Advanced Search

o radiotelefonním provozu na vnitrozemských vodních cestách


Published: 2000
Read law translated into English here: https://www.global-regulation.com/translation/czech-republic/509650/o-radiotelefonnm-provozu-na-vnitrozemskch-vodnch-cestch.html

Subscribe to a Global-Regulation Premium Membership Today!

Key Benefits:

Subscribe Now for only USD$40 per month.
138/2000 Sb.



VYHLÁŠKA



Ministerstva dopravy a spojů



ze dne 10. května 2000



o radiotelefonním provozu na vnitrozemských vodních cestách



Ministerstvo dopravy a spojů podle § 52 zákona č. 114/1995 Sb., o

vnitrozemské plavbě, ve znění zákona č. 358/1999 Sb., (dále jen

"zákon") k provedení § 23 odst. 4 a 6 zákona stanoví:



§ 1



Základní pojmy



Pro účely této vyhlášky se rozumí:



a) Radiotelefonní provoz na vnitrozemských vodních cestách je pohyblivá

radiokomunikační služba^1) na velmi krátkých vlnách sloužící k

zajištění radiotelefonního spojení na vnitrozemských vodních cestách

(dále jen "radiotelefonní služba na vodních cestách") mezi lodními a

pobřežními stanicemi nebo mezi lodními stanicemi navzájem nebo mezi

pobřežními stanicemi navzájem, prováděná na kmitočtech, které byly pro

tento účel vyhrazeny Ministerstvem dopravy a spojů - Českým

telekomunikačním úřadem (dále jen "Český telekomunikační úřad") v

souladu s povolenými rozsahy kmitočtů rádiových vln v České

republice^2) a v souladu se zvláštním právním předpisem.^1)



b) Lodní stanice, která je tvořena jednou nebo více rádiovými

stanicemi, je pohyblivá stanice radiotelefonní služby na vodních

cestách umístěná na plavidle, které není trvale spojeno s pevninou.



c) Pobřežní stanice je pozemní stanice radiotelefonní služby na vodních

cestách určená pro spolupráci s lodními stanicemi a ostatními

pobřežními stanicemi. Pobřežní stanici tvoří jedna nebo více rádiových

stanic, z nichž alespoň jedna musí být stabilně umístěná. Pobřežní

stanicí jsou rádiové stanice Státní plavební správy (dále jen "plavební

správa"), provozovatele pozemní části přístavu,^3) správce vodní

cesty,^3) plavebních objektů na vodní cestě, řízení plavebního provozu,

poskytovatelů plavebních informací nebo jiných radiotelefonních služeb

pro zajištění bezpečnosti plavebního provozu.



d) Rádiová stanice je rádiový vysílač a přijímač nebo kombinace

rádiového vysílače a přijímače, včetně zařízení jejich příslušenství

potřebných na stanovišti k výkonu radiokomunikační služby v souladu se

zvláštním předpisem.^4) Rádiová stanice umožňující současnou

poslechovou pohotovost a vysílání na dvou kmitočtových kanálech se

považuje za dostatečnou náhradu dvou rádiových stanic.



e) Sestava plavidel je volné (za sebou nebo vedle sebe) nebo pevné nebo

kloubové spojení plavidel za účelem společné plavby.



f) Plavební objekt je plavební komora, lodní zdvihadlo nebo obsluhovaný

uzavírací objekt na plavebním kanále.



g) Volací postup je postup navazování rádiového spojení na

vnitrozemských vodních cestách mezi rádiovými stanicemi.



h) Simplexní provoz je způsob provozu rádiové stanice, který využívá

jeden nebo dva kmitočty a umožňuje přenos zpráv střídavě v obou

směrech, např. pomocí ručního ovládání, přičemž během vysílání zpráv

není možný současný příjem zpráv.



i) Duplexní provoz je způsob provozu rádiové stanice, který umožňuje

současný přenos zpráv oběma směry a vyžaduje současné využívání dvou

kmitočtů.



j) Semiduplexní provoz je způsob provozu rádiové stanice, který

vyžaduje současné využívání dvou kmitočtů, kdy je simplexní provoz

uskutečňován na jednom konci a duplexní provoz na druhém konci

rádiového spojení.



k) ATIS je automatický systém pro identifikaci rádiových stanic na

vodních cestách (Automatic Transmitter Identification System).



§ 2



Dopravně významné využívané vodní cesty (dále jen "určené vodní

cesty"), na kterých musí být plavidla, plavební objekty nebo zařízení

přístavu vybaveny rádiovými stanicemi a na kterých se provozuje

radiotelefonní služba na vodních cestách, jsou



a) vodní tok Labe od říčního km 102,2 (Chvaletice) po státní hranici se

Spolkovou republikou Německo,



b) vodní tok Vltavy od říčního km 91,5 (Třebenice) po soutok s vodním

tokem Labe včetně výústní části vodního toku Berounky po přístav

Radotín.



§ 3



Vybavení plavidel rádiovými stanicemi



(K § 23 odst. 4 a 6 zákona)



(1) Osobní lodě, nákladní motorové lodě, tankové motorové lodě,

remorkéry, převozní lodě a malá plavidla^5) s vlastním strojním

pohonem, se kterými se provozuje koncesovaná živnost vnitrozemská vodní

doprava,^6) musí mít při plavbě na určené vodní cestě nejméně jednu

rádiovou stanici, která splňuje technické požadavky uvedené ve vyhlášce

(dále jen "technické požadavky").



(2) Plavidlo uvedené v odstavci 1, které je pro řízení jednou osobou za

pomoci radaru vybavené rádiovou stanicí, musí splňovat i požadavky

stanovené zvláštním předpisem.^7)



§ 4



Vybavení plavebních objektů a zařízení přístavů rádiovými stanicemi



(K § 23 odst. 4 a 6 zákona)



Plavební objekt na určené vodní cestě a zařízení pozemní části

veřejného přístavu na určené vodní cestě musí mít nejméně jednu

rádiovou stanici, která splňuje technické požadavky uvedené ve

vyhlášce.



§ 5



Využití přidělených kmitočtů



(K § 23 odst. 6 zákona)



(1) Pro radiotelefonní službu na vodních cestách jsou vyhrazeny

kmitočtové kanály uvedené v příloze č. 1.



(2) Kmitočtové kanály radiotelefonní služby na vodních cestách

stanovené touto vyhláškou k používání v České republice jsou pro

stanovené kategorie služeb uvedeny v příloze č. 2.



(3) Způsob využívání kmitočtových kanálů uvedených v příloze č. 2 je

pro stanovené kategorie služeb radiotelefonní služby na vodních cestách

uveden v § 7 až 11.



(4) Kmitočtové kanály přidělené a vyhrazené pobřežním stanicím

radiotelefonní služby na vodních cestách na území České republiky v

kategoriích služby plavební informace a plavidlo - přístavní správa

jsou uvedeny v příloze č. 3.



(5) Rádiové spojení na kmitočtových kanálech uvedených pobřežních

stanic je omezeno pouze na spojení s touto stanicí. Jejich další

využití je možné pouze na základě povolení vydaného Českým

telekomunikačním úřadem v souladu se zvláštním právním předpisem.^1)



(6) Kmitočtové kanály radiotelefonní služby na vodních cestách

přiděluje v rozsahu kmitočtových kanálů podle příloh č. 1 a č. 2 Český

telekomunikační úřad.



(7) Identifikační kódy ATIS přiděluje lodním stanicím ve shodě s

přílohou č. 4 Český telekomunikační úřad.



Radiotelefonní služba na vodních cestách (K § 23 odst. 6 a § 28 zákona)



§ 6



Radiotelefonní služba na vodních cestách zahrnuje tyto kategorie

služeb:



a) plavidlo - plavidlo,



b) plavební informace,



c) plavidlo - přístavní správa,



d) komunikace na plavidle.



Požadavky na radiotelefonní službu na vodních cestách jsou uvedeny v

příloze č. 4.



§ 7



Kategorie služby plavidlo - plavidlo



(1) Kategorie služby plavidlo - plavidlo je přímá komunikace mezi

lodními stanicemi.



(2) Plavidlo vybavené lodní stanicí musí mít v případě, že pluje^8) na

určené vodní cestě, nejméně jednu rádiovou stanici této lodní stanice

stále zapnutou s poslechovou pohotovostí na kmitočtovém kanále 10.

Plavidlo může, nemá-li k dispozici druhou rádiovou stanici, přepnout

rádiovou stanici z kmitočtového kanálu 10 na jiný kmitočtový kanál

pouze krátkodobě v případě, že tím neohrozí bezpečnost plavby a

neporuší ustanovení odstavce 3.



(3) Plavidlo vybavené lodní stanicí se musí v případě, že pluje^8) na

určené vodní cestě, hlásit na kmitočtovém kanále 10 před vjezdem do

nepřehledných úseků vodní cesty.



(4) Prostřednictvím kategorie služby plavidlo - plavidlo mohou být na

kmitočtovém kanále 10 zprostředkovány pouze takové zprávy, které se

vztahují k bezpečnosti plavby, ochraně osob, a výzvy ke krátkodobému

přepnutí rádiové stanice na jiný kmitočtový kanál. Kmitočtový kanál 13

slouží jako záložní kanál k předávání informací provozního charakteru a

ke spojení s pobřežními stanicemi.



(5) Při provozu lodní stanice na kmitočtových kanálech kategorie služeb

plavidlo - plavidlo musí být vysílací výkon této stanice automaticky

snížen na hodnotu od 0,5 do 1 W.



