163/1999 Sb.
SDĚLENÍ
Ministerstva zahraničních věcí
Ministerstvo zahraničních věcí sděluje, že dne 19. ledna 1996 byla v
Ženevě přijata Evropská dohoda o hlavních vnitrozemských vodních
cestách mezinárodního významu (AGN).
Jménem České republiky byla Dohoda podepsána v Helsinkách dne 23.
června 1997. Listina o schválení Dohody Českou republikou byla uložena
u generálního tajemníka Organizace spojených národů, depozitáře Dohody,
dne 8. srpna 1997.
Dohoda vstoupila v platnost na základě svého článku 8 odst. 2 dne 26.
července 1999 a tímto dnem vstoupila v platnost i pro Českou republiku.
Český překlad Dohody se vyhlašuje současně.
EVROPSKÁ DOHODA
o hlavních vnitrozemských vodních cestách mezinárodního významu (AGN)
Smluvní strany,
majíce na paměti nutnost ulehčení a rozvoje mezinárodní přepravy po
vnitrozemských vodních cestách v Evropě,
berouce na zřetel, že mezinárodní přeprava zboží se bude zvyšovat v
důsledku růstu mezinárodního obchodu,
podtrhujíce důležitou roli vnitrozemské vodní dopravy, která ve
srovnání s jinými druhy dopravy má ekonomické a ekologické přednosti a
nabízí dostatečnou kapacitu v infrastruktuře a lodním parku, a je proto
schopna snížit společenské náklady a negativní vlivy vnitrozemské
dopravy jako celku na životní prostředí,
jsouce přesvědčeny, že pro zvýšení efektivnosti mezinárodní přepravy po
vnitrozemských vodních cestách v Evropě a jejich zajímavost pro
spotřebitele je nutno vytvořit právní rámec pro koordinaci plánů
rozvoje a výstavby sítě vnitrozemských vodních cest mezinárodního
významu na základě dohodnutých parametrů infrastruktury a provozních
podmínek,
se dohodly takto:
Čl.1
Určení sítě
Smluvní strany přijímají ustanovení této Dohody jako koordinovaný plán
rozvoje a výstavby sítě vnitrozemských vodních cest, dále nazývané "síť
vnitrozemských vodních cest mezinárodního významu" nebo "síť vodních
cest E", který mají v úmyslu uskutečnit v rámci svých příslušných
programů. Síť vodních cest E zahrnuje vnitrozemské vodní cesty a
přístavy mezinárodního významu, které jsou uvedeny v přílohách I a II k
této Dohodě.
Čl.2
Technické a provozní charakteristiky sítě
Síť vnitrozemských vodních cest mezinárodního významu uvedená v článku
1 bude přizpůsobena charakteristikám uvedeným v příloze III k této
Dohodě nebo bude dána do souladu s ustanoveními této přílohy v průběhu
budoucích modernizačních prací.
Čl.3
Přílohy
Přílohy k této Dohodě jsou nedílnou součástí Dohody.
Čl.4
Určení depozitáře
Depozitářem této Dohody je generální tajemník Organizace spojených
národů.
Čl.5
Podpis
1. Tato Dohoda bude v sídle Organizace spojených národů v Ženevě
otevřena k podpisu státům, které jsou členy Evropské hospodářské komise
Organizace spojených národů nebo se mohou zúčastňovat činnosti Komise s
poradním statutem v souladu s body 8 a 11 Jednacího řádu Komise, od 1.
října 1996 do 30. září 1997.
2. Tyto podpisy podléhají ratifikaci, přijetí nebo schválení.
Čl.6
Ratifikace, přijetí nebo schválení
1. Tato Dohoda podléhá ratifikaci, přijetí nebo schválení v souladu s
článkem 5 odst. 2.
2. Ratifikace, přijetí nebo schválení se uskutečňuje uložením listiny
generálnímu tajemníkovi Organizace spojených národů.
Čl.7
Přístup
1. Tato Dohoda bude otevřena k přístupu kteréhokoliv státu uvedeného v
článku 5 odst. 1 ode dne 1. října 1996.
2. Přístup se uskuteční uložením listiny u generálního tajemníka
Organizace spojených národů.
Čl.8
Vstup v platnost
1. Tato Dohoda vstoupí v platnost po uplynutí 90 dnů ode dne, kdy vlády
pěti států uložily listiny o ratifikaci, přijetí, schválení nebo
přístupu s podmínkou, že jedna nebo několik vnitrozemských vodních cest
sítě vnitrozemských vodních cest mezinárodního významu propojují bez
přerušení území nejméně tří států, které uložily takovou listinu.
2. Není-li tato podmínka splněna, vstoupí Dohoda v platnost po uplynutí
90 dnů ode dne uložení listiny o ratifikaci, přijetí, schválení nebo
přístupu, čímž bude tato podmínka splněna.
3. Pro každý stát, který uloží listinu o ratifikaci, přijetí, schválení
nebo přístupu po dni, od kterého počíná lhůta 90 dnů, uvedená v
odstavcích 1 a 2 tohoto článku, vstoupí Dohoda v platnost po uplynutí
90 dnů ode dne uložení této listiny.
Čl.9
Omezení při provádění Dohody
1. Žádné ustanovení této Dohody nemůže být chápáno jako překážka pro
kteroukoliv ze smluvních stran přijímat v souladu s ustanoveními Charty
Organizace spojených národů taková opatření omezená na případy krajní
nouze, která považuje za nutná pro zajištění své vnitřní nebo vnější
bezpečnosti.
2. Tato opatření, která musí být dočasného charakteru, budou neprodleně
oznámena depozitáři s uvedením jejich charakteru.
Čl.10
Řešení sporů
1. Jakýkoliv spor mezi dvěmi nebo více smluvními stranami, který se
vztahuje k výkladu nebo provádění této Dohody, a který strany sporu
nemohou vyřešit jednáním nebo jinými prostředky, bude na žádost jedné
ze smluvních stran, mezi kterými spor vznikl, předložen k rozhodčímu
řízení a předán jednomu nebo několika rozhodcům vybraným na základě
vzájemného souhlasu stran sporu. Jestliže se strany sporu nedohodnou o
výběru rozhodce nebo rozhodců v průběhu tří měsíců ode dne podání
žádosti o rozhodčí řízení, může kterákoliv z těchto stran požádat
generálního tajemníka Organizace spojených národů o jmenování jednoho
rozhodce, kterému bude spor předán k rozhodnutí.
2. Výrok rozhodce nebo rozhodců, jmenovaných v souladu s odstavcem 1
tohoto článku, bude závazný pro smluvní strany ve sporu.
Čl.11
Výhrady
Každý stát může při podpisu této Dohody nebo při uložení listiny o
ratifikaci, přijetí, schválení nebo přístupu učinit prohlášení o tom,
že se necítí být vázán článkem 10 této Dohody.
Čl.12
Postup při změně Dohody
1. Tato Dohoda může být změněna v souladu s postupem stanoveným v tomto
článku, s výjimkami uvedenými v článcích 13 a 14.
2. Na žádost kterékoliv ze smluvních stran projedná každý návrh na
změnu této Dohody Hlavní pracovní skupina pro vnitrozemskou vodní
dopravu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů.
3. Bude-li změna přijata dvoutřetinovou většinou přítomných a
hlasujících smluvních stran, rozešle ji generální tajemník Organizace
spojených národů všem smluvním stranám k přijetí.
4. Každá navržená změna, oznámená v souladu s odstavcem 3 tohoto
článku, vstoupí v platnost pro všechny smluvní strany tři měsíce po
uplynutí dvanácti měsíců ode dne jejího oznámení za předpokladu, že v
průběhu uvedených dvanácti měsíců neoznámí některý stát, který je
smluvní stranou, generálnímu tajemníkovi Organizace spojených národů
námitku proti navrhované změně.
5. Jestliže byla podle odstavce 4 tohoto článku oznámena námitka proti
navrhované změně, nepovažuje se změna za přijatou a nevstoupí v
platnost.
Čl.13
Postup při změně příloh I a II
1. Přílohy I a II k této Dohodě mohou být změněny v souladu s postupem
uvedeným v tomto článku.
2. Na žádost kterékoliv ze smluvních stran projedná každý návrh na
změnu příloh I a II Hlavní pracovní skupina pro vnitrozemskou vodní
dopravu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů.
