455/2000 Sb.
VYHLÁŠKA
Ministerstva dopravy a spojů
ze dne 5. prosince 2000,
kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy č. 101/1995 Sb., kterou se
vydává Řád pro zdravotní a odbornou způsobilost osob při provozování
dráhy a drážní dopravy
Ministerstvo dopravy a spojů stanoví podle § 66 odst. 1 k provedení §
45 odst. 3 a § 48 odst. 1, v dohodě s Ministerstvem zdravotnictví podle
§ 66 odst. 2 a v dohodě s Ministerstvem vnitra podle § 66 odst. 3
zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů:
Čl.I
Vyhláška č. 101/1995 Sb., kterou se vydává Řád pro zdravotní a odbornou
způsobilost osob při provozování dráhy a drážní dopravy, se mění takto:
1. V § 4 odstavec 2 včetně poznámky pod čarou č. 3) zní:
"(2) Mimořádná preventivní prohlídka se vykoná na žádost provozovatele
dráhy nebo drážní dopravy4) u osob uvedených v § 1 odst. 1
a) na základě nařízení drážního správního úřadu,^3)
b) vykázala-li jejich činnost nedostatky související se zdravotním
stavem, které mohou ohrozit bezpečnost dráhy nebo drážní dopravy,
c) při okolnostech svědčících o změně zdravotní způsobilosti k
vykonávané činnosti, zejména na základě podnětu kteréhokoliv
ošetřujícího lékaře, nebo před zahájením činnosti po onemocnění, u
kterého nelze vyloučit změnu zdravotní způsobilosti nebo trvalo déle
než osm týdnů,
d) po přímé účasti na mimořádné události, jestliže o to požádá orgán
příslušný k vyšetření mimořádné události podle zvláštních předpisů,5)
e) před nástupem činnosti, pro kterou bylo provedeno posouzení
zdravotní způsobilosti, po přerušení výkonu pracovní činnosti trvajícím
déle než šest měsíců.
3) § 45 odst. 4 a 5 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění zákona
č. 23/2000 Sb.".
2. V § 6 odstavec 4 zní:
"(4) Posudek o zdravotní způsobilosti je podkladem pro provozovatele
drah a provozovatele drážní dopravy při sjednávání druhu práce v
pracovní smlouvě.7)".
3. § 8 zní:
"§ 8
(1) Řídit drážní vozidla nebo lanovou dráhu mohou osoby, které dosáhly
věku 21 let, pokud není dále stanoveno jinak.
(2) Řídit motorové hnací vozidlo a speciální hnací vozidlo na dráze
speciální (metro) mohou osoby, které dosáhly věku 18 let.
(3) Řídit drážní vozidlo na dráze tramvajové pouze pro manipulační
jízdy v depech mohou osoby, které dosáhly věku 18 let.".
4. V § 9 odst. 1 písmeno a) včetně poznámky pod čarou č. 10a) zní:
"a) úplné střední odborné vzdělání10) získané v oboru vzdělávání
zařazeném do skupiny oborů 26 podle Jednotné klasifikace oborů
vzdělání, popřípadě Klasifikace kmenových oborů vzdělání,^10a)
10a) Opatření Českého statistického úřadu ze dne 16. června 1998 k
zavedení Klasifikace kmenových oborů vzdělání, oznámené v částce
68/1998 Sb.".
5. V § 9 odst. 2 písmeno a) zní:
"a) střední odborné vzdělání11) získané v oboru vzdělávání zařazeném do
skupiny oborů 26 podle Jednotné klasifikace oborů vzdělání, popřípadě
Klasifikace kmenových oborů vzdělání,10a)".
6. V § 9 odst. 3 písmeno a) zní:
"a) střední odborné vzdělání11) získané v oboru vzdělávání zařazeném do
skupiny oborů 26 podle Jednotné klasifikace oborů vzdělání, popřípadě
Klasifikace kmenových oborů vzdělání,10a)".
7. V § 9 odst. 4 písmeno a) zní:
"a) úplné střední odborné vzdělání10) získané v oboru vzdělávání
zařazeném do skupiny oborů 24 nebo 26 podle Jednotné klasifikace oborů
vzdělání, popřípadě do skupiny oborů 23 nebo 26 podle Klasifikace
kmenových oborů vzdělání,10a)".
