63/2011 Sb.
NAŘÍZENÍ VLÁDY
ze dne 9. února 2011
o stanovení minimálních hodnot a ukazatelů standardů kvality a
bezpečnosti a o způsobu jejich prokazování v souvislosti s poskytováním
veřejných služeb v přepravě cestujících
Změna: 49/2015 Sb.
Vláda nařizuje podle § 36 odst. 1 zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných
službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, k provedení §
8 odst. 4:
§ 1
Předmět úpravy
Toto nařízení
a) vymezuje vozidla, která musí umožňovat přepravu osob s omezenou
schopností pohybu a orientace,
b) vymezuje průměrné stáří vozidel ve veřejné linkové dopravě,
c) upravuje způsob prokazování standardů kvality a bezpečnosti.
§ 2
Vymezení vozidel, která musí umožňovat přepravu osob s omezenou
schopností pohybu a orientace
(1) Při poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících ve veřejné
linkové dopravě na základě smlouvy uzavřené s obcí je minimálně
a) 1 z každých 10 vozidel využitých dopravcem k poskytování těchto
služeb přístupné osobám s omezenou schopností pohybu a orientace v
souladu s technickými požadavky stanovenými právním předpisem o
schvalování technické způsobilosti silničních vozidel^1), pokud ve
smlouvě předpokládaný rozsah veřejných služeb v přepravě cestujících
nepřekročí 70 000 km za rok,
b) polovina z vozidel využitých dopravcem k poskytování těchto služeb
přístupná osobám s omezenou schopností pohybu a orientace v souladu s
technickými požadavky stanovenými právním předpisem o schvalování
technické způsobilosti silničních vozidel^1), pokud ve smlouvě
předpokládaný rozsah veřejných služeb v přepravě cestujících překročí
70 000 km za rok.
(2) Při poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících ve veřejné
linkové dopravě na základě smlouvy uzavřené s krajem je minimálně 1 z
každých 10 vozidel využitých dopravcem k poskytování těchto služeb
přístupné osobám s omezenou schopností pohybu a orientace v souladu s
technickými požadavky stanovenými právním předpisem o schvalování
technické způsobilosti silničních vozidel^1). Při poskytování veřejných
služeb v přepravě cestujících ve veřejné linkové dopravě na základě
smlouvy, kterou s dopravcem uzavřely společně kraj a obec, se postupuje
podle tohoto odstavce, bez ohledu na ve smlouvě předpokládaný rozsah
veřejných služeb v přepravě cestujících.
(3) Do celkového počtu vozidel využitých dopravcem k poskytování
veřejných služeb v přepravě cestujících podle odstavců 1 a 2 se
nezapočítávají vozidla, jejichž první registrace^2) byla provedena
přede dnem nabytí účinnosti tohoto nařízení.
(4) Při poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících ve veřejné
drážní osobní dopravě na dráze celostátní a regionální obsahují vlaky
minimálně 1 drážní vozidlo přístupné osobám s omezenou schopností
pohybu a orientace v souladu s technickými požadavky stanovenými
právním předpisem o schvalování technické způsobilosti železničních
vozidel^3); to se nevztahuje na vlaky, které obsahují minimálně
polovinu drážních vozidel uvedených do provozu přede dnem nabytí
účinnosti tohoto nařízení.
(5) Při poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících na dráze
tramvajové, trolejbusové a speciální jsou všechna drážní vozidla
přístupná osobám s omezenou schopností pohybu a orientace v souladu s
technickými požadavky stanovenými dopravním řádem drah^4); to se
nevztahuje na drážní vozidla uvedená do provozu přede dnem nabytí
účinnosti tohoto nařízení.
(6) Při poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících ve veřejné
linkové dopravě na základě smlouvy uzavřené po 1. lednu 2015
a) s obcí, pokud ve smlouvě předpokládaný rozsah veřejných služeb v
přepravě cestujících nepřekročí 70 000 km za rok,
b) s krajem, nebo
c) společně s krajem a obcí je minimálně 1 z každých 6 vozidel
využitých dopravcem k poskytování těchto služeb přístupné osobám s
omezenou schopností pohybu a orientace v souladu s technickými
požadavky stanovenými právním předpisem o schvalování technické
způsobilosti silničních vozidel^1).
(7) Do celkového počtu vozidel využitých dopravcem k poskytování
veřejných služeb v přepravě cestujících podle odstavce 6 se
nezapočítávají vozidla, jejichž první registrace^2) byla provedena před
1. lednem 2015.