§ 8



Kategorie služby plavební informace



(1) Kategorie služby plavební informace je komunikace mezi lodními

stanicemi a pobřežními stanicemi.



(2) Pro plavební informace podávané plavební správou a pro hlášení

plavebních nehod je vyhrazen kmitočtový kanál 80. Na tomto kmitočtovém

kanále jsou podávány informace o vodních stavech, omezení nebo

zastavení plavebního provozu, údržbě vodních cest, povolených

zvláštních přepravách nebo přepravách nebezpečných věcí, povolených

veřejných akcích na vodní cestě apod. Dobu vysílání plavebních

informací a hlášení o plavebních nehodách zveřejní plavební správa

obvyklým způsobem.



(3) Tísňové, pilnostní a bezpečnostní zprávy přijímají všechny lodní a

pobřežní stanice účastnící se radiotelefonní služby na vodních cestách

na kmitočtových kanálech, na kterých udržují poslechovou pohotovost,

stanovených touto vyhláškou a na ostatních kmitočtových kanálech. Dobu

přijímání těchto zpráv zveřejní plavební správa obvyklým způsobem. Po

této době nebo i v této době je možno pro tyto zprávy použít mobilní

telefon nebo telefonní záznamník veřejné telefonní sítě plavební

správy. Vůdce plavidla, jehož lodní stanice zachytila tísňovou,

pilnostní nebo bezpečnostní zprávu, učiní taková opatření na pomoc

ohroženému plavidlu, kterými neohrozí vlastní bezpečnost, a uvědomí o

situaci plavební správu, nejbližší pobřežní stanici, se kterou lze

navázat rádiové spojení, nebo podle okolností uvědomí prostřednictvím

veřejné telefonní sítě (mobilní telefon) i orgány, o jejichž uvědomění

nebo pomoc je účelné požádat (např. správce vodního toku, zdravotní

záchrannou službu, hasičský záchranný sbor apod.). Pobřežní stanice,

která zachytila tísňovou, pilnostní nebo bezpečnostní zprávu,

zprostředkuje ohroženému plavidlu pomoc a uvědomí o situaci dostupnými

telekomunikačními prostředky včetně pozemních plavební správu a podle

okolností orgány, o jejichž uvědomění nebo pomoc bylo požádáno nebo je

to nezbytné (např. správce vodního toku, zdravotní záchrannou službu,

hasičský záchranný sbor apod.). Pro tísňový a bezpečnostní systém,

který není dosud na území České republiky zaveden, je rezervován

kmitočtový kanál 16.



(4) V případě, že plavidlo provádí přepravu nebezpečných věcí ve smyslu

zákona nebo zvláštní přepravu ve smyslu zvláštního právního

předpisu,^8) je třeba při vjezdu do úseku s ohlašovací povinností

označeného plavebním signálním znakem B 118) s doplňující tabulkou

"ohlašovací povinnost" ohlásit lodní stanicí evidenční označení (jméno)

plavidla, druh plavidla, rozměry plavidla nebo sestavy plavidel, druh a

množství přepravovaných nebezpečných věcí nebo druh zvláštní přepravy a

trasu přepravy nebezpečných věcí nebo zvláštní přepravy pobřežní

stanici určené plavební správou na kmitočtovém kanále vyznačeném na

signálním znaku B 11.^8) Toto plavidlo při plavbě v úseku s ohlašovací

povinností ohlásí lodní stanicí na kmitočtovém kanále vyznačeném na

signálním znaku rovněž každé přerušení plavby na ohlášené trase

přepravy, které trvá více než dvě hodiny.



(5) Pro informace podávané obsluhou plavebních objektů týkající se

provozu plavební komory jsou vyhrazeny kmitočtové kanály 09, 14.

Přidělení a vyhrazení kmitočtových kanálů jednotlivým pobřežním

stanicím je uvedeno v příloze č. 3. Pobřežní stanice obsluh plavebních

objektů zajišťují poslechovou pohotovost a podávají informace o provozu

plavební komory na přiděleném kmitočtovém kanále po dobu provozních

hodin zveřejněných prostřednictvím plavební správy.



(6) Plavidla vybavená lodní stanicí se po vjezdu do rejdy plavební

komory ohlásí pobřežní stanici obsluhy plavební komory na přiděleném

kmitočtovém kanále pobřežní stanice této plavební komory a ohlásí jí

evidenční označení (jméno), druh a rozměry plavidla nebo sestavy

plavidel, druh a množství nákladu a požádá o použití plavební komory.



(7) Pro informace týkající se celního odbavení plavidel je vyhrazen

kmitočtový kanál 08. Přidělení a vyhrazení kmitočtových kanálů je

uvedeno v příloze č. 3.



(8) Při provozu rádiové stanice na kmitočtových kanálech kategorie

služby plavební informace musí být vysílací výkon lodní stanice

automaticky snížen na hodnotu od 0,5 do 1 W a výkon pobřežních stanic

automaticky snížen na hodnotu uvedenou v povolení ke zřízení a provozu

pobřežní stanice vystaveném Českým telekomunikačním úřadem.



§ 9



Kategorie služby plavidlo - přístavní správa



(1) Kategorie služby plavidlo - přístavní správa je komunikace mezi

lodními stanicemi a pobřežními stanicemi pozemní části přístavu (dále

jen "přístav"). Provoz pobřežní stanice přístavu zajišťuje provozovatel

pozemní části přístavu (dále jen "přístavní správa").



(2) Pro pobřežní stanice veřejných přístavů jsou vyhrazeny kmitočtové

kanály 11, 71, 72 a 74. Vyhrazení a přidělení kmitočtových kanálů

jednotlivým veřejným přístavům je uvedeno v příloze č. 3. Přístavní

správy veřejných přístavů zajišťují poslechovou pohotovost pobřežní

stanice přístavu na přidělených kmitočtových kanálech po dobu

provozních hodin zveřejněných prostřednictvím plavební správy.



(3) Pro pobřežní stanice přístavů, které nejsou ve smyslu zákona

veřejnými přístavy, nebo pro pobřežní stanice dočasného (smluvního)

provozovatele přístavního provozu ve veřejných přístavech jsou

vyhrazeny kmitočtové kanály 71, 72, 74. Přidělení kmitočtových kanálů

je uvedeno v příloze č. 3. Přístavní správy přístavů, které nejsou

veřejnými přístavy, a provozovatelé přístavního provozu ve veřejných

přístavech zveřejní poslechovou pohotovost pobřežní stanice přístavu a

pobřežní stanice provozovatele přístavního provozu ve veřejném přístavu

na těchto kmitočtových kanálech prostřednictvím plavební správy.



(4) Přístavní správa může, nemá-li k dispozici druhou rádiovou stanici,

přepnout rádiovou stanici pobřežní stanice přístavu z kmitočtového

kanálu, na kterém udržuje poslechovou pohotovost, na jiný přidělený

kmitočtový kanál pouze krátkodobě v případě, že tím neohrozí bezpečnost

provozu v přístavu.



(5) Plavidla vybavená lodní stanicí ohlásí před vplutím do přístavu

pobřežní stanici přístavu na kmitočtovém kanále, na kterém tato

pobřežní stanice udržuje poslechovou pohotovost, evidenční označení

(jméno), druh a rozměry plavidla nebo sestavy plavidel, druh a množství

nákladu a požádá o povolení vplutí do přístavu. Přístavní správa v

případě souhlasu udělí rádiovou stanicí plavidlu organizační pokyny

týkající se provozu v přístavu.



(6) Prostřednictvím kategorie služby plavidlo - přístavní správa mohou

být zprostředkovány pouze takové zprávy, které se vztahují k plavbě a

bezpečnosti plavby, pohybu plavidla v přístavu, bezpečnosti osob, a

výzva k přepnutí rádiové stanice na jiný kmitočtový kanál.



(7) Při provozu lodní stanice na kmitočtových kanálech kategorie služby

plavidlo - přístavní správa musí být vysílací výkon těchto stanic

automaticky snížen na hodnotu od 0,5 do 1 W a výkon pobřežních stanic

automaticky snížen na hodnotu uvedenou v povolení ke zřízení a provozu

pobřežní stanice vystaveném Českým telekomunikačním úřadem.



§ 10



Kategorie služby komunikace na plavidle



(1) Kategorie služby komunikace na plavidle je vnitřní radiokomunikací

na plavidle nebo v sestavě plavidel a rovněž komunikace pro zabezpečení

stání plavidel. Pro kategorii služby komunikace na plavidle jsou

vyhrazeny kmitočtové kanály 15 a 17.



(2) Kategorie služby komunikace na plavidle může být zprostředkována

prostřednictvím přenosných rádiových stanic.



(3) Prostřednictvím kategorie služby komunikace na plavidle mohou být

zprostředkovány pouze takové zprávy, které se vztahují k plavbě,

provozu plavidla, bezpečnosti plavby a bezpečnosti osob.



(4) Při provozu rádiových stanic na kmitočtových kanálech komunikace na

plavidle musí být vysílací výkon těchto stanic automaticky snížen na

hodnotu od 0,1 do 1 W.



§ 11



Technické požadavky na rádiové stanice



(K § 23 odst. 6 zákona)



(1) Lodní stanice, s výjimkou lodních stanic umístěných na malých

plavidlech, která se účastní radiotelefonní služby na vodních cestách,

musí být vybaveny rádiovými stanicemi, které umožňují vysílání a příjem

na všech kmitočtových kanálech uvedených v příloze č. 2.



(2) Lodní stanice umístěné na malých plavidlech účastnící se

radiotelefonní služby na vodních cestách musí být vybaveny rádiovými

stanicemi, které umožňují vysílání a příjem na všech kmitočtových

kanálech uvedených v příloze č. 2 s výjimkou kanálů 15 a 17.



