122/2014 Sb.



VYHLÁŠKA



ze dne 23. června 2014



o jízdních řádech veřejné linkové dopravy



Ministerstvo dopravy stanoví podle § 41 odst. 2 zákona č. 111/1994 Sb.,

o silniční dopravě, ve znění zákona č. 304/1997 Sb., zákona č. 150/2000

Sb., zákona č. 103/2004 Sb., zákona č. 186/2004 Sb., zákona č. 229/2005

Sb., zákona č. 253/2005 Sb., zákona č. 411/2005 Sb., zákona č. 226/2006

Sb., zákona č. 227/2009 Sb., zákona č. 194/2010 Sb., zákona č. 119/2012

Sb., zákona č. 102/2013 Sb. a zákona č. 64/2014 Sb., k provedení § 17

odst. 6:



§ 1



Základní pojmy



Pro účely této vyhlášky se rozumí



a) časovým údajem čas příjezdu spoje do jednotlivé zastávky a čas

odjezdu spoje z jednotlivé zastávky, v mezinárodní linkové dopravě i

čas průjezdu hraničním přechodem, na kterém není zřízena zastávka pro

výstup nebo nástup cestujících,



b) tarifní vzdáleností mezi zastávkami spoje skutečná vzdálenost

jednotlivých zastávek linky od zastávky výchozí zaokrouhlená na celé

kilometry,



c) tarifním pásmem nebo tarifní zónou část dopravně obsluhovaného území

se shodnými tarifními podmínkami ve vztahu k jiným jeho částem,



d) označením linky číslo a případně další označující údaj a název linky

stanovené v rozhodnutí o udělení nebo změně licence nebo povolení,



e) spojem na objednání spoj vnitrostátní linky obsažený v jízdním řádu,

který se uskuteční zcela nebo zčásti pouze tehdy, je-li objednán

způsobem, který je v jízdním řádu uveden,



f) podmínečně provozovaným spojem spoj vnitrostátní linky obsažený v

jízdním řádu, který se uskuteční zcela nebo zčásti pouze za předem

stanovených podmínek, které jsou v jízdním řádu uvedeny,



g) výlukovým jízdním řádem jízdní řád, který na přechodnou dobu

nahrazuje platný jízdní řád.



§ 2



Způsob zpracování jízdního řádu a jeho změn



(1) Ve vnitrostátní dopravě zpracovává dopravce jízdní řád pro každou

linku, na kterou mu byla udělena nebo změněna licence, jedná-li se o

takovou změnu licence, která vyvolá potřebu změny obsahu schváleného

jízdního řádu. Dopravce zpracovává jízdní řád s platností od data

zahájení provozu linkové dopravy nebo změny licence do konce doby

platnosti licence, případně do některého ze zveřejněných termínů změn

jízdních řádů.



(2) V mezinárodní dopravě zpracovává dopravce jízdní řád pro každou

linku, na kterou žádá o udělení nebo změnu licence nebo povolení,

jedná-li se o takovou změnu licence nebo povolení, která vyvolá potřebu

změny obsahu schváleného jízdního řádu. Jízdní řád platí po dobu

platnosti licence nebo povolení.



(3) Změnu jízdního řádu zpracovává dopravce jako nový jízdní řád. Změnu

jízdního řádu dopravní úřad nebo v případě mezinárodní dopravy

Ministerstvo dopravy (dále jen „ministerstvo“) schválí formou nového

jízdního řádu, který nahradí dosavadní jízdní řád.



(4) Jízdní řád zpracovává dopravce tak, aby



a) byl v souladu s licencí nebo povolením včetně dalších zpřesňujících

podmínek provozování linkové dopravy, pokud jsou v rozhodnutí o udělení

nebo změně licence nebo povolení stanoveny,



b) byla zajištěna bezpečnost silničního provozu,



c) obsah odpovídal úpravě pracovní doby, dob řízení vozidla,

bezpečnostních přestávek a dob odpočinku stanovené zákonem o silniční

dopravě nebo jiným právním předpisem^1) a



d) byla zajištěna možnost dodržování jeho časových údajů.



(5) Jízdní řád zpracovává dopravce tak, aby jeho časové údaje

respektovaly



a) stavební a dopravně technický stav pozemních komunikací a pravidla

silničního provozu a jejich místní úpravu v úsecích, po kterých je

linka vedena,



b) maximální konstrukční rychlost a jízdní vlastnosti vozidel

používaných k zajišťování provozu,



c) přepravní podmínky jednotlivých spojů a



d) prostorové parametry zastávek jednotlivých spojů linky a jejich

časové využití vozidly jiných linek.



(6) Jestliže dojde ke změně trasy nebo zastávek linky z důvodu nařízené

uzavírky nebo objížďky pozemní komunikace^2) nebo v krizové situaci^3),

může dopravce zpracovat výlukový jízdní řád na dobu uzavírky nebo

objížďky v souladu s rozhodnutím příslušného silničního správního úřadu

nebo na dobu vyhlášeného krizového stavu.



(7) Jestliže nastane potřeba změny časových údajů platného jízdního

řádu z důvodu nařízené uzavírky nebo objížďky pozemní komunikace^2), v

krizové situaci^3) nebo z důvodu dočasné změny navazující veřejné

drážní osobní dopravy^4) nebo veřejné linkové dopravy, může dopravce

zpracovat výlukový jízdní řád na dobu trvání těchto důvodů.



Obsah jízdního řádu



§ 3



(1) Jízdní řád obsahuje



a) označení linky; číslo linky je šestimístné a jeho význam je obsažen

v příloze č. 1 k této vyhlášce; název linky se skládá z názvů obcí a

popřípadě i jejich místních částí, v nichž jsou umístěny výchozí,

cílová a případně další zastávky na trase linky; jestliže se výchozí i

cílová zastávka linky nachází ve stejné obci, může se název linky

skládat z části názvů výchozí, cílové a případně dalších zastávek na

trase linky, určujících místní část obce nebo bližší určení umístění v

obci,



b) údaje o dopravci, kterými jsou obchodní firma nebo název nebo jméno

a příjmení dopravce, jeho sídlo, číslo telefonu, popřípadě další údaje,

zejména elektronická adresa nebo odkaz na internetové stránky,



c) názvy zastávek ze seznamu názvů zastávek podle § 9 odst. 2 seřazené

podle jejich pořadí na trase od výchozí k cílové zastávce a uspořádané

do sloupce,



d) pro všechny odlišné trasy spojů tarifní údaje uvedené ve sloupcích u

názvů zastávek jako tarifní vzdálenosti označené nad sloupcem zkratkou

„km“ a dále případně jako tarifní pásma nebo tarifní zóny ve sloupcích

označených zkratkou „TPZ“,



e) do sloupců uspořádané časové údaje jízdy všech spojů linky řazené

podle časové posloupnosti odjezdů spojů z první společné zastávky;

sloupec časových údajů vyjadřuje souvislou jízdu vozidla bez nutnosti

přestupu ohraničenou nástupní a výstupní zastávkou,



f) číselné označení spojů; pro směr jízdy z výchozí zastávky linky do

cílové zastávky linky se použijí lichá čísla a pro opačný směr se

použijí sudá čísla; číselné označení spojů se umísťuje do záhlaví

sloupců časových údajů,



g) časový rozsah provozu pro spoje, které nejedou denně po celou dobu

platnosti jízdního řádu, vyjádřený použitím značek a jejich povolenými

kombinacemi uvedenými v bodu 1 přílohy č. 2 k této vyhlášce; značky pro

časový rozsah provozu se umísťují nad časové údaje spoje, platí pro

celý spoj a vztahují se k jeho výchozí zastávce,



h) datum začátku platnosti a datum konce platnosti jízdního řádu,



i) údaje o případném omezeném nebo zvláštním využívání spojů a zastávek

vyjádřené použitím značek uvedených včetně jejich umístění v bodu 2

přílohy č. 2 k této vyhlášce a



j) informace o případných rozšířených přepravních možnostech a dalších

službách vyjádřené použitím značek uvedených včetně jejich umístění v

bodu 3 přílohy č. 2 k této vyhlášce.



(2) Časové údaje se stanoví ve 24hodinové časomíře v hodinách a

minutách. Časové údaje udávají časy odjezdů spojů z každé zastávky

kromě cílové zastávky spojů, u které udávají čas příjezdu. Pokud je v

zastávce na trase linky rozdíl mezi příjezdem a odjezdem spoje větší

než 5 minut nebo je-li to účelné z hlediska přestupu na spoje jiných

linek, uvede se i čas příjezdu spoje. Jestliže spoj zastávkou na trase

linky projíždí bez zastavení nebo jede po jiné trase, použije se místo

časových údajů příslušná značka uvedená v bodu 2 přílohy č. 2 k této

vyhlášce.



(3) Pokud jízdní řád obsahuje spoj na objednání nebo podmínečně

provozovaný spoj, který může být veden v odlišných trasách nebo jen v

části trasy, uvede se časový údaj odjezdu pro nejkratší možnou jízdu a

časový údaj příjezdu pro nejdelší možnou jízdu. U časového údaje

odjezdu spoje, který může být ovlivněn předcházející jízdou v odlišné

trase, se uvede v závorce nejdelší čas v minutách, o který může být

tento údaj posunut.



(4) Vzhled a význam značek obsažených v příloze č. 2 k této vyhlášce

nelze pozměňovat.



§ 4



(1) V záhlaví jízdního řádu se vlevo uvede označení linky a pod ním

údaje o dopravci. Vpravo vedle označení linky se uvede datum začátku a

datum konce jeho platnosti. U výlukového jízdního řádu se na tomto

místě navíc uvede označení „VÝLUKOVÝ“.



(2) Pod záhlavím jízdního řádu se ve formě tabulky uvedou ve sloupcích



a) názvy zastávek s případnými údaji o jejich omezeném nebo zvláštním

využívání a informacemi o rozšířených přepravních možnostech a dalších

službách,



b) tarifní údaje a



c) jednotlivé spoje s časovými údaji, s číselným označením a s

příslušnými značkami časového rozsahu provozu spojů a případně značkami

jejich omezeného nebo zvláštního využívání a informacemi o rozšířených

možnostech a dalších službách.



(3) V dolní části jízdního řádu je vysvětlen význam všech použitých

značek, včetně údajů podle bodu 3 přílohy č. 2 k této vyhlášce.



(4) V dolní části jízdního řádu jsou v textové podobě uvedeny informace

o prodeji místenek, spojích na objednání a podmínečně provozovaných

spojích a o podmínkách přepravy jízdních kol a cestovních zavazadel.

Dále zde mohou být uvedeny další údaje potřebné pro informování

cestujících, zejména o dopadech vedení spojů na objednání a podmínečně

provozovaných spojů v odlišných trasách na obsažené časové údaje, o

dopadech vyčkávání spojů na přípoje na obsažené časové údaje, o

smluvních přepravních podmínkách, způsobu odbavování cestujících a o

tarifu.



(5) Náležitosti jízdního řádu obsažené v § 3 odst. 1 písm. c) až e)

mohou být uspořádány jako



a) obousměrný jízdní řád, v němž sloupec s názvy zastávek a sloupce s

tarifními údaji jsou umístěny ve střední části jízdního řádu; vlevo

jsou uvedeny jednotlivé spoje pro směr jízdy z výchozí zastávky linky

do cílové zastávky linky a vpravo jsou uvedeny jednotlivé spoje pro

opačný směr; každý směr jízdy je označen šipkou směru jízdy podél

sloupce s názvy zastávek, nebo



b) jednosměrný jízdní řád, v němž sloupec s názvy zastávek a sloupce s

tarifními údaji jsou pro každý směr jízdy uspořádány do samostatných

částí; první část obsahuje náležitosti pro směr jízdy z výchozí

zastávky linky do cílové zastávky linky a druhá část obsahuje

náležitosti pro opačný směr; sloupce s tarifními údaji a sloupec s

názvy zastávek jsou umístěny v levé části jízdního řádu, podél sloupce

s názvy za- stávek je označen šipkou směr jízdy, jednotlivé spoje jsou

umístěny vpravo.



§ 5



Zvláštní ustanovení pro jízdní řád mezinárodní linkové dopravy



(1) Jízdní řád mezinárodní linkové dopravy předložený ke schválení

obsahuje náležitosti uvedené v § 3 a 4 s odlišnostmi uvedenými v

odstavcích 2 až 5.



(2) Společný jízdní řád obsahuje stanovené údaje o všech dopravcích a

je zpracován tak, aby z něj bylo zřejmé, které spoje každý z dopravců

zajišťuje.



(3) Názvy zastávek uvádí dopravce v jazyce státu, na jehož území se

zastávka nachází; u mezinárodní linkové dopravy provozované tuzemskými

dopravci mohou být názvy zastávek nacházejících se na území cizího

státu uváděny též v českém jazyce. Mezi názvy zastávek se uvádějí i

hraniční přechody, na kterých nejsou zřízeny zastávky pro výstup nebo

nástup cestujících; v takovém případě je za názvem hraničního přechodu

uvedena značka „CLO“.



(4) Z časových údajů musí být zřejmé, v jakém časovém pásmu jsou

uvedeny. Všechny časové údaje se uvádějí v místním čase platném v době

odjezdu v místě zastávky, k níž se vztahují.



(5) Vysvětlivky se uvádějí v českém nebo slovenském jazyce a v jazyce

cizího státu, na jehož území jsou umístěny zastávky pro nástup a výstup

cestujících, případně v anglickém nebo německém jazyce.



§ 6



Způsob předkládání jízdního řádu ke schválení



(1) Jízdní řád vnitrostátní linkové dopravy a jeho změny zpracované

podle § 2 předkládá dopravce ke schválení s obsahem a v podobě podle §

3 a 4 ve lhůtě, kterou stanoví příslušný dopravní úřad tak, aby jej

mohl schválit a postoupit do celostátního informačního systému o

jízdních řádech nejpozději 15 dnů před začátkem jeho platnosti.

Dopravní úřad si může vyžádat jako podklad ke schválení jízdního řádu

údaje o denní době řízení a bezpečnostních přestávkách řidičů a další

podklady použité pro zpracování jízdního řádu.



(2) V případě mezinárodní linkové dopravy předkládá dopravce jízdní řád

zpracovaný podle § 2 s obsahem a v podobě podle § 3 až 5 společně s

podáním žádosti o udělení licence nebo povolení, o jejich změnu nebo o

změnu jízdního řádu.



(3) Dopravce předkládá jízdní řád současně v elektronické podobě v

datovém formátu a v datové struktuře, které zveřejní ministerstvo

způsobem umožňujícím dálkový přístup.



§ 7



Uveřejňování jízdních řádů



(1) Dopravce uveřejňuje jízdní řád v podobě, ve které byl schválen

dopravním úřadem nebo ministerstvem, vyvěšením na označníku zastávky po

celou dobu jeho platnosti tak, aby byl čitelný za běžných světelných

podmínek. Neplatný jízdní řád dopravce odstraní z označníku zastávky

nejpozději v den následující po skončení jeho platnosti. Ve vyvěšeném

jízdním řádu graficky zvýrazní název příslušné zastávky, u obousměrného

jízdního řádu dále graficky zvýrazní příslušnou šipku označující směr

jízdy.



(2) Ve vyvěšeném jízdním řádu mohou být navíc obsaženy ve sloupcích

časových údajů jízdy spojů linky údaje o přípojích spojů jiných linek

veřejné linkové dopravy nebo drážní nebo vodní dopravy. Tyto údaje se

uvádějí odlišným stylem písma.



(3) U linky, která je provozována pouze v určitém období roku, může být

v době, kdy není v provozu, vyvěšeno na označníku zastávky namísto

schváleného jízdního řádu upozornění obsahující označení linky a termín

zahájení jejího provozu.



(4) V případech, kdy je to účelné z hlediska informování cestujících,

může být vyvěšen souhrnný jízdní řád, který obsahuje údaje o více

linkách stejného nebo různých dopravců. Takový jízdní řád obsahuje

všechny údaje schválených jízdních řádů obsažených linek. Jedná-li se o

souhrnný jízdní řád linek provozovaných různými dopravci, musí z něho

být patrné, které spoje každý z dopravců zabezpečuje. Význam značek

časového rozsahu provozu spojů musí odpovídat schváleným jízdním řádům.



§ 8



Zvláštní ustanovení pro uveřejňování jízdních řádů linek městské

autobusové dopravy a linek zařazených do integrovaných veřejných služeb



(1) Jízdní řád linky městské autobusové dopravy nebo linky zařazené do

integrovaných veřejných služeb může dopravce vyvěsit ve zjednodušené

podobě nebo v podobě graficky odlišné od schváleného jízdního řádu.

Všechny obsažené údaje musí být totožné s údaji schváleného jízdního

řádu. Zjednodušená podoba jízdního řádu může spočívat v následujících

odlišnostech:



a) namísto šestimístného čísla linky je možné použít jen další

označující údaj, pokud tak bylo stanoveno v rozhodnutí o udělení nebo

změně licence a je-li takový údaj použit i pro označení vozidel linky,



b) namísto všech názvů zastávek mohou být uvedeny jen názvy zastávek,

které následují ve směru jízdy linky za zastávkou, v níž je jízdní řád

vyvěšen, a ve kterých spoje linky zastavují,



c) namísto všech časových údajů mohou být uvedeny jen časy odjezdů

spojů ze zastávky, na jejímž označníku je jízdní řád vyvěšen; v takovém

případě není třeba uvádět číselné označení spojů,



d) u názvů zastávek nemusí být obsaženy tarifní údaje, pokud je na

lince zaveden jednotný tarif bez ohledu na projetou vzdálenost, nebo

tarifní vzdálenosti, pokud je na lince zaveden tarif pásmový či zónový

a tarifní pásma či zóny jsou u názvů zastávek obsaženy,



e) další informace o omezeném nebo zvláštním využívání spojů a zastávek

nebo o rozšířených přepravních možnostech a dalších službách mohou být

vyjádřeny rovněž grafickými značkami, které však nesmějí být

zaměnitelné se značkami obsaženými v příloze č. 2 k této vyhlášce,



f) nemusí být uvedeno datum konce platnosti jízdních řádů, nebo



g) společně pro všechny vyvěšené jízdní řády mohou být uvedeny



1. údaje o dopravci, pokud je zastávka využívána pouze jedním

dopravcem,



2. data začátku a konce platnosti jízdních řádů, pokud jsou pro všechny

linky shodné, a



3. vysvětlivky významu všech použitých značek.



(2) Pokud jsou na jízdním řádu uvedeny jen časy odjezdů spojů ze

zastávky, na jejímž označníku je vyvěšen, musí takový jízdní řád

obsahovat i údaje o jízdní době mezi zastávkami. Pro uvádění časů

odjezdů spojů pak platí, že



a) pro spoje, které nejedou denně, jsou údaje o časovém rozsahu provozu

vyjádřeny s použitím značek uvedených v bodu 1 přílohy č. 2 k této

vyhlášce, nebo časy odjezdů mohou být rozděleny do samostatných

chronologicky řazených skupin podle jejich společného časového rozsahu

provozu, zejména pracovní dny, soboty, neděle a státem uznané svátky,



b) pokud nejsou všechny spoje linky vedeny po stejné trase nebo jimi

nejsou obsluhovány všechny zastávky, je tato skutečnost uvedena vhodným

způsobem u času odjezdu,



c) je-li interval odjezdů nebo horní hranice jeho rozmezí v ucelených

časových obdobích kratší nebo roven 10 minutám, je možno uvést jen

první čas odjezdu v každé hodině a vyznačit opakující se interval s

nejvýše dvouminutovým rozmezím, a



d) jsou-li časy odjezdů umístěny v jednom řádku nebo sloupci pro každou

hodinu, je možné údaj o hodině uvést pouze v prvním sloupci nebo řádku

a časy odjezdů uvádět pouze minutami příslušné hodiny.



(3) U linky městské autobusové dopravy provozované na území města je

možné z názvů zastávek vypustit název obce.



(4) Ustanovení odstavců 1 až 3 platí i pro souhrnné jízdní řády linek

městské autobusové dopravy a linek zařazených do integrovaných

veřejných služeb.



§ 9



Organizace celostátního informačního systému o jízdních řádech



(1) Celostátní informační systém o jízdních řádech obsahuje schválené

jízdní řády linek vnitrostátní linkové dopravy a linek mezinárodní

linkové dopravy, které mají na území České republiky zastávku pro

nástup nebo výstup cestujících.



(2) Součástí celostátního informačního systému o jízdních řádech je

seznam úplných a zkrácených názvů zastávek. Úplný název zastávky se

skládá z nezkráceného názvu obce a případně z nezkráceného názvu místní

části a bližšího určení umístění v obci. Zkrácený název zastávky je

vytvořen z úplného názvu podle obecných pravidel pro zkracování slov. V

seznamu zastávek jsou dále obsaženy vybrané informace o rozšířených

přepravních možnostech a dalších službách v zastávce podle bodu 3

přílohy č. 2 k této vyhlášce.



(3) Zařazení nové zastávky, vyřazení zrušené zastávky, změnu názvu

stávající zastávky nebo změnu rozsahu poskytování přepravních a dalších

služeb v zastávce oznámí dopravní úřad do celostátního informačního

systému o jízdních řádech spolu s datem, k němuž toto opatření vstupuje

v platnost.



(4) Jízdní řád vnitrostátní linkové dopravy postoupí dopravní úřad v

elektronické podobě podle § 6 odst. 3 do celostátního informačního

systému o jízdních řádech neprodleně po jeho schválení. Za schválený

jízdní řád se pro účely tohoto ustanovení považuje i výlukový jízdní

řád, o jehož schválení bylo vydáno rozhodnutí, které je předběžně

vykonatelné.



(5) Jízdní řád mezinárodní linkové dopravy schválený ministerstvem

postoupí ministerstvo v elektronické podobě podle § 6 odst. 3 do

celostátního informačního systému o jízdních řádech neprodleně po jeho

schválení.



(6) Jízdní řád mezinárodní linkové dopravy schválený orgánem jiného

státu než České republiky postoupí ministerstvo do celostátního

informačního systému o jízdních řádech neprodleně poté, co se o jeho

schválení dozví. Pokud je vedením celostátního informačního systému o

jízdních řádech pověřena právnická osoba, oznámí jí ministerstvo

informace o schválení nebo změně jízdního řádu; na základě tohoto

oznámení budou příslušné údaje zahrnuty do celostátního informačního

systému o jízdních řádech.



(7) Příslušný dopravní úřad nebo v případě mezinárodní dopravy

ministerstvo oznámí do celostátního informačního systému o jízdních

řádech ukončení platnosti jízdního řádu z důvodu pozbytí platnosti

vydané licence nebo povolení, a to neprodleně, jakmile se o této

skutečnosti dozví.



(8) Jízdní řády jsou neprodleně po jejich postoupení do celostátního

informačního systému o jízdních řádech zveřejňovány způsobem

umožňujícím dálkový přístup. Jízdní řády podle odstavců 4 a 5 jsou

uveřejňovány v podobě podle § 6 odst. 3 způsobem umožňujícím

automatizované zpracování a současně v podobě podle § 3 až 5. Jízdní

řády podle odstavce 6 jsou uveřejňovány v podobě, ve které byly do

celostátního informačního systému o jízdních řádech postoupeny

ministerstvem.



§ 10



Přechodná ustanovení



(1) Řízení o schválení jízdního řádu nebo jeho změny, které nebylo

pravomocně skončeno přede dnem nabytí účinnosti této vyhlášky, se

dokončí podle vyhlášky č. 388/2000 Sb.



(2) Řízení o změně jízdního řádu vnitrostátní linkové dopravy s

výjimkou městské autobusové dopravy schváleného podle vyhlášky č.

388/2000 Sb. s platností nejpozději do 13. prosince 2014 se povede

podle vyhlášky č. 388/2000 Sb.



(3) Platnost jízdních řádů vnitrostátní linkové dopravy schválených

podle vyhlášky č. 388/2000 Sb. bez termínu konce platnosti nebo s

termínem konce platnosti po 30. červnu 2015 končí 30. června 2015.



§ 11



Zrušovací ustanovení



Vyhláška č. 388/2000 Sb., o jízdních řádech veřejné linkové osobní

dopravy, se zrušuje.



§ 12



Účinnost



Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. září 2014 s výjimkou ustanovení

§ 9 odst. 8, které nabývá účinnosti dnem 1. září 2015.



Ministr:



Ing. Prachař v. r.



Příloha 1



Číselné označení linek



Každá linka je označena jedinečným šestimístným číslem. Jeho první

trojčíslí určuje dopravní úřad udělující licenci, v případě mezinárodní

linky ministerstvo udělující licenci nebo povolení, a to v číselných

řadách obsažených v tabulce. Druhé trojčíslí stanoví příslušný správní

orgán v rozhodnutí o udělení licence nebo povolení.



Krajské úřady si z obsažených číselných řad některé ponechají pro

potřebu svého dopravního úřadu a jednu či více řad přidělí každému

dopravnímu úřadu pro městskou autobusovou dopravu ve svém územním

obvodu.



-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Správní orgán Číselná řada

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Ministerstvo dopravy 000 - 009

Magistrát hl. m. Prahy 100 - 199

Krajský úřad Středočeského kraje 200 - 319

Krajský úřad Jihočeského kraje 320 - 349, 360 - 399

Krajský úřad Plzeňského kraje 400 - 409, 430 - 479, 490 - 499

Krajský úřad Karlovarského kraje 410 - 429, 480 - 489

Krajský úřad Ústeckého kraje 510 - 529, 550 - 599

Krajský úřad Libereckého kraje 500 - 509, 530 - 549, 670 - 679

Krajský úřad Královéhradeckého kraje 610 - 619, 630 - 649, 660 - 669, 690 - 699

Krajský úřad Pardubického kraje 620 - 629, 650 - 659, 680 - 689, 700 - 709

Krajský úřad Kraje Vysočina 350 - 359, 600 - 609, 760 - 769, 790 - 799, 840 - 849

Krajský úřad Jihomoravského kraje 710 - 759, 810 - 819, 830 - 839

Krajský úřad Olomouckého kraje 780 - 789, 890 - 899, 920 - 939, 950 - 959

Krajský úřad Zlínského kraje 770 - 779, 800 - 809, 820 - 829, 940 - 949

Krajský úřad Moravskoslezského kraje 850 - 889, 900 - 919

(rezerva) 010 - 099, 960 - 999

-----------------------------------------------------------------------------------------------------



Příloha 2



Značky používané v jízdních řádech



1. Značky pro časový rozsah provozu spojů



a) Značky pro označení dnů, ve kterých spoj jede







b) Značky pro vyjádření časového rozsahu provozu spojů v konkrétních

datově určených dnech nebo v určitých intervalech dnů



Pro vyjádření časového rozsahu provozu spojů se kromě značek uvedených

pod písmenem a) a jejich povolených kombinací použije jedno dvoumístné

číslo bílé barvy umístěné v obdélníku s černou výplní z intervalu od 10

do 99 (dále jen "negativní značka"). Negativní značku je možné

kombinovat se značkami uvedenými pod písmenem a) pouze pro konkrétně

stanovené dny (jede také ..., jede jen ..., nejede ..., nejede ...,

..., ...) nebo pro určitý interval dnů (jede/nejede od ... do ...) nebo

pro určité intervaly dnů(jede/nejede od ... do ..., od ... do ..., od

... do ...). Přípustné je také označení intervalu dnů jako liché nebo

sudé týdny, přičemž způsob číslování sudých a lichých týdnů se stanoví

podle ČSN EN 28601. Pro označení měsíců se použijí arabské číslice, pro

označení roků poslední dvojčíslí letopočtu. Počet dnů (např. 25.12.14

nebo 28.10.14, 25.12.14, 1.1.15) ani počet intervalů (např. od 1.7.14

do 31.8.14, 28.10.14, od 23.12.14 do 2.1.15) u jednotlivých značek není

omezen.



Význam negativních značek není pevně stanoven a pro jeho vyjádření jsou

přípustné jen následující textové formulace nebo jejich kombinace:



jede jen ...

jede také ...

jede od ... do ...

jede v sudých týdnech

jede v lichých týdnech

jede v sudých týdnech od ... do ...

jede v lichých týdnech od ... do ...

nejede ...

nejede od ... do ...



2. Značky pro omezené nebo zvláštní využívání spojů a zastávek







3. Značky pro informace o rozšířených přepravních možnostech a dalších

službách







1) Například Evropská dohoda o práci osádek vozidel v mezinárodní

silniční dopravě (AETR) (sdělení Ministerstva zahraničních věcí č.

62/2010 Sb. m. s., ve znění sdělení Ministerstva zahraničních věcí č.

82/2010 Sb. m. s.), nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č.

561/2006 ze dne 15. března 2006 o harmonizaci některých předpisů v

sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady

(EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č.

3820/85, v platném znění, nařízení vlády č. 589/2006 Sb., kterým se

stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v

dopravě, ve znění nařízení vlády č. 353/2008 Sb.



2) § 24 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění

zákona č. 80/2006 Sb. a zákona č. 196/2012 Sb.



3) § 2 písm. b) zákona č. 240/2000 Sb., o krizovém řízení a o změně

některých zákonů (krizový zákon), ve znění zákona č. 320/2002 Sb. a

zákona č. 430/2010 Sb.



4) § 24 odst. 2 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění zákona č.

23/2000 Sb.