522/2006 Sb.
VYHLÁŠKA
ze dne 13. listopadu 2006
o státním odborném dozoru a kontrolách v silniční dopravě
Změna: 39/2010 Sb.
Změna: 269/2012 Sb.
Změna: 269/2012 Sb. (část)
Změna: 9/2015 Sb.
Ministerstvo dopravy stanoví podle § 41 odst. 2 zákona č. 111/1994 Sb.,
o silniční dopravě, ve znění zákona č. 38/1995 Sb., zákona č. 304/1997
Sb., zákona č. 150/2000 Sb., zákona č. 132/2000 Sb., zákona č. 361/2000
Sb., zákona č. 175/2002 Sb., zákona č. 320/2002 Sb., zákona č. 577/2002
Sb., zákona č. 103/2004 Sb., zákona č. 186/2004 Sb., zákona č. 1/2005
Sb., zákona č. 229/2005 Sb., zákona č. 253/2005 Sb., zákona č. 411/2005
Sb., zákona č. 226/2006 Sb., (dále jen "zákon") k provedení § 34 odst.
1 a § 38a odst. 3 zákona:
§ 1
nadpis vypuštěn
Tato vyhláška zapracovává příslušné předpisy Evropských společenství^2)
a v návaznosti na přímo použitelný předpis Evropských společenství^2a)
upravuje jednotné postupy, systém a předmět kontrol a státního
odborného dozoru v silniční dopravě (dále jen „kontrola“) a stanoví
vzor paměťové kontrolní karty.
§ 2
Obecná ustanovení
(1) Orgán vykonávající kontrolu (dále jen "kontrolní orgán") provádí
kontrolu
a) na pozemních komunikacích^3), jakož i ve vozidlech používaných k
provozování silniční dopravy (dále jen "silniční kontrola") a
b) v provozovnách dopravců a všech prostorách souvisejících s
vykonávanou činností dopravce a při přepravě nebezpečných věcí u
subjektu předávajícího nebezpečné věci k přepravě a u subjektu
zajišťujícího vykládku nebezpečných věcí (dále jen "kontrola v
provozovně").
(2) Při kontrole používá kontrolní orgán
a) v případě, že je kontrolované vozidlo vybaveno záznamovým zařízením
dle přílohy IB nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 (dále jen "digitální
tachograf"), paměťovou kontrolní kartu, která umožňuje kontrolnímu
orgánu zpřístupnění údajů z digitálního tachografu, jejíž vzor je
uveden v příloze č. 1 k této vyhlášce, a zařízení pro kontrolu
digitálního podpisu, podle přímo použitelného předpisu Evropských
společenství^3a), připojeného k údajům spolu s programovým vybavením
pro ověření a kontrolu digitálního podpisu, jakož i pro vyhotovení
podrobného profilu rychlosti vozidel před kontrolou jejich záznamového
zařízení, nebo
b) v případě, že je kontrolované vozidlo vybaveno záznamovým zařízením
dle přílohy I nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 (dále jen "analogový
tachograf"), zařízení ke kontrole záznamových listů.
(3) Kontrolní orgán zašle Ministerstvu dopravy
a) formulář s údaji o porušení povinnosti zahraničním dopravcem na
území České republiky vyplněný podle vzoru uvedeného v příloze č. 2 k
této vyhlášce nejpozději do patnáctého dne následujícího měsíce, ve
kterém došlo ke zjištění porušení povinnosti,
b) formulář s údaji zjištěnými při kontrolách vyplněný podle vzoru
uvedeného v příloze č. 3 k této vyhlášce nejpozději do patnáctého dne
následujícího měsíce, ve kterém byly kontroly provedeny. Při vyplňování
údajů o přepravě nebezpečných věcí se zjištěná porušení povinnosti dělí
do kategorií rizik dle přílohy č. 4 k této vyhlášce.
(4) Dopravní úřad zašle Ministerstvu dopravy
a) formulář s uvedením opatření přijatých u tuzemského dopravce, který
se dopustil porušení povinnosti v jiném členském státě vyplněný podle
vzoru uvedeného v příloze č. 5 k této vyhlášce nejpozději do šesti
měsíců od obdržení oznámení o porušení povinnosti,
b) formulář s uvedením výsledků správního řízení vyplněný podle vzoru
uvedeného v příloze č. 6 k této vyhlášce nejpozději do patnáctého dne
následujícího měsíce, ve kterém bylo pravomocně ukončeno správní
řízení.
§ 3
Předmět kontroly
(1) Při silniční kontrole se kontrolní orgán zaměřuje na
a) dodržování denní a týdenní doby řízení, bezpečnostní přestávky a
denní a týdenní doby odpočinku,
b) záznamové listy z předchozích dnů a období, v němž řidič řídil,
anebo na potvrzení vystavené dopravcem, že neřídil vozidlo v uvedeném
období včetně uvedení důvodů, případně na potvrzení o výkonu jiné
práce, než je řízení vozidla v tomto období, nebo na údaje uložené pro
stejnou dobu na kartě řidiče nebo v paměti záznamového zařízení nebo na
údaje na jejich výtiscích,
c) označení vozidla a jeho vybavení doklady a povoleními pro danou
přepravu,
d) zjištění, zda je vozidlo pro danou přepravu vybaveno podle zákona,
e) dodržování podmínek pro přepravu nebezpečných věcí stanovených
zákonem a zvláštními právními předpisy^5),
f) řádné fungování záznamového zařízení, zejména na zjištění, zda
nedochází ke zneužití záznamového zařízení, karty řidiče nebo
záznamových listů,
g) odhalení instalace přístroje nebo používání takového přístroje,
který by mohl zničit, odstranit, nebo pozměnit údaje nebo rychlost
jejich přenosu, nebo přístroje, který má zasahovat do elektronického
přenosu dat mezi součástmi záznamového zařízení.
(2) Při kontrole v provozovně se kontrolní orgán kromě skutečností
uvedených v odstavci 1 zaměřuje na
a) dodržování čtrnáctidenních omezení dob řízení,
b) záznamové listy, údaje z přístroje vozidla a jejich výtisky a karty
řidiče,
c) zjištění, zda je dopravce držitelem potřebných dokladů.
§ 4
Silniční kontrola
Kontrolní orgán provádí silniční kontrolu
a) v jakoukoli dobu na různých místech pozemních komunikací^3) vhodných
z hlediska bezpečnosti a plynulosti silničního provozu,
b) tak, aby bylo obtížné se kontrolním bodům vyhnout,
c) tak, aby nebyla jednostranně zaměřována zejména na stát registrace
vozidla, na stát, kde má dopravce sídlo nebo místo podnikání nebo řidič
bydliště, na výchozí a cílové místo přepravy, nebo na typ tachografu
(analogový nebo digitální).
§ 5
Kontrola v provozovně
(1) Kontrolní orgán provede kontrolu v provozovně dopravce vždy
a) při zjištění porušení povinnosti, které spadá do skupiny F, G 1 až G
10, I nebo J podle přílohy č. 8 k této vyhlášce a pokud je
klasifikováno jako velmi závažné, nebo
b) při zjištění porušení povinností, která spadají do skupin B, C nebo
D podle přílohy č. 8 k této vyhlášce, jsou klasifikována jako velmi
závažná a pokud zároveň byla zjištěna u dopravce opakovaně.
(2) V případě zjištění porušení povinností neuvedených v odstavci 1
provede kontrolní orgán kontrolu v provozovně dopravce, vyžaduje-li to
počet a závažnost zjištěných porušení uvedených v příloze č. 8 k této
vyhlášce.
(3) Za kontrolu v provozovně je rovněž považována kontrola, kterou
provádí kontrolní orgán na základě dokladů souvisejících s provozováním
silniční dopravy, jež mu dopravce na jeho žádost předložil.
(4) Kontrolní orgán zohlední v průběhu kontroly údaje poskytnuté
Ministerstvu dopravy příslušným orgánem jiného členského státu, pokud
jde o činnost dotčeného dopravce v tomto jiném členském státě.
§ 6
Systém kontrol v oblasti dodržování dob řízení, bezpečnostních
přestávek a dob odpočinku
(1) Kontrolní orgán provádí kontroly v oblasti dodržování dob řízení,
bezpečnostních přestávek a dob odpočinku tak, aby ve svém souhrnu ode
dne účinnosti vyhlášky do 31.12.2007 zahrnovaly nejméně 1 % pracovních
dnů řidičů vozidel, na něž se vztahují přímo použitelné předpisy
Evropských společenství^6).
(2) Z počtu kontrol podle odstavce 1 zahrnují silniční kontroly nejméně
15 % ze všech kontrolovaných pracovních dnů řidičů vozidel (dále jen
"kontrolovaných pracovních dnů") a kontroly v provozovnách nejméně 30 %
ze všech kontrolovaných pracovních dnů.
§ 7
Kontrola přepravy nebezpečných věcí
(1) Kontrolní orgán vyznačí výsledky kontroly přepravy nebezpečných
věcí v kontrolním seznamu, jehož vzor je obsažen v příloze č. 7 k této
vyhlášce. Zjištěné porušení právní povinnosti kontrolní orgán upřesní
fotodokumentací, popisem v poznámce nebo jiným způsobem.
(2) Kontrolní orgán provádějící silniční kontrolu vždy předá opis
kontrolního seznamu řidiči vozidla.
§ 7a
(K § 38a odst. 4 zákona)
(1) Vzor Potvrzení o zabránění v jízdě použitím technického prostředku
nebo o zadržení dokladů k vozidlu a dokladů souvisejících s prováděnou
přepravou je uveden v příloze č. 9.
(2) Vzor Potvrzení o převzetí kauce je uveden v příloze č. 10.
§ 8
Přechodná ustanovení
(1) Kontroly podle § 6 provádí kontrolní orgán
a) od 1.1.2008 do 31.12.2009 v rozsahu nejméně 2 % pracovních dnů
řidičů vozidel, na něž se vztahují přímo použitelné předpisy Evropských
společenství^6), a
b) od 1.1.2010 v rozsahu nejméně 3 % pracovních dnů řidičů vozidel, na
něž se vztahují přímo použitelné předpisy Evropských společenství^6).
(2) Z počtu kontrol podle odstavce 1 zahrnují silniční kontroly nejméně
30 % ze všech kontrolovaných pracovních dnů a kontroly v provozovně
nejméně 50 % ze všech kontrolovaných pracovních dnů.
§ 9
Tato vyhláška nabývá účinnosti patnáctým dnem kalendářního měsíce
následujícího po dni jejího vyhlášení.
Ministr:
Ing. Řebíček v. r.
Příloha 1
VZOR PAMĚŤOVÉ KONTROLNÍ KARTY
Přední strana
Zadní strana
Kontrolní karta je modré barvy o rozměrech 8,5 x 5,4 cm na modrém
podkladu z umělé hmoty.
Příloha 2
PORUŠENÍ POVINNOSTÍ ZAHRANIČNÍMI DOPRAVCI NA ÚZEMÍ ČESKÉ REPUBLIKY A
ULOŽENÉ SANKCE
Příloha 3
nadpis vypuštěn
1.
SILNIČNÍ KONTROLY
1.1.
Počet vozidel zastavených za účelem silniční kontroly podle typu
silnice a země registrace vozidla, z toho se závadou
1.2. Počet zkontrolovaných řidičů na silnicích podle země registrace
vozidla a hlavního druhu přepravy, z toho se závadou
1.3. Počet pracovních dnů řidičů zkontrolovaných na silnicích podle
hlavního druhu přepravy a země registrace vozidla, z toho se závadou
1.4. Počet zkontrolovaných vozidel podle typu tachografu
1.5. Počet zkontrolovaných zahraničních dopravců provozujících kabotáž
1.6. Kontrola přepravy nebezpečných věcí
1.7. Porušení - počet a druh porušení zjištěných na silnicích
(N - nařízení, Z - zákon č. 111/1994 Sb.)
2.
KONTROLY V PROVOZOVNÁCH DOPRAVCŮ
2.1. Počet zkontrolovaných řidičů a počet zkontrolovaných pracovních
dnů řidičů v provozovnách dopravců, z toho se závadou
2.2. Porušení - počet a druh zjištěných porušení v provozovnách
dopravců
(N - nařízení, Z - zákon č. 111/1994 Sb.)
2.3. Počet zkontrolovaných dopravců a řidičů podle velikosti vozového
parku dopravce
2.4. Kontrola přepravy nebezpečných věcí
Příloha 4
KATEGORIZACE RIZIK
Následující seznam rozdělený do tří kategorií rizik (kategorie I
představuje nejzávažnější rizika) představuje pro účely vyplňování
statistických údajů pokyny pro určení, co se považuje za protiprávní
jednání.
Určení příslušné kategorie rizika musí vzít v úvahu příslušné okolnosti
a závisí plně na uvážení kontrolního orgánu.
Nedostatky, které nejsou uvedeny v žádné z kategorií rizik, budou
klasifikovány podle popisu těchto kategorií.
Pokud je v rámci jedné dopravní jednotky zjištěno více případů
protiprávního jednání, bude pro účely podání zprávy použita pouze
kategorie nejzávažnějšího rizika.
1. Kategorie rizik I
Pokud nedodržení příslušných předpisů ADR představuje vysoké riziko
úmrtí, závažného poranění osoby nebo významného poškození životního
prostředí, vede zjištění takového nedodržení obvykle k okamžitému
provedení vhodných nápravných opatření, jako je odstavení vozidla.
Patří sem:
1. přeprava nebezpečných věcí, jejichž přeprava je zakázána;
2. únik nebezpečných látek;
3. přeprava zakázaným způsobem nebo nevhodnými dopravními prostředky;
4. přeprava volně ložených látek v kontejneru, který není konstrukčně
provozuschopný;
5. přeprava ve vozidle bez odpovídajícího osvědčení o schválení;
6. vozidlo již neodpovídá normám pro schválení a představuje
bezprostřední nebezpečí (jinak spadá do kategorie rizik II);
7. použití neschváleného obalu;
8. obal neodpovídá příslušnému pokynu pro balení;
9. nebyla dodržena zvláštní ustanovení pro společné balení;
10. nebyla dodržena pravidla pro zajištění a uložení nákladu;
11. nebyla dodržena pravidla pro společnou nakládku kusů;
12. nebyly dodrženy dovolené stupně plnění cisteren nebo obalů;
13. nebyla dodržena ustanovení omezující množství přepravovaná v
dopravní jednotce;
14. přeprava nebezpečných věcí bez identifikace jejich přítomnosti ve
vozidle (např. příslušné doklady, označení kusů, označení vozidla);
15. přeprava bez označení vozidla;
16. chybí informace umožňující určení kategorie rizik I pro
přepravovanou látku (např. UN číslo, oficiální pojmenování pro
přepravu, obalová skupina);
17. řidič nemá platné osvědčení o odborném školení;
18. použití otevřeného ohně nebo nechráněného světelného zdroje;
19. nedodržení zákazu kouření.
2. Kategorie rizik II
Pokud nedodržení příslušných předpisů ADR představuje riziko poranění
osoby nebo poškození životního prostředí, vede zjištění takového
nedodržení obvykle k provedení vhodných nápravných opatření, jako je
požadavek nápravy na místě kontroly, pokud je to možné a vhodné,
nejpozději však po dokončení přepravy.
Patří sem:
1. dopravní jednotka zahrnuje více než jedno přípojné vozidlo;
2. vozidlo již neodpovídá normám pro schválení, ale nepředstavuje
bezprostřední nebezpečí;
3. vozidlo není vybaveno funkčními hasicími přístroji podle požadavků;
hasicí přístroj lze považovat za funkční, pokud chybí pouze předepsaná
plomba a/nebo označení doby použitelnosti; to však neplatí, pokud je
hasicí přístroj viditelně nefunkční, např. tlakoměr ukazuje 0;
4. vozidlo není vybaveno podle požadavků ADR nebo podle písemných
pokynů;
5. nebyla dodržena data zkoušek a inspekcí a doby použitelnosti obalů,
IBC nebo velkých obalů;
6. jsou přepravovány kusy s poškozenými obaly, IBC nebo velkými obaly,
nebo poškozené nevyčištěné prázdné obaly;
7. přeprava balených věcí v kontejneru, který není konstrukčně
provozuschopný;
8. cisterny/cisternové kontejnery (včetně prázdných a nevyčištěných)
nejsou patřičně uzavřeny;
9. přeprava věcí ve skupinovém obalu s vnějším obalem, který není
patřičně uzavřen;
10. nesprávné označení bezpečnostními značkami, nápisy nebo velkými
bezpečnostními značkami;
11. neexistují žádné písemné pokyny v souladu s ADR, nebo písemné
pokyny neodpovídají druhu přepravovaných věcí;
12. vozidlo není patřičně hlídáno nebo zaparkováno.
3. Kategorie rizik III
Pokud nedodržení příslušných předpisů představuje nízké riziko poranění
osoby nebo poškození životního prostředí a pokud vhodná nápravná
opatření není třeba provést na místě, ale lze je provést později v
podniku dopravce.
Patří sem:
1. velikost velkých bezpečnostních značek nebo bezpečnostních značek
nebo velikost písma, číslic nebo symbolů na velkých bezpečnostních
značkách nebo bezpečnostních značkách neodpovídá předpisům;
2. v přepravní dokumentaci chybí informace jiné než vztahující se ke
kategorii rizik I (16);
3. osvědčení o školení řidiče není ve vozidle, ale existuje důkaz o
tom, že ho řidič má.
Příloha 5
OPATŘENÍ UČINĚNÁ VŮČI TUZEMSKÝM DOPRAVCŮM, KTEŘÍ PORUŠILI POVINNOSTI V
JINÝCH ČLENSKÝCH STÁTECH
Příloha 6
Počet a výše pokut uložených dopravním úřadem pravomocným rozhodnutím
ve správním řízení
Příloha 7
KONTROLNÍ SEZNAM
Příloha 8
1. Skupiny porušení nařízení (ES) č. 561/2006
2. Skupiny porušení nařízení (EHS) č. 3821/85
Příloha 9
POTVRZENÍ
o zadržení dokladů k vozidlu a dokladů souvisejících s prováděnou
přepravou/
o zabránění v jízdě použitím technického prostředku k zabránění odjezdu
vozidla^1
1) Nehodící se škrtněte
Poučení
(o § 35d zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě)
§ 35d
Zabránění v jízdě
(1) Je-li orgán Policie České republiky nebo celní úřad oprávněn vybrat
kauci podle § 35c a řidič kauci na výzvu nesloží, přikáže orgán Policie
České republiky nebo celní úřad řidiči, který pro tyto účely zastupuje
dopravce, jízdu na nejbližší místo, které je z hlediska bezpečnosti a
plynulosti provozu na pozemních komunikacích vhodné k odstavení
vozidla, a
a) zabrání mu v jízdě použitím technického prostředku k zabránění
odjezdu vozidla (dále jen "technický prostředek"), nebo
b) zakáže pokračovat v jízdě a zadrží řidiči doklady k vozidlu a
doklady související s prováděnou přepravou.
(2) Náklady spojené s jízdou vozidla do místa odstavení, náklady
spojené s parkováním a náklady na zabránění v jízdě vozidla jdou k tíži
dopravce. Odpovědnost dopravce za vozidlo, náklad a přepravované osoby
není jeho odstavením dotčena.
(3) Při postupu podle odstavce 1 poučí orgán Policie České republiky
nebo celní úřad řidiče o podmínkách uvolnění vozidla nebo vrácení
zadržených dokladů a vystaví ve 4 vyhotoveních potvrzení o zabránění v
jízdě použitím technického prostředku nebo o zadržení dokladů k vozidlu
a dokladů souvisejících s prováděnou přepravou. V potvrzení uvede důvod
zabránění v jízdě nebo zadržení dokladů k vozidlu a dokladů
souvisejících s prováděnou přepravou, důvod uložení kauce a její výši a
správní orgán příslušný k vedení řízení o správním deliktu.
(4) Orgán Policie České republiky nebo celní úřad předá 1 vyhotovení
potvrzení podle odstavce 3 řidiči a 2 vyhotovení spolu s kaucí a
protokolem o výsledcích kontroly nejpozději do 2 pracovních dnů po
složení kauce správnímu orgánu, který je příslušný k vedení řízení o
správním deliktu. Jestliže nebude kauce složena do 72 hodin od zjištění
porušení, budou příslušnému správnímu orgánu k vedení řízení o správním
deliktu spolu s potvrzením o zabránění v jízdě a protokolem o
výsledcích kontroly zaslány i doklady k vozidlu a doklady související s
prováděnou přepravou.
(5) Orgán Policie České republiky nebo celní úřad zajistí neprodleně
uvolnění vozidla nebo orgán Policie České republiky, celní úřad nebo
správní orgán zajistí neprodleně vrácení dokladů k vozidlu a dokladů
souvisejících s prováděnou přepravou, jestliže
a) byla složena kauce orgánu Policie České republiky nebo celnímu
úřadu,
b) správní orgán, který je příslušný k vedení řízení o správním deliktu
podle tohoto zákona, neshledal na základě předaných podkladů důvody k
zahájení správního řízení o správním deliktu,
c) správní řízení o správním deliktu podle tohoto zákona bylo
pravomocně zastaveno, nebo
d) byla zaplacena pokuta a náklady řízení uložené ve správním řízení o
správním deliktu podle tohoto zákona.
Příloha 10
Potvrzení o převzetí kauce
Poučení
(o § 35c a 35f zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě)
§ 35c
Vybírání kaucí
(1) Orgány Policie České republiky nebo celní úřady jsou při provádění
kontroly a státního odborného dozoru podle tohoto zákona oprávněny
vybírat kauci v rozmezí od 5 000 Kč do 100 000 Kč od dopravce, který je
podezřelý ze spáchání správního deliktu podle tohoto zákona, a je
důvodné podezření, že se bude vyhýbat řízení o správním deliktu nebo že
by případné vymáhání uložené pokuty bylo spojeno s nepřiměřenými
náklady popřípadě nebylo vůbec možné.
(2) Při výběru kauce orgány Policie České republiky nebo celní úřady
poučí řidiče, který pro účely vybírání kauce zastupuje dopravce, o
důsledku vybrání kauce a vystaví ve 4 vyhotoveních
a) písemné potvrzení o převzetí kauce, ve kterém musí být uveden důvod
uložení kauce, její výše a správní orgán, který je příslušný k vedení
řízení o správním deliktu, a
b) protokol o výsledcích kontroly.
(3) Orgán Policie České republiky nebo celní úřad předá 1 vyhotovení
potvrzení o převzetí kauce a protokolu řidiči a 2 vyhotovení spolu s
kaucí nejpozději do 2 pracovních dnů správnímu orgánu, který je
příslušný k vedení řízení o správním deliktu.
§ 35f
Vracení, propadnutí a započtení kauce
(1) Kauce se vrátí v plné výši, jestliže
a) správní orgán neshledal důvody pro zahájení řízení o správním
deliktu podle tohoto zákona, nebo
b) řízení o správním deliktu podle tohoto zákona bylo pravomocně
zastaveno.
(2) Je-li v řízení o správním deliktu podle tohoto zákona uložena
dopravci pokuta a povinnost k úhradě nákladů řízení, rozhodne správní
orgán o započtení složené kauce na zaplacení uložené pokuty a nákladů
řízení. Je-li vybraná kauce vyšší než uložená pokuta a náklady řízení,
vrátí se dopravci část kauce zbývající po započtení kauce na zaplacení
uložené pokuty a nákladů řízení.
(3) Jestliže správní orgán neshledá důvody pro zahájení řízení o
správním deliktu podle tohoto zákona, uvědomí o tom bez zbytečného
odkladu dopravce a vyzve ho ke sdělení potřebných údajů o bankovním
účtu, na který lze kauci vrátit. Kauci nebo její zbývající část podle
odstavců 1 a 2 správní orgán příslušný k rozhodování v prvním stupni
vrátí dopravci, a to
a) do 15 pracovních dnů ode dne nabytí právní moci rozhodnutí, pokud mu
byly ke dni nabytí právní moci rozhodnutí známy potřebné údaje o
bankovním účtu, na který lze kauci vrátit, nebo
b) do 15 pracovních dnů ode dne, kdy dopravce písemně sdělí tomuto
správnímu orgánu potřebné údaje o bankovním účtu, na který lze kauci
vrátit.
(4) Kauce propadá, jestliže dopravce nesdělí dopravnímu úřadu do 1 roku
ode dne odeslání výzvy nebo vydání rozhodnutí potřebné údaje o
bankovním účtu, na který lze kauci nebo její část vrátit.
1) Je vydána na základě a v mezích zákona, jehož obsah umožňuje
zapracovat příslušné předpisy Evropských společenství vyhláškou.
2) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES o minimálních
podmínkách pro provedení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č.
3821/85 o předpisech v sociální oblasti týkajících se činností v
silniční dopravě a o zrušení směrnice Rady 88/599/EHS.
Směrnice Komise 2004/112/ES, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku
směrnice Rady 95/50/ES o jednotných postupech kontroly při silniční
přepravě nebezpečných věcí.
Směrnice Komise 2009/4/ES o protiopatřeních na předcházení a odhalování
manipulace se záznamy tachografů, kterou se mění směrnice Evropského
parlamentu a Rady 2006/22/ES o minimálních podmínkách pro provedení
nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85 o předpisech v
sociální oblasti týkajících se činností v silniční dopravě a o zrušení
směrnice Rady 88/599/EHS.
Směrnice Komise 2009/5/ES, kterou se mění příloha III směrnice
Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES o minimálních podmínkách pro
provedení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85 o
předpisech v sociální oblasti týkajících se činností v silniční
dopravě.
2a) Rozhodnutí Komise 2009/810/ES, kterým se stanoví jednotný formulář
zprávy uvedený v článku 17 nařízení (ES) č. 561/2006.
3) § 2 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění
pozdějších předpisů.
3a) Nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o
záznamovém zařízení v silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů,
příloha IB, kapitola I, písm. r).
5) Vyhláška č. 64/1987 Sb., o Evropské dohodě o mezinárodní silniční
přepravě nebezpečných věcí a její přílohy publikované ve Sbírce
mezinárodních smluv, ve znění pozdějších předpisů.
6) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci
některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o
změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení
nařízení (EHS) č. 3820/85.
Nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 o harmonizaci určitých sociálních
právních předpisů v silniční dopravě.
Nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční
dopravě.