(3) Rádiová stanice lodní stanice, která slouží k zajištění

radiotelefonní služby komunikace na plavidle, musí umožnit vysílání a

příjem alespoň na kmitočtovém kanále 15 nebo 17.



(4) Pobřežní stanice, která se účastní radiotelefonní služby na vodních

cestách, musí být vybavena rádiovou stanicí, která umožní vysílání a

příjem alespoň na kmitočtových kanálech uvedených v § 8 a 9 potřebných

pro zajištění radiotelefonní služby na vodních cestách, pro které jsou

podle této vyhlášky určeny.



(5) Technické požadavky na rádiové stanice pro radiotelefonní službu na

vodních cestách jsou uvedeny v příloze č. 5.



§ 12



Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. června 2000.



Ministr:



Ing. Schling v. r.



Příloha 1



Vyhrazené kmitočtové kanály a vysílací kmitočty radiotelefonní služby

na vodních cestách



Kmitočtové kanály a vysílací kmitočty radiotelefonní služby na vodních

cestách jsou uvedeny v tabulce 1. Kmitočtové kanály, vysílací kmitočty

a rozdělení pro jejich použití v jednotlivých kategoriích služeb

uvedené v tabulce 1 odpovídají Regionální úmluvě o Radiotelefonní

službě na vnitrozemských vodních cestách (Brusel 1996) a Dodatku č. 18

Radiokomunikačního řádu Mezinárodní telekomunikační unie.

Tab. 1



Kmitočtová tabulka radiotelefonní služby na vodních cestách

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------++

|Kmitočtový|Poznámky |Vysílací|Vysílací|Kategorie |Kategorie |Kategorie|Kategorie |

|kanál | |kmitočty|kmitočty|služby |služby |služby |služby |

| | | | | | | | |

| | |lodní |pobřežní|plavidlo - |plavidlo - |plavební |veřejná |

| | |stanice |stanice |plavidlo |přístavní |informace|korespondence|

| | | | | |správa | |a) |

| | |(MHz) |(MHz) | | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|60 | |156,025 |160,625 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|01 | |156,050 |160,650 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|61 | |156,075 |160,675 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|02 | |156,100 |160,700 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|62 | |156,125 |160,725 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|03 | |156,150 |160,750 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|63 | |156,175 |160,775 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|04 | |156,200 |160,800 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|64 | |156,225 |160,825 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|05 | |156,250 |160,850 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|65 | |156,275 |160,875 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|06 | |156,300 |156,300 |X | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|66 | |156,325 |160,925 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|07 | |156,350 |160,950 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|67 | |156,375 |156,375 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|08 | |156,400 |156,400 |X | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|68 | |156,425 |156,425 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|09 | |156,450 |156,450 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|69 | |156,475 |156,475 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|10 | |156,500 |156,500 |X | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|70 |digitální |156,525 |156,525 | | | | |

| |selektivní | | | | | | |

| |volání | | | | | | |

| |v tísni, | | | | | | |

| |volání | | | | | | |

| |z důvodu | | | | | | |

| |bezpečnosti| | | | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|11 | |156,550 |156,550 | |X | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|71 | |156,575 |156,575 | |X | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|12 | |156,600 |156,600 | |X | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|72 | |156,625 |156,625 |X | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|13 | |156,650 |156,650 |X | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|73 | |156,675 |156,675 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|14 | |156,700 |156,700 | |X | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|74 | |156,725 |156,725 | |X | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|15 | |156,750 |156,750 | | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|75 |ochranné |156,775 |156,775 | | | | |

| |pásmo | | | | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|16 | |156,800 |156,800 | | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|76 |ochranné |156,825 |156,825 | | | | |

| |pásmo | | | | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|17 | |156,850 |156,850 | | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|77 | |156,875 |156,875 |X | | | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|18 | |156,900 |161,500 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|78 | |156,925 |161,525 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|19 | |156,950 |161,550 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|79 | |156,975 |161,575 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|20 | |157,000 |161,600 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|80 | |157,025 |161,625 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|21 | |157,050 |161,650 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|81 | |157,075 |161,675 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|22 | |157,100 |161,700 | | |X | |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|82 | |157,125 |161,725 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|23 | |157,150 |161,750 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|83 | |157,175 |161,775 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|24 | |157,200 |161,800 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|84 | |157,225 |161,825 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|25 | |157,250 |161,850 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|85 | |157,275 |161,875 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|26 | |157,300 |161,900 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|86 | |157,325 |161,925 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|27 | |157,350 |161,950 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|87 | |157,375 |161,975 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|28 | |157,400 |162,000 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+

|88 | |157,425 |162,025 | | | |X |

+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+



Poznámka:



a) Kmitočtové kanály kategorie služby veřejná korespondence, která není

v České republice provozována, mohou být použity pro kategorii služby

plavební informace



Příloha 2



Kmitočtové kanály radiotelefonní služby na vodních cestách vyhrazené k

používání v České republice



Kmitočtové kanály jednotlivých kategorií služeb radiotelefonní služby

na vodních cestách vyhrazené k používání v České republice jsou uvedeny

v tabulce 1. Pro stanovení vysílacích kmitočtů kmitočtových kanálů

uvedených v tabulce 1 platí tabulka 1 přílohy č. 1.

Tab.1



Kmitočtové kanály radiotelefonní služby na

vodních cestách vyhrazené k používání

v České republice

+---------------------------------+--------------------------+

|Kategorie služby |Kmitočtové kanály |

+---------------------------------+--------------------------+

|plavidlo-plavidlo |10(S), 13(S) |

+---------------------------------+--------------------------+

|plavební informace |08(S), 09(S), 14(S), 80(D)|

+---------------------------------+--------------------------+

|plavební informace |16(S) |

|- tísňový a bezpečnostní | |

|systém | |

+---------------------------------+--------------------------+

|plavidlo - přístavní správa |11(S), 71(S), 72(S), 74(S)|

+---------------------------------+--------------------------+

|komunikace na plavidle |15(S), 17(S) |

+---------------------------------+--------------------------+



Poznámky:



Kmitočtové kanály se simplexním provozem jsou označeny (S).



Kmitočtové kanály s duplexním provozem jsou označeny (D).



Výstupní výkony rádiových stanic povolené pro vysílání v radiotelefonní

službě na vodních cestách v kategoriích služeb uvedených v tab.1 jsou

souhrnné uvedeny v příloze č. 5. Požadavky na redukci těchto výkonů za

provozu jsou uvedeny v této vyhlášce u jednotlivých kategorií služeb.



Příloha 3



Kmitočtové kanály přidělené a vyhrazené jednotlivým pobřežním stanicím

na území České republiky

Tab.1



Pobřežní stanice na vodním toku Labe - střední Labe

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|Říční | Pobřežní stanice / |Kategorie služby|Kategorie |Poznámka |

|km | místo / (provozovatel) |plavební |služby | |

| | |informace | | |

| | | |plavidlo- | |

| | |kmitočtový |přístavní | |

| | |kanál |správa | |

| | | | | |

| | | |kmitočtový| |

| | | |kanál | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|0,0 |Mělník - soutok vodního | | |počáteční bod kilometráže |

| |toku Labe s vodním tokem | | |středního Labe |

| |Vltavou | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|6,0 |Obříství, plavební komora |14 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|12,98 |Lobkovice - plavební |14 | | |

| |komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|20,12 |Kostelec n/L - plavební |14 | | |

| |komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|27,25 |Brandýs n/L - plavební |14 | | |

| |komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|34,94 |Čelákovice - plavební |14 | | |

| |komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|40,66 |Lysá n/L - plavební |14 | | |

| |komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|50,14 |Hradišťko - plavební |14 | | |

| |komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|53,98 |Kostomlátky - plavební |14 | | |

| |komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|59,0 |Nymburk - plavební komora |14 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|67,12 |Poděbrady - plavební |14 | | |

| |komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|74,33 |Velký Osek - plavební |14 | | |

| |komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|79,16 |Klavary - plavební komora |14 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|83,19 |Kolín - plavební komora |14 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|83,5 -|Kolín - veřejný přístav | |11a) |přístavní správaČP |

|84,6 | | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|91,7 |Veletov - plavební komora |14 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|94,8 |Týnec n/L - přístav RO-RO,| | |přístavní správaČR, přístav |

| |překladiště, ochranný a | | |bez vlastního rádiového |

| |zimní přístav | | |spojení, rádiovéspojení přes|

| | | | |veřejný přístav Kolín |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|95,23 |Týnec n/L - plavební |14 | | |

| |komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|101,5 |Chvaletice - přístav ČSPL | |72 |přístavní správaČSPL |

|- | | | | |

|102,0 | | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|102,2 |Chvaletice - koncový bod | | |koncový bod plavby |

| |provozu radiotelefonní | | | |

| |služby | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

| |Povodí Labe |14 | |ústřední dispečink plavebních|

| |Hradec Králové ředitelství| | |komor Labe, |

| | | | |hydrologické informace |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