3. Bude-li změna přijata většinou přítomných a hlasujících smluvních
stran, rozešle ji generální tajemník Organizace spojených národů přímo
zainteresovaným smluvním stranám k přijetí. Pro účely tohoto článku se
smluvní strana považuje za přímo zainteresovanou, jestliže v případě
začlenění nové vnitrozemské vodní cesty nebo přístavu mezinárodního
významu nebo v případě jejich změny probíhá tato vnitrozemská vodní
cesta jejím územím nebo jestliže se posuzovaný přístav nachází na tomto
území.
4. Každá navržená změna, oznámená v souladu s odstavci 2 a 3 tohoto
článku, se považuje za přijatou, jestliže v průběhu šesti měsíců ode
dne jejího oznámení depozitářem žádná z přímo zainteresovaných
smluvních stran nesdělí generálnímu tajemníkovi Organizace spojených
národů své námitky proti navržené změně.
5. Každá takovým způsobem přijatá změna bude oznámena generálním
tajemníkem Organizace spojených národů všem smluvním stranám a vstoupí
v platnost po uplynutí tří měsíců ode dne jejího oznámení depozitářem.
6. Jestliže byla podle odstavce 4 tohoto článku oznámena námitka proti
navrhované změně, nepovažuje se změna za přijatou a nevstoupí v
platnost.
7. Sekretariát Evropské hospodářské komise bude neprodleně informovat
depozitáře o smluvních stranách, kterých se přímo týká navržená změna.
Čl.14
Postup při změně přílohy III
1. Příloha III k této Dohodě může být změněna v souladu s postupem
uvedeným v tomto článku.
2. Na žádost kterékoliv ze smluvních stran projedná každý návrh na
změnu přílohy III Hlavní pracovní skupina pro vnitrozemskou vodní
dopravu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů.
3. Bude-li změna přijata většinou přítomných a hlasujících smluvních
stran, rozešle ji generální tajemník Organizace spojených národů přímo
zainteresovaným smluvním stranám k přijetí.
4. Každá navržená změna, oznámená v souladu s odstavcem 3 tohoto
článku, se považuje za přijatou, jestliže v průběhu šesti měsíců ode
dne jejího oznámení nesdělí jedna pětina či větší počet smluvních stran
generálnímu tajemníkovi Organizace spojených národů své námitky oproti
navržené změně.
5. Každá změna, přijatá v souladu s odstavcem 4 tohoto článku, bude
oznámena generálním tajemníkem Organizace spojených národů všem
smluvním stranám a vstoupí v platnost po uplynutí tří měsíců ode dne
jejího oznámení pro všechny smluvní strany s výjimkou těch, které již
oznámily generálnímu tajemníkovi Organizace spojených národů své
námitky k navrhované změně v průběhu šesti měsíců ode dne jejího
oznámení v souladu s odstavcem 4 tohoto článku.
6. Jestliže jedna pětina nebo více smluvních stran oznámí své námitky
proti navrhované změně v souladu s odstavcem 4 tohoto článku,
nepovažuje se změna za přijatou a nevstoupí v platnost.
Čl.15
Výpověď
1. Každá smluvní strana může vypovědět tuto Dohodu písemným oznámením
generálnímu tajemníkovi Organizace spojených národů.
2. Výpověď nabývá účinnosti po uplynutí jednoho roku ode dne přijetí
uvedeného oznámení generálním tajemníkem.
Čl.16
Ukončení platnosti
Jestliže bude po vstupu této Dohody v platnost počet smluvních stran v
kterémkoliv období dvanácti po sobě následujících měsíců menší než pět,
pozbude Dohoda platnosti po uplynutí dvanácti měsíců ode dne, v němž
přestal být smluvní stranou pátý stát.
Čl.17
Oznámení a sdělení depozitáře
Kromě oznámení a sdělení, uvedených v této Dohodě, bude generální
tajemník Organizace spojených národů jako depozitář vykonávat funkce
podle části VII Vídeňské úmluvy o smluvním právu, sjednané ve Vídni dne
23. května 1969.
Čl.18
Autentické texty
Originál této Dohody, jehož texty v jazyce anglickém, ruském a
francouzském jsou stejně autentické, bude uložen u generálního
tajemníka Organizace spojených národů.
Na důkaz toho níže podepsaní a náležitým způsobem k tomu zmocněni
podepsali tuto Dohodu.
Dáno v Ženevě devatenáctého ledna 1996.
Příl.I
VNITROZEMSKÉ VODNÍ CESTY MEZINÁRODNÍHO VÝZNAMU
Číslování vnitrozemských vodních cest mezinárodního významu
1. Všechny vnitrozemské vodní cesty mezinárodního významu (vodní cesty
E) jsou označeny písmenem "E", za nímž následuje dvou, čtyř nebo
šestimístné číslo.
2. Základní hlavní části sítě vodních cest E mají dvoumístná čísla a
jejich odbočky a druhořadé odbočky ("odbočky odboček") mají příslušná
čísla čtyřmístná, popřípadě šestimístná.
3. Hlavní vodní magistrály, přibližně severojižního směru, zajišťující
přístup do námořních přístavů a propojující jednu mořskou oblast s
jinou mají čísla 10, 20, 30, 40 a 50 narůstající od západu na východ.
4. Hlavní vodní magistrály, přibližně západovýchodního směru, které
křižují nejméně tři hlavní magistrály uvedené v bodě 3, mají čísla 60,
70, 80 a 90 narůstající od severu na jih.
5. Ostatní hlavní vodní cesty mají dvoumístná čísla mezi čísly dvou
hlavních magistrál uvedených v bodě 3 nebo 4, mezi kterými se
nacházejí.
6. V případě odboček (nebo odboček odboček) první dvě nebo čtyři
číslice označují příslušnou vyšší část sítě vodních cest a dvě následné
znamenají pořadová čísla konkrétních odboček, přidělená ve směru od
počátku do konce vyšší části, jak jsou popsány v následující tabulce.
Sudá čísla se používají pro označení odboček pravostranných a lichá pro
levostranné.
