108/1997 Sb.
VYHLÁŠKA
Ministerstva dopravy a spojů
ze dne 23. dubna 1997,
kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a
doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání
(živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů
Změna: 101/1999 Sb.
Změna: 244/2003 Sb.
Změna: 359/2006 Sb.
Změna: 410/2006 Sb.
Změna: 64/2010 Sb.
Změna: 314/2010 Sb.
Změna: 4/2013 Sb.
Změna: 271/2014 Sb., 9/2015 Sb.
Ministerstvo dopravy a spojů stanoví podle § 102 odst. 1 zákona č.
49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č.
455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění
pozdějších předpisů, (dále jen "zákon"):
§ 1
Předmět úpravy
(k § 102 odst. 1 zákona)
(1) Tato vyhláška zapracovává příslušné předpisy Evropské unie^17),
zároveň navazuje na přímo použitelné předpisy Evropské unie^20) a
provádí ve věcech civilního letectví ustanovení zákona o
a) zápisech do leteckého rejstříku, včetně přistavení letadla ke
kontrole letové způsobilosti, schvalování typu výrobku, letadlových
částí, leteckých pozemních zařízení, kódovaných zařízení a přidělování
letadlových adres,
b) udělení oprávnění k vývoji, projektování, výrobě, instalaci, opravě,
zkoušení a údržbě výrobků, letadlových částí a zařízení a leteckých
pozemních zařízení, včetně odborných znalostí fyzických osob, které se
touto činností zabývají,
c) technických a provozních podmínkách letišť, jejich zřizování a
provozní způsobilosti,
d) podmínkách pro využívání ploch vymezených v územně plánovací
dokumentaci ke vzletům a přistáním a charakteristikách ploch, které lze
využít ke vzletům a přistáním stanovených druhů letadel při provozování
stanovených leteckých činností,
e) náležitostech zprávy o hlukové situaci na letišti,
f) podmínkách pro využívání vzdušného prostoru České republiky,
g) charakteristikách jednotlivých druhů leteckých služeb a činností,
kterými se zajišťuje jejich poskytování,
h) podmínkách vedení databáze údajů o terénu a překážkách a předávání
údajů do databáze,
i) leteckých nehodách a incidentech, včetně opatření k jejich
předcházení a vzoru průkazu odborně způsobilé fyzické osoby podle § 55c
zákona,
j) náležitostech žádosti a dokladech, které je nutno přiložit k žádosti
o vydání licence k provozování obchodní letecké dopravy, osvědčení
leteckého provozovatele, povolení k provozování leteckých prací a
povolení k provozování letecké činnosti pro vlastní potřebu,
k) podmínkách užívání sportovního létajícího zařízení, včetně
náležitostí žádosti o pověření k výkonu státní správy ve věcech
sportovních létajících zařízení,
l) vzoru protokolu podle § 91a odst. 3 zákona a zprávy podle § 91a
odst. 4 zákona,
m) rozsahu pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem letadla,
n) údajích předávaných za účelem statistického zjišťování Ministerstvu
dopravy a o údajích o počtu odbavených cestujících předávaných
poskytovatelem odbavovacích služeb provozovateli letiště.
(2) Podrobnosti k provedení ustanovení § 8 odst. 3, § 9, § 10 odst. 4,
§ 12 odst. 1 písm. c) a odst. 3, § 15 odst. 2, § 20 odst. 3, § 22 odst.
2 a 9, § 26 odst. 2, § 39 odst. 2, § 44 odst. 1, § 47 odst. 2, § 53
odst. 2, § 55 odst. 4, § 80 odst. 2 a § 85 odst. 3 obsahují předpisy
(standardy a doporučení) vydané na základě článku 37 Úmluvy o
mezinárodním civilním letectví, ve znění přijatém Českou republikou
zastoupenou Ministerstvem dopravy a spojů.^1)
§ 1a
Letecký rejstřík
[k § 4 odst. 2 písm. d), § 4 odst. 4, § 5 odst. 2 a § 5a odst. 2
zákona]
(1) Ostatní základní technické údaje o letadle zapisované do
leteckého rejstříku
jsou
a) druh letadla,
b) výrobce a rok výroby,
c) barva,
d) maximální počet osob na palubě letadla za letu,
e) maximální vzletová hmotnost.
(2) Žádost o předběžné přidělení poznávací značky obsahuje
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a) o žadateli,
b) jméno, popřípadě jména, a příjmení, datum narození a trvalý pobyt
fyzické osoby, nebo obchodní firmu nebo jméno, popřípadě jména, a
příjmení, datum narození, místo podnikání a identifikační číslo fyzické
osoby, která je podnikatelem, nebo obchodní firmu nebo název, sídlo a
identifikační číslo právnické osoby, která je vlastníkem nebo
provozovatelem letadla, není-li současně žadatelem,
c) typ a výrobní číslo letadla,
d) datum předpokládaného uvedení letadla do provozu v České republice.
(3) Žádost o zapsání letadla do leteckého rejstříku obsahuje
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a) o žadateli,
b) jméno, popřípadě jména, a příjmení, datum narození a trvalý pobyt
fyzické osoby, nebo obchodní firmu nebo jméno, popřípadě jména, a
příjmení, datum narození, místo podnikání a identifikační číslo fyzické
osoby, která je podnikatelem, nebo obchodní firmu nebo název, sídlo a
identifikační číslo právnické osoby, která je vlastníkem nebo
provozovatelem letadla, není-li současně žadatelem,
c) údaj o druhu a typu letadla, výrobní číslo letadla a ostatní
základní technické údaje o letadle.
(4) Žádost o zapsání letadla do leteckého rejstříku se doloží
a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení
právnické osoby, u právnických osob výpisem z obchodního rejstříku nebo
jiné evidence podle zvláštních právních předpisů, u podnikajících
fyzických osob výpisem z obchodního rejstříku nebo ověřenou kopií
příslušného oprávnění k podnikatelské činnosti,
b) ověřenou kopií dokladu osvědčujícího právní vztah provozovatele k
letadlu a dokladu osvědčujícího souhlas vlastníka se zápisem do
leteckého rejstříku, není-li vlastník současně provozovatelem letadla,
c) dokladem o sjednaném pojištění odpovědnosti za škody z provozu
letadla,
d) v případě, že letadlo bude provozováno pouze pro sportovní a
rekreační účely, prohlášením o této skutečnosti,
e) v případě dovozu potvrzením o skutečnosti, že letadlo není zapsáno v
leteckém rejstříku státu, ze kterého je dovezeno,
f) ověřenou kopií dokladu o zástavním právu váznoucím na letadle,
bylo-li zřízeno.
(5) Žádost o zapsání zástavního práva k letadlu zapsanému v leteckém
rejstříku obsahuje
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a) o žadatelích,
b) určení pohledávky, pro kterou bylo zástavní právo zřízeno, včetně
výše a doby splatnosti pohledávky,
c) označení letadla, k němuž se zřizuje zástavní právo, obsahující údaj
o druhu a typu letadla, poznávací značku letadla a výrobní číslo
letadla.
(6) K žádosti o zapsání zástavního práva k letadlu zapsanému v leteckém
rejstříku se přiloží stejnopis nebo ověřená kopie dokladu o zřízení
zástavního práva k letadlu.
(7) Při převodu vlastnictví k letadlu zapsanému v leteckém rejstříku se
přiloží stejnopis nebo ověřená kopie dokladu osvědčujícího nabytí
letadla.
(8) Při změně provozovatele letadla zapsaného v leteckém rejstříku se
přiloží souhlas vlastníka letadla se změnou provozovatele letadla.
§ 2
Náležitosti žádosti o schválení typu výrobku a doklady, které je nutno
k žádosti doložit
(k § 7 odst. 8 zákona)
(1) Právnická nebo fyzická osoba, která žádá o schválení typu výrobku,
předloží Úřadu pro civilní letectví (dále jen "Úřad") žádost, v níž
kromě obecných náležitostí^1a) uvede
a) typ výrobku,
b) účel, pro který má být výrobek používán,
c) předpisy a technologie, podle kterých bude nebo bylo při konstrukci
výrobku postupováno.
(2) Žadatel k žádosti přiloží tyto doklady:
a) ověřenou kopii smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení
právnické osoby, u právnických osob výpis z obchodního rejstříku nebo
jiné evidence podle zvláštních právních předpisů, u podnikajících
fyzických osob výpis z obchodního rejstříku nebo ověřenou kopii
příslušného oprávnění k podnikatelské činnosti,
b) dokumentaci o splnění požadavků stanovených předpisy^2) na
bezpečnost výrobku a na ochranu životního prostředí,
c) doklad o splnění předpisů, podle kterých bylo při konstrukci výrobku
postupováno, nebo seznam předpisů, podle kterých bude při konstrukci
výrobku postupováno,
d) technické údaje o výrobku potřebné pro vydání osvědčení letové
způsobilosti,
e) rozhodnutí o schválení typu výrobku vydané jiným státem u výrobku
uváděného do provozu v České republice, včetně dokumentace pro
schválení typu se zajištěním změnové služby,
f) úplnou průvodní dokumentaci výrobku uváděného do provozu v České
republice.
§ 3
Způsob schvalování typu výrobku
(k § 7 odst. 8 zákona)
(1) Úřad při schvalování typu výrobku posoudí splnění požadavků na
bezpečnost výrobku a na ochranu životního prostředí; může požadovat
provedení technických zkoušek za účasti Úřadu nebo za účasti cizího
leteckého úřadu.
(2) Úřad při schvalování typu výrobku postupuje podle předpisů platných
pro schvalování typu^3) výrobku ke dni podání žádosti, v závislosti na
teritoriu, kde má být výrobek provozován.
§ 4
Přistavení letadla ke kontrole letové způsobilosti
[k § 12 odst. 2 písm. b) zákona]
Provozovatel letadla přistaví letadlo ke kontrole jeho letové
způsobilosti na letiště určené Úřadem nejpozději ve lhůtě 12 měsíců ode
dne vydání osvědčení letové způsobilosti a potom pravidelně nejpozději
ve lhůtách stanovených ve vydaném osvědčení letové způsobilosti.