Tab.2



Pobřežní stanice na vodním toku Labe - dolní Labe

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|Říční | Pobřežní stanice / |Kategorie služby|Kategorie |Poznámka |

|km | místo / (provozovatel) |plavební |služby | |

| | |informace | | |

| | | |plavidlo- | |

| | |kmitočtový |přístavní | |

| | |kanál |správa | |

| | | | | |

| | | |kmitočtový| |

| | | |kanál | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|0,0 |Mělník - soutok vodního | | |počáteční bod kilometráže |

| |toku Labe s vodním tokem | | |dolního Labe |

| |Vltavou | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|0,7 - |Mělník - veřejný přístav | |11a) |přístavní správaČP |

|3,0 | | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

| |Mělník - veřejný přístav | |71 |provozovatel přístavního |

| |přístavní provoz ČSPL | | |provozu ČSPL |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|6,67 |Dolní Beřkovice - plavební|14 | | |

| |komory | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|13,4 -|Hněvice - přístav a | | |bez rádiového spojení |

|14,0 |tankovací stanice ČSPL | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|18,4 |Štětí - plavební komory |14 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|21,1 |Kozlovice - překladiště | |74 |přístavní správaČSPL |

|- |ČSPL | | | |

|21,7 | | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|28,25 |Roudnice n/L - plavební |14 | | |

| |komory | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|41,54 |České Kopisty - plavební |14 | | |

| |komory | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|48,03-|Lovosice překladiště | |72 |provozovatel přístavního |

|48,6 |ČSPL, přístavní provoz | | |provozu ČSPL |

| |ČSPL | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|49,4 |Lovosice - plavební |14 | | |

| |komory | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|49,5 -|Lovosice - veřejný přístav| |11a) |přístavní správaČP |

|50,3 | | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|67,5 -|Ústí nad Labem - veřejný | |11a) |přístavní správaČP |

| |přístav - překladiště | | | |

| |Vaňov | | | |

|68,7 | | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|67,5 -|Ústí nad Labem - veřejný | |74 |provozovatel přístavního |

|68,7 |přístav - překladiště | | |provozu ČSPL |

| |Vaňov - přístavní provoz | | | |

| |ČSPL | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|68,87 |Ústí nad Labem-Střekov |14 | | |

| |- plavební komory | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|71,8 |Ústí nad Labem - veřejný | |11a) |přístavní správaČP |

|- |přístav Krásné Březno | | | |

|75,3 | | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

| |Ústí nad Labem - veřejný | |74 |provozovatel přístavního |

| |přístav Krásné Březno - | | |provozu ČSPL |

| |přístavní provoz ČSPL | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|92,0 |Děčín - Rozbělesy - | |74 |přístavní správaČSPL |

|- |veřejný přístav | | | |

|94,2 | | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|95,7 |Děčín - město ředitelství | |71 |dispečink ČSPL |

| |ČSPL, ústředna řízení | | | |

| |provozu a přístavního | | | |

| |provozu ČSPL | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

| |Státní plavební správa - |80 | |plavební informace, informace|

| |pobočka Děčín | | |o stavu vodní cesty, |

| |státní dozor plavby | | |ohlašování plavebních nehod, |

| | | | |tísňové pilnostní a |

| | | | |bezpečnostní zprávy |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|95,0 |Děčín - Loubí - veřejný | |71 |přístavní správaČSPL |

|- |přístav | | | |

|98,2 | | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|108,4 |Hřensko |08 | | |

| |celní odbavení plavidel | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|109,2 |státní hranice se | | | |

| |Spolkovou republikou | | | |

| |Německo | | | |

| |- koncový bod | | | |

| |radiotelefonní služby | | | |

| |České republiky | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

Tab.3



Pobřežní stanice na vodním toku Vltavy

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|Říční | Pobřežní stanice / |Kategorie služby|Kategorie |Poznámka |

|km | místo / (provozovatel) |plavební |služby | |

| | |informace | | |

| | | |plavidlo- | |

| | |kmitočtový |přístavní | |

| | |kanál |správa | |

| | | | | |

| | | |kmitočtový| |

| | | |kanál | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|0,0 |Mělník - soutok vodního | | |počáteční bod kilometráže |

| |toku Vltavy s vodním | | |řeky Vltavy |

| |tokem Labe | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

| |Hořín - plavební komory |09 | |km 9,23 kilometráže |

| | | | |plavebního kanálu Vraňany- |

| | | | |Hořín, |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|11,68 |Vraňany - plavební komora |09 | |km 0,00 kilometráže |

| | | | |plavebního kanálu Vraňany- |

| | | | |Hořín |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|18,8 |Miřejovice - plavební |09 | | |

| |komory | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|18,8 -|Miřejovice - přístav RO- | | |přístavní správaČP, přístav |

|19,2 |RO překladiště | | |bez vlastního rádiového |

| | | | |spojení, rádiovéspojení přes|

| | | | |veřejný přístav Praha |

| | | | |Holešovice |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|26,8 |Dolánky - plavební komory |09 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|27,38 |Libčice n/V - jez |09 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|37,09 |Klecany - jez |09 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|36,0 |Roztoky - plavební komory |09 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|(43,2)|Praha-Podbaba - plavební |09 | |km 0,6 horního plavebního |

| |komory | | |kanálu |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|45,69 |Praha - Troja - jez |09 | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|46,64 |Praha - Holešovice | |11a) |přístavní správaČP |

|-49,31|veřejný přístav | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|48,20 |Praha - město - Státní |80 | |plavební informace, informace|

| |plavební správa Praha - | | |o stavu vodní cesty, |

| |státní dozor plavby | | |ohlašování plavebních nehod, |

| | | | |tísňové pilnostní a |

| | | | |bezpečnostní zprávy, |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|47,54 |Praha - Libeň - veřejný | | |přístavní správaČR, přístav |

|- |přístav | | |bez vlastního rádiového |

|48,74 | | | |spojení, rádiovéspojení přes|

| | | | |veřejný přístav Praha - |

| | | | |Holešovice |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|50,69 |Praha - Štvanice - |09 | | |

| |plavební komory | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|53,8 |Praha - Smíchov - plavební|09 | | |

| |komory | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|54,2 |Praha - Nové Město - |09 | | |

| |plavební komora | | | |

| |Staroměstské zdrže | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

| |Praha - město generální |09 | |ústřední dispečink plavebních|

| |ředitelství povodí Vltavy | | |komor Vltavy, |

| | | | |hydrologické informace |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|55,54 |Praha - Smíchov - veřejný | |11a) |přístavní správaČP |

|-57,24|přístav | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|60,1) |Praha - Radotín - veřejný | |11a) |přístavní správaČP, km 0,65 |

| |přístav | | |- 1,2 vodního toku Berounky |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|62,21 |Praha - Modřany - |09 | | |

| |plavební komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|71,37 |Vrané n/V |09 | | |

| |- plavební komory | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|84,35 |Štěchovice |09 | | |

| |- plavební komora | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+

|91,5 |Třebenice | | |koncový bod plavby pod |

| |koncový bod provozu | | |hrází přehradní nádrže Slapy |

| |radiotelefonní služby | | | |

+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+



Poznámky a vysvětlivky ke zkratkám uvedeným v tabulkách 1 až 3:



Zkratka ČSPL označuje podnik Československá plavba labská, a.s.



Zkratka ČP označuje podnik České přístavy, a.s.



Kmitočtové kanály označené a) jsou vyhrazené kmitočtové kanály, na

kterých je provozovatel povinen zahájit provoz do dvou let od nabytí

účinnosti zákona.



Příloha 4



Požadavky na radiotelefonní službu na vodních cestách



KAPITOLA 1



VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ



1. 01 Základní ustanovení



1. 01. 1 Tato příloha uvádí podrobné požadavky na radiotelefonní provoz

lodních a pobřežních stanic v radiotelefonní službě na vodních cestách.



1. 01. 2 Ustanovení této přílohy odpovídají ustanovením Regionální

úmluvy o radiotelefonní službě na vnitrozemských vodních cestách (dále

jen "Regionální úmluva").



1. 02 Vymezení pojmů



1. 02. 1 Dual Watch je pohotovost na příjmu, střídavě udržovaná na dvou

kmitočtových kanálech.



1. 02. 2 Scanner je přístroj pro sledování rádiových kmitočtových

kanálů.



1. 02. 3 Námořní pohyblivá služba je pohyblivá radiokomunikační služba

zajišťující rádiové spojení mezi pobřežními stanicemi námořní plavby a

lodními stanicemi námořní plavby či mezi pobřežními a lodními stanicemi

námořní plavby navzájem.



1. 02. 4 GMDSS je celosvětově používaný námořní a bezpečnostní rádiový

systém pro nouzová volání a zajištění bezpečnosti (Global Maritime

Distress and Safety System). Tento rádiový systém zajišťuje všechna

rádiová spojení v rámci námořní pohyblivé služby.



KAPITOLA 2



POŽADAVKY NA RADIOTELEFONNÍ SLUŽBU LODNÍ A POBŘEŽNÍ STANICE



2. 01 Základní požadavky na radiotelefonní službu lodní a pobřežní

stanice



2. 01. 1 Ke zřízení a provozování lodní a pobřežní stanice musí být

radiokomunikační správou uděleno povolení. Povolení ke zřízení a

provozování lodní stanice na plavidle plujícím pod českou vlajkou nebo

povolení k zřízení a provozování pobřežní stanice vystavuje Český

telekomunikační úřad na základě zákona č. 110/1964 Sb., o

telekomunikacích, ve znění pozdějších předpisů.



2. 01. 2 Povolení ke zřízení a provozování lodní stanice a schválení

rádiové stanice lodní stanice vystavená Českým telekomunikačním úřadem

jsou na základě připojení se České republiky k Regionální úmluvě

uznávána i v ostatních členských zemích této úmluvy. Aktuální seznam

členských zemí Regionální úmluvy a platné znění Regionální úmluvy je k

dispozici na Českém telekomunikačním úřadě.