Seznam vnitrozemských vodních cest mezinárodního významu
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Číslo vodní cesty E Popis trasy^*)
----------------------------------------------------------
Hlavní Ostatní Odbočky
vodní hlavní vodní
magistrály cesty
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 2 3 4
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 01 Dunkerque-Douai-Valenciennes-Condé-Pommeroeul-
Mons-Charleroi-Namur-Lieřge-Maastricht, Moerdijk-
Rotterdam/Europort přes řeky Maas, Kil, Noord
a Nieuwe Maas
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 01-02 Meuse od Namuru po Givet
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 01-04 Plavební kanál (dále jen "kanál") Lieřge-Visé
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 01-04-01 Kanál Monsin
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 01-01 Kwaadmechelen-Dessel-Bocholt-Nederweert-Wessem-kanál de la Meuse
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 01-06 Kanál van St. Andries
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 01-03 Zuid-Willemsvaart od řeky Maas po `s Hertogenbosch
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 02 Zeebrugge-Brugge-Deinze-Kortrijk-Lille-Bauvin
-----------------------------------------------------------------------------------------
E 02-02 Kanál Brugge-Ostende
-----------------------------------------------------------------------------------------
E 02-02-01 Kanál Plassendale-Nieuwport
-----------------------------------------------------------------------------------------
E 02-04 Kanál Leie-Roeselare
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 03 Gorinchem-Moerdijk-Terneuzen-Gent přes Nieuwe
Merwede, spojení Šelda-Rýn, kanál Terneuzen-Gent
a laterální kanál okolo Gentu
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 04 Vlissingen-Antverpy-Rupelmonde-Brusel-Seneffe
přes Westerschelde,Boven-Zeeschelde, Rupel a kanály
Brusel-Rupel a Charleroi-Brusel
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 05 (Compieřgne-Šelda) - Valenciennes-Conde-Tournai-Gent-
-Dendermonde-Antverpy-Hasselt-Genk-Lieřge přes
Oise, spojení Séna-sever, horní Šeldu, Bovenschelde,
laterální kanál okolo Gentu, Boven-Zeeschelde a Albertův
kanál
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 05-02 Peronnes-Pommeroeulpřes kanál Nimy-Blaton-Peronnes
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 05-01 Kanál Bossuit-Kortrijk
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 05-04 Blaton-Ath-Aalst-Dendermonde přes kanál Blaton-Ath
a Dender
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 05-06 Viersel-Duffel-ústířeky Rupel přes Netekanaal, Beneden-
-Nete a Rupel
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 06 Spojení Antverpy-Šelda-Rýn
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 07 Laterální kanál okolo Gent-Merendree-Eeklo přes kanál
Gent-Ostende-(Maldegem-Zeebrugge)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 10 Rotterdam/Europort-Lobith přes Oude Maas, Merwede
a Waal, Rýn (Niffer, Mulhouse, Besanßon-St. Symphorien)-
-Lyon-Marseille-Fos
------------------------------------------------------------------------------------------
E 10-01 Kanál Wesel-Datteln, Kanál Datteln-Hamm
------------------------------------------------------------------------------------------
E 10-03 Kanál Rýn-Herne
------------------------------------------------------------------------------------------
E 10-05 Ruhr
------------------------------------------------------------------------------------------
E 10-07 Řeka Neckar po proudu od Plochingen
------------------------------------------------------------------------------------------
E 10-09 Řeka Rýn od Niffer do Rheinfelden
------------------------------------------------------------------------------------------
E 10-02 (Sa^one-Moselle)
------------------------------------------------------------------------------------------
E 10-04 Propojení Rh^one-Seřte
------------------------------------------------------------------------------------------
E 10-06 Rh^one a kanál St. Louis: Barcarain-Fos
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 11 IJmuiden-Tiel přes Noordzeekanaal a kanál Amsterdam-Rýn
------------------------------------------------------------------------------------------
E 11-01 Zaan
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 12 Heumen-Nijmegen-Arnhem-Zwolle-Waddenzee přes kanál
Maas-Waal, Waal, Nederrijn, IJssel a IJsselmeer
-------------------------------------------------------------------------------------------
E 12-02 Zwolle-Meppel přes Zwarte Water a Meppeldiep
-------------------------------------------------------------------------------------------
E 12-04 Ketelmeer-Zwartsluis přes Ramsdiep
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 13 Severní moře-Emden-Dortmund přes Ems a kanál
Dortmuntd-Ems
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 14 Řeka Wesser od Severního moře přes Bremerhaven
a Bremen poMinden
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 15 Amsterdam-Lemmer-Groningen-Delfzijl-Emden-Dörpen-
-Oldenburg-Elsflethpřes IJsselmeer, kanál Prinses Margariet,
kanál van Starkenborgh, kanál Ems, Ems, kanál Dortmund-
-Ems, kanál Küsten a Hunte
------------------------------------------------------------------------------------------
E 15-01 Kanál van Harinxma od Fonejacht do Harlingen
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 20 Řeka Labe od Severního moře přes Hamburk,
Magdeburk, Ústí nadLabem, Mělník a Pardubice -
(spojení Labe-Dunaj)
-------------------------------------------------------------------------------------------
E 20-02 Elbe-Seitenkanal
-------------------------------------------------------------------------------------------
E 20-04 Řeka Saale až po Lipsko
-------------------------------------------------------------------------------------------
E 20-06 Řeka Vltava: Mělník-Praha-Slapy
-------------------------------------------------------------------------------------------
E 21 Řeka Trave od Baltského moře k Labi přes kanál Labe-Lübeck
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 30 Swinoujcie-Szczecin-řeka Odra od Szczecin přes Wroclaw
do Kozle, (spojení Odra-Dunaj)
-------------------------------------------------------------------------------------------
E 30-01 Gliwický kanál
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 31 Szczecin-Westoder-Hohensaaten-Friedrichsthaler
Wasserstrasse
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 40 (Řeka Wisla od Gdaňsku po Warszawu-Brest) - Piňsk-řeka
Dněpr přes Kijev do Chersonu
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 40-02 Řeka Jižní Bug až poNikolajev
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 41 Klaipeda-Kuršský záliv-řeka Němen-Kaunas
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 50 St. Petěrburg, přes Volho-Baltickou vodní cestu do
Vytegry-Rybinsk-řekuVolhu od Rybinska přes Nižní
Novgorod, Kazaň a Volgograd po Astrachaň
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 50-02 Rybinsk-Moskva
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 50-02-02 Řeka Volha od Dubna po Tver
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 50-01 Řeka Kama od ústí poSolikamsk
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 60 Příbřežní trasa od Gibraltaru k severu podél pobřeží
Portugalska, Španělska, Francie, Belgie, Nizozemí
a Německa přes Kielský kanál, podél pobřeží Německa,
Polska, Litvy, Estonska a Ruska do St. Petěrburg-Volho-
-Baltickou vodní cestou, Bělomořsko-Baltický kanál,
podél pobřeží Bíléhomoře po Archangelsk, včetně
vnitrozemských vodních cest přístupných pouze z této trasy
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-02 Řeka Guadalquivir doSevilly
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-04 Řeka Douro po portugalsko-španělskou hranici
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-06 Gironde a Garonne poCastets-en-Dorthe
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-08 Loire po Nantes
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-01 Příbřežní trasa podél západního pobřeží Spojeného
království do Liverpoolu, včetně
kanálu Manchester-Liverpool
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-03 Příbřežní trasa podél východního pobřeží Spojeného
království, včetně řeky Humber
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-10 Od příbřežní trasy po Waddenzee a po Harlingen
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-12 Od příbřežní trasy do Ems-Dollard
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-05 Příbřežní trasa podél západního pobřeží Dánska a Norska
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-07 Příbřežní trasa podél západního pobřeží Švédska, včetně
řeky Goty
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-09 Příbřežní trasa podél východního pobřeží Švédska, včetně
jezera Mälaren
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-14 Stralsund-Peenemünde-Wolgast-Szczecin
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-11 Příbřežní trasa do Finska a pak po Saimenském kanálu
do Savonlinna-Iisalmi
--------------------------------------------------------------------------------------------
E 60-11-02 Od E 60-11 do Joensuu-Nurmes
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 61 Řeka Peene po prouduod Anklam
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 70 Od Europoort/Rotterdam do Arnhem přes Lek a Benedenrijn-
-Zutphen-Enschede-(Twente-Středozemní kanál) -
Bergeshövede-Minden-Magdeburg-Berlin-Hohensaaten-
-Kostrzyn-Bydgoszcz-Elblag-záliv Visly-Kaliningrad-řeky
Pregolia a Dayma-Kuršský záliv-Klajpeda
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 70-01 Hollandsche Ijssel od Krimpen do Goudy
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 70-03 Zijkanaal až po Almelo
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 70-02 Středozemní kanál-odbočka do Osnabrücku
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 70-04 Středozemní kanál-odbočka do Hannover-Linden
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 70-06 Středozemní kanál-odbočka do Hildesheimu
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 70-08 Středozemní kanál-odbočka do Salzgitteru
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 70-05 Havelský kanál
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 70-10 Spréva
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 70-12 Plavební kanál Berlín-Spandauer
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 71 Teltowský kanál, spojovací kanál Britzer a vodní cesta
Odra-Spréva
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 71-02 Potsdamer Havel
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 71-04 Kanál Teltow-východní úsek
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
E 71-06 Vodní cesta Dahme poproudu od Königs Wusterhausen
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80 Le Havre-Conflans přes kanál Le Havre-Tancarville,
Sénu a Oise-(Compieřgne-Toul), po řece Mosele do Koblence, řeka Rýn
po Mainz, řeka Mohanpo Bamberk, kanál Mohan-
-Dunaj, řeka Dunaj od Kelheimu po Sulinu
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-02 Řeka Séna od Trancarville po ústí
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-04 Řeka Séna od Conflans po Nogent
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-06 Řeka Saar až po Saarbrücken
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-08 Řeka Dráva až po Osijek
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-10 (kanál Dunaj-Sáva odVukovaru po Samac)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-01 Řeka Tisa až po Szeged
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-01-02 Řeka Bega až po Temešvár
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-12 Řeka Sáva až po Sisak
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-03 Řeka Olt až po Slatinu
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-05 Kanál Dunaj-Bukurešť
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-14 Kanál Dunaj-Černé moře
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-14-01 Kanál Poarta Alba-Navodari
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-07 Řeka Prut až po Ungheni
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-09 Dunaj-Kilijské rameno
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 80-16 Dunaj-Svatojiřské rameno
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 81 Řeka Váh od jeho ústí po Žilinu a (spojení Váh-Odra)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 90 Příbřežná trasa od Gibraltaru na jih podél pobřeží
Španělska, Francie, Itálie, Řecka, Turecka, Bulharska,
Rumunska a Ukrajiny podél jižního pobřeží Krymu
do Azovského moře, po řece Don do Rostova-Kalače-
-Volgogradu-Astrachaně a rovněž vnitrozemské vodní cesty,
které jsou přístupnéjen z této trasyE 90-01Příbřežní trasa
v Jaderském moři do Terstu
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 90-02 Příbřežní trasa v Černém moři
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 90-03 Řeka Dněstr od Bělgorodu Dněstrovského do Benderu
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 90-05 Příbřežní trasa v Kaspickém moři
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 91 (Kanál Miláno-Pád), řeka Pád od Cremony do Volta Grimana,
kanál Pád-Brondolo alaterální kanál Veneta do Monfalcone-
-Terst
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 91-02 Pád od Conca di Cremona do Casale Monferrato
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 91-04 Vodní cesta Ferrara od Ferrary do Porto Garibaldi
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 91-06 Velký Pád od Volta Grimana do jeho ústí
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 91-01 Mantova-Volta Grimanapo vodní cestě Fissero-Tartaro-Kanal
Bianco
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 91-08 Pád di Levante od kanálu Pád-Brondolo do Jaderského moře
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
E 91-03 (Kanál Padova-Benátky)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Příl.II
VNITROZEMSKÉ PŘÍSTAVY MEZINÁRODNÍHO VÝZNAMU Číslování přístavů
mezinárodního významu
Každému vnitrozemskému přístavu mezinárodního významu je
přiděleno číslo složené z čísla vodní cesty, na které se nachází,
za kterým následuje pomlčka a dvoumístné číslo, označující přístav
na této vodní cestě, narůstající od západu na východ a od severu
na jih, a před toto číslo je předřazeno písmeno "P". Soukromé
(neveřejné) přístavy, patřící konkrétním společnostem, jsou
označeny hvězdičkou (*).