8. V § 9 odst. 5 písmeno a) zní:
"a) střední odborné vzdělání11) získané v oboru vzdělávání zařazeném do
skupiny oborů 24 nebo 26 podle Jednotné klasifikace oborů vzdělání,
popřípadě do skupiny oborů 23 nebo 26 podle Klasifikace kmenových oborů
vzdělání,10a)".
9. V § 9 odst. 6 písmeno a) zní:
"a) střední odborné vzdělání11) získané v oboru vzdělávání zařazeného
do skupiny oborů 24 nebo 26 podle Jednotné klasifikace oborů vzdělání,
popřípadě do skupiny oborů 23 nebo 26 podle Klasifikace kmenových oborů
vzdělání,10a)".
10. V § 9 odst. 8 se slova "kterým se rozumí drážní vozidlo s vlastním
pohonem, konstruované pro údržbu, opravy a rekonstrukce dráhy nebo pro
kontrolu stavu dráhy, odstraňování následků nehod a mimořádných
událostí," zrušují.
11. V § 9 odst. 8 písmeno a) zní:
"a) střední odborné vzdělání11) získané v oboru vzdělávání zařazeného
do skupiny oborů 24 nebo 26 podle Jednotné klasifikace oborů vzdělání,
popřípadě do skupiny oborů 23 nebo 26 podle Klasifikace kmenových oborů
vzdělání,10a)".
12. V § 9 se doplňuje odstavec 9, který zní:
"(9) Podmínky vzdělání a odborné způsobilosti osob k řízení speciálního
hnacího vozidla pouze na vlečce jsou
a) dokončené základní vzdělání,13)
b) odborná způsobilost v elektrotechnice s kvalifikací "osoba poučená",
c) absolvování výuky odborných teoretických znalostí podle obsahového
zaměření zkoušky uvedeného v příloze č. 4 část D, která je součástí
této vyhlášky; obsahové zaměření zkoušky v části 1 přílohy se omezuje
pouze na provozování vlečky,
d) výcvik v obsluze speciální části hnacího vozidla, provádění údržby a
oprav v délce nejméně čtyři týdny,
e) jízdní výcvik v řízení a obsluze speciálního hnacího vozidla v délce
nejméně čtyři týdny,
f) zkouška z odborných teoretických a praktických znalostí před drážním
správním úřadem.".
13. Za § 11 se vkládá nový § 11a, který zní:
"§ 11a
Podmínky vzdělání a odborné způsobilosti osob k řízení hnacího vozidla
na tramvajové dráze pouze pro manipulační jízdy v depu jsou
a) dokončené základní vzdělání,13)
b) odborná způsobilost v elektrotechnice s kvalifikací "osoba poučená",
c) absolvování výuky odborných teoretických znalostí podle obsahového
zaměření zkoušky uvedeného v příloze č. 4 část G, která je součástí
této vyhlášky, se omezuje pouze na manipulační jízdy v depu,
d) výcvik v řízení a obsluze hnacího vozidla na tramvajové dráze v
délce nejméně 25 hodin,
e) výcvik v odstraňování provozních poruch hnacího vozidla na
tramvajové dráze v délce nejméně 8 hodin,
f) znalost pravidel silničního provozu14) v rozsahu pro řidiče
tramvají,
g) zkouška z odborných teoretických a praktických znalostí před drážním
správním úřadem.".
14. V § 12 písmeno d) zní:
"d) výcvik v řízení a obsluze trolejbusu v délce nejméně 25 hodin,".
15. § 16 zní:
"§ 16
(1) Pro řízení hnacího vozidla dalšího typu stejné trakce se odborná
způsobilost doplní zkouškou před drážním správním úřadem ze znalostí
konstrukce, údržby a řízení daného typu hnacího vozidla (doplňková
zkouška).
(2) Pro řízení lanové dráhy dalšího typu se odborná způsobilost doplní
zkouškou před drážním správním úřadem ze znalosti konstrukce, údržby a
řízení lanové dráhy (doplňková zkouška).