2. 01. 3 Povolení ke zřízení a provozování lodní stanice nebo jiné

schválení rádiové stanice zahraničního plavidla vystavené

telekomunikační správou členské země Regionální úmluvy jsou v České

republice uznávána. Povolení ke zřízení a provozování lodní stanice

zahraničního plavidla vystavená telekomunikační správou ostatních států

jsou uznávána, pakliže splňují požadavky Radiokomunikačního řádu

Mezinárodní telekomunikační unie, vydané Mezinárodní telekomunikační

unií.



2. 01. 4 Semiduplexní provoz je v radiotelefonní službě na vodních



2. 01. 5 Používání Dual Watch není v radiotelefonní službě na vodních

cestách povoleno.



2. 01. 6 Používání scanneru je v radiotelefonní službě na vodních

cestách povoleno. Scanner je možno použít s výjimkou sledování

kmitočtového kanálu 10. S tímto přístrojem není možno zajistit

současnou příjmovou pohotovost na dvou kmitočtových kanálech.



2. 01. 7 Lodní stanice plavidel plujících pod českou vlajkou vybavené

ve smyslu přílohy č. 5 systémem ATIS musí v provozu na určených vodních

cestách a na vodních cestách v zahraničí používat kmitočty a

identifikační kód ATIS přidělené Českým telekomunikačním úřadem.

Zahraniční plavidla, jejichž lodní stanice jsou vybaveny systémem ATIS,

používají při provozu na určených vodních cestách kmitočty a

identifikační kód ATIS přidělený jim radiokomunikační správou země, pod

jíž vlajkou plují. Identifikační kód ATIS a jeho databáze musí umožnit

zjištění názvu lodní stanice a jejího volacího znaku. Zařízení ATIS

lodních stanic uvedených v příloze č. 5 musí být při plavbě na určených

vodních cestách v provozu.



2. 02 Používání volacích znaků a názvů lodní a pobřežní stanice



2. 02. 1 Každá lodní stanice účastnící se radiotelefonní služby na

vodních cestách musí mít svůj volací znak. Provedení volacího znaku

musí odpovídat Radiokomunikačnímu řádu Mezinárodní telekomunikační

unie. Volací znak přiděluje lodní stanici plavidla plujícího pod českou

vlajkou Český telekomunikační úřad. Zahraniční plavidlo používá volací

znak přidělený mu telekomunikační správou země, pod jíž vlajkou pluje.



2. 02. 2 Lodní stanice účastnící se námořní pohyblivé služby musí i pro

účely radiotelefonní služby na vodních cestách používat svůj přidělený

volací znak užívaný v této námořní pohyblivé službě.



2. 02. 3 Každá pobřežní stanice účastnící se radiotelefonní služby na

vodních cestách musí mít svůj volací znak. Volací znak přiděluje

pobřežní stanici Český telekomunikační úřad.



2. 02. 4 Přenosným rádiovým stanicím používaným v kategorii služby

komunikace na plavidle se obvykle žádný volací znak nepřiděluje. V

případě potřeby tyto přenosné stanice použijí volací znak lodní

stanice, ke které náleží.



2. 02. 5 V kategoriích radiotelefonní služby plavidlo - plavidlo,

plavební informace a plavidlo - přístavní správa musí být při rádiovém

spojení přednostně používán název lodní stanice a název pobřežní

stanice. V případě použití názvu lodní nebo pobřežní stanice se volací

znak již nemusí použít. Lodní nebo pobřežní stanice je však povinna na

vyzvání rádiové stanici, se kterou komunikuje, svůj volací znak

oznámit. Název lodní stanice se skládá z druhu plavidla,^2) za kterým

následuje evidenční označení (jméno) plavidla^3) (např. nákladní

motorová loď Vltava). Název pobřežní stanice se skládá z názvu místa

stanoviště pobřežní stanice, za kterým se uvede název zařízení

(plavební objekt, přístav apod.) a případně provozovatel služby (např.

Obříství - plavební komora, Mělník - veřejný přístav). Přehled

pobřežních stanic České republiky a jim přidělených nebo vyhrazených

kmitočtových kanálů je uveden v příloze č. 3.



2. 03 Obsluha lodní a pobřežní stanice



2. 03. 1 Lodní stanice může být obsluhována nebo dozorována pouze

takovou osobou, která je držitelem průkazu způsobilosti k obsluze

rádiové stanice pro výkon radiotelefonní služby v pásmu velmi krátkých

vln platného v České republice (např. Všeobecné vysvědčení

radiotelefonisty nebo Omezené vysvědčení radiotelefonisty) (dále jen

"průkaz způsobilosti k obsluze lodní stanice"). Průkaz způsobilosti k

obsluze lodní stanice vystavuje v České republice na základě úspěšně

vykonané zkoušky Český telekomunikační úřad. Průkazy způsobilosti k

obsluze lodní stanice vystavené Českým telekomunikačním úřadem jsou, v

souladu s Regionální úmluvou a přistoupením České republiky k této

úmluvě, v členských zemích této úmluvy uznávány.



2. 03. 2 Průkazy způsobilosti k obsluze lodní stanice zahraničního

plavidla vystavené zahraniční telekomunikační správou zemí Regionální

úmluvy jsou ve shodě s touto úmluvou na území České republiky uznávány.

Průkazy způsobilosti k obsluze lodní stanice vystavené zahraniční

telekomunikační správou ostatních států jsou uznávány, pakliže jsou

vydány v souladu s Radiokomunikačním řádem Mezinárodní telekomunikační

unie.



2. 03. 3 Pobřežní stanice může být obsluhována nebo dozorována pouze

takovou osobou, která je držitelem průkazu způsobilosti k obsluze

rádiové stanice pro výkon radiotelefonní služby v pásmu velmi krátkých

vln platného v České republice.



2. 03. 4 Osoba obsluhující lodní nebo pobřežní stanici musí být

seznámena s touto vyhláškou, kterou musí mít při službě v lodní a

pobřežní stanici k dispozici. Připouští se rovněž vybavení lodní nebo

pobřežní stanice aktualizovanou příručkou obsahující podstatná

ustanovení této vyhlášky týkající se zejména používání kmitočtových

kanálů, rádiového spojení a omezení vysílacího výkonu v jednotlivých

kategoriích služeb.



2. 04 Radiotelefonní provoz lodní stanice



2. 04. 1 U každé lodní stanice musí být veden deník lodní stanice. V

deníku lodní stanice musí být zejména uvedeno datum jeho založení,

jméno vůdce(ů) plavidla, průběžné datum přijaté/vysílané zprávy, název

volající/volané rádiové stanice, stručný obsah a druh (např. tísňová

zpráva) volané zprávy a podpis osoby, která rádiovou zprávu

vyslala/přijala. Deník lodní stanice se uchovává nejméně tři roky od

provedení posledního zápisu; z toho nejméně jeden rok na plavidle a dva

roky u provozovatele plavby. Do deníku lodní stanice se zapisují

všechny tísňové, pilnostní a bezpečnostní zprávy a zprávy týkající se

kolizních nebo havarijních situací. Ostatní běžné zprávy a rádiová

spojení se do deníku lodní stanice zapisují v případě jejich

důležitosti na základě rozhodnutí vůdce plavidla.



2. 04. 2 Z důvodu zjednodušení vyšetřování souvisejícího s haváriemi je

možno v lodních stanicích používat přístroje k zaznamenávání rádiových

zpráv na kmitočtovém kanále 10 nebo na jiném stanoveném kmitočtovém

kanále. Zavedení záznamového zařízení nezprošťuje provozovatele lodní

stanice vést požadovaný deník lodní stanice.



2. 04. 3 Za provoz lodní stanice a vedení deníku lodní stanice odpovídá

vůdce plavidla. Vůdce plavidla musí vlastnit platný průkaz způsobilosti

k obsluze lodní stanice. Ostatní členové posádky mohou použít lodní

stanici pouze pod dozorem vůdce plavidla.



2. 04. 4 Přenosné rádiové stanice lodních stanic je povoleno používat

pouze v kategorii služby komunikace na plavidle.



2. 05 Radiotelefonní provoz pobřežní stanice



2. 05. 1 U každé pobřežní stanice musí být veden deník pobřežní

stanice. V deníku pobřežní stanice musí být zejména uvedeno datum jeho

založení, jméno vedoucího pobřežní stanice, průběžné datum

přijaté/vysílané zprávy, název volající/volané rádiové stanice, stručný

obsah a druh (např. tísňová zpráva) volané zprávy a podpis osoby, která

rádiovou zprávu vyslala/přijala. Deník pobřežní stanice se uchovává u

vedoucího pobřežní stanice nejméně tři roky od provedení posledního

zápisu. Do deníku pobřežní stanice se zapisují všechny tísňové,

pilnostní a bezpečnostní zprávy a zprávy týkající se kolizních nebo

havarijních situací. Ostatní běžné zprávy a rádiová spojení se do

deníku pobřežní stanice zapisují v případě jejich důležitosti na

základě rozhodnutí vedoucího pobřežní stanice.



2. 05. 2 Pobřežní stanice nemohou ukončit práci, pokud neukončily

všechny operace vyvolané tísňovými, pilnostními nebo bezpečnostními

zprávami přijatými ve stanovené provozní době a nevyřídily všechnu

korespondenci pocházející od lodních stanic nebo určenou pro lodní

stanice, které jsou v jejím dosahu, a ohlásily se před skutečným

ukončením práce.