Přehled vnitrozemských přístavů mezinárodního významu
P 01-01 Dunkerque (Dunkerque-kanál Valencienne, 20,5 km)
P 01-02 Charleroi (Sambre, 38,8 km)
P 01-03 Namur (Meuse, 46,3 km)
P 01-04 Lieřge (Meuse, 113,7 km)
P 01-05 Maastricht (Maas, 4,5 km)
P 01-06 Stein (Maas, 21,9 km)
P 01-07 Born (Maas, 29,7 km)
P 01-08 Maasbracht (Maas, 41,8 km)
P 01-09 Roermond (Maas, 74,3 km)
P 01-10 Oss (Maas, 159,1 km)
P 01-11 Dordrecht (Mervede, 974,4 km)
P 01-12 Zwijndrecht (Oude Maas, 980,6 km)
P 01-13 Vlaardingen (Nieuwe Waterweg, 1010,5 km)
P 01-14 Maassluis (Nieuwe Waterweg, 1018,7 km)
P 01-01-01 Overpelt (Kanál Bocholt-Herentals, 14,8 km)
P 01-03-01 `s-Hertogenbosch (Zuid-Willemsvaart, 4,0 km)
P 02-01 Zeebrugge (Severní moře)
P 02-02 Aalter (Kanál Oostende-Brugge-Gent, 22,5 km)
P 02-03 Lille (Deule, 420,0 km)
P 02-02-01 Ostende (Severní moře)
P 02-04-01 Roeselare (Kanál Leie-Roeselare, 0,5 km)
P 02-04-02 Izegem (Kanál Leie-Roeselare, 6,4 km)
P 03-01 Moerdijk (Hollands Diep)
P 03-02 Terneuzen (Kanál Terneuzen-Gent, 32,5 km)
P 03-03 Zelzate (Kanál Terneuzen-Gent, 4,6 km)
P 03-04 Gent (Kanál Terneuzen-Gent, 4,6 km)
P 04-01 Vlissingen (Westerschelde)
P 04-02 Beveren (Beneden Zeeschelde, 22,9 km)
P 04-03 Ruisbroek (Kanál Charleroi-Brussel, 58,8 km)
P 04-04 Grimbergen (Kanál Brussel-Rupel, 12,2 km)
P 04-05 Brussel (Kanál Brussel-Rupel, 62,0 km)
P 05-01 Avelgem (Bovenschelde, 35,7 km)
P 05-02 Melle (Boven-Zeeschelde, 9,9 km)
P 05-03 Meerhout (Albertkanál, 80,7 km)
P 05-04 Ham (Albertkanál, 73,7 km)
P 05-05 Hasselt (Albertkanál, 51,5 km)
P 05-06 Genk (Albertkanál, 42,9 km)
P 05-04-01 Aalst (Dender, 53,7 km)
P 06-01 Antwerpen (Schelde, 102,9 km)
P 06-02 Bergen op Zoom (spojení Šelda-Rýn, 1031,8 km)
P 10-01 Rotterdam (Nieuwe Maas, 1002,5 km)
P 10-02 Albasserdam (Noord, 981,1 km)
P 10-03 Tiel (Waal, 914,6 km)
P 10-04 Emmerich (Rýn, 852,0 km)
P 10-05 Wesel (Rýn, 814,0 km)
P 10-06 Rheinberg-Ossenberg* (Rýn, 806,0 km)
P 10-07 Orsoy (Rýn, 794,0 km)
P 10-08 Walsum-Nordhafen* (Rýn, 793,0 km)
P 10-09 Walsum-Sud* (Rýn, 791,0 km)
P 10-10 Schwelgern* (Rýn, 790,0 km)
P 10-11 Homberg, Sachtleben* (Rýn, 774,0 km)
P 10-12 Duisburg-Ruhrort Häfen (Rýn, 774,0 km)
P 10-13 Krefeld (Rýn, 762,0 km)
P 10-14 Düsseldorf (Rýn, 743,0 km)
P 10-15 Neuss (Rýn, 740,0 km)
P 10-16 Stürzelberg* (Rýn, 726,0 km)
P 10-17 Leverkusen* (Rýn, 699,0 km)
P 10-18 Köln (Rýn, 688,0 km)
P 10-19 Wesseling-Godorf* (Rýn, 672,0 km)
P 10-20 Bonn (Rýn, 658,0 km)
P 10-21 Andernach (Rýn, 612,0 km)
P 10-22 Neuwied (Rýn, 606,0 km)
P 10-23 Bendorf (Rýn, 599,0 km)
P 10-24 Koblenz (Rýn, 596,0 km)
P 10-25 Bingen (Rýn, 527,0 km)
P 10-26 Wiesbaden (Rýn, 500,0 km)
P 10-27 Gernsheim (Rýn, 462,0 km)
P 10-28 Worms (Rýn, 444,0 km)
P 10-29 Mannheim (Rýn, 424,0 km)
P 10-30 Ludwigshafen (Rýn, 420,0 km)
P 10-31 Speyer (Rýn, 400,0 km)
P 10-32 Germeirsheim (Rýn, 385,0 km)
P 10-33 Wörth (Rýn, 366,0 km)
P 10-34 Karlsruhe (Rýn, 360,0 km)
P 10-35 Kehl (Rýn, 297,0 km)
P 10-36 Strasbourg (Rýn, 296,0 km)
P 10-37 Breisach (Rýn, 226,0 km)
P 10-38 Colmar-Neuf Brisach (Rýn, 225,8 km)
P 10-49 Mulhouse-Ottmarsheim (Velký alsaský kanál, 21,0 km)
P 10-40 Fort Louis Stattmatten (Velký alsaský kanál, 322,0 km)
P 10-41 Ile Napoléon (Kanál Rh^one-Rýn, 37,6 km)
P 10-42 Mulhouse (Kanál Rh^one-Rýn, 31,0 km)
P 10-43 Aproport (Chalon, M^acon, Villefranche-sur-Sa^one) (Sa^one,
230,0 km, resp. 296,0 km a 335,0 km)
P 10-44 Lyon (Sa^one, 375,0 km)
P 10-45 Marseille-Fos (Kanál Marseille-Rh^one, 0,0 km)
P 10-01-01 Rhein-Lippe-Hafen* (Kanál Wesel-Datteln, 1,0 km)
P 10-01-02 Marl Hüls-AG* (Kanál Wesel-Datteln, 38,0 km)
P 10-01-03 Auguste Victoria* (Kanál Wesel-Datteln, 39,0 km)
P 10-01-04 Lünen (Kanál Datteln-Hamm, 11,0 km)
P 10-01-05 Berkamen* (Kanál Datteln-Hamm, 22,0 km)
P 10-01-06 Hamm (Kanál Datteln-Hamm, 34,0 km)
P 10-01-07 Schmehausen* (Kanál Datteln-Hamm, 47,0 km)
P 10-03-01 Essen (Kanál Rýn-Herne, 16,0 km)
P 10-03-02 Coelln-Neuessen* (Kanál Rýn-Herne, 17,0 km)
P 10-03-03 Ruhr-Oel* (Kanál Rýn-Herne, 22,0 km)
P 10-03-04 Gelsenkirchen (Kanál Rýn-Herne, 24,0 km)
P 10-03-05 Wanne-Eickel (Kanál Rýn-Herne, 32,0 km)
P 10-05-01 Mülheim (Ruhr, 8,0 km)
P 10-07-01 Heilbronn (Neckar, 110,0 km)
P 10-07-02 Stuttgart (Neckar, 186,0 km)
P 10-07-03 Plochingen (Neckar, 200,0 km)
P 10-09-01 Huningue (Rýn, 168,4 km)
P 10-09-02 Rheinhäfen beider Basel (Rýn, 159,38 - 169,95 km)
P 10-04-01 Seřte (Kanál Rh^one-Seřte, 96,0 km)
P 10-06-01 Fos (záliv Fos, námořní úsek)
P 11-01 IJmond (Kanál Noordzee, 4,7 km)
P 11-02 Zaanstad (Zaan, 1,4 km)
P 11-03 Amsterdam (Kanál Noordzee, 20,6 km)
P 11-04 Utrecht (Kanál Amsterdam-Rýn, 35,0 km)
P 11-01-01 Zaandam (Zaan, 2,0 km)
P 12-01 Nijmegen (Waal, 884,6 km)
P 12-02 Arnhem (Nederrijn, 885,8 km)
P 12-03 Zwolle (IJssel, 980,7 km)
P 12-02-01 Meppel (Meppelerdiep, 10,5 km)
P 13-01 Emsland* (Kanál Dortmund-Ems, 151,0 km)