§ 3
Vymezení průměrného stáří vozidel
(1) Dopravce poskytuje veřejné služby v přepravě cestujících ve veřejné
linkové dopravě na základě smlouvy uzavřené s objednatelem vozidly,
jejichž průměrné stáří nepřesahuje 9 let. Pro určení stáří vozidla je
rozhodné datum jeho první registrace^2).
(2) Jestliže dopravce poskytuje veřejné služby v přepravě cestujících
ve veřejné linkové dopravě na základě smlouvy uzavřené s objednatelem
po celou dobu účinnosti smlouvy pouze vozidly, která byla při zahájení
plnění smlouvy nová, nejde-li po dobu nezbytně nutnou o použití
náhradního vozidla, nepřesahuje průměrné stáří vozidel použitých k
plnění smlouvy 11 let. Za nová vozidla se považují vozidla pořízená za
účelem plnění smlouvy uzavřené s objednatelem, která dosud nebyla
žádným způsobem provozována v České republice ani v jiném státě ani
nebyla používána ke zkušebním či předváděcím účelům.
(3) Průměrné stáří vozidel použitých k poskytování veřejných služeb v
přepravě cestujících ve veřejné linkové dopravě nepřesahuje 15 let,
jestliže dopravce tyto služby poskytuje podle smlouvy
a) uzavřené na základě přímého zadání nebo rozšířené bez nabídkového
řízení v mimořádné situaci podle § 22 zákona o veřejných službách v
přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, nebo
b) uzavřené v krajně naléhavém případě na základě zadání veřejné
zakázky v jednacím řízení bez uveřejnění podle zákona o zadávání
veřejných zakázek.
§ 4
Způsob prokazování standardů kvality a bezpečnosti ve veřejné linkové
dopravě
(1) Není-li ve smlouvě o veřejných službách v přepravě cestujících
sjednáno jinak, předloží dopravce objednateli nejpozději do 31. března
každého kalendářního roku seznam vozidel, kterými v předchozím
kalendářním roce poskytoval veřejné služby v přepravě cestujících ve
veřejné linkové dopravě.
(2) V seznamu podle odstavce 1 dopravce
a) uvede výrobní číslo každého vozidla,
b) uvede datum první registrace^2) každého vozidla,
c) označí vozidla přístupná osobám s omezenou schopností pohybu a
orientace podle § 2,
d) uvede průměrné stáří vozidel k 1. lednu kalendářního roku, za který
seznam předkládá,
e) uvede dobu a důvod využití vozidla, pokud se jedná o náhradní
vozidlo podle § 3 odst. 2.
(3) Na vyžádání objednatele dopravce doloží seznam podle odstavce 1
technickými průkazy zapsaných silničních motorových vozidel.
§ 5
Způsob prokazování standardů kvality a bezpečnosti ve veřejné drážní
osobní dopravě
(1) Není-li ve smlouvě o veřejných službách v přepravě cestujících
sjednáno jinak, předloží dopravce objednateli nejpozději do 31. března
každého kalendářního roku seznam pravidelných řazení vlaků, kterými v
předchozím kalendářním roce poskytoval veřejné služby v přepravě
cestujících ve veřejné drážní osobní dopravě na dráze celostátní a
regionální.
(2) Není-li ve smlouvě o veřejných službách v přepravě cestujících
sjednáno jinak, předloží dopravce objednateli nejpozději do 31. března
každého kalendářního roku seznam drážních vozidel, kterými v předchozím
kalendářním roce poskytoval veřejné služby v přepravě cestujících ve
veřejné drážní osobní dopravě na dráze tramvajové, trolejbusové a
speciální.
(3) V seznamech podle odstavců 1 a 2 dopravce označí drážní vozidla
uvedená do provozu před nabytím účinnosti tohoto nařízení.
(4) V seznamu podle odstavce 1 dopravce označí drážní vozidla přístupná
osobám s omezenou schopností pohybu a orientace podle § 2 odst. 4.
§ 6
Účinnost
Toto nařízení nabývá účinnosti dnem 1. dubna 2011.
Předseda vlády:
RNDr. Nečas v. r.
Ministr dopravy:
JUDr. Bárta v. r.
1) Vyhláška č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o
technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve
znění pozdějších předpisů.
2) Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních
komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti
za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících
zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění
zákona č. 307/1999 Sb.
3) § 49a odst. 3 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších
předpisů.
4) Příloha č. 3 vyhlášky č. 173/1995 Sb., kterou se vydává dopravní řád
drah, ve znění pozdějších předpisů.