2. 05. 3 V pobřežní stanici mohou být užívány přístroje k zaznamenávání

rádiových zpráv na určeném kmitočtovém kanále (dále jen "záznamové

zařízení"). Záznam rádiové zprávy na nosiči se v případě, že pobřežní

stanice je vybavena záznamovým zařízením, uchovává u vedoucího pobřežní

stanice nejméně 8 dní od posledního záznamu nebo v případě havárie do

doby skončení vyšetřování. Záznamové zařízení pobřežní stanice může

nahradit povinnost vést deník pobřežní stanice pouze v případě, když

toto nahrazení bude Českým telekomunikačním úřadem povoleno.



2. 05. 4 Za provoz pobřežní stanice, vedení deníku pobřežní stanice,

případně záznamového zařízení pobřežní stanice odpovídá vedoucí

pobřežní stanice. Vedoucí pobřežní stanice musí mít platný průkaz

způsobilosti k obsluze rádiové stanice nebo může obsluhou pobřežní

stanice pověřit osobu s platným průkazem způsobilosti k obsluze rádiové

stanice.



2. 06 Kontrola provozu lodní a pobřežní stanice



2. 06. 1 Český telekomunikační úřad může před udělením povolení ke

zřízení a provozování lodní nebo pobřežní stanice provést prohlídku a

přezkoušení této stanice a po jejím uvedení do provozu následnou nebo

opakovanou (periodickou) prohlídku a přezkoušení.



2. 06. 2 Povolení ke zřízení a provozování lodní stanice nebo jeho

ověřená kopie a deník lodní stanice musí být u lodních stanic uloženy

na plavidle a na požádání předloženy oprávněnému orgánu1) ke kontrole.

Oprávněný orgán1) může v rámci této kontroly požadovat předvedení

funkce lodní stanice.



2. 06. 3 Povolení ke zřízení a provozování pobřežní stanice nebo jeho

ověřená kopie, deník pobřežní stanice a případně záznam ze záznamového

zařízení pobřežní stanice musí být u pobřežních stanic uloženy v

objektu této stanice a na požádání předloženy oprávněnému orgánu1) ke

kontrole. Oprávněný orgán^1) může v rámci této kontroly požadovat

předvedení funkce pobřežní stanice.



2. 06. 4 Průkaz způsobilosti k obsluze lodní rádiové stanice nebo jeho

ověřenou kopii musí osoba obsluhující rádiovou stanici předložit na

požádání oprávněnému orgánu^1) ke kontrole.



2. 06. 5 Průkaz způsobilosti k obsluze rádiové stanice pobřežní stanice

nebo jeho ověřenou kopii musí osoba obsluhující rádiovou stanici

předložit na požádání oprávněnému orgánu Českého telekomunikačního

úřadu ke kontrole.



2. 06. 6 Oprávněný orgán^1) si může při kontrole lodní stanice

zahraničního plavidla vyžádat u obsluhy této stanice předložení průkazu

způsobilosti k obsluze lodní stanice; není však oprávněn provádět

přezkoušení této obsluhy.



2. 07 Telekomunikační tajemství



2. 07. 1 Všechny osoby, které se zabývají obsluhou lodní stanice nebo

pobřežní stanice nebo dozorem nad nimi, a rovněž všechny osoby, které

znají obsah rádiových zpráv nebo ví o jejich existenci či o zprávě,

která byla doručena prostřednictvím radiotelefonní služby, musí

dodržovat povinnost uchovávání zpráv v tajnosti a mlčení vůči třetím

osobám - telekomunikační tajemství. Porušení telekomunikačního

tajemství je trestně stíháno právní cestou. Povinnosti uchovávat

telekomunikační tajemství může zprostit pouze soud.



2. 07. 2 Pravidlu zachování telekomunikačního tajemství nepodléhají

níže uvedené rádiové zprávy:



a) Informace uváděné slovy "VŠEM RÁDIOVÝM STANICÍM", "VŠEM LODNÍM

STANICÍM", "VŠEM POBŘEŽNÍM STANICÍM".



b) Hlášení o počasí a vodních stavech podávaná jinými i pohyblivými

rádiovými stanicemi, a to i tehdy, pokud by byla hlášení podávána

oficiální meteorologické nebo hydrometeorologické služebně.



c) Informace sloužící plavbě na vodních cestách (např. domluvy ohledně

směru plavby).



2. 08 Účast v jiných rádiových službách



2. 08. 1 Český telekomunikační úřad je za Českou republiku účastnickou

radiokomunikační správou Regionální úmluvy. Na základě této úmluvy je

lodním stanicím plavidel evidovaným v České republice povoleno účastnit

se Radiotelefonní služby na vodních cestách zemí, které uzavřely tuto

úmluvu. Aktuální seznam těchto zemí a podmínky této účasti jsou k

dispozici na Českém telekomunikačním úřadě.



2. 08. 2 Lodní stanice účastnící se radiotelefonní služby na vodních

cestách se mohou při plavbě v zahraničí účastnit též námořní pohyblivé

služby nebo jiných radiotelefonních služeb, pakliže splňují podmínky na

tyto služby kladené.



2. 08. 3 Pro provoz v určených přímořských oblastech zahraničních

vodních cest a na moři musí být plavidla vnitrozemské plavby vybavena

zařízením GMDSS. Vybavení může být uskutečněno jako



a) nová schválená lodní stanice pro pásmo velmi krátkých vln se

zařízením GMDSS, nebo



b) schválené doplnění již existující lodní stanice zařízením GMDSS.



2. 08. 4 Pokud je některá lodní stanice vybavena zařízením GMDSS, pak

pro jeho provoz v námořní pohyblivé službě platí příslušné předpisy

Radiokomunikačního řádu Mezinárodní telekomunikační unie. Pro obsluhu

rádiových stanic vybavených zařízením GMDSS je zapotřebí platný průkaz

způsobilosti pro výkon rádiové služby splňující příslušné předpisy.



2. 09 Účast rádiových stanic námořní pohyblivé služby v radiotelefonní

službě na vodních cestách



Rádiové stanice účastnící se námořní pohyblivé služby nesmí být

používány v radiotelefonní službě na vodních cestách v kategorii služby

plavidlo - plavidlo. Tyto stanice však mohou být použity v

radiotelefonní službě na vodních cestách v kategorii služby plavební

informace a plavidlo - přístavní správy.



KAPITOLA 3



VOLACÍ POSTUP PŘI PŘEDÁVÁNÍ ZPRÁV V RADIOTELEFONNÍ SLUŽBĚ NA VODNÍCH

CESTÁCH



3. 01 Volací postup - všeobecné instrukce



Pro předávání rádiových zpráv v radiotelefonní službě na vodních

cestách platí pravidla volacího postupu stanovená mezinárodními

dohodami a uvedená v Radiokomunikačním řádu Mezinárodní telekomunikační

unie v platném znění, která mají v případě nesouladu přednost před

ustanoveními týkajícími se volacího postupu podle této vyhlášky, která

vychází z Radiokomunikačního řádu Mezinárodní telekomunikační unie,

Rezoluce č. 35 EHK-OSN "Standardizovaný slovník pro rádiové spojení

EHK/OSN (Standardized UN/ECE Vocabulary for Radioconection) -

pětijazyčný slovník přijatý pracovní skupinou vnitrozemské vodní

dopravy EHK-OSN a Příručky rádiového spojení ve vnitrozemské plavbě

vydané Ústřední komisí pro plavbu na Rýně v roce 1996 (Handbuch

Binnenschiffahrtsfunk - Zentralkomission fur die Rheinschiffahrt -

Ausgabe 1996). Zásadně smí být předávány jen takové zprávy, které se

výhradně vztahují k plavbě, bezpečnosti plavidel nebo ochraně osob. Pro

radiotelefonní zprávy sociálně-provozního charakteru mohou být

používány pouze vyhrazené kanály.



3. 02 Předběžné operace



Před navázáním jakéhokoliv rádiového spojení je nutno zabezpečit, aby

nebyl rušen žádný jiný rádiový hovor. Tato podmínka neplatí pro tísňové

zprávy, které mají bezpodmínečně přednost.



3. 03 Pořadí komunikačních priorit rádiových zpráv



Lodní a pobřežní stanice musí dát bezpodmínečně přednost všem zprávám,

které se týkají bezpečnosti a života osob na vodních cestách, na zemi,

ve vzduchu a v mimoatmosférickém prostoru.



Pořadí komunikačních priorit rádiových zpráv je následující:



a) tísňové zprávy,



b) pilnostní zprávy,



c) bezpečnostní zprávy,



d) běžné zprávy a ostatní rádiová spojení (např. Test).



Z důvodu zajištění přednosti musí rádiové stanice ty rádiové zprávy,

které mají přednost, ohlásit zvlášť.



3. 04 Volací postup navazování rádiového spojení



3. 04. 1 Volací postup



Při volání za účelem navázání rádiového spojení je stanoven tento

postup:



a) název nebo volací znak volané rádiové stanice - nejvýše třikrát,



b) slova ZDE JE nebo v případě jazykových problémů slovo DE - stanovená

výslovnost delta echo,



c) název nebo volací znak volající rádiové stanice - nejvýše třikrát,



d) text zprávy,



e) příjem/(při ukončení zprávy "konec").



Pokud neexistují dorozumívací potíže, může být uvedený volací postup

zkrácen takto:



a) název nebo volací znak volané rádiové stanice - jednou,



b) slova ZDE JE,



c) název nebo volací znak volající rádiové stanice - dvakrát,



d) text zprávy,



e) příjem/(při ukončení zprávy "konec").



Po navázání spojení může být název rádiové stanice nebo volací znak

vysílán pouze jednou.