P 13-02 Münster (Kanál Dortmund-Ems, 68,0 km)
P 13-03 Dortmund (Kanál Dortmund-Ems, 1,0 km)
P 14-01 Bremerhaven (Weser, 66 - 68 km)
P 14-02 Nordenham (Weser, 54 - 64 km)
P 14-03 Brake (Weser, 41,0 km)
P 14-04 Bremen (Weser, 4,0 - 8,0 km)
P 15-01 Lelystad (IJsselmeer)
P 15-02 Lemmer (Kanál Pr,Margariet, 90,5 km)
P 15-03 Groningen (Kanál Starkenborgh, 7,0 km)
P 15-04 Emden (Ems, 41,0 km)
P 15-05 Leer (Ems, 14,0 km)
P 15-06 Oldenburg* (Hunte, 0,0 - 5,0 km)
P 15-01-01 Leenwarden (Kanál Haringsma, 23,7 km)
P 20-01 Cuxhaven (Labe, 724,0 km)^1)
P 20-02 Brunsbüttel (Elbehafen, 693,0 km)^1)
P 20-03 Bützfleet* (Labe, 668,0 km)1)
P 20-04 Hamburg (Labe, 618,0 - 639,0 km)^1)
P 20-05 Lauenburg (Labe, 568,0 km)1)
P 20-06 Tangermünde (Labe, 388,0 km)1)
P 20-07 Kieswerk Rogätz* (Labe, 354,0 km)^1)
P 20-08 Magdeburger Häfen (Labe, 330,0 a 333,0 km)^1)
P 20-09 Schönebeck (Labe, 315,0 km)^1)
P 20-10 Aken (Labe, 277,0 km)^1)
P 20-11 Torgau (Labe, 154,0 km)^1)
P 20-12 Kieswerk Mühlberg* (Labe, 125,0 km)^1)
P 20-13 Riesa (Labe, 109,0 km)^1)
P 20-14 Drážďany (Labe, 57 a 61 km)^1)
P 20-15 Děčín (Labe, 98,2 a 94,2 km)^1)
P 20-16 Ústí nad Labem (Labe, 75,3 a 72,5 km)^1)
P 20-17 Mělník (Labe, 3,0 km)^1)
P 20-04-01 Halle-Trotha (Saale, 86,0 km)
P 20-06-01 Praha (Vltava, 46,5 a 55,5 km)
P 21-01 Lübeck (Trave, 2,0 - 8,0 km)
P 30-01 Swinoujscie (Baltské moře-ústí Odry)
P 30-02 Szczecin (Odra, 741,0 km)
P 30-03 Kostrzyn (Odra, 617,0 km)
P 30-04 Wroclaw (Odra, 255,0 km)
P 30-05 Kozle (Odra, 96,0 km)
P 30-01-01 Gliwice (Gliwický kanál, 41,0 km)
P 40-01 Gdansk (Baltské moře-ústí Visly)
P 40-02 Bydgoszcz (Visla, 772,3 km a Brda, 2,0 km)
P 40-03 Warszawa (Visla, 520,0 km a kanál Zeran, 2,0 km)
P 40-04 Černigov (Dněpr, 1070,0 km)
P 40-05 Kijev (Dněpr, 856,0 km)
P 40-06 Čerkasy (Dněpr, 653,0 km)
P 40-07 Kremenčuk (Dněpr, 541,0 km)
P 40-08 Dněprodzeržinsk (Dněpr, 429,0 km)
P 40-09 Dněpropetrovsk (Dněpr, 393,0 km)
P 40-10 Záporoží (Dněpr, 308,0 km)
P 40-11 Nová Kachovka (Dněpr, 96,0 km)
P 40-12 Cherson (Dněpr, 28,0 km)
P 40-02-01 Nikolajev (Jižní Bug, 95,0 km)
P 41-01 Klajpeda říční přístav (Kuršský záliv)
P 41-02 Neringa (Kuršský záliv)
P 41-03 Jurbarkas (Něman, 126,0 km)
P 41-04 Kaunas (Něman, 219,0 km)
P 50-01 Sankt Petěrburg, námořní přístav (Něva, 1397,0 km)^2)
P 50-02 Sankt Petěrburg, říční přístav (Něva, 1385,0 km)^2)
P 50-03 Podporoží (Volho-Baltická vodní cesta, 1003,0 km)^2)
P 50-04 Čerepovec (Volho-Baltická vodní cesta, 540,0 km)^2)
P 50-05 Jaroslavl (Volha, 520,0 km)^2)
P 50-06 Nižní Novgorod (Volha, 907,0 km)^2)
P 50-07 Kazaň (Volha, 1313,0 km)^2)
P 50-08 Uljanovsk (Volha, 1441,0 km)^2)
P 50-09 Samara (Volha, 1746,0 km)^2)
P 50-10 Saratov (Volha, 2175,0 km)^2)
P 50-11 Volgograd (Volha, 2560,0 km)^2)
P 50-12 Astrachaň (Volha, 3051,0 km)^2)
P 50-02-01 Moskva Severní přístav (Moskevský kanál, 42,0 km)^2)
P 50-02-02 Moskva Západní přístav (Moskevský kanál, 32,0 km)^2)
P 50-02-03 Moskva Jižní přístav (Moskevský kanál, 0,0 km)^2)
P 50-02-02-01 Tver (Volha, 279,0 km)^2)
P 50-01-01 Perm (Kama, 2269,0 km)^2)
P 60-01 Scheveningen (Severní moře)
P 60-02 Den Helder (Severní moře)
P 60-03 Brunsbüttel (Kielský kanál, 2,0 - 5,0 km)
P 60-04 Rendsburg (Kielský kanál, 62,0 km)
P 60-05 Kiel (Kielský kanál, 96,0 km)
P 60-06 Flensburg
P 60-07 Wismar
P 60-08 Rostock
P 60-09 Stralsund
P 60-10 Greifswald
P 60-11 Sventoji (Baltské moře)
P 60-12 Vyborg (Vyborgský záliv)
P 60-13 Petrozavodsk (Oněžské jezero, 1009,0 km)^2)
P 60-14 Archangelsk, námořní přístav (ústí Severní Dviny)
P 60-15 Archangelsk, říční přístav (ústí Severní Dviny)
P 60-02-01 Sevilla (Guadalquivir, 80,0 km)
P 60-04-01 Douro (Douro, 5,0 km)
P 60-04-02 Sandoura (Douro, 49,0 km)
P 60-04-03 Régua-Lamego (Douro, 101,0 km)
P 60-06-01 Bordeaux (Gironde a Garonne, 359,0 km)
P 60-08-01 Nantes (Loire, 645,0 km)
P 60-10-01 Harlingen (Waddenzee)
P 60-12-01 Delfzijl (Waddenzee)
P 60-11-01 Mustola (39,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 60-11-02 Kaukas* (52,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 60-11-03 Rapasaari* (52,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 60-11-04 Joutseno* (67,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 60-11-05 Vuoksi* (85,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 60-11-06 Varkaus (přístav Taipale, 270,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 60-11-07 Varkaus (přístav Kosulanniemi*, 270,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 60-11-08 Varkaus (přístav Akonniemi*, 270,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 60-11-09 Kuopio (352,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 60-11-02-01 Puhos* (311,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 60-11-02-02 Joensuu (346,0 km od ústí Saimenského kanálu)
P 61-01 Anklam (Peene, 95,0 km)
P 70-01 Wegeningen (Dolní Rýn, 903,2 km)