(3) Podmínkou vykonání doplňkové zkoušky je
a) na dráze celostátní, na dráze regionální a na vlečce výcvik v
opravně hnacích vozidel se zaměřením na daný typ hnacího vozidla v
délce nejméně dva týdny, a to pouze jde-li o první doplňkovou zkoušku
na elektrická hnací vozidla pro jinou napájecí soustavu nebo více
napájecích soustav, nebo na motorová hnací vozidla s jiným přenosem
výkonu, nebo na další typ speciálního hnacího vozidla; u jiných
doplňkových zkoušek se výcvik nevyžaduje,
b) na speciální dráze výcvik zaměřený na znalost konstrukce, údržbu a
odstraňování poruch vozidla v délce nejméně 25 hodin,
c) na dráze tramvajové a trolejbusové výcvik v odstraňování provozních
poruch v délce nejméně 15 hodin,
d) jízdní výcvik v řízení a obsluze daného typu hnacího vozidla pod
dozorem
1. u železničních drah vyjma dráhy speciální v délce nejméně dva týdny,
2. u tramvajové, trolejbusové nebo speciální dráhy v délce nejméně 15
hodin,
e) na dráze lanové:
1. výcvik v řízení lanové dráhy (obsluha a údržba lanové dráhy, znalost
lan, zjišťování a odstraňování poruch, použití záchranného zařízení,
obsluha náhradního zdroje elektrické energie) v délce nejméně jednoho
týdne,
2. obsluha pohonu (řízení) lanové dráhy pod dozorem v délce nejméně
jednoho týdne.".
16. Poznámka pod čarou č. 16) zní:
"16) § 48 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění zákona č. 23/2000
Sb. § 1 vyhlášky č. 100/1995 Sb., ve znění vyhlášky č. 279/2000 Sb.".
17. V § 17 odst. 1 písmeno a) včetně poznámky pod čarou č. 16a) zní:
"a) úplné střední odborné vzdělání10) nebo vysokoškolské vzdělání^16a)
1. získané v oboru vzdělávání zařazeném do skupiny oborů 24 nebo 26
podle Jednotné klasifikace oborů vzdělání, popřípadě do skupiny oborů
23 nebo 26 podle Klasifikace kmenových oborů vzdělání10a) nebo dosažené
ve studijních programech skupiny oborů 23 nebo 26 Klasifikace kmenových
oborů vzdělání pro revize tlakových, plynových, zdvihacích a dopravních
zařízení, kontejnerů a výměnných nástaveb a svařování drážních vozidel
a kolejnic,
2. získané v oboru vzdělávání zařazeném do skupiny oborů 26 podle
Jednotné klasifikace oborů vzdělání, popřípadě podle Klasifikace
kmenových oborů vzdělání10a) nebo dosažené ve studijních programech
skupiny oborů 26 Klasifikace kmenových oborů vzdělání pro revize
elektrických zařízení,
16a) § 44 zákona č. 111/1998 Sb., o vysokých školách a o změně a
doplnění dalších zákonů (zákon o vysokých školách).".
18. V § 17 odst. 1 písmeno b) zní:
"b) odbornou praxi v oblasti konstrukce nebo výroby nebo provozu
určených technických zařízení
1. v délce nejméně jeden rok, má-li žadatel vysokoškolské vzdělání,16a)
2. v délce nejméně tři roky, má-li žadatel úplné střední odborné
vzdělání,10)".
19. V § 17 odst. 1 písm. e) bodu 1 se slova "drážních konstrukcí"
zrušují.
20. V § 17 odst. 1 písm. c) se za slova "tři měsíce" vkládají slova
"pod dohledem revizního technika s příslušným osvědčením a s praxí
nejméně pět let,".