3. 04. 2 Způsob odpovědi na volání



Při odpovědi na volání je tento postup:



a) název nebo volací znak volající rádiové stanice - nejvýše třikrát,



b) slova ZDE JE nebo v případě jazykových problémů slovo DE,



c) název nebo volací znak volané rádiové stanice - nejvýše třikrát,



d) text zprávy,



e) příjem/(při ukončení zprávy "konec").



Pokud neexistují dorozumívací potíže, může být uvedený volací postup

zkrácen takto:



a) název nebo volací znak volající rádiové stanice - jednou,



b) slova ZDE JE,



c) název nebo volací znak volané rádiové stanice - dvakrát,



d) text zprávy,



e) příjem/(při ukončení zprávy "konec").



Po navázání spojení musí být název rádiové stanice vysílán již jen

jedenkráte.



Při volání mohou být uváděny i další plavební údaje jako např. "plavba

po proudu", "plavba proti proudu" či jiná označení.



3. 04. 3 Výzva všem lodním nebo pobřežním stanicím



Lodní a pobřežní stanice účastnící se služby plavební informace a

předávající běžné zprávy určené všem lodním nebo pobřežním stanicím

(např. hydrometeorologické zprávy) vysílají tyto zprávy takto:



a) všem lodním stanicím/pobřežním stanicím,



b) slova ZDE JE,



c) název nebo volací znak volající rádiové stanice - dvakrát,



d) text zprávy,



e) konec.



Lodní nebo pobřežní stanice přijímající zprávu nepotvrzují příjem,

pokud ve zprávě není uvedeno jinak.



3. 05 Hovorová kázeň



Pro hladký průběh rádiového spojení je nutné dodržovat následující

pravidla:



a) omezit se pouze na nutné rádiové zprávy,



b) striktně dodržovat pravidla postupu navazování spojení,



c) mluvit stručně, pomalu a zřetelně a ne hlasitěji, než je nutné,

(stálá úroveň hlasu),



d) v kategorii služeb plavidlo - plavidlo, plavební informace, plavidlo

- přístavní správa a komunikace na plavidle nevést žádné hovory

soukromého a obchodního charakteru (s výjimkou vyhrazených kanálů),



e) hovorovou klávesu či tlačítko přepínače mikrotelefonu nedržet ve

stisknuté poloze déle, než je nutné, aby nedocházelo k přerušení řeči,



f) v kategorii služby plavební informace navolit pokud možno co

nejslabší vysílací výkon z důvodu zamezení



g) nevysílat žádnou hudbu.



3. 06 Dorozumívací jazyk



Při rádiovém spojení mezi lodními stanicemi navzájem a pobřežními

stanicemi se musí hovořit jazykem té země, ve které se tyto rádiové

stanice nacházejí. V radiotelefonní službě na vodních cestách v České

republice je dorozumívacím jazykem čeština.



3. 07 Zkušební vysílání



Pokud je nutné, aby bylo rádiovou stanicí provedeno zkušební vysílání,

pak má být vysílání těchto znaků omezeno na nejmenší možnou míru a nemá

trvat déle než 10 vteřin. Toto zkušební vysílání musí obsahovat název

nebo volací znak volající rádiové stanice, za kterým následuje slovo

"TEST". Název a slovo "TEST" musí být vyslovovány pomalu a zřetelně.



3. 08 Pokyny udělované pobřežními stanicemi



3. 08. 1 Při rádiovém spojení navázaném s pobřežními stanicemi je nutno

dodržovat pokyny pobřežní stanice týkající se dalšího průběhu rádiového

provozu.



Pokyny mohou být např. tyto:



a) příkaz k odmlčení se na pevně stanovenou dobu,



b) příkaz k zeslabení vysílacího výkonu lodní stanice,



c) příkaz k poslechové pohotovosti na určeném kanále.



3. 08. 2 V nebezpečných situacích může být postupováno odchylně od

pokynů udělených pobřežní stanicí. Pobřežní stanici je třeba o tom

dodatečně informovat.



3. 09 Potvrzení zpráv



Na požádání musí být všechny přijaté zprávy potvrzeny.



3. 10 Tísňové zprávy



3. 10. 1 Tísňová zpráva - hovor ve stavu nouze se uskutečňuje v

případě, kdy nastává vážné bezprostřední ohrožení osob nebo plavidla a

plavidlo požaduje okamžitou pomoc. Totéž platí pro odvrácení nebezpečí

na pevnině.



Tísňová zpráva se vždy uvede tísňovým signálem MAYDAY - stanovená

výslovnost médé, třikrát opakovaným.



K zahájení záchranných opatření jsou vyzvány rádiové stanice na

kmitočtech kategorie služby plavební informace.



Lodní stanice může ve stavu nouze informovat ostatní plavidla i na

kanále kategorie služby plavidlo - plavidlo, plavidlo - přístavní

správa nebo jiném kanále.



Nezúčastněné rádiové stanice v průběhu tísňového hovoru musí zachovávat

klid rádiového provozu, tj. nesmí uskutečňovat žádná rádiová spojení.



Lodní a pobřežní stanice jsou povinny přijímat s naprostou předností

tísňové zprávy a náležitě je vyřizovat. Totéž platí v dalším pořadí

důležitosti i pro pilnostní a bezpečnostní zprávy. Lodní stanice smějí

vysílat tísňové, pilnostní a bezpečnostní zprávy jen na přímý příkaz

vůdce plavidla, který též stanoví jejich obsah.



V přestávkách, které nastanou v průběhu tísňového hovoru, může řídící

rádiová stanice na přechodnou dobu povolit jiné hovory nebo je odkázat

na jiné kanály. Omezený rádiový provoz je povolen oznamovacím znakem

PRUDENCE - stanovená výslovnost prydáns (uvážlivost).



Předávání tísňové zprávy rádiovou stanicí, která sama není v nouzi, je

uváděno oznamovacím znakem MAYDAY RELAY - stanovená výslovnost médé

relé (předávání dále).



Rádiová stanice, která se sama tísňového hovoru neúčastní, může jiné

rušící rádiové stanici přikázat klid oznamovacím znakem SILENCE

DÉTRESSE - stanovená výslovnost siláns detres (mlčet stav nouze).



Pro stav nouze neplatí žádné příkazy. Žádný předpis nesmí komukoliv

zabránit v tom, aby pro záchranu lidských životů a pro odvrácení

nebezpečí neprovedl potřebná opatření.



3. 10. 2 Obsah tísňové zprávy



a) tísňový signál MAYDAY,



b) název volané rádiové stanice,



c) ZDE JE,



d) název (volací znak) plavidla, které se nachází v nouzi,



d) místo, kde se plavidlo nachází,



e) druh požadované pomoci a požadované informace pro odvrácení

nebezpečí.



3. 10. 3 Potvrzení tísňové zprávy



Na kmitočtu radiotelefonní služby "plavební informace" následuje

potvrzení příjmu tísňové zprávy pobřežní rádiovou stanicí.



Na kmitočtu radiotelefonní služby "plavidlo - přístavní správy" se

vyčká na potvrzení tísňové zprávy přístavní správou. Pokud se toto

potvrzení neuskuteční do jedné minuty, musí tísňovou zprávu převzít

některá lodní stanice.



Na kmitočtu radiotelefonní služby "plavidlo - plavidlo" musí být

tísňová zpráva potvrzena lodní stanicí nacházející se v blízkosti.



Ukončení tísňového provozu se musí všem ostatním rádiovým stanicím

sdělit vysláním signálu SILENCE FINI - stanovená výslovnost síláns fini

(konec odmlky).



3. 11 Pilnostní zprávy



Pilnostní zpráva se uskuteční tehdy, když mají být sděleny takové

zprávy, které se týkají bezpečnosti posádky či plavidla, např. nemoci

neznamenající ohrožení života nebo škody na plavidle, které by

bezprostředně mohly mít vliv na ohrožení osob, nákladu (např. při

uváznutí na mělčině).



Přednostně by měla být pilnostní zpráva vysílána na kmitočtu

radiotelefonní služby "plavební informace". Pilnostní zpráva je uváděna

signálem PAN PAN - stanovená výslovnost panpan, vysloveným třikrát

označujícím naléhavost. Pilnostní zpráva má přednost před každou jinou

zprávou s výjimkou tísňových zpráv.



3. 12 Bezpečnostní zprávy



Jako bezpečnostní zpráva je vysílána taková zpráva, která obsahuje

důležitou varovnou plavební informaci nebo důležité varování před

počasím. Bezpečnostní zpráva je uváděna bezpečnostním znakem SÉCURITÉ -

stanovená výslovnost sekyrité, vysloveným třikrát a má přednost před

jinými zprávami, s výjimkou zpráv tísňových a pilnostních.



3. 13 Běžné zprávy



Běžné zprávy a ostatní rádiová spojení se uskutečňují volacími postupy

podle tabulky 1.

Tab. 1



Volací postupy při předávání běžných zpráv



+-----------------------------------+---------------------------+

|Směr podávání zprávy: |Směr podávání zprávy: |

| | |

|plavidlo - pobřežní stanice |pobřežní stanice - plavidlo|

|plavidlo - plavidlo | |

+-----------------------------------+---------------------------+

|- název nebo volací znak volané |- název nebo volací znak |

| pobřežní nebo lodní stanice | volané lodní stanice nebo|

|- ZDE JE | "všem lodním stanicím" |

|- druh a název volajícího plavidla |- ZDE JE |

|- směr plavby (v přístavu není vždy|- název volající pobřežní |

| nutné) | stanice |

|- místo, kde se plavidlo nachází |- předmět zprávy |

|- předmět zprávy | |

+-----------------------------------+---------------------------+



3. 14. Hláskování



Při vysílání volacích znaků, zkratek nebo čísel nebo při obtížném

dorozumění se doporučuje zprávy v českém jazyce hláskovat (např. P jako

Petr) a čísla hlásit po číslicích. Při obtížném dorozumění je možno též

použít českou hláskovací tabulku nebo v zahraničí mezinárodní

hláskovací tabulku písmen a číslic uvedenou v Radiokomunikačním řádu

Mezinárodní telekomunikační unie.



Příloha 5



Technické požadavky na rádiové stanice pro radiotelefonní službu na

vodních cestách



KAPITOLA 1



VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ



1. 01 Všeobecné požadavky



1. 01. 1 Provozní a technické parametry rádiové stanice lodních a

pobřežních stanic radiotelefonní služby na vodních cestách musí

odpovídat předpisům pro rádiové stanice platným v České republice,^1)

požadavkům Radiokomunikačního řádu Mezinárodní telekomunikační unie a

této vyhlášce. Pro provoz lodní stanice v zemích Regionální úmluvy o

radiotelefonní službě na vnitrozemských vodních cestách (dále jen

"Regionální úmluva") musí rádiové stanice lodních stanic splňovat

požadavky Regionální úmluvy.



1. 01. 2 Typy rádiových stanic používaných v lodních stanicích, jejichž

provozní a technické parametry splňují požadavky Regionální úmluvy a

jejichž technická způsobilost je schválená Radiokomunikační správou

země Regionální úmluvy, se uznávají jako způsobilé i pro provoz v

radiotelefonní službě na vodních cestách v České republice.



1. 01. 3 Rádiové stanice lodních a pobřežních stanic musí být opatřeny

návodem k obsluze.



1. 02 Vymezení pojmů



Scanner je přístroj pro sledování rádiových kmitočtových kanálů.



KAPITOLA 2



TECHNICKÉ POŽADAVKY NA RÁDIOVÉ STANICE LODNÍ A POBŘEŽNÍ STANICE



2. 01 Všeobecné požadavky na konstrukci rádiové stanice



2. 01. 1 Rádiová stanice musí po stránce elektrické a mechanické

konstrukce a povrchové úpravy vyhovovat uznávaným technickým pravidlům.

Rádiové stanice splňující požadavky ČSN, evropských norem EN a ETS,

které se jich týkají, se považují za vyhovující výše uvedeným

technickým pravidlům.



2. 01. 2 Rádiová stanice musí být vybavena přepínačem volby

kmitočtových kanálů, na kterém bude indikováno příslušné číslo

kmitočtového kanálu uvedené v Dodatku 18 Radiokomunikačního řádu

Mezinárodní telekomunikační unie (viz přílohu č. 1 této vyhlášky), na

který je rádiová stanice nastavena. Číslo nastaveného kmitočtového

kanálu musí být čitelné za všech podmínek vnějšího osvětlení.



2. 01. 3 Rádiová stanice musí být vybavena hlavním vypínačem všech

jejich instalovaných zařízení s polohami vypnuto/zapnuto a jejich

označením polohy.



2. 01. 4 Rádiová stanice musí být vybavena přepínačem pro snížení

výstupního vysílacího výkonu podle této vyhlášky.



2. 01. 5 Všechny ovládací prvky, přístroje, ukazatele, vývody a

přípojky včetně napájecího zdroje rádiové stanice musí být zřetelně

označeny.



2. 01. 6 Rádiová stanice musí být vybavena mikrotelefonem, případně

vývodem k připojení vnějšího reproduktoru.



2. 01. 7 K ovládání vysílání musí být užit neblokovaný tlačítkový

vypínač (dále jen "vysílací tlačítko") s ručním nebo nožním ovládáním.



2. 01. 8 Výrobcem musí být jednoznačně stanoveny požadavky na napájecí

zdroje rádiové stanice včetně požadavků na napájecí baterie nebo

akumulátory.



2. 01. 9 Rádiová stanice používaná v lodních stanicích musí být vhodná

pro provoz na plavidlech.



2. 01.10 Rádiová stanice musí být označena názvem nebo značkou výrobce

a typem rádiové stanice.



2. 02 Výkon rádiové stanice



2. 02. 1 Výstupní výkon pevné (nepřenosné) rádiové stanice

radiotelefonní služby na vodních cestách musí být v rozmezí 6 - 25 W,

přičemž efektivní výstupní výkon (ERP) rádiové stanice musí být možno

při provozu automaticky snížit na hodnoty podle této vyhlášky.



2. 02. 2 Výstupní výkon přenosné rádiové stanice radiotelefonní služby

na vodních cestách musí být v rozmezí 0,1 - 1W.



2. 03 ATIS



2. 03. 1 Pevné (nepřenosné) rádiové stanice lodní stanice musí být

vybaveny kódovacím zařízením pro vysílání a identifikaci

identifikačního kódu rádiové stanice "ATIS". Technické požadavky na

zařízení ATIS jsou stanoveny Regionální úmluvou.



2. 03. 2 Požadavek odstavce 2. 03. 1 se nepoužije pro lodní stanice

používané pouze v České republice.



2. 03. 3 Vysílání identifikačního signálu ATIS se uskutečňuje

automaticky na všech zapnutých kanálech po uvolnění vysílacího

tlačítka.



2. 03. 4 Výstupní výkon zařízení ATIS nesmí převýšit 25 W.



2. 04 Preventivní bezpečnostní opatření



Musí být učiněna taková opatření, aby rádiová stanice a její obsluha

byly chráněny před účinky nadproudů a přepětí.



2. 05 Antény



2. 05. 1 Antény musí být v horizontální rovině všesměrové.



2. 05. 2 Antény se ziskem (vztaženo k půlvlnnému dipólu umístěnému ve

stejné výšce jako uvažovaná anténa) lodní stanice nejsou povoleny.



2. 05. 3 Antény musí být namontovány ve svislé poloze tak, aby byly

vzdáleny minimálně 4 m (jestliže je to technicky možné) ode všech

větších kovových těles, která je přesahují výškou.



2. 05. 4 Nejvyšší bod antény lodní stanice nesmí být umístěn výše než

12 m nad čárou ponoru naloženého plavidla.



2. 05. 5 Pokud rádiové stanice lodní stanice nejsou připojeny ke

společné anténě, ale každá ke své anténě, pak musí být provedena vhodná

opatření k přiměřenému potlačení vazby mezi těmito anténami.



2. 05. 6 Antény přenosných rádiových stanic musí být zabudované nebo

nástavné.



2. 06 Možnost zaznamenávaní zpráv



Lodní a pobřežní rádiová stanice může být vybavena zařízením na

zaznamenávání rádiových zpráv pracujícím na určených kmitočtových

kanálech.



2. 07 Scanner



Lodní a pobřežní rádiová stanice může být vybavena scannerem pro

sledování určených kmitočtových kanálů.



2. 08 Výjimky z technických požadavků na rádiové stanice lodních a

pobřežních stanic radiotelefonní služby na vodních cestách nenarušující

fungování této služby povoluje v odůvodněných případech Český

telekomunikační úřad.



1) Zákon č. 110/1964 Sb., o telekomunikacích, ve znění pozdějších

předpisů.



Opatření č. 87/1972 Federálního ministerstva spojů - Předpis o

rádiových stanicích pohyblivé plavební služby.



1) Oprávněným orgánem je ve smyslu zákona č. 114/1995 Sb., o

vnitrozemské plavbě, ve znění zákona č. 358/1999 Sb., Státní plavební

správa a ve smyslu zákona č. 110/1964 Sb., o telekomunikacích, ve znění

pozdějších předpisů, Český telekomunikační úřad.



1) Zákon č. 110/1964 Sb., o telekomunikacích, ve znění pozdějších

předpisů.



2) § 19 zákona č. 110/1964 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Jednotné

pravidlo č. 2/R/2000 - Národní kmitočtová tabulka Ministerstva dopravy

a spojů České republiky - Český telekomunikační úřad.



2) Druh plavidla stanovený § 2 vyhlášky Ministerstva dopravy č.

223/1995 Sb., o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských

vodních cestách.



3) Evidenční označení (jméno) plavidla je u plavidel plujících pod

českou vlajkou poznávací znak plavidla - evidenční označení ve smyslu

čl. 2. 01 odst. 1 písm. a) a čl. 2. 02 odst. 1 vyhlášky Federálního

ministerstva dopravy č. 344/1991 Sb., kterou se vydává Řád plavební

bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách České a Slovenské

Federativní Republiky, uvedený v lodním osvědčení plavidla. U

zahraničních plavidel je evidenčním označením úřední jméno plavidla

vyznačené na plavidle a v jeho lodním osvědčení.



3) Zákon č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, ve znění zákona č.

358/1999 Sb.



4) Vyhláška č. 23/1966 Sb., o vymezení pojmu vysílacích rádiových

stanic a o jejich přechovávání, ve znění vyhlášky č. 92/1974 Sb.



5) § 9 odst. 1 zákona č. 114/1995 Sb., ve znění zákona č. 358/1999 Sb.



6) § 33 odst. 1 zákona č. 114/1995 Sb., ve znění zákona č. 358/1999 Sb.



Příloha č. 3 k zákonu č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání

(živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů.



7) Vyhláška č. 223/1995 Sb., o způsobilosti plavidel k provozu na

vnitrozemských vodních cestách.



8) Vyhláška č. 344/1991 Sb., kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti

na vnitrozemských vodních cestách České a Slovenské Federativní

Republiky.