P 70-02 Enchede (Kanál Twente, 49,8 km)
P 70-03 Ibbenburen (Středozemní kanál, 5,0 km)
P 70-04 Minden (Středozemní kanál, 100,0 - 104,0 km)
P 70-05 Hannover (Středozemní kanál, 155,0 - 159,0 km)
P 70-06 Mehrum* (Středozemní kanál, 194,0 km)
P 70-07 Braunschweig (Středozemní kanál, 220,0 km)
P 70-08 Braunschweig/Thune* (Středozemní kanál, 223,0 km)
P 70-09 Haldensleben (Středozemní kanál, 301,0 km)
P 70-10 Niegripp* (Kanál Labe-Havela, 330,0 km)
P 70-11 Brandenburg* (Vodní cesta Horní Havela, 60,0 km)
P 70-12 Brandenburg (Vodní cesta Horní Havela, 57,0 km)
P 70-13 Deponie Deetz* (Vodní cesta Horní Havela, 40,0 km)
P 70-14 Spandau Jižní přístav (Vodní cesta Horní Havela, 2,0 km)
P 70-15 Elblag (Záliv Visly)
P 70-16 Kaliningrad námořní přístav (Pregolia, 8,0 km)
P 70-17 Kaliningrad říční přístav (Pregolia, 9,0 km)
P 70-01-01 Gouda (Hollandsche IJssel, 1,4 km)
P 70-03-01 Hengelo (Kanál Twente, 45,1 km)
P 70-03-02 Almelo (Kanál Zij, 17,6 km)
P 70-02-01 Osnabrück (Kanál Stich, 13,0 km)
P 70-04-01 Hannover-Linden (Kanál Stich, 11,0 km)
P 70-06-01 Hildesheim (Kanál Stich, 15,0 km)
P 70-08-01 Salzgitter (Kanál Stich, 15,0 km)
P 70-10-01 Komplex pro manipulaci se zbožím* (Rameno Sprévy, 0,0 km)
P 70-10-02 Nonnendamm (Spréva, 2,0 km)
P 70-10-03 Elektrárna Reuter* (Spréva, 3,0 km)
P 70-10-04 Elektrárna Charlottenburg* (Spréva, 8,0 km)
P 70-10-05 Berlín Západní přístav (Kanál Westhafen, 3,0 km)
P 70-10-06 Berlín Východní přístav (Spréva, 21,0 km)
P 70-10-07 Tepelná elektrárna Klingenberg (Spréva, 25,0 km)
P 70-12-01 Elektrárna Moabit* (Plavební kanál Berlin-Spandauer, 9,0 km)
P 71-01 Překladiště na kanále Teltow* (Kanál Teltow, 31,0 - 34,0 km)
P 71-02 Překladiště Oberschöneweide (Vodní cesta Odra-Spréva, 28,0 - 29,0 km)
P 71-03 Eisenhüttenstadt Eko* (Vodní cesta Odra-Spréva, 122,0 km)
P 71-04 Eisenhüttenstadt (Vodní cesta Odra-Spréva, 124,0 km)
P 71-02-01 Postupim (Potsdamer Havel, 3,0 km)
P 71-06-01 Niederlehme* (Vodní cesta Dahme, 8,0 km)
P 71-06-02 Königs Wusterhausen (Vodní cesta Dahme, 8,0 km)
P 80-01 Le Havre (Kanál Le Havre-Trancarville, 20,0 km)
P 80-02 Rouen (Séna, 242,0 km)
P 80-03 Conflans (Séna, 239,0 km)
P 80-04 Frouard (Mosela, 346,5 km)
P 80-05 Metz (Mosela, 297,0 -- 294,0 km)
P 80-06 Mondelange-Richemont (Mosela, 279,5 -- 277,9 km)
P 80-07 Thionville-Illange (Mosela, 271,9 -- 270,1 km)
P 80-08 Mertert (Mosela, 208,0 km)
P 80-09 Trier (Mosela, 184,0 km)
P 80-10 Bingen (Rýn, 527,0 km)
P 80-11 Wiesbaden (Rýn, 500,0 km)
P 80-12 Mainz (Rýn, 500,0 km)
P 80-13 Flörsheim* (Mohan, 9,0 km)
P 80-14 Raunheim* (Mohan, 14,0 km)
P 80-15 Hattersheim* (Mohan, 17,0 km)
P 80-16 Kelsterbach* (Mohan, 19,0 km)
P 80-17 Frankfurt* (Mohan, 22,0 -- 29,0 km)
P 80-18 Frankfurt (Mohan, 31,0 -- 37,0 km)
P 80-19 Offenbach (Mohan, 40,0 km)
P 80-20 Hanau (Mohan, 56,0 -- 60,0 km)
P 80-21 Grosskrotzenburg* (Mohan, 62,0 km)
P 80-22 Stockstadt (Mohan, 82,0 km)
P 80-23 Aschaffenburg (Mohan, 83,0 km)
P 80-24 Triefenstein* (Mohan, 173,0 km)
P 80-25 Karlstadt* (Mohan, 227,0 km)
P 80-26 Würzburg (Mohan, 246,0 -- 251,0 km)
P 80-27 Schweinfurt (Mohan, 330,0 km)
P 80-28 Bamberg (Kanál Mohan-Dunaj, 3,0 km)
P 80-29 Erlangen (Kanál Mohan-Dunaj, 46,0 km)
P 80-30 Nürnberg (Kanál Mohan-Dunaj, 72,0 km)
P 80-31 Regensburg (Dunaj, 2370,0 -- 2378,0 km)
P 80-32 Deggendorf* (Dunaj, 2281,0 -- 2284,0 km)
P 80-33 Linec (Dunaj, 2128,2 -- 2130,6 km)
P 80-34 Linec-Vöest (Dunaj, 2127,2 km)
P 80-35 Enns-Ennsdorf (Dunaj, 2111,8 km)
P 80-36 Krems (Dunaj, 2001,5 km)
P 80-37 Vídeň (Dunaj, 1916,8 -- 1920,2 km)
P 80-38 Bratislava (Dunaj, 1867,0 km)
P 80-39 Györ-Gönyu (Dunaj, 1807,0 km)
P 80-40 Komárno (Dunaj, 1767,1 km)
P 80-41 Štúrovo (Dunaj, 1722,0 km)
P 80-42 Budapešť (Dunaj, 1640,0 km)
P 80-43 Százhalombatta (Dunaj, 1618,7 km)
P 80-44 Dunaujvaros (Dunaj, 1579,0 km)
P 80-45 Dunaföldvár (Dunaj, 1563,0 km)
P 80-46 Baja (Dunaj, 1480,0 km)
P 80-47 Vukovar (Dunaj, 1333,1 km)
P 80-48 Bělehrad (Dunaj, 1170,0 km)
P 80-49 Smederevo (Dunaj, 1116,3 km)
P 80-50 Orsova (Dunaj, 954,0 km)
P 80-51 Turnu Severin (Dunaj, 931,0 km)
P 80-52 Prahovo (Dunaj, 861,0 km)
P 80-53 Lom (Dunaj, 743,0 km)
P 80-54 Turnu Magurele (Dunaj, 597,0 km)
P 80-55 Svistov (Dunaj, 554,0 km)
P 80-56 Ruse (Dunaj, 495,0 km)
P 80-57 Giurgiu (Dunaj, 493,0 km)
P 80-58 Oltenica (Dunaj, 430,0 km)
P 80-59 Calarasi (Dunaj, 370,0 km)
P 80-60 Braila (Dunaj, 172,0 -- 168,5 km)
P 80-61 Galac (Dunaj, 150,0 km)
P 80-62 Giurgiulesti (Dunaj, 133,0 km)^3)
P 80-63 Reni (Dunaj, 128,0 km)
P 80-64 Tulcea (Dunaj, 73,5 -- 70,0 km)
P 80-04-01 Paříž, autonomní přístav:
Gennevilliers (Séna, 194,7 km),
Bonneuil-Vigneux (Séna, 169,7 km),
Evry (Séna, 137,8 km),
Melun (Séna, 110,0 km),
Limay-Porcheville (Séna, 109,0 km),
Montereau (Séna, 67,4 km),
Nantere (Séna, 39,4 km),
Bruyeřres-sur-Oise (Oise, 96,9 km),
St. Ouen-ľAum^one (Oise, 119,2 km),
Lagny (Marne, 149,8 km)