21. V § 17 odstavec 4 zní:
"(4) Dosažení odborné způsobilosti osob k provádění prohlídek a zkoušek
určených technických zařízení v provozu (dále jen "inspektor") vyžaduje
a) vysokoškolské vzdělání16a) dosažené ve studijních programech skupiny
oborů 23 nebo 26 Klasifikace kmenových oborů vzdělání,10a)
b) odbornou praxi v projektování, konstrukci, montáži, opravách,
provozu nebo provádění revizí příslušných určených technických zařízení
v délce nejméně pět let. Praxe revizního technika svařování se uznává
pouze pro odbornou způsobilost inspektora tlakových zařízení,
kontejnerů, výměnných nástaveb, svařování a defektoskopie,
c) výcvik k provádění prohlídek a zkoušek příslušného určeného
technického zařízení v provozu v délce nejméně tři měsíce, pod dohledem
inspektora s příslušným osvědčením,
d) zkoušku z odborných teoretických znalostí příslušného určeného
technického zařízení před komisí ustanovenou Ministerstvem dopravy a
spojů. Obsahové a odborné zaměření zkoušky je uvedeno v příloze č. 5
části B, která je součástí této vyhlášky,
e) odbornou způsobilost v elektrotechnice s kvalifikací
1. "osoba poučená" pro inspektora tlakových zařízení, plynových
zařízení, zdvihacích zařízení, dopravních zařízení, kontejnerů a
výměnných nástaveb, svařování a defektoskopie,
2. "osoba znalá" pro inspektora elektrických zařízení.".
22. V § 18 odstavec 2 včetně poznámky pod čarou č. 17) zní:
"(2) Zkoušce se může podrobit žadatel, který
a) prokázal svou totožnost,
b) předložil výpis z evidence Rejstříku trestů, který není starší více
než tři měsíce, k prokázání, že nebyl pravomocně odsouzen pro trestný
čin spáchaný z nedbalosti související s povolovanou činností nebo pro
trestný čin spáchaný úmyslně. Tento výpis není třeba předkládat při
doplňkové zkoušce podle § 16,
c) předložil doklady o splnění podmínek zdravotní způsobilosti podle
této vyhlášky,
d) předložil doklady o splnění podmínek odborné způsobilosti podle této
vyhlášky (při atestační zkoušce se těmito doklady rozumí osvědčení
odborné způsobilosti),
e) předložil doklad o zaplacení správního poplatku.^17)
17) Zákon č. 368/1992 Sb., o správních poplatcích, ve znění zákona č.
305/1997 Sb.".
23. V příloze č. 1 části A. větě prvé se slova "a na dráze lanové"
zrušují.
24. V příloze č. 1 části B. větě prvé se slova "a na dráze lanové"
zrušují.
25. V příloze č. 1 části C. věta prvá zní:
"Podmínky zdravotní způsobilosti žadatelů o vydání průkazu způsobilosti
k řízení drážního vozidla a osob řídících drážní vozidlo na dráze
tramvajové, na dráze trolejbusové a žadatelů o vydání průkazu
způsobilosti k řízení dráhy lanové a osob řídících dráhu lanovou při
vstupních preventivních lékařských prohlídkách".
26. V příloze č. 1 části D. věta prvá zní:
"Podmínky zdravotní způsobilosti osob řídících drážní vozidlo na dráze
tramvajové, trolejbusové a osob řídících dráhu lanovou při pravidelných
a mimořádných preventivních lékařských prohlídkách".
27. V příloze č. 4 části A. bodě 1. 4. se slova "nehody a" zrušují.
28. V příloze č. 4 části B. bodě 1. 4. se slova "nehody a" zrušují.
29. V příloze č. 4 části D. bodě 1. 4. se slova "nehody a" zrušují.
30. V příloze č. 4 části E. bodě 1. 3. se slovo "nehodách" nahrazuje
slovy "mimořádných událostech".
31. V příloze č. 4 části F. bodě 1. 1. se slovo "nehodách" nahrazuje
slovy "mimořádných událostech".
32. V příloze č. 4 části G. bodě 1. 3. se slovo "nehodách" nahrazuje
slovy "mimořádných událostech".
33. V příloze č. 4 části H. bodě 1. 3. se slovo "nehodách" nahrazuje
slovy "mimořádných událostech".
34. V příloze č. 4 části I. bodě 1. 3. se slova "opatření při nehodách"
zrušují.
35. V příloze č. 5 části A. bodě I. podbodě 1. se na konci doplňují
tato slova: "a vyhláška Ministerstva dopravy č. 101/1995 Sb., kterou se
vydává Řád pro zdravotní a odbornou způsobilost osob při provozování
dráhy a drážní dopravy".
36. V příloze č. 5 části B. bodě I. podbod 7. zní: "7. Výpočet
základních parametrů a veličin podle jednotlivých druhů určených
technických zařízení".
Čl.II
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2001.
Ministr:
Ing. Schling v. r.
