrukce
a provedení zajistí i s udělenou výjimkou bezpečnost provozu.
(2) Vzhledem ke specifickým podmínkám provozu vojenských
zabezpečovacích vozidel v ozbrojených silách lze připustit zejména tyto
výjimky:
+-----------------------------------------+-------------------+------------+
|Předmět výjimky | Kategorie | Poznámka |
| |vojenských vozidel | |
| +----+----+----+----+ |
| | VM | VN | VO | VT | |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|1. ovládací a kontrolní zařízení |X |X | | |EHS 78/316 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|2. homologace výhledů z místa řidiče | X | X | | X |EHK 46, |
| | | | | |EHS 77/649 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|3. dálkové seřizování zpětných zrcátek | X | X | | |EHK 81 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|4. kryty kol a lapače nečistot | X | X | X | X |EHS 78/549, |
| | | | | |EHS 91/226 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|5. homologace kabiny a karoserie vozidla | X | X | X | | |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|6. homologace vnějších výčnělků | X | X | X | X |EHK 21, 61 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|7. homologace vnitřních výčnělků | X | X | | X |EHK 26 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|8. homologace sedadel | X | X | | X |EHK 17, 80 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|9. homologace světelných zařízení a | X | X | X | X |EHK 7, 48 |
| jejich umístění na vozidle | | | | | |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|10. homologace světlometů | X | X | | X |EHK 1, 5, 8,|
| | | | | |20, 31, 98 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|11. vybavení vozidla tachografem | X | X | | |AETR, |
| | | | | |EHS 2135/98 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|12. homologace zajišťovacího zařízení | X | X | | X |EHK 18, 97 |
| proti neoprávněnému použití | | | | | |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|13. homologace nárazníků | X | X | | |EHK 93 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|14. homologace bezpečnostních pásů a | X | X | | |EHK 16 |
| jejich úchytů | | | | | |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|15. vybavení vozidla homologovaným | X | X | X | X |EHK 55 |
| zařízením ke spojování vozidel | | | | | |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|16. vybavení vozidla retardérem | | X | | | |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|17. hladina hluku | X | X | | |EHK 51 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
|18. emise škodlivin | X | X | | |EHK 83 |
+-----------------------------------------+----+----+----+----+------------+
Význam symbolů v tabulce: X - uplatnění výjimky
§ 18
Vojenská zvláštní vozidla
(1) Vojenská zvláštní vozidla zaváděná do ozbrojených sil po dni
účinnosti této vyhlášky a postavená na strojových spodcích vojenských
zabezpečovacích vozidel musí splňovat podmínky stanovené touto
vyhláškou pro vojenská zabezpečovací vozidla.
(2) Vojenská zvláštní vozidla postavená na strojových spodcích
vojenských bojových vozidel kategorií VBV - PBP a VBV - PSP a zaváděná
do ozbrojených sil po dni účinnosti této vyhlášky musí splňovat
podmínky stanovené vojenskými normami pro tato vojenská vozidla.
§ 19
Výjimky
(1) Žádost o povolení výjimky podle § 17 pro vojenské vozidlo musí
obsahovat základní údaje o žadateli, údaje o vojenském vozidle, pro
které se povolení výjimky žádá, z jaké technické podmínky se výjimka
požaduje, a odůvodnění požadované výjimky.
(2) Každá povolená odchylka nebo výjimka musí být stručně a výstižně
vyznačena v technickém průkazu vojenského vozidla, pokud není v
povolení výjimky stanoveno jinak.
(3) Výjimku z technických podmínek pro brzdy a odrušení vojenského
vozidla v kategorii vojenských zabezpečovacích vozidel nelze udělit.
ČÁST ČTVRTÁ
Doplňková výstroj a vybavení vozidel
§ 20
Ochranné přilby
Ochranné přilby řidiče a spolujezdců vozidel kategorie VL a jejich
doplňkové příslušenství vyrobené po 1. lednu 1986 musí být homologovány
podle zvláštního právního předpisu nebo doporučené technické normy.^5)
§ 21
Výrobní, tovární štítky, výrobní čísla a homologační čísla
(1) Vojenská zabezpečovací vozidla, jejichž technická způsobilost byla
schválena, musí mít na snadno přístupném místě v přední části tohoto
vozidla dobře čitelný a trvanlivý výrobní, tovární štítek s kódovým
číselným a písmenným označením výrobce a typu vozidla VIN, který nesmí
být snadno odstranitelný; dále musí být na štítku uvedeny zejména tyto
údaje:
a) celková hmotnost,
b) celková hmotnost jízdní soupravy (u tažných vozidel),
c) nejvyšší přípustná hmotnost připadající na jednotlivé nápravy (mimo
vozidel kategorií VL1, VL2 a VL3),
d) u vozidel kategorie VM1 celková hmotnost nebržděného přípojného
vojenského vozidla,
e) číslo schválení technické způsobilosti vojenského vozidla k provozu.