P 80-06-01 Dillingen (Saar, 59,0 km)
P 80-08-01 Osijek (Drava, 14,0 km)
P 80-01-01 Szeged (Tisa, 170,0 km)
P 80-14-01 Cernavoda (Kanál Dunaj-Černé moře, 0,0 km)
P 80-14-02 Medgidia (Kanál Dunaj-Černé moře, 27,5 km)
P 80-14-03 Constanta (Kanál Dunaj-Černé moře, 64,0 km)
P 80-09-01 Izmail (Dunaj-Kilijské rameno, 93,0 km)
P 80-09-02 Kilia (Dunaj-Kilijské rameno, 47,0 km)
P 80-09-03 Usť-Dunajsk (Dunaj-Kilijské rameno, 1,0 km)
P 90-01 Taganrog (Taganrožský záliv)
P 90-02 Jejsk (Taganrožský záliv)
P 90-03 Azov (Don, 3168,0 km)^2)
P 90-04 Rostov (Don, 3134,0 km)^2)
P 90-05 Usť-Doněck (Don, 2997,0 km)^2)
P 90-03-01 Bělgorod Dněstrovskij (ústí Dněstru)
P 90-03-02 Bendery (Dněstr, 228,0 km)
P 91-01 Miláno Terminale (Kanál Miláno-Pád, 0,0 km)^4)
P 91-02 Lodi (Kanál Miláno-Pád, 20,0 km od Miláno Terminale)^4)
P 91-03 Pizzighettone (Kanál Miláno-Pád, 40,0 km od Miláno Terminale)
P 91-04 Cremona (Pád, 55,0 km od Miláno Terminale)
P 91-05 Emília Centrale (Pád, 145,0 km od Miláno Terminale)^4)
P 91-06 Ferrara (Pád, 200,0 km od Miláno Terminale)
P 91-07 Adria (Laterální vodní cesta Veneta, 265,0 km od Miláno Terminale)
P 91-08 Chioggia (Laterální vodní cesta Veneta, 285,0 km od Miláno Terminale)
P 91-09 Marghera (Laterální vodní cesta Veneta, 300,0 km od Miláno Terminale)
P 91-10 Nogaro (Laterální vodní cesta Veneta, 355,0 km od Miláno Terminale)
P 91-11 Monfalcone (Laterální vodní cesta Veneta, 410,0 km od Miláno Terminale)
P 91-12 Terst (Jaderské moře)
P 91-02-01 Piacenza (Pád, 35,0 km od Conca di Cremona)
P 91-02-02 Pavia (Ticino, 98,0 km od Conca di Cremona)
P 91-02-03 Casale Monferrato (Pád, 183,0 km od Conca di Cremona)
P 91-04-01 Garibaldi (vodní cesta Ferrara, 80,0 km od Ferrary)
P 91-06-01 Porto Tolle (Velký Pád, 260,0 km od Miláno Terminale)
P 91-01-01 Mantova (vodní cesta Fissero-Tartaro-Canalbianco, 0,0 km)
P 91-01-02 Ostiglia (vodní cesta Fissero-Tartaro-Canalbianco, 30,0 km)^4)
P 91-01-03 Legnago (vodní cesta Fissero-Tartaro-Canalbianco, 65,0 km)^4)
P 91-01-04 Rovigo (vodní cesta Fissero-Tartaro-Canalbianco, 140,0 km)^4)
P 91-01-05 Conca di Volta Grimana (vodní cesta Fissero-Tartaro-Canalbianco, 170,0 km)4)
Příl.III
TECHNICKÉ A PROVOZNÍ PARAMETRY VNITROZEMSKÝCH VODNÍCH CEST
MEZINÁRODNÍHO VÝZNAMU
(a)
Technické parametry vodních cest E
Hlavní technické parametry vodních cest E mají v zásadě odpovídat
klasifikaci evropských vnitrozemských vodních cest uvedených v tabulce
1.
Pro zatřídění různých vodních cest E se použijí parametry tříd IV - VII
podle následujících zásad:
(i) Třída vodní cesty se určuje horizontálními rozměry lodí s vlastním
pohonem, člunů a tlačných sestav a především hlavním standardním
rozměrem, kterým je jejich šířka nebo největší příčný rozměr.
(ii) Pouze vodní cesty, které odpovídají přinejmenším základním
požadavkům třídy IV (minimální rozměry plavidel 85 m x 9,5 m), mohou
být považovány za vodní cesty E. Omezení ponoru (méně než 2,5 m) a
minimální podjezdná výška mostů (méně než 5,25 m) jsou přípustné jako
výjimka pouze ve vztahu k existujícím vodním cestám.
(iii) Při modernizaci vodních cest třídy IV (a rovněž malých
regionálních vodních cest) se doporučuje dodržovat parametry nejméně
třídy Va.
(iv) Nové vodní cesty E musí přitom odpovídat nejméně parametrům třídy
Vb. V této souvislosti je nutno zajistit průchodnost plavidel s ponorem
nejméně 2,8 m.
(v) Při modernizaci existujících vodních cest a při výstavbě nových
vodních cest je nutno se vždy řídit vyššími hodnotami rozměrů plavidel
nebo sestav.
(vi) Pro zvýšení efektivnosti kontejnerových přeprav je nutno zajistit
maximálně možnou podjezdnou výšku mostů v souladu s poznámkou 4 k
tabulce 1.^5)
(vii) Vnitrozemské vodní cesty, po kterých se bude podle očekávání
uskutečňovat intenzivní přeprava kontejnerů a návěsů (Ro-Ro systém),
musí odpovídat minimálně podmínkám třídy Vb. S ohledem na budoucí vývoj
rozměrů kontejnerů a snadnou přepravu návěsů se může také vzít v úvahu
zvýšení o 7 - 10 % šířky 11,40 m plavidel pro plavbu výhradně po
vnitrozemských vodních cestách třídy Va a vyšších tříd.
(viii) Na vodních cestách s kolísavými hloubkami vody se hodnota
doporučovaného ponoru vztahuje na ponor, překročený v průměru 240 dní v
roce (nebo po dobu 60 % plavebního období). Tam, kde je to možné a
ekonomicky zdůvodněné, je nutno zajistit hodnotu doporučované podjezdné
výšky mostů (5,25, 7,00 nebo 9,10 m) při nejvyšším plavebním stavu.
(ix) Stejné parametry třídy, ponoru a podjezdné výšky mostů je třeba
zajistit na celé vodní cestě, nebo alespoň na jejích důležitých
dostatečně dlouhých úsecích.
(x) Podle možnosti je třeba zajistit, aby parametry přilehlých
vnitrozemských vodních cest byly shodné nebo analogické.
(xi) Maximální ponor (4,50 m) a minimální podjezdnou výšku mostů (9,10
m) je třeba zajistit na všech úsecích sítě, které přímo navazují na
příbřežní trasy.