Současně provozovatel letadla předloží záznamy o provozu letadla včetně
záznamů o údržbě letadla.
§ 4a
(k § 12a odst. 7 zákona)
Vzor zprávy podle § 12a odst. 5 zákona je uveden v příloze č. 9 k této
vyhlášce.
§ 5
Letadlové části a zařízení a letecká pozemní zařízení a náležitosti
žádosti o schválení jejich způsobilosti
(k § 16 odst. 1 a 2 zákona a § 17 odst. 1 zákona)
(1) Seznam letadlových částí a zařízení a leteckých pozemních zařízení,
jejichž vývoj, projektování, výrobu, zkoušky, instalaci, údržbu,
opravy, modifikace a konstrukční změny může provádět právnická nebo
fyzická osoba, která má k této činnosti oprávnění vydané Úřadem, a
které mohou být použity v civilním letectví, jen pokud byla schválena
nebo uznána jejich způsobilost, je uveden v příloze č. 1 k této
vyhlášce.
(2) V žádosti o schválení způsobilosti letadlových částí a zařízení a
leteckých pozemních zařízení žadatel kromě obecných náležitostí^1a)
uvede
a) druh letadlové části a zařízení a leteckého pozemního zařízení,
b) účel, pro který mají být letadlová část a zařízení a letecké pozemní
zařízení používána,
c) předpisy a technologie, podle kterých bude nebo bylo při konstrukci
letadlové části a zařízení a leteckého pozemního zařízení postupováno.
(3) Žadatel k žádosti přiloží tyto doklady:
a) ověřenou kopii smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení
právnické osoby, u právnických osob výpis z obchodního rejstříku nebo
jiné evidence podle zvláštních právních předpisů, u podnikajících
fyzických osob výpis z obchodního rejstříku nebo ověřenou kopii
příslušného oprávnění k podnikatelské činnosti,
b) dokumentaci o splnění požadavků stanovených předpisy^2) na
vlastnosti letadlových částí a zařízení a leteckých pozemních zařízení,
c) technické údaje o letadlové části a zařízení a leteckém pozemním
zařízení potřebné ke schválení nebo uznání způsobilosti letadlové části
a zařízení a leteckém pozemním zařízení.
§ 6
Náležitosti žádosti o udělení oprávnění na vývoj, projektování, výrobu,
instalaci, opravu, zkoušení a údržbu výrobků, letadlových částí a
zařízení a leteckých pozemních zařízení
(k § 17 odst. 3 zákona)
Právnická nebo fyzická osoba, která zamýšlí provádět vývoj,
projektování, výrobu, instalaci, opravy, zkoušení a údržbu výrobků,
letadlových částí a zařízení a leteckých pozemních zařízení, předloží
Úřadu žádost o udělení oprávnění k této činnosti, ve které kromě
obecných náležitostí^1a) uvede
a) vymezení uvažované činnosti,
b) označení osob odpovědných za kontrolu jakosti výroby,
c) jména, příjmení a kvalifikační předpoklady osob navrhovaných Úřadu
žadatelem k pověření výkonem dozoru,
d) u právnické osoby ověřenou kopii smlouvy nebo listiny o zřízení nebo
založení právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním
rejstříku výpis z obchodního rejstříku,
e) rozhodnutí o schválení typu výrobku nebo rozhodnutí o způsobilosti
letadlových částí a zařízení a leteckých pozemních zařízení,
f) návrh organizace výroby, včetně organizačního schématu výrobce s
vyznačením povinností a odpovědnostními vazbami a označením odpovědného
zástupce a osob odpovědných za kontrolu jakosti výroby,
g) systém řízení jakosti a kontroly výroby,
h) popis zkoušek nezbytných k prokázání shody vlastností se schváleným
typem,
i) seznam výrobní a průvodní technické dokumentace včetně dokumentace
pro údržbu, opravu a zkoušky, u prototypu seznam dokumentace
charakterizující vlastnosti výrobku, letadlové části a zařízení a
leteckého pozemního zařízení; u převzetí výroby výrobku, letadlové
části a zařízení a leteckého pozemního zařízení schváleného typu
aktualizovaný seznam převzaté výrobní a průvodní dokumentace, popis
výrobních a zkušebních zařízení,
j) seznam jmen a adres subdodavatelů dodávajících výrobky, letadlové
části a zařízení a letecká pozemní zařízení, jimž bylo Úřadem vydáno
rozhodnutí o schválení typu, nebo souhlas s použitím výrobku, letadlové
části a zařízení a leteckého pozemního zařízení v civilním letectví a
dále seznam subdodavatelů, jejichž výrobky, letadlové části a zařízení
a letecká pozemní zařízení jsou předmětem výkonu státního odborného
dozoru Úřadu; u zahraničních subdodavatelů dokumenty prokazující
způsobilost dodávaného výrobku, letadlové části a zařízení a leteckého
pozemního zařízení pro užití v civilním letectví,
k) popis způsobu a forem označení celků vyhovujícím požadavkům
předpisu^3).
§ 6a
Ustanovení § 2 až 6 se použijí na právní vztahy, které nejsou upraveny
přímo použitelným předpisem Evropské unie^3a).
§ 7
Podmínky pro udělení oprávnění
(k § 17 odst. 3 zákona)
Úřad udělí oprávnění právnické nebo fyzické osobě, která má pro
požadovanou činnost
a) výrobní prostory a zařízení, včetně měřicí techniky,
b) výrobní dokumentaci,
c) organizaci výroby a systém její kontroly,
d) systém řízení jakosti,
e) program řízení spolehlivosti výroby,
jimiž bude zajištěno dodržení technologických postupů stanovených pro
tyto účely mezinárodními předpisy.^4)
§ 8
Odborné znalosti fyzických osob, které provádějí vývoj, projektování,
výrobu, instalaci, opravu, zkoušení nebo údržbu výrobků, letadlových
částí a zařízení a pozemních leteckých zařízení
(k § 17 odst. 3 zákona)
(1) Pro funkci vedoucího pracoviště, kde se provádí vývoj,
projektování, výroba, instalace, opravy, zkoušení a údržba výrobků,
letadlových částí a zařízení a leteckých pozemních zařízení, se
požaduje úplné střední odborné vzdělání strojního nebo
elektrotechnického nebo dopravního směru nebo vysokoškolské vzdělání
strojního nebo elektrotechnického nebo dopravního směru a praxe nejméně
pět let v oboru výroby nebo opravárenství v civilním letectví. Stejné
vzdělání a praxe se požaduje pro funkci zástupce vedoucího pracoviště a
pro funkci vedoucího kontroly jakosti.
(2) U ostatních osob se požaduje vzdělání stanovené zaměstnavatelem a
odpovídající danému typu činnosti. Vzdělání se prokáže výučním listem v
příslušném oboru, popřípadě dokladem o úplném středním odborném
vzdělání nebo dokladem o vysokoškolském vzdělání, pokud je pro danou
činnost požadováno.
§ 8a
Kódovaná zařízení
(k § 17a odst. 1 zákona)
Dalšími kódovanými zařízeními, která mohou mít přidělenu letadlovou
adresu (dále jen "kódovaná zařízení"), jsou
a) vozidla pohybující se po ploše letiště, jež jsou stanovena leteckými
předpisy,
b) pozemní kontrolní odpovídače,
c) zařízení vyvíjená nebo opravovaná,
d) další zařízení používaná pro potřeby civilního nebo vojenského
letectví.
§ 8b
Náležitosti žádosti o přidělení letadlové adresy a doklady, které je
nutno k žádosti doložit
(k § 17b odst. 6 zákona)
(1) Žádost o přidělení letadlové adresy letadlu obsahuje
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a) o osobě, která je
provozovatelem letadla,
b) údaj o typu letadla a jeho výrobní číslo.
(2) Žádost o přidělení letadlové adresy sportovnímu létajícímu zařízení
obsahuje
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a) o osobě, která je
provozovatelem nebo pilotem sportovního létajícího zařízení,
b) druh sportovního létajícího zařízení a jeho základní technické
údaje.
(3) Žádost o přidělení letadlové adresy kódovanému zařízení obsahuje
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a) o osobě, která je
provozovatelem kódovaného zařízení,
b) popis, umístění a základní technické údaje kódovaného zařízení,
c) důvod žádosti o přidělení letadlové adresy kódovanému zařízení.
(4) Žádost o přidělení letadlové adresy se doloží
a) písemným souhlasem vlastníka letadla nebo sportovního létajícího
zařízení nebo kódovaného zařízení, pokud není vlastník současně
provozovatelem letadla nebo provozovatelem nebo pilotem sportovního
létajícího zařízení nebo provozovatelem kódovaného zařízení,
b) osvědčením o zápisu letadla v leteckém rejstříku nebo platným
technickým průkazem sportovního létajícího zařízení.
§ 8c
Podrobnosti o vedení seznamu přidělených letadlových adres
(k § 17d odst. 4 zákona)
(1) Seznam přidělených letadlových adres se skládá
a) z databáze letadlových adres a
b) z databáze letadel, sportovních létajících zařízení a kódovaných
zařízení.
(2) U každé letadlové adresy s výjimkou adres přidělených Ministerstvu
obrany se uvede
a) poznávací značka letadla nebo sportovního létajícího zařízení,
b) typ letadla nebo sportovního létajícího zařízení nebo kódovaného
zařízení,
c) provozovatel letadla nebo provozovatel nebo pilot sportovního
létajícího zařízení nebo provozovatel kódovaného zařízení,
d) vlastník letadla nebo sportovního létajícího zařízení nebo
kódovaného zařízení,
e) datum přidělení letadlové adresy,
f) datum odejmutí letadlové adresy,
g) informace o změnách údajů podle písmen a) až f).
(3) U letadlových adres přidělených Ministerstvu obrany jsou uvedeny
pouze údaje podle odstavce 2 písm. e) a f).
(4) U každého letadla nebo sportovního létajícího zařízení nebo
kódovaného zařízení se uvede
a) platná přidělená letadlová adresa,
b) datum přidělení letadlové adresy,
c) datum odejmutí letadlové adresy,
d) údaj o dříve přidělených letadlových adresách včetně dat přidělení a
odejmutí.
§ 8d
zrušen
nadpis vypuštěn
§ 8e
zrušen
§ 8f
zrušen
§ 8g
zrušen
nadpis vypuštěn
§ 8h
zrušen
§ 8i
zrušen
§ 8j
zrušen
nadpis vypuštěn
§ 8k
zrušen
§ 8l
zrušen
§ 8m
zrušen
§ 8n
zrušen
§ 9
Technické a provozní podmínky jednotlivých druhů letišť a podrobnosti o
obsahu žádosti ke stanovení druhu letiště
(k § 25 odst. 3 zákona)
(1) Žadatel o stanovení druhu letiště nebo o jeho změnu předloží Úřadu
písemnou žádost, v níž uvede
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
b) označení vlastníka letiště, není-li žadatel sám vlastníkem,
c) označení letiště a jeho popis.
(2) Žádost musí být doložena
a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení
právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním rejstříku
výpisem z obchodního rejstříku a povolením provozovat letiště,
b) dokladem, který osvědčuje, že žadatel je vlastníkem letiště nebo že
má jiný právní vztah k letišti, a dokladem osvědčujícím souhlas
vlastníka letiště se stanovením druhu letiště nebo jeho změny, nemá-li
být nebo není-li vlastník současně provozovatelem letiště,
c) výpisem z katastru nemovitostí a snímkem z katastrální mapy
zobrazující parcely letiště,
d) návrhem způsobu a rozsahu využívání letiště (letištní řád).
(3) Technické a provozní podmínky jednotlivých druhů letišť, jejichž
splnění dokládá provozovatel letiště podle konkrétních podmínek způsobu
a rozsahu využívání letiště, jsou uvedeny v příloze č. 3.
§ 9a
Náležitosti žádosti o určení letiště jako letiště s plánovaným provozem
nebo koordinované letiště
(k § 32 odst. 1 zákona)
Žádost o určení letiště jako letiště s plánovaným provozem nebo
koordinované letiště obsahuje
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a) o osobě, která je
provozovatelem letiště nebo leteckým dopravcem,
b) kopii povolení k provozování letiště nebo licence k provozování
obchodní letecké dopravy,
c) analýzu kapacity letiště podle přímo použitelného předpisu Evropské
unie^4a).
nadpis vypuštěn
§ 10
zrušen
§ 11
Náležitosti žádosti o přidělení letištního času
(k § 32 odst. 3 zákona)
Žádost o přidělení letištního času obsahuje
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a) o osobě, která je
provozovatelem letadla, nebo leteckým dopravcem,
b) typ letadla, jeho poznávací značku a sedačkovou kapacitu,
c) požadovaný letištní čas nebo časy, dny provozu, číslo letu,
předpokládaný čas vzletu a přistání a letiště následujícího přistání a
předchozího vzletu,
d) předpokládaný počet cestujících a předpokládané množství nákladu,
e) účel letu.
§ 12
Náležitosti letištní příručky
(k § 34a odst. 4 zákona)
Letištní příručka je vytvořena podle osnovy stanovené v příloze č. 5 k
této vyhlášce a je podepsána statutárním orgánem nebo odpovědným
zástupcem provozovatele letiště.
§ 13
Podmínky pro využívání ploch vymezených v územně plánovací dokumentaci
ke vzletům a přistáním
(K § 35 odst. 1 zákona)
(1) Plocha vymezená v územně plánovací dokumentaci nebo v územním
rozhodnutí o využití území ke vzletům a přistáním (dále jen „plocha
vymezená ke vzletům a přistáním“) může být využita pouze
a) ke vzletům a přistáním letounů, vrtulníků, letadel s kolmým vzletem
a přistáním a s tím souvisejícím činnostem za účelem provozování
obchodní letecké dopravy,
b) ke vzletům a přistáním letounů, vrtulníků, letadel s kolmým vzletem
a přistáním, balonů a letadel bez pilota a s tím souvisejícím činnostem
za účelem provozování leteckých prací vymezených v § 20 odst. 1,
c) k provozování vyhlídkových letů vrtulníky a balony,
d) za účelem provozování letecké činnosti pro vlastní potřebu,
e) za účelem rekreačního a sportovního létání,
f) k nácviku vzletu a přistání vrtulníků, letadel s kolmým vzletem a
přistáním, balonů a letadel bez pilota, pokud je tento nácvik součástí
osnovy pro výcvik, nebo
g) při výcvikových letech letadel k provádění leteckých zemědělských a
hasebních prací prováděných z těchto ploch.
(2) Plochu vymezenou ke vzletům a přistáním lze využít k činnostem
uvedeným v odstavci 1 písm. a) až d) pouze za podmínky, že využití
takovéto plochy je součástí udělené licence k provozování obchodní
letecké dopravy, povolení k provozování leteckých prací nebo povolení k
provozování letecké činnosti pro vlastní potřebu.
(3) Pro účely rekreačního a sportovního létání lze využít plochu
vymezenou ke vzletům a přistáním za podmínky, že pilot využívající tuto
plochu má celkový nálet alespoň 100 hodin. Pokud bude z této plochy
prováděna intenzivní letová činnost, provozovatel plochy, pokud plocha
nemá provozovatele, provozovatel letadla informuje o letové činnosti
příslušný obecní úřad před jejím vlastním zahájením. Intenzivní letovou
činností se rozumí provádění více jak 3 vzletů a přistání jedním
provozovatelem za týden.
(4) Před zahájením leteckých činností vymezených v odstavci 1 ověří
velitel letadla podle údajů uvedených v letové příručce letadla a v
provozní příručce provozovatele leteckých činností, zda je plocha
vymezená ke vzletům a přistáním způsobilá ke vzletu, přistání a s tím
souvisejícím činnostem a zda je využívání této plochy k letecké
činnosti v souladu se souvisejícími zvláštní právními předpisy^5).
(5) Vzlety a přistání mohou být prováděny pouze ve dne podle pravidel
letu za viditelnosti určených příslušnými předpisy^6) a vyslovil-li s
využíváním plochy vymezené ke vzletům a přistáním k tomuto účelu
souhlas provozovatel této plochy. Toto ustanovení se nevztahuje na
neplánovaná přistání kluzáků, balonů a na činnosti konané v naléhavém
veřejném zájmu, například lety záchranné služby, hašení požárů.
§ 14
Charakteristika ploch, vymezení druhů letadel a leteckých činností, při
kterých lze ke vzletům a přistáním využít jakékoliv plochy
(K § 35 odst. 3 zákona)
(1) Plocha, která není letištěm ani plochou vymezenou ke vzletům a
přistáním, může být využita pouze
a) ke vzletům a přistáním vrtulníků a s tím souvisejícím činnostem za
účelem provozování obchodní letecké dopravy,
b) ke vzletům a přistáním letounů, vrtulníků, letadel s kolmým vzletem
a přistáním, balonů a letadel bez pilota a s tím souvisejícím činnostem
za účelem provozování leteckých prací vymezených v § 20 odst. 1,
c) k provozování vyhlídkových letů balony,
d) za účelem provozování letecké činnosti pro vlastní potřebu,
e) za účelem rekreačního a sportovního létání,
f) k nácviku vzletu a přistání balonů a letadel bez pilota, pokud je
tento nácvik součástí osnovy pro výcvik,
g) při výcvikových letech letadel k provádění leteckých zemědělských a
hasebních prací prováděných z těchto ploch, nebo
h) v případě stavu nouze nebo naléhavém veřejném zájmu, například lety
záchranné služby, hašení požárů.
(2) Plocha, která není letištěm ani plochou vymezenou ke vzletům a
přistáním, lze využít k činnostem uvedeným v odstavci 1 písm. a) až d)
pouze za podmínky, že využití takovéto plochy je součástí udělené
licence k provozování obchodní letecké dopravy, povolení k provozování
leteckých prací nebo povolení k provozování letecké činnosti pro
vlastní potřebu a že k využívání plochy k letecké činnosti byl písemně
udělen souhlas vlastníkem plochy, a v případě, že je plocha již
provozována k letecké činnosti podle jiných předpisů, také
provozovatelem plochy.
(3) Pro účely rekreačního a sportovního létání lze využít plochu, která
není letištěm ani plochou vymezenou ke vzletům a přistáním, pouze za
podmínky, že k využívání plochy k letecké činnosti byl písemně udělen
souhlas vlastníkem plochy, a v případě, že je plocha již provozována k
letecké činnosti podle jiných předpisů, také provozovatelem plochy a za
podmínky, že pilot využívající tuto plochu má celkový nálet alespoň 100
hodin.
(4) Pokud bude z plochy, která není letištěm ani plochou vymezenou ke
vzletům a přistáním, prováděna intenzivní letová činnost podle § 13
odst. 3, provozovatel nebo pilot letadla informuje o letové činnosti
příslušný obecní úřad před jejím vlastním zahájením.
(5) Ke vzletům a přistáním lze využít pouze ploch,
a) které jsou mimo obytné území obce,
b) které jsou mimo území národního parku, chráněné krajinné oblasti,
národní přírodní rezervace, přírodní rezervace, národní přírodní
památky a přírodní památky, pokud k využívání území národního parku,
chráněné krajinné oblasti, národní přírodní rezervace, přírodní
rezervace, národní přírodní památky a přírodní památky nedal souhlas
příslušný úřad ochrany přírody^7),
c) jejichž vzdálenost od obytných budov je nejméně 100 m,
d) jejichž rozměry a povrch odpovídají požadavkům stanoveným v letové
příručce letadla a v provozní příručce provozovatele leteckých
činností, k jehož vzletu a přistání má být plocha využívána,
e) které jsou mimo území pásem hygienické ochrany vodních zdrojů a
chráněných oblastí přirozené akumulace vody, pokud se k využívání území
pásem hygienické ochrany vodních zdrojů a chráněných oblastí přirozené
akumulace vody kladně nevyjádřil příslušný vodoprávní úřad^8).
(6) Přistání, vzlety a související činnosti mohou být prováděny pouze
a) ve dne podle pravidel letu za viditelnosti určených příslušnými
předpisy^5),
b) umožňují-li to zvláštní předpisy^5),
c) nenacházejí-li se ve vzdálenosti menší než 50 m od letadla na zemi
osoby, které nejsou účastny na provozu letadla.
(7) Ustanovení odstavce 5 písm. a) a c) se nevztahují na provoz
vrtulníků s podvěsem při stavebně montážních pracích a na lety balonů.
V takovém případě provozovatel vrtulníku s podvěsem o provádění
stavebně montážních prací předem informuje příslušný obecní úřad,
včetně předložení návrhu na zajištění bezpečnosti třetích osob na
leteckém provozu nezúčastněných. Ustanovení odstavce 5 písm. a), b), c)
a e) a odstavce 6 písm. a) se nevztahují na letecké činnosti konané v
naléhavém veřejném zájmu, například na lety záchranné služby, hašení
požárů.
§ 14a
Náležitosti zprávy o hlukové situaci na letišti
(k § 42b odst. 8 zákona)
Zpráva o hlukové situaci na letišti obsahuje
a) aktuální informace o letišti, kterými jsou údaje o
1. kapacitě a umístění letiště, rozsahu a skladbě letecké dopravy a
využití drah,
2. cílech na úseku životního prostředí,
3. křivkách hluku za současný a předchozí rok včetně odhadu počtu osob
postižených hlukem z letadel a popis metody použité pro stanovení
křivek hluku,
4. opatřeních zavedených ke snížení hluku z letadel,
b) předpokládaný rozvoj letiště
1. plánovaný rozvoj letiště včetně předpokládaného nárůstu pohybu
letadel a počtu cestujících, včetně zhodnocení přínosu zvýšení kapacity
letiště,
2. vliv zvýšení kapacity letiště na hlukovou situaci na letišti,
3. prognóza vývoje hladiny hluku na letišti včetně odhadu počtu osob,
které budou pravděpodobně postiženy hlukem z letadel,
4. předpokládané náklady na opatření ke zmírnění účinků zvýšeného hluku
z letadel,
c) posouzení opatření
1. nástin možných opatření ke snížení hluku z určených letadel^8a),
2. zhodnocení nákladů na zavedení opatření a přínosů těchto opatření,
3. zhodnocení možných dopadů navrhovaných opatření na životní
prostředí, konkurenceschopnost letiště, letecké dopravce a osoby
postižené hlukem z letadel,
4. odůvodnění výběru konkrétního opatření,
5. shrnutí netechnického charakteru,
d) posouzení hlukové situace na letišti, včetně uvedení stanovených
ochranných hlukových pásem a počtu osob postižených hlukem, s použitím
alespoň souhrnných hlukových ukazatelů pro den-večer-noc (Ldvn) a
souhrnných hlukových ukazatelů pro noc (Ln) a provedené na základě
hlukových map a akčních plánů, pokud byly zpracovány^8b).
§ 14b
zrušen
Charakteristika částí vzdušného prostoru České republiky, v nichž může
být létání omezeno nebo zakázáno, podmínky pro omezení nebo zákaz a pro
vyhrazení částí vzdušného prostoru a náležitosti žádosti o vyhrazení
(K § 44 odst. 7 zákona)
§ 15
(1) Část vzdušného prostoru, v němž může být z důvodů zajištění obrany
státu, z bezpečnostních důvodů nebo z důvodů ochrany životního
prostředí a zdraví lidí omezena nebo zakázána letová činnost, je
vymezena horizontálními a vertikálními hranicemi prostoru, kde jsou
umístěny objekty, v němž se nalézají oblasti nebo se provádějí
činnosti, které vyžadují ochranu.
(2) Úřad může zakázat užívání části vzdušného prostoru nad územím,
které vyžaduje trvalou nebo dlouhodobou ochranu. Trvalou nebo
dlouhodobou ochranu vyžadují území
a) národní kulturní památky Pražského hradu^9),
b) s výskytem objektů určených pro obranu státu,
c) s výskytem objektů jaderných zařízení,
d) s výskytem objektů se zbrojní a chemickou výrobou s nebezpečným
provozem,
e) s výskytem objektů určených pro kosmický výzkum,
f) zvlášť chráněná území podle zvláštních právních předpisů^10).
(3) Úřad může na dobu nezbytně nutnou omezit užívání části vzdušného
prostoru nad územím, které vyžaduje ochranu. Ochranu vyžadují území,
a) v nichž jsou prováděny letecké záchranné práce při mimořádných
událostech^11) nebo jiných nebezpečích vyžadujících zajištění
bezpečnosti zasahujících letadel,
b) o jehož ochranu požádá Ministerstvo vnitra, Ministerstvo obrany nebo
Ministerstvo dopravy ve veřejném zájmu a z důvodů hodných zvláštního
zřetele.
(4) Úřad podle § 44 odst. 6 zákona, nebo civilně-vojenské pracoviště
pro uspořádání vzdušného prostoru podle § 44 odst. 5 písm. a) a b)
zákona může dočasně vyhradit části vzdušného prostoru pro jednoho
uživatele nebo kategorii uživatelů k činnostem, které z důvodu
zajištění bezpečnosti vyžadují ochranu. Jedná se o tyto činnosti
a) vojenský výcvik,
b) výcvik Policie České republiky,
c) výroba a zkoušení letadel,
d) lety kluzáků, při kterých není možné dodržet meteorologické podmínky
pro let za viditelnosti,
e) letecká veřejná vystoupení,
f) letecké soutěže, kde to charakter činnosti vyžaduje,
g) výsadková činnost.
§ 16
(1) Žádost o dočasné vyhrazení části vzdušného prostoru České republiky
podle § 44 odst. 6 zákona předloží žadatel Úřadu nejpozději 60 dnů
přede dnem, od něhož je vyhrazení požadováno.
(2) Žádost o dočasné vyhrazení části vzdušného prostoru České republiky
mimo náležitosti podle zvláštního právního předpisu^1a) obsahuje
a) účel a charakter činnosti, pro kterou je vyhrazení vyžadováno,
b) časové vymezení vyhrazení; datum a čas zahájení a ukončení činnosti,
pro kterou je vyhrazení vyžadováno, časy se uvádí podle jednotného
světového času,
c) prostorové vymezení vyhrazení pomocí zeměpisných souřadnic ve
Světovém geodetickém referenčním systému 1984 (WGS84)^18) a doplněné o
místopisné označení každého bodu podle letecké mapy Mezinárodní
organizace pro civilní letectví v měřítku 1 : 500 000,
d) výškové vymezení vyhrazení uváděné v hladinách používaných v
letectví; letové hladiny, nadmořské výšky nebo výšky nad zemí,
e) identifikaci subjektu odpovědného za vydání povolení vstupu či
průletu vyhrazeným prostorem, včetně telefonického spojení, volacího
znaku a používaného kmitočtu.
(3) Přílohou žádosti podle odstavce 2 je mapový zákres nebo schéma
prostoru požadovaného k vyhrazení v elektronické podobě.
(4) Požadavek na dočasné vyhrazení části vzdušného prostoru podle § 44
odst. 5 písm. a) zákona
a) se předkládá civilně-vojenskému pracovišti pro uspořádání vzdušného
prostoru alespoň 7 pracovních dnů přede dnem požadovaného vyhrazení,
b) splňuje obsahové a formální náležitosti stanovené v Letecké
informační příručce,
c) bere v úvahu již existující rozdělení vzdušného prostoru,
d) co možná nejméně omezuje ostatní uživatele vzdušného prostoru.
(5) Požadavek na dočasné vyhrazení části vzdušného prostoru podle § 44
odst. 5 písm. b) zákona se předkládá civilně-vojenskému pracovišti pro
uspořádání vzdušného prostoru ve lhůtách a formě stanovené v Letecké
informační příručce.
(6) U opakovaných požadavků stejného žadatele, které požadují stejné,
případně obdobné dočasné vyhrazení části vzdušného prostoru České
republiky, a u požadavků, které požadují dočasné vyhrazení části
vzdušného prostoru České republiky ve více jak třech dnech po sobě
jdoucích, se rozsah 24 hodin počítá v kterýchkoliv třech kalendářních
dnech po sobě jdoucích, přičemž náhradní termín pro vyhrazení, je-li v
požadavku uveden, se do celkové doby nezapočítává.
(7) V případě, že dočasně vyhrazená část vzdušného prostoru České
republiky zasahuje do již existujícího omezení ve vzdušném prostoru,
tedy omezeného prostoru (R), dočasně vyhrazeného prostoru (TSA),
dočasně rezervovaného prostoru (TRA), řízených okrsků a koncových
řízených oblastí civilních a vojenských letišť nebo stálých tratí
letových provozních služeb publikovaných v Letecké informační příručce,
nebo znemožní provedení příletu nebo odletu motorového letadla nebo
motorového sportovního létajícího zařízení na letiště nebo z letiště
nebo na plochu nebo z plochy registrované podle § 84d odst. 1 zákona
publikované v Letecké informační příručce a letecké mapě Mezinárodní
organizace pro civilní letectví v měřítku 1 : 500 000, je podmínkou
vyhrazení zajištění přednosti podle stupňů priority
a) stupeň 1, který je určený pro omezené prostory nad vojenskými
výcvikovými prostory, řízené okrsky a koncové řízené oblasti civilních
a vojenských letišť, dočasně vyhrazené prostory pro účely vojenského
výcviku, dočasně rezervované prostory pro účely vojenského výcviku,
stálé tratě letových provozních služeb,
b) stupeň 2, který je určený pro ostatní omezené prostory pro účely
vojenského výcviku,
c) stupeň 3, který je určený pro letiště a pro plochy podle § 84d
zákona,
d) stupeň 4, který je určený pro omezené prostory jiných než vojenských
uživatelů,
e) stupeň 5, který je určený pro kondicionální tratě letových
provozních služeb.
§ 16a
Charakteristika jednotlivých druhů leteckých služeb a činností, kterými
se zajišťuje jejich poskytování
(k § 45 odst. 4 zákona)
(1) Letové provozní služby jsou určeny k zajištění bezpečnosti a
plynulosti letového provozu. Tyto služby zahrnují letovou informační
službu, pohotovostní službu, letovou poradní službu a službu řízení
letového provozu.
(2) Letecká telekomunikační služba je služba určená k přenosu informací
pro jakékoliv letecké účely. Tato služba zahrnuje leteckou pevnou
službu a leteckou pohyblivou službu.
(3) Letecká meteorologická služba je určena k poskytování
aktualizovaných meteorologických informací nezbytných pro zajištění
bezpečného a plynulého letového provozu.
(4) Letecká služba pátrání a záchrany je určena k provádění pátracích a
záchranných akcí v případě leteckých mimořádných událostí.
(5) Letecká informační služba je určena k informování provozovatelů
leteckých činností a uživatelů letadel o skutečnostech důležitých pro
umožnění a zabezpečení leteckého provozu.
(6) Služby při předletové přípravě a monitorování letu jsou služby
určené provozovatelům leteckých činností a uživatelům letadel, kterými
se zajišťuje příprava na let.
(7) Služby při odbavovacím procesu na letišti jsou služby, kterými se
zajišťuje
a) technické a provozní odbavení letadla na odbavovací ploše,
b) odbavení cestujících a jejich zavazadel,
c) odbavení nákladu a pošty,
d) zásobování palubního bufetu letadla potravinami a nápoji,
e) manipulace s leteckými pohonnými hmotami a oleji;
Jednotlivé služby při odbavovacím procesu na letišti jsou uvedeny v
příloze č. 4.
(8) Služba tvorby letových postupů je určena k tvorbě, ověřování a
aktualizaci postupů pro lety podle přístrojů. Postupy pro lety podle
přístrojů zahrnují:
a) přiblížení podle přístrojů,
b) standardní přístrojový přílet,
c) standardní přístrojový odlet,
d) traťový let.
§ 16b
Náležitosti žádosti o udělení souhlasu k poskytování služeb při
odbavovacím procesu na letišti
(k § 49c odst. 2 zákona)
Žadatel o udělení souhlasu k poskytování služeb při odbavovacím procesu
na letišti předloží Úřadu písemnou žádost, v níž uvede:
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
b) jméno, případně jména, příjmení, trvalý pobyt, datum narození
fyzické osoby nebo osob, které jsou statutárním orgánem nebo jeho
členy; je-li jeho statutárním orgánem či jeho členem právnická osoba,
též jméno, příjmení a trvalý pobyt osob, které jsou jejím statutárním
orgánem nebo jeho členem,
c) název letiště, na kterém předpokládá poskytování služeb při
odbavovacím procesu, druh a rozsah činností s ohledem na technické
prostředky žadatele, typy odbavovaných letadel,
d) návrh předpokládané provozní doby a datum navrhovaného zahájení
poskytování služeb při odbavovacím procesu na letišti.
§ 16c
Podrobnosti o způsobu prokazování finančního zajištění poskytování
služeb při odbavovacím procesu na letišti
(k § 49c odst. 2 zákona)
Finanční zajištění poskytování služeb při odbavovacím procesu na
letišti prokazuje žadatel o vydání souhlasu těmito způsoby a doklady:
a) čistým obchodním majetkem, jde-li o fyzickou osobu, nebo vlastním
kapitálem, jde-li o právnickou osobu, jakož i podnikatelským plánem na
první dva roky provozu služeb při odbavovacím procesu na letišti,
b) podrobným rozpočtem na roční účetní období, ve kterém náklady a
výnosy musí být uvedeny odděleně od ostatních činností žadatele podle
druhového členění při odbavovacím procesu na letišti,
c) účetní závěrkou za předcházející rok, popřípadě poslední účetní
závěrkou ověřenou auditorem, včetně její přílohy v úplném rozsahu,
včetně výkazu o peněžních tocích.
§ 16d
Náležitosti rozhodnutí o udělení souhlasu k poskytování služeb při
odbavovacím procesu na letišti
(k § 49c odst. 2 zákona)
Úřad v rozhodnutí o udělení souhlasu k poskytování služeb při
odbavovacím procesu na letišti uvede:
a) název letiště, kde budou poskytovány služby při odbavovacím procesu
na letišti,
b) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
c) datum, od kdy budou služby při odbavovacím procesu na letišti
poskytovány,
d) dobu platnosti souhlasu,
e) určení druhu služby při odbavovacím procesu na letišti, kterou bude
držitel poskytovat,
f) rozsah poskytovaných služeb při odbavovacím procesu na letišti,
g) typy odbavovaných letadel.
§ 16e
Vymezení důvodu zajištění bezpečnosti
(k § 49f odst. 2 zákona)
Důvodem zajištění bezpečnosti se rozumí:
a) ohrožení plnění závazků vyplývajících z mezinárodních smluv,^11a)
nebo
b) hrozba nebo vznik krizové situace dotýkající se bezpečnostních zájmů
České republiky.
§ 16f
Vymezení důvodu provozního přetížení letiště
(k § 49g odst. 2 zákona)
Důvodem provozního přetížení letiště se rozumí:
a) dosažení plného využití projektované kapacity letiště jak v ročním,
tak hodinovém maximu stávajícími poskytovateli služeb při odbavovacím
procesu na letišti pro cizí potřeby,
b) plná obsazenost prostor určených pro vybudování odpovídajícího
zázemí dalšího poskytovatele služby při odbavovacím procesu na letišti
(kanceláře, denní místnosti apod.),
c) nemožnost dalšího zvyšování intenzity provozu vozidel na odbavovací
ploše vzhledem k neúměrnému zvýšení nebezpečí dopravních nehod nebo k
nárůstu zpoždění při příjezdu k letadlu,
d) plná obsazenost ploch pro odstavování mechanizačních prostředků
nutných pro odbavování letadel,
e) nemožnost rozdělení, nebo zdvojování letištních zařízení a s tím
souvisejícího poskytování služeb, jako je například třídění zavazadel,
odmrazování, čištění vody, manipulace s pohonnými hmotami a
bezpečnostní kontroly v souvislosti s jejich složitostí, výší
finančních nákladů nebo s vlivem na životní prostředí.
Databáze údajů o terénu a překážkách
(K § 51a odst. 11 zákona)
§ 16g
nadpis vypuštěn
(1) V databázi údajů o terénu a překážkách, jejímž správcem je
Ministerstvo dopravy nebo osoba pověřená vedením databáze (dále jen
„správce databáze“), jsou uchovávány údaje, které předává Ministerstvo
obrany a provozovatel letiště způsobilého přijetí letu podle přístrojů
(dále jen „poskytovatel údajů“).
(2) Databáze údajů o terénu a překážkách se skládá z
a) databáze údajů o terénu, která nesmí zahrnovat překážky a která
obsahuje digitální soubory dat zobrazujících povrch terénu ve formě
průběžných hodnot výšky nad mořem ve všech bodech definované sítě
vztažené k horizontálnímu a vertikálnímu referenčnímu systému, a
b) databáze údajů o překážkách, která obsahuje digitální soubory dat
popisující každý pevný a mobilní objekt nebo jejich část,
1. je-li takový objekt nebo jeho část na ploše určené pro pozemní
pohyby letadel,
2. zasahuje-li takový objekt nebo jeho část do plochy určené k ochraně
letadel za letu, nebo
3. je-li takový objekt nebo jeho část vně plochy určené k ochraně
letadel za letu, avšak ohrožuje bezpečnost leteckého provozu.
(3) Každý bod sítě a každá překážka jsou popsány v rozsahu údajů
uvedených v příloze č. 14 k této vyhlášce.
(4) Z území celé České republiky se předávají údaje o terénu a údaje o
překážkách, jejichž výška nad zemí přesahuje 100 m. Údaje se předávají
v rozsahu, který je uveden v příloze č. 14, s četností a s vlastnostmi,
které jsou uvedeny v příloze č. 15 k této vyhlášce.
(5) Údaje o překážkách se předávají z území
a) letiště způsobilého přijetí letu podle přístrojů vymezeného
obdélníkem o šířce 255 m na každou stranu od osy vzletové a přistávací
dráhy a délce pásu vzletové a přistávací dráhy a předpolí, tam kde je
zřízeno, jestliže jejich výška přesahuje 3 m,
b) kruhového tvaru o poloměru 45 km od vztažného bodu letiště
způsobilého přijetí letu podle přístrojů, v rozsahu, který je uveden v
příloze č. 14, s četností a s vlastnostmi, které jsou uvedeny v příloze
č. 15 k této vyhlášce.
(6) Údaje o terénu se předávají z území
a) letiště způsobilého přijetí letu podle přístrojů,
b) kruhového tvaru o poloměru 45 km od vztažného bodu letiště
způsobilého přijetí letu podle přístrojů, s výjimkou území podle
písmene a),
v rozsahu, který je uveden v příloze č. 14, s četností a s vlastnostmi,
které jsou uvedeny v příloze č. 15 k této vyhlášce.
(7) Z části území vymezeného v odstavci 4 písm. b) nebo odstavci 5
písm. b), ve které je zakázán letový provoz z důvodu vysokého terénu
nebo překážek, nebo která obsahuje jiná místní omezení uvedená v
Letecké informační příručce, lze předávání údajů o překážkách a terénu
provádět se souhlasem Úřadu podle odstavce 3.
(8) Z území letiště způsobilého přijetí letu podle přístrojů vymezeného
obdélníkem o šířce 60 m na každou stranu osy vzletové a přistávací
dráhy a délce 900 m od prahu dráhy, měřeno podél prodloužené osy dráhy
proti směru přistání, schválené pro přesné přiblížení II. nebo III.
kategorie, nebo kde provozovatel letiště vyžaduje detailní informace o
terénu a překážkách, se předávají údaje o terénu a překážkách v
rozsahu, který je uveden v příloze č. 14, s četností a s vlastnostmi,
které jsou uvedeny v příloze č. 15 k této vyhlášce. V případě, že se ve
vzdálenosti větší než 900 m od prahu dráhy nachází hornatý terén nebo
jiné pro zajištění bezpečnosti leteckého provozu význačné překážky,
délka území se přiměřeně prodlouží, maximálně však na 2 000 m.
§ 16h
(K § 51a odst. 11 zákona)
(1) Údaje uchovávané v databázi jsou vedeny v digitální podobě a jsou
zpracovány ve Světovém geodetickém referenčním systému 1984 (WGS84) a
Výškovém systému baltském - po vyrovnání (Bpv)^18). Údaje o terénu jsou
vedeny ve formátu stanoveném normami řady ISO 19 100 a údaje o
překážkách v mezinárodním formátu pro výměnu leteckých informací
(AIXM).
(2) Správce databáze vede a průběžně aktualizuje údaje uchovávané v
databázi v souladu se změnami obdrženými od poskytovatele údajů.
(3) Právnická osoba žádající o pověření podle § 51a odst. 2 zákona k
žádosti doloží
a) pověření k poskytování letecké informační služby,
b) osvědčení vydané podle přímo použitelného předpisu Evropské
unie^19),
c) certifikát systému řízení jakosti ISO 9001,
d) návrh vnitřních předpisů, které obsahují postupy při vedení databáze
a postupy pro pravidelné školení zaměstnanců zajištujících vedení
databáze v dané problematice,
e) návrh vnitřních předpisů, které budou popisovat zajištění zálohování
a archivaci údajů, jejich dostupnost a ochranu před změnou, poškozením,
zničením, ztrátou nebo zcizením, a
f) návrh vnitřních předpisů, kterými se stanoví nastavení přístupových
práv a povinnosti uživatelů a administrátorů databáze, a postupy, které
se užijí při narušení bezpečnosti databáze.
(4) Ministerstvo obrany předává správci databáze na technickém nosiči
dat
a) údaje podle § 16g odst. 3 v digitální podobě zpracované ve Světovém
geodetickém referenčním systému 1984 (WGS84) a Výškovém systému
baltském - po vyrovnání (Bpv)^18) v rozsahu a formátu, ve kterém je
pořizuje pro plnění úkolů obrany státu, a s četností a s vlastnostmi,
které jsou uvedeny v příloze č. 15 k této vyhlášce,
b) základní státní mapová díla, tematická státní mapová díla, ostatní
kartografická díla nebo jejich části vytvářené Ministerstvem obrany pro
plnění úkolů obrany státu, a to jen v rozsahu
1. potřebném pro vedení databáze a zabezpečení jednotné tvorby map
zveřejňovaných v Letecké informační příručce a
2. specifikovaném smlouvou mezi Ministerstvem obrany a správcem
databáze, pro tvorbu letecké mapy Mezinárodní organizace pro civilní
letectví 1 : 500 000.
(5) Ministerstvo obrany předává správci databáze na technickém nosiči
dat
a) údaje o překážkách, jejichž výška nad zemí přesahuje 60 m, z území
vymezeného podle § 16g odst. 4 písm. b),
b) údaje o terénu z území vymezeného podle § 16g odst. 5 písm. b),
v digitální podobě zpracované ve Světovém geodetickém referenčním
systému 1984 (WGS84) a Výškovém systému baltském - po vyrovnání
(Bpv)^18) v rozsahu a formátu, ve kterém je pořizuje pro plnění úkolů
obrany státu, a s četností a s vlastnostmi, které jsou uvedeny v
příloze č. 15 k této vyhlášce. Tyto údaje Ministerstvo obrany předává,
jen je-li to možné.
(6) Provozovatel letiště způsobilého přijetí letu podle přístrojů
předává správci databáze na technickém nosiči dat
a) údaje podle § 16g odst. 4 písm. a) a odst. 5 písm. a) v podobě a
formátu podle odstavce 1,
b) údaje podle § 16g odst. 7 v podobě a formátu podle odstavce 1, pokud
se z tohoto území pořizují.
(7) V Letecké informační příručce se zveřejňují v listinné podobě údaje
o překážkách podle § 16g odst. 3 a v digitální podobě údaje podle § 16g
odst. 5 písm. b).
§ 16i
Kategorie událostí podléhajících hlášení a údaje, které jsou v hlášení
obsaženy
(k § 55d odst. 5 zákona)
Kategorie událostí podléhajících hlášení a údaje, které jsou v hlášení
obsaženy, stanoví příloha č. 7 k této vyhlášce.
§ 16j
zrušen
§ 16k
nadpis vypuštěn
(k § 55a odst. 5 zákona)
Vzor průkazu inspektora Ústavu je stanoven v příloze č. 8 k této
vyhlášce.
§ 16l
Vzor průkazu odborně způsobilé fyzické osoby podle § 55c zákona
(k § 55c odst. 5 zákona)
Vzor průkazu odborně způsobilé fyzické osoby podle § 55c zákona je
stanoven v příloze č. 16 k této vyhlášce.
§ 16m
zrušen
§ 17
Náležitosti žádosti o vydání licence a doklady, které je nutno k
žádosti doložit
(k § 58 odst. 2 zákona)
(1) Žádost o vydání licence obsahuje
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
b) údaje o druhu plánované letecké dopravy,
c) počet a typy letadel, jimiž má být letecká doprava provozována.
(2) Žádost o vydání licence se doloží
a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení
právnické osoby, u právnických nebo fyzických osob zapsaných v
obchodním rejstříku výpisem z obchodního rejstříku,
b) výpisem z evidence Rejstříku trestů, který není starší více než 3
měsíce, fyzické osoby, nebo všech fyzických osob, které jsou
statutárním orgánem žadatele nebo členy statutárního orgánu, a
odpovědného zástupce, byl-li ustanoven; v případě cizince i obdobnou
písemností státu, jehož je cizinec státním občanem, jakož i státu, v
němž cizinec pobýval v posledních 2 letech nepřetržitě po dobu delší
než 6 měsíců,
c) dokladem prokazujícím odbornou způsobilost s uvedením průběhu
dosavadní pětileté odborné praxe v civilním letectví,
d) dokladem prokazujícím finanční zajištění a dalšími s tím
souvisejícími doklady podle přímo použitelného předpisu Evropské
unie^11c),
e) předběžným návrhem letového řádu a přepravních podmínek,
f) platným osvědčením leteckého dopravce vydaným Úřadem,
g) dokladem prokazujícím vlastnictví nebo nájem letadla.
§ 18
Náležitosti žádosti o vydání osvědčení leteckého provozovatele
(k § 67 odst. 4 zákona)
(1) Žádost o vydání osvědčení leteckého dopravce podává tuzemský
letecký dopravce Úřadu písemně. Ve své žádosti tuzemský letecký
dopravce uvede
a) druh obchodní letecké dopravy,
b) typ a poznávací značku letadel, kterými bude provozována obchodní
letecká doprava,
c) seznam jednotlivých členů leteckého personálu, kterými bude
zajišťována obchodní letecká doprava,
d) označení základního letiště nebo jiných ploch, ze kterých bude
prováděna obchodní letecká doprava a kde bude prováděna ochrana a
ošetřování provozovaných letadel,
e) způsob zajištění údržby letadel,
f) předpokládané zeměpisné oblasti hlavního provozu obchodní letecké
dopravy.
(2) Žádost tuzemský letecký dopravce doloží
a) dokladem o zajištění bezpečnosti provozu obchodní letecké dopravy
před protiprávními činy,
b) návrhem organizační struktury leteckého dopravce s uvedením jmen
osob odpovědných za provoz a údržbu letadel,
c) návrhem systému řízení obchodní letecké dopravy,
d) dokladem o sjednaném pojištění odpovědnosti za škody z provozu
letadel a dokladem o zaplacení pojistného ve výši odpovídající rozsahu
obchodní letecké dopravy,
e) návrhem systému zajišťování výcviku výkonných letců a palubních
průvodčí,
f) návrhem systému zajišťování požadované kvality a bezpečnosti
letového provozu s ustanovenou odpovědnou fyzickou osobou,
g) návrhy výcvikových programů pro výcvik a opakovací výcvik létajícího
a technického personálu,
h) provozní příručkou.
§ 18a
zrušen
§ 19
zrušen
§ 20
Druhy leteckých prací, technické a provozní podmínky jejich provozování
(k § 74 odst. 3 zákona)
(1) Leteckými pracemi jsou letecké činnosti, při kterých se využívá
letadlo jako pracovní stroj za účelem podnikání
a) k leteckým pracím v zemědělství,
b) k hašení požárů,
c) k leteckým pracím v lesním hospodářství a ochraně životního
prostředí,
d) k leteckým pracím ve stavebnictví,
e) k rozhazování letáků,
f) k vlekům kluzáků,
g) k vlekům reklamních transparentů,
h) ke kontrolním, měřicím, pozorovacím a hlídkovým letům,
i) k provádění leteckého snímkování,
j) k výsadkovým letům,
k) k letům při pátrání a záchraně.
(2) Podmínkou pro provozování leteckých prací je
a) letadlo, jehož technické parametry odpovídají druhu letecké
činnosti, a související obslužná technická zařízení,
b) organizační struktura provozovatele leteckých prací zajišťující
jejich bezpečné provozování,
c) provozní příručka obsahující typy použitelných letadel, pravidla
létání a postupy pro jednotlivé letecké práce a příručka pro údržbu
letadel.
§ 21
Náležitosti žádosti o vydání povolení k provozování leteckých prací
(k § 74 odst. 3 zákona)
(1) Žadatel o provozování leteckých prací předloží Úřadu písemnou
žádost o udělení povolení k provozování leteckých prací, v níž uvede
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
b) druh leteckých prací,
c) typy letadel, jimiž mají být letecké práce provozovány, a jejich
poznávací značku,
d) seznam jednotlivých členů leteckého personálu, kterými budou
zajišťovány letecké práce,
e) označení základního letiště, ze kterého budou provozovány letecké
práce a kde bude prováděna ostraha, parkování a ošetřování
provozovaných letadel,
f) způsob zajištění údržby letadel,
g) předpokládané zeměpisné oblasti hlavního provozování leteckých
prací.
(2) Žádost musí být doložena těmito doklady:
a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení
právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním rejstříku
výpisem z obchodního rejstříku,
b) osvědčeními o zápisu provozovaných letadel,
c) dokladem o poslední kontrole letové způsobilosti provozovaných
letadel,
d) průkazy způsobilosti leteckého personálu,
e) dokladem o zajištění bezpečnosti provozování leteckých prací před
protizákonnými činy,
f) návrhem organizační struktury provozovatele leteckých prací s
uvedením jmen osob odpovědných za provoz a údržbu letadel,
g) dokladem o sjednaném pojištění odpovědnosti za škody z provozu
letadel a dokladem o zaplacení pojistného ve výši odpovídající rozsahu
leteckých prací,
h) stanoviskem provozovatele letiště,
i) směrnicí pro jednotlivé druhy leteckých prací,
j) provozní příručkou a příručkou pro údržbu letadel.
§ 22
Náležitosti rozhodnutí o vydání povolení k provozování leteckých prací
(k § 74 odst. 3 zákona)
Úřad v rozhodnutí o vydání povolení k provozování leteckých prací uvede
a) označení provozovatele leteckých prací,
b) druhy leteckých prací,
c) poznávací značky a typy provozovaných letadel,
d) pravidla letu pro letecké práce,
e) zeměpisné oblasti provozování leteckých prací,
f) datum zahájení provozování leteckých prací,
g) dobu, na kterou se povolení uděluje,
h) specifické podmínky provozování leteckých prací.
§ 23
Náležitosti žádosti o vydání povolení k provozování letecké činnosti
pro vlastní potřebu
(k § 76 odst. 3 zákona)
(1) Žadatel o provozování leteckých činností pro vlastní potřebu
předloží Úřadu písemnou žádost, v níž uvede
a) údaje podle zvláštního právního předpisu^1a),
b) druhy leteckých činností,
c) typy letadel, jimiž mají být letecké činnosti provozovány, a jejich
poznávací značku,
d) seznam jednotlivých členů leteckého personálu, kterými budou
zajišťovány letecké činnosti,
e) označení základního letiště, ze kterého budou provozovány letecké
činnosti a kde bude prováděna ostraha, parkování a ošetřování
provozovaných letadel,
f) způsob zajištění údržby letadel,
g) předpokládané zeměpisné oblasti hlavního provozování leteckých
činností.
(2) Žádost musí být doložena těmito doklady:
a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení
právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním či jiném
rejstříku výpisem z tohoto rejstříku ne starším než 1 měsíc,
b) osvědčeními o zápisu provozovaných letadel do leteckého rejstříku,
c) dokladem o poslední kontrole letové způsobilosti provozovaných
letadel,
d) průkazy způsobilosti leteckého personálu,
e) dokladem o zajištění bezpečnosti provozování leteckých činností před
protizákonnými činy,
f) uvedením jmen osob odpovědných za provoz a údržbu letadel,
g) dokladem o sjednaném pojištění odpovědnosti za škody z provozu
letadel ve výši odpovídající rozsahu leteckých činností,
h) stanoviskem provozovatele letiště,
i) směrnicí pro jednotlivé druhy leteckých činností.
§ 24
Vymezení druhů sportovních létajících zařízení
(k § 81 odst. 8 zákona)
(1) Sportovními létajícími zařízeními jsou
a) padákový kluzák,
b) závěsný kluzák,
c) ultralehký kluzák,
d) motorový ultralehký kluzák,
e) ultralehký letoun,
f) motorový padákový kluzák,
g) motorový vírník,
h) bezmotorový vírník,
i) ultralehký vrtulník,
j) sportovní padák.
(2) Padákový kluzák je bezmotorové letadlo těžší vzduchu, které je
konstruováno maximálně pro dvě osoby a jehož vzlet se uskutečňuje
rozběhem pilota, aerovlekem nebo navijákem a jehož charakter nosné
plochy není určován tuhou konstrukcí.
(3) Závěsný kluzák je bezmotorové letadlo těžší vzduchu, které je
konstruováno maximálně pro dvě osoby, jehož vzlet se uskutečňuje
rozběhem pilota, aerovlekem či navijákem a které je řízeno změnou
polohy těžiště pilota, s možností dodatečného aerodynamického řízení
kolem jedné osy. Maximální hmotnost prázdného kluzáku bez upínacího
zařízení nesmí překročit 40 kg.
(4) Ultralehký kluzák je jedno nebo dvoumístný kluzák řízený
aerodynamickými prostředky, jehož pádová rychlost nepřevyšuje 65 km/h s
maximální vzletovou hmotností 250 kg, jde-li o jednomístný ultralehký
kluzák, nebo 400 kg, jde-li o kluzák dvoumístný.
(5) Ultralehký letoun je letoun konstruovaný maximálně pro dvě osoby,
jehož pádová rychlost v případě, že je řízen
a) přesouváním těžiště pilota, nepřevyšuje 65 km/h a maximální vzletová
hmotnost nepřevyšuje 450 kg,
b) aerodynamickými prostředky, nepřevyšuje 65 km/h a maximální vzletová
hmotnost nepřevyšuje 450 kg, nebo
c) aerodynamickými prostředky, nepřevyšuje 75 km/h a minimální užitečné
zatížení je nejméně 250 kg pro maximální vzletovou hmotnost, která
nepřevyšuje 600 kg, přičemž tento letoun byl z větší části postaven bez
obchodního cíle amatérským stavitelem nebo právnickou osobou sdružující
amatérské stavitele.
(6) Motorový padákový kluzák je ultralehké letadlo
a) s pomocným motorem na zádech pilota, který je konstruován jako
jednomístný, s maximální vzletovou hmotností 170 kg nebo jako
dvoumístný s maximální vzletovou hmotností 270 kg, a který umožňuje
vzlet a přistání z nohou pilota, nebo
b) s pohonem umístěným na podvozku, který je konstruován maximálně pro
dvě osoby, s maximální vzletovou hmotností 350 kg.
(7) Motorový vírník je letadlo s rotujícími nosnými plochami uváděnými
do pohybu autorotací vznikající dopředným pohybem vyvíjeným motorickou
silou, která není přímo přenášena na rotující nosné plochy, které je
konstruováno maximálně pro dvě osoby, s maximální vzletovou hmotností
450 kg u dvoumístného a 300 kg u jednomístného. Tyto parametry se
přiměřeně vztahují i na bezmotorový vírník.
(8) Ultralehký vrtulník je letadlo s poháněnými rotujícími nosnými
plochami, které je konstruováno maximálně pro 2 osoby, s maximální
vzletovou hmotností 450 kg u dvoumístného a 300 kg u jednomístného.
(9) Sportovní padák je zařízení sloužící pro sestupný let osoby z
letadla na zemský povrch.
(10) Motorový ultralehký kluzák je ultralehký kluzák vybavený pohonnou
jednotkou, který je maximálně dvoumístný, jehož pádová rychlost při
volnoběhu pohonné jednotky nepřevyšuje 65 km/h, maximální vzletová
hmotnost nepřevyšuje 300 kg u jednomístného a 450 kg u dvoumístného.
(11) Maximální vzletovou hmotnost sportovního létajícího zařízení lze
překročit pouze o hmotnost integrovaného záchranného systému v případě
jeho zástavby.
§ 25
Náležitosti žádosti o pověření k výkonu státní správy ve věcech
sportovních létajících zařízení
(k § 82 odst. 6 zákona)
(1) Žadatel o vydání pověření k výkonu státní správy ve věcech
sportovních létajících zařízení uvede v žádosti údaje podle zvláštního
právního předpisu^1a) a k žádosti doloží
a) ověřenou kopii smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení
právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním rejstříku
výpis z obchodního rejstříku,
b) výpis z evidence Rejstříku trestů, který není starší více než 3
měsíce, všech fyzických osob oprávněných za právnickou osobu jednat.
(2) Žadatel dále předloží provozní a technické předpisy upravující
a) organizační zajištění vymezených činností při správě sportovních
létajících zařízení,
b) požadavky na stavební, výrobní, servisní a opravárenské postupy a
způsoby vedení dokumentace výroby, stavby, servisu a provádění dozoru
nad stavbou jednotlivých druhů sportovních létajících zařízení,
c) požadavky na právnické a fyzické osoby, které provozují formou
podnikání výrobu sportovních létajících zařízení a s nimi souvisejících
dalších výrobků, letadlových částí a zařízení, opravy sportovních
létajících zařízení a jejich údržbu,
d) postupy pro ověřování letové způsobilosti sportovních létajících
zařízení,
e) postupy pro vedení rejstříku sportovních létajících zařízení,
f) požadavky na právnické a fyzické osoby, které provozují střediska
výcviku pilotů jednotlivých druhů sportovních létajících zařízení,
g) výcvikové osnovy a postupy pro získání kvalifikace pilota a dalších
kvalifikací pro jednotlivé druhy sportovních létajících zařízení,
h) postupy a podmínky pro výběr a schvalování ploch ke vzletům a
přistáním sportovních létajících zařízení,
i) podmínky pro schvalování provádění zkušebních letů sportovních
létajících zařízení,
j) podmínky pro schvalování pořádání leteckých veřejných vystoupení
sportovních létajících zařízení a leteckých soutěží sportovních
létajících zařízení,
k) postupy a kvalifikační předpoklady pro jmenování kontrolních
techniků, inspektorů techniky a inspektorů provozu,
l) postupy a podmínky pro uznávání způsobilosti záchranných systémů pro
jednotlivé druhy sportovních létajících zařízení,
m) postupy pro kontrolu soupravy palubního odpovídače sekundárního
radaru^4a) včetně výškoměrného systému a
n) podmínky pro provádění letů závěsných a padákových kluzáků s
pasažérem a seskoků sportovních padáků s pasažérem.
§ 26
Údaje zapisované do rejstříku sportovních létajících zařízení, údaje,
které z něj lze zveřejnit, a způsob označení sportovního létajícího
zařízení
(k § 84b odst. 3 zákona)
(1) Do rejstříku sportovních létajících zařízení se zapisují tyto
údaje:
a) druh sportovního létajícího zařízení,
b) typ nebo název,
c) výrobce nebo stavitel,
d) vlastník,
e) provozovatel,
f) technické údaje stanovené provozním předpisem,
g) poznávací značka,
h) výrobní číslo, je-li přiděleno,
i) rok výroby,
j) datum zápisu do rejstříku sportovních létajících zařízení.
(2) Z rejstříku sportovních létajících zařízení lze zveřejnit tyto
údaje:
a) druh sportovního létajícího zařízení,
b) poznávací značku,
c) výrobní číslo, je-li přiděleno,
d) typ nebo název,
e) rok výroby,
f) jméno, popřípadě jména, a příjmení provozovatele, který je fyzickou
osobou, nebo obchodní firmu nebo název provozovatele, který je
právnickou osobou.
(3) Sportovní létající zařízení musí být opatřeno evidenčním štítkem,
na němž musí být nesmazatelným způsobem vyznačeny údaje určené
provozním předpisem.
§ 27
zrušen
nadpis vypuštěn
§ 28
Náležitosti žádosti o vydání pilotního průkazu, doklady, které je nutno
k žádosti přiložit, podmínky zahájení praktického výcviku a
samostatných letů, způsob stanovení kvalifikačních podmínek pro vydání
pilotního průkazu a způsob stanovení kvalifikačních podmínek osob
provádějících teoretickou výuku a praktický výcvik
(k § 84c odst. 8 zákona)
(1) Žadatel o vydání pilotního průkazu k žádosti přiloží lékařský
posudek o zdravotní způsobilosti.
(2) Minimální věk pro zahájení praktického výcviku pro získání
pilotního průkazu je 15 let s tím, že do 18 let lze takový výcvik
zahájit pouze s písemným souhlasem jeho zákonných zástupců. Samostatné
lety na motorových sportovních létajících zařízeních mohou být
prováděny po dosažení věku 16 let.
§ 29
Zkoušky k získání kvalifikace instruktora létání se sportovními
létajícími zařízeními musí zahrnovat
a) praktické zkoušky z činnosti leteckého instruktora,
b) teoretické zkoušky,
c) ukázku teoretické výuky k získání pilotního průkazu s příslušnou
kvalifikací.
§ 29a
zrušen
§ 29b
(K § 91a odst. 11 zákona)
Vzor protokolu podle § 91a odst. 3 zákona a vzor zprávy podle § 91a
odst. 4 zákona je uveden v příloze č. 10 k této vyhlášce.
§ 30
zrušen
§ 31
Rozsah a podmínky pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem
letadla
(k § 98 odst. 2 zákona)
(1) Minimální výše pojistné částky, na kterou musí být sjednáno
pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem letadla, tj. limit
plnění, činí
a) 1 000 000 Kč u bezmotorových letadel,
b) 2 000 000 Kč u ostatních letadel do maximální vzletové hmotnosti 1
200 kg,
c) 3 000 000 Kč u letadel o maximální vzletové hmotnosti větší než 1
200 kg až do 2 000 kg,
d) 6 000 000 Kč u letadel o maximální vzletové hmotnosti od 2 000 kg do
5 700 kg,
e) 100 000 000 Kč u letadel s maximální vzletovou hmotností od 5 700 kg
do 14 000 kg,
f) 200 000 000 Kč u letadel s maximální vzletovou hmotností větší než
14 000 kg.
(2) Kromě pojištění uvedeného v odstavci 1 musí být sjednáno i
pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem letadla s limitem
plnění minimálně 700 000 Kč na každé sedadlo v letadle určené
provozovatelem pro přepravu osob jiných než posádka letadla včetně
vyhlídkových letů.
(3) Minimální výše pojistné částky, na kterou musí být sjednáno
pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem sportovního
létajícího zařízení, tj. limit plnění, činí
a) 100 000 Kč do maximální vzletové hmotnosti 150 kg, včetně
sportovního padáku,
b) 500 000 Kč do maximální vzletové hmotnosti 300 kg,
c) 1 000 000 Kč do maximální vzletové hmotnosti 450 kg.
(4) Rozsah a podmínky pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou
provozem letadla podle odstavců 1 až 3 se použijí, nestanoví-li přímo
použitelný předpis Evropské unie^13a) jinak.
(5) V případě že jsou letadla s maximální vzletovou hmotností 2 700 kg
nebo nižší, na která se vztahuje úprava přímo použitelného předpisu
Evropské unie^13a), užívána k neobchodním účelům, je limit pojistného
plnění ve vztahu k cestujícím minimálně 100 000 zvláštních práv čerpání
podle definice Mezinárodního měnového fondu na jednoho cestujícího.
§ 31a
Údaje předávané za účelem statistického zjišťování
(k § 98a odst. 3 zákona)
Seznam údajů předávaných za účelem statistického zjišťování
Ministerstvu dopravy, seznam údajů o odbavených cestujících předávaných
poskytovatelem odbavovacích služeb provozovateli letiště a jejich
strukturu stanoví příloha č. 18 k této vyhlášce.
§ 32
Přechodné ustanovení
Právnická nebo fyzická osoba, v jejíž prospěch byl vyhlášen zákaz nebo
omezení letecké činnosti ve vzdušném prostoru, požádá nejpozději ve
lhůtě dvou let ode dne nabytí účinnosti této vyhlášky o vyhlášení
zákazu nebo omezení letecké činnosti ve vzdušném prostoru podle této
vyhlášky. Nepožádá-li právnická nebo fyzická osoba o vyhlášení zákazu
nebo omezení ve stanovené lhůtě, dosavadní zákaz nebo omezení letecké
činnosti ve vzdušném prostoru zaniká.
§ 33
Účinnost
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem vyhlášení.
Ministr:
Ing. Říman v. r.
Příloha 1
nadpis vypuštěn
A.
LETADLOVÉ ČÁSTI A ZAŘÍZENÍ A LETECKÁ POZEMNÍ ZAŘÍZENÍ, KTERÉ MOHOU BÝT
POUŽITY V CIVILNÍM LETECTVÍ, JEN POKUD BYLA ÚŘADEM SCHVÁLENA NEBO
UZNÁNA JEJICH ZPŮSOBILOST K POUŽITÍ V CIVILNÍM LETECTVÍ
1. Letadlové části a zařízení, pro něž Úřad schválil nebo uznal normy
minimální požadované výkonnosti jako podklad pro schválení jejich
způsobilosti pro univerzální cílové použití (tj. jejich použití není
omezeno na konkrétní schválený typ letadla nebo jeho součásti),:
1.1 přístroje pro kontrolu letu: tlakové výškoměry, radiovýškoměry,
rychloměry, machmetry, variometry, relativní sklonoměry, zatáčkoměry,
akcelerometry, umělé horizonty, směrové setrvačníky
1.2 přístroje pro kontrolu pohonné jednotky: tlakoměry, teploměry,
palivoměry, spotřeboměry, otáčkoměry
1.3 pomocné energetické jednotky (APU)
1.4 systémy automatického a poloautomatického řízení: autopiloty,
povelové systémy
1.5 komunikační vybavení: VKV a KV palubní radiostanice, systémy
SELCAL, přepínací skříňky audiosignálů, zesilovače, mikrofony, náhlavní
soupravy, zapisovače hlasů v pilotní kabině, zařízení pro akustickou
lokalizaci pod vodou
1.6 navigační vybavení: magnetické kompasy, radiokompasy, VKV navigační
přijímače VOR a ILS LOC/GS, přijímače signálů traťových návěstidel,
víceúčelové elektronické displeje, přijímače systému družicové navigace
GPS, systémy prostorové navigace RNAV, protisrážkové systémy (TCAS),
odpovídače SSR, měřiče vzdálenosti (DME), palubní hodiny,
meteorologické radarové systémy
1.7 nouzové vybavení: záchranné plovací vesty, záchranné padáky,
záchranné čluny, kyslíkové masky pro cestující, ochranné dýchací
vybavení (PBE), tísňové vysílače polohy (ELT), evakuační skluzy
1.8 indikační a záznamová zařízení: zapisovače letových údajů,
přístroje varování před pádem
1.9 letadlová světla: polohová, protisrážková
1.10 vnitřní vybavení: sedadla, lůžka, bezpečnostní pásy, ramenní
postroje, kontejnery, palety a sítě
1.11 elektrická soustava: alternátory, dynama, dynamospouštěče, letecké
baterie, statické měniče
1.12 soustava přistávacího zařízení: kola s brzdami, pneumatiky, lyže,
plováky
1.13 klimatizační soustava: spalovací hořáky
1.14 protipožární soustava: detektory kouře a požáru, přenosné hasicí
přístroje
1.15 palivová soustava: hadice, filtry
1.16 kyslíková soustava: kyslíkové masky posádky, regulátory kyslíku
2. Letadlové části a zařízení schvalované pro použití na konkrétním
typu letadla nebo jeho součásti, které budou nebo mohou být vyráběny
jako výměnné nebo modifikační části pro zástavby na schváleném typu
letadla nebo jeho součásti a jejichž způsobilost je ověřována v rámci
těchto soustav:
2.1 palivové soustavy
2.2 elektrické soustavy
2.3 hydraulické soustavy
2.4 klimatizační soustavy
2.5 soustavy řízení
2.6 odmrazovací soustavy
2.7 kyslíkové soustavy
2.8 pneumatické soustavy
2.9 vodovodní a odpadní soustavy
2.10 soustavy osvětlení kabiny
2.11 indikační a záznamové soustavy
2.12 soustavy draku
2.13 soustavy pohonné jednotky
2.14 olejové soustavy
2.15 soustavy přistávacího zařízení
3. Letecká pozemní zařízení
3.1 světelná zařízení
3.1.1 letištní světelná pozemní návěstidla a