Pokud ve výrobním čísle VIN není zakódován rok výroby nebo modelový
rok, je rok výroby nebo modelový rok uveden na výrobním štítku. Některé
údaje mohou být uvedeny i na zvláštním samostatném štítku.
(2) Na snadno přístupném místě vojenského vozidla musí být čitelně
vyraženo výrobní číslo podvozku; na karoserii vojenských vozidel
kategorie VM1 a vojenských vozidel bez samostatného podvozku výrobní
číslo karoserie; na motoru výrobní číslo motoru.
(3) Není-li výrobní číslo podvozku, karoserie nebo motoru čitelné nebo
vůbec zjistitelné nebo nelze-li je bezpečně určit, musí být vyraženo
nové číslo přidělené Vojenskou policií.
§ 22
Značení některých údajů na vojenském vozidle
(1) Vojenská zabezpečovací vozidla, s výjimkou dvoukolových a jejich
přípojných vojenských vozidel, vojenských přívěsů kategorií VO1 a VO2 a
vojenských vozidel kategorie VT, mají na vhodném místě vyznačen
předepsaný tlak v pneumatikách.
(2) Vojenská zabezpečovací vozidla, která jsou vybavena spojovacím
zařízením, musí mít v blízkosti tohoto zařízení zřetelně a kontrastně
vyznačenu celkovou hmotnost vojenského přípojného vozidla, které je
možno bezpečně táhnout za všech provozních podmínek.
(3) Ostatní nápisy, které musí být vyznačeny na vnějším povrchu
vojenských vozidel, musí mít rozměry písmen a číslic 24 mm až 35 mm a
tloušťku 6 mm.
(4) Štítky umístěné na vojenském vozidle, které jsou nezbytné pro
obsluhu vozidla, pokud nejsou v provedení piktogramovém, musí být v
českém jazyce.
§ 23
Hasicí přístroje
(1) Vozidla kategorií VM, VN, VT musí být vybavena hasicími přístroji
podle zvláštního právního předpisu.^6)
(2) Vozidla kategorií VBV a VZV musí být vybavena minimálně jedním
hasicím přístrojem, a to v závislosti na účelu použití daného
vojenského vozidla.
§ 24
Přenosný výstražný trojúhelník
Pro vyznačení nouzového stání vojenského vozidla na pozemní komunikaci
musí být vojenská motorová vozidla, s výjimkou dvoukolových vojenských
vozidel, vybavena přenosným výstražným trojúhelníkem schváleného typu
podle zvláštního právního předpisu.^7)
§ 25
Další výbava vojenských vozidel
(1) Každé vojenské vozidlo musí být vybaveno prostředky a pomůckami, s
jejichž pomocí je možno opravit běžné závady vzniklé na vojenském
vozidle.
(2) Vojenská vozidla kategorií VM a VN musí mít tuto minimální výbavu:
a) náhradní elektrické pojistky, pokud jsou v elektrické instalaci
používány, po jedné od každého užitého druhu,
b) po jedné náhradní žárovce od každého druhu žárovky používané pro
vnější osvětlení a světelnou signalizaci vojenského vozidla,
c) příruční zvedák schváleného typu o nosnosti rovnající se alespoň
zatížení nejvíce zatížené nápravy vojenského vozidla nebo rovnající se
hmotnosti zvedané části z celkové hmotnosti vojenského vozidla při
zvedání této části způsobem stanoveným výrobcem pro použití zvedáku,
d) klíč na matice (šrouby) kol,
e) náhradní kolo (ráfek s pneumatikou) s takovým upevněním držáku,
které zajišťuje, že síla při snímání kola z držáku nebo vkládání do
držáku nepřesáhne 490 N; to se nevztahuje na vojenská vozidla, která
mají opatřena všechna kola pneumatikami zvláštní konstrukce umožňující
nouzové dojetí po defektu. Tahač návěsu může mít náhradní kolo umístěno
na připojeném návěsu.
Pro vojenská vozidla kategorie VT platí ustanovení tohoto odstavce s
výjimkou písmene e) obdobně.
(3) Vojenské přívěsy o celkové hmotnosti větší než 750 kg a vojenské
návěsy musí mít náhradní kolo s ráfkem a s pneumatikou předepsaného
druhu a rozměru upevněné v držáku, který zajišťuje, že síla při snímání
kola z držáku nebo vkládání do držáku nepřesáhne 490 N. Souprava
vojenského tahače s návěsem může v případě stejných rozměrů pneumatik a
stejného provedení kol mít jedno společné náhradní kolo.
(4) Vozidla kategorií VL1, VL2 a VL3 musí mít tuto minimální výbavu:
a) jednu náhradní pojistku,
b) po jedné náhradní žárovce od každého druhu žárovky používané pro
vnější osvětlení a světelnou signalizaci vojenského vozidla.
(5) Každé vojenské vozidlo poháněné vlastní motorickou silou musí být
vybaveno příslušným druhem lékárničky podle zvláštního právního
předpisu,3) a to podle druhu vozidla, pro poskytnutí předlékařské
dočasné první pomoci. Obsah lékárničky musí být uložen v samostatném
pouzdře s charakteristickým označením. Lékárnička musí být ve vozidle
uložena v takovém prostoru, aby na ni nemohlo dopadat přímé sluneční
světlo (záření). Úložný prostor pro lékárničku musí být suchý a čistý a
musí být snadno přístupný. Provozovatel vozidla je povinen lékárničku
udržovat v řádném stavu, přičemž doba použitelnosti jednotlivých druhů
zdravotnických potřeb je omezena takto:
a) dezinfekční roztoky a sterilní obvazové materiály dobou jejich
expirace (životnosti),
b) ostatní obvazové materiály nejdéle 5 let od data jejich expirace,
pokud nemají porušený obal.
(6) Jsou-li vojenská vozidla kategorií VN a VO vybavena vázací
soupravou pro upevnění nákladu, musí být vázací souprava schválena.
ČÁST PÁTÁ
Technická nezpůsobilost vozidel k provozu a zákaz provozu vojenských
vozidel
§ 26
(1) Neodpovídá-li schválené vojenské vozidlo technickým podmínkám
stanoveným pro jeho provoz v takové míře, že ohrožuje bezpečnost a
plynulost provozu nebo bezpečnost osob a majetku nebo poškozuje pozemní
komunikaci nebo znehodnocuje životní prostředí, nesmí být použito v
provozu po dobu, pokud závady nejsou odstraněny.
(2) Pro vojenská zabezpečovací vozidla se za závady podle odstavce 1
pokládají zejména
a) nedosahuje-li účinek brzd stanoveného limitu nebo rozdíl brzdných
sil na obvodu jednotlivých kol téže nápravy je větší než 30 % z vyšší
hodnoty,
b) je-li nutné opětovné sešlápnutí pedálu provozní brzdy před vyvoláním
brzdného účinku,
c) vůle řízení převyšující povolenou maximální hodnotu nebo deformace
řídicího ústrojí,
d) zjevné deformace náprav,
e) podstatné poškození čelního skla (např. poškrábání stěrátky, u
vrstveného skla popraskání),
f) převyšuje-li opotřebení nebo poškození pneumatik přípustnou mez,
g) poškozené pérování a tlumiče pérování,
h) zjevné unikání paliva nebo oleje,
i) nesvítí-li potkávací, obrysové nebo brzdové světlo u vozidla alespoň
na straně přivrácené ke středu vozovky nebo směrová světla nebo
nesplňují-li předepsanou svítivost,
j) nemožnost přepnutí dálkových světel na potkávací,
k) chybně seřízené nebo poškozené světlomety s potkávacími světly a
světlomety a svítilny se světly do mlhy způsobující oslnění a chybně
zapojená jednotlivá světla,
l) použití jiného než schváleného bezpečnostního skla,
m) poškození nebo deformace podvozku nebo karoserie, která mohou
bezprostředně ohrozit bezpečnost provozu,
n) převyšuje-li objemový obsah oxidu uhelnatého (CO) nebo koncentrace
nespálených uhlovodíků (HC) ve výfukových plynech zážehového motoru
anebo přípustná kouřivost vznětového motoru nebo vnější hluk vozidla
povolenou hodnotu,
o) pevně zabudované neschválené příslušenství ovlivňující aktivní
bezpečnost vozidla a životní prostředí.
(3) Pro vojenská bojová vozidla a vojenská zvláštní vozidla se za
závady podle odstavce 1 pokládají zejména
a) nedosahuje-li účinek brzd limitu stanoveného pro tato vozidla,
b) je-li nutné opětovné sešlápnutí pedálu provozní brzdy před vyvoláním
brzdného účinku,
c) vůle řízení převyšující povolenou maximální hodnotu nebo deformace
řídicího ústrojí,
d) zjevné deformace náprav a pásového pohybového ústrojí,
e) podstatné poškození čelního skla (např. poškrábání stěrátky, u
vrstveného skla popraskání), podstatné poškození skel periskopů a
výhledů z vozidla,
f) převyšuje-li opotřebení nebo poškození pneumatik nebo pásového
pohybového ústrojí přípustnou mez,
g) poškozené pérování a tlumiče pérování,
h) zjevné unikání paliva, oleje nebo jiných provozních kapalin,
i) nesvítí-li stanovené osvětlení vozidla,
j) poškození nebo deformace podvozku nebo karoserie, která mohou
bezprostředně ohrozit bezpečnost provozu,
k) pevně zabudované neschválené příslušenství ovlivňující aktivní
bezpečnost vozidla a životní prostředí.
§ 27
Zákaz provozu vojenského vozidla
(1) Vojenskému vozidlu musí být dočasně zakázán provoz, pokud
a) jsou na něm zjištěny závady podle § 26, v jejichž důsledku je
vojenské vozidlo nezpůsobilé k provozu,
b) nesouhlasí údaje uvedené v osvědčení o technickém průkazu vojenského
vozidla se skutečností,
c) jsou údaje v osvědčení o technickém průkazu vojenského vozidla
nečitelné, přepisované nebo jsou-li tyto doklady značně poškozeny.
(2) V případě, že vojenský policista zjistí, že vojenské vozidlo je
nezpůsobilé k provozu podle § 26, zakáže další provoz vojenského
vozidla a zadrží osvědčení o technickém průkazu vojenského vozidla.
ČÁST ŠESTÁ
Provádění pravidelných technických prohlídek, měření emisí vojenských
vozidel a provádění zkoušek technických zařízení vojenských vozidel
§ 28
(1) Provádění pravidelných technických prohlídek a měření emisí se
vztahuje pouze na vojenská zabezpečovací vozidla.
(2) Pravidelné technické prohlídky a měření emisí vojenských
zabezpečovacích vozidel se provádí v termínech a zařízeních stanovených
ministerstvem a pro jejich provádění platí obdobně zvláštní právní
předpis.^8)
(3) Zkoušky technických zařízení vojenských vozidel se provádí podle
zvláštního právního předpisu.^9)
ČÁST SEDMÁ
Závěrečná ustanovení
§ 29
(1) Bojová vozidla, která byla zavedena do provozu v ozbrojených silách
do dne účinnosti této vyhlášky a splňují podmínky stanovené v
technických přejímacích podmínkách určených pro jednotlivé typy
zaváděných bojových vozidel, se považují ode dne účinnosti této
vyhlášky za vojenské bojové vozidlo.
(2) Vozidla určená k výcviku a dopravnímu zabezpečení bojových úkolů,
která byla zavedena do provozu v ozbrojených silách do dne účinnosti
této vyhlášky a splňují podmínky stanovené v technických přejímacích
podmínkách určených pro jednotlivé typy zaváděných vozidel, se považují
ode dne účinnosti této vyhlášky za vojenská zabezpečovací vozidla.
(3) Vojenská zvláštní vozidla zavedená do ozbrojených sil do dne
účinnosti této vyhlášky musí splňovat podmínky stanovené v technických
přejímacích podmínkách, které byly určeny pro jednotlivé typy
zaváděných vozidel.
(4) Osvědčení o schválení technické způsobilosti typu vojenského
vozidla, jednotlivého vojenského vozidla, vojenské nástavby nebo
vojenského pracovního stroje, včetně jejich příloh - základních
technických popisů vojenských vozidel, technické průkazy, osvědčení o
technickém průkazu a osvědčení o registraci vydaná před nabytím
účinnosti této vyhlášky se považují za vydaná podle této vyhlášky.
(5) Výjimky z technických podmínek pro schválení technické způsobilosti
vojenských vozidel k provozu udělené před účinností této vyhlášky
zůstávají v platnosti i po účinnosti této vyhlášky.
§ 30
Účinnost
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. prosince 1999, s výjimkou § 12
odst. 11, který nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2001.
Ministr:
RNDr. Vetchý, CSc. v. r.
1) § 2 odst. 1 až 4 zákona č. 219/1999 Sb., o ozbrojených silách České
republiky.
2) § 3 písm. k) zákona č. 124/1992 Sb., o Vojenské policii, ve znění
zákona č. 39/1995 Sb.
3) Vyhláška č. 102/1995 Sb., o schvalování technické způsobilosti a
technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních
komunikacích, ve znění vyhlášky č. 299/1996 Sb. a vyhlášky č. 4/1998
Sb.
4) Například vyhláška č. 176/1960 Sb., o Dohodě o přijetí jednotných
podmínek pro homologaci (ověřování shodnosti) a o vzájemném uznávání
homologace výstroje a součástí motorových vozidel, Ženeva 1958.
5) Vyhláška č. 176/1960 Sb. (EHK č. 22).
6) § 103 vyhlášky č. 102/1995 Sb.
7) Vyhláška č. 176/1960 Sb. (EHK č. 27).
8) Vyhláška č. 103/1995 Sb., o pravidelných technických prohlídkách a
měření emisí silničních vozidel.
9) Vyhláška č. 273/1999 Sb., kterou se vymezují určená technická
zařízení používaná s vojenskou výstrojí, vojenskou výzbrojí, vojenskou
technikou a ve vojenských objektech a provádění zkoušek určených
technických zařízení.