(xii) Minimální podjezdná výška mostů 7,00 m musí být zajištěna na
vodních cestách, které propojují důležité námořní přístavy s
vnitrozemím a které mohou být úspěšně využívány pro kontejnerové
přepravy a přepravy "řeka-moře".
(xiii) Příbřežní trasy vyjmenované ve výše uvedené příloze I zajišťují
celistvost celé sítě evropských vnitrozemských vodních cest E a
předpokládá se jejich využívání ve smyslu této Dohody pro plavbu lodí
typu "řeka-moře", jejichž rozměry by měly, pokud je to možné a
ekonomicky účelné, odpovídat požadavkům pro motorové nákladní lodě
vhodné pro plavbu po vnitrozemských vodních cestách třídy Va a VIb.
Pro zajištění použitelnosti vodní cesty pro kontejnerové přepravy musí
vodní cesta vyhovět následujícím minimálním požadavkům:
- plavidla vnitrozemské plavby o šířce 11,40 m a délce okolo 110 m musí
umožnit přepravu kontejnerů ve třech nebo více vrstvách nad sebou;
-
v opačném případě musí být umožněna plavba tlačných sestav o maximální
délce 185 m s tím, že tyto sestavy musí umožnit přepravu kontejnerů ve
dvou vrstvách nad sebou.
Poznámky k tabulce 1
1) Prvá hodnota se uvádí podle současné situace, druhá s přihlédnutím k
budoucím změnám a v některých případech i současné situaci.
2) S přihlédnutím k bezpečné vzdálenosti, která je cca 30 cm mezi
vrchním bodem konstrukce lodi nebo jejího nákladu a spodní hranou
mostní konstrukce.
3) S přihlédnutím k předpokládanému budoucímu rozvoji přeprav návěsů,
kontejnerových přeprav a přeprav "řeka-moře".
4) Pro přepravy kontejnerů jsou přijaty tyto hodnoty:
5,25 m - pro lodě přepravující kontejnery ve dvou vrstvách,
7,00 m - pro lodě přepravující kontejnery ve třech vrstvách,
9,10 m - pro lodě přepravující kontejnery ve čtyřech vrstvách,
50 % kontejnerů může být prázdných, v opačném případě je nutno loď
balastovat.
5) Některé z existujících vodních cest mohou být zařazeny do IV. třídy
v důsledku maximálně přípustné délky plavidla a lodních sestav, i když
jejich maximální šířka je 11,40 m a maximální ponor 4,00 m.
6) Údaj ponoru pro konkrétní vodní cestu musí být určen s přihlédnutím
k místním podmínkám.
7) Na některých úsecích vodních cest VII. třídy se mohou používat
sestavy s větším počtem člunů. V tomto případě mohou horizontální
rozměry přesahovat hodnoty uvedené v tabulce.
(b)
Provozní parametry vodních cest E
Pro spolehlivé zajištění mezinárodní přepravy po vodních cestách E musí
tyto cesty odpovídat následujícím hlavním provozním parametrům:
(i) Plavba musí být zajištěna v průběhu celého plavebního období, s
výjimkou přestávek uvedených níže.
(ii) Délka plavebního období může být kratší než 365 dní v oblastech s
nepříznivými klimatickými podmínkami, kdy v zimním období není možné
zajistit plavební dráhu volnou od ledu a kdy je s ohledem na to nutné
přerušení plavby. V těchto případech musí být data začátku a konce
tohoto přerušení pevně stanovena. Délka plavebních přestávek
podmíněných takovými přírodními vlivy, jako je zámraza, vysoké vodní
stavy atd., musí být minimalizována za pomoci příslušných technických a
organizačních opatření.
(iii) Délka plavebních přestávek v průběhu plavebního období, nutných
pro pravidelnou technickou údržbu plavebních komor a jiného
hydrotechnického zařízení, musí být omezena na minimum. Uživatelé
vodních cest, na kterých je plánováno provedení prací spojených s
technickou údržbou, musí být informováni o lhůtách a délce
předpokládaných plavebních přestávek. V případě neočekávaných poruch
plavebních komor a jiných hydrotechnických objektů nebo v jiných
případech způsobených vyšší mocí musí být délka přestávek v maximální
míře omezena přijetím potřebných opatření k nápravě situace.
(iv) Žádné přestávky v období nízké vody se nepřipouštějí. Přitom se
připouští rozumné omezení přípustných hodnot ponorů na vodních cestách
s měnícími se vodními stavy. Přesto je třeba v průběhu celého období
zajistit jako minimální ponor 1,20 m a hodnota doporučeného nebo
obvyklého ponoru musí být zajištěna nebo být vyšší v průběhu 240 dní v
roce. V oblastech uvedených výše v podbodě (ii) musí být minimální
ponor 1,20 m zajištěn v délce 60 % průměrného plavebního období.
(v) Provozní doba plavebních komor, pohyblivých mostů a jiných zařízení
infrastruktury musí být taková, aby zajišťovala v případě ekonomické
účelnosti nepřetržitou plavbu 24 hodin v pracovní dny. V jednotlivých
případech se mohou připouštět výjimky z organizačních a/nebo
technických příčin. Přiměřenou dobu plavebního provozu je nutno rovněž
zajistit o svátcích a ve dnech pracovního volna.
(c)
Technické a provozní charakteristiky přístavů E
Síť vodních cest E zahrnuje systém vnitrozemských přístavů
mezinárodního významu. Každý přístav E musí odpovídat následujícím
technickým a provozním kritériím:
(i) Musí se nacházet na vodní cestě E.
(ii) Musí umožnit manipulaci lodí nebo tlačných sestav, používaných na
této vodní cestě E v souladu s její třídou.
(iii) Musí být napojen na hlavní silnice a železniční tratě (je
žádoucí, aby patřily k síti mezinárodních silnic a železničních tratí
uvedených v Evropské dohodě o hlavních silnicích s mezinárodním
provozem (AGR), v Evropské dohodě o hlavních železničních mezinárodních
magistrálách (AGC) a v Evropské dohodě o nejdůležitějších trasách
mezinárodní kombinované dopravy a souvisících objektech (AGTC).
(iv) Jeho celková kapacita musí být nejméně 0,5 mil. t zboží ročně.
(v) Musí nabídnout vhodné podmínky pro rozvoj přístavní průmyslové
zóny.
(vi) Musí zabezpečovat manipulaci normalizovaných kontejnerů (s
výjimkou přístavů, specializujících se na manipulaci s volně loženým
zbožím).
(vii) Musí být vybaven vším zařízením, potřebným pro provádění
obvyklých operací v rámci mezinárodní přepravy.
(viii) S cílem zajištění ochrany životního prostředí musí být v
přístavech mezinárodního významu umístěno zařízení pro příjem odpadů,
které vznikají na palubě plavidel.
VNITROZEMSKÉ VODNÍ CESTY MEZINÁRODNÍHO VÝZNAMU
V následných mapkách uváděné vnitrozemské vodní cesty jsou uvedeny v
souladu s Přílohou I Evropské dohody o hlavních vnitrozemských vodních
cestách mezinárodního významu (AGN) z 19. ledna 1996.
Tyto mapky nejsou součástí Dohody AGN a znamenají pouze z
dokumentárního hlediska zeměpisnou ilustraci sítě vodních cest E.
Použitá označení v těchto mapkách neznamenají sdělení se strany
sekretariátu Organizace spojených národů jakýchkoliv názorů ohledně
právního statutu země, teritoria, města nebo oblasti, nebo jejich vlád
nebo změny jejich hranic.
Legenda k mapkám
*) Úseky vodních cest E, které v současné době neexistují, ale které
jsou zahrnuty do odpovídajících programů rozvoje infrastruktury, jsou
uvedeny v závorkách (. . . . ).
1)
Vzdálenosti do přístavů na řece Labi se udávají následovně:
- v Německu od česko-německé státní hranice,
- v České republice od soutoku řek Labe a Vltava v Mělníku.
2) Vzdálenost od Moskevského jižního přístavu.
3) Výstavba se plánuje.
4) Ve stadiu výstavby nebo plánu.
5) Jestliže podíl prázdných kontejnerů na každém plavidle převyšuje 50
%, je nutno posoudit otázku zajištění vyšší hodnoty minimální podjezdné
výšky mostů než ta, která je uvedena v poznámce 4 k tabulce 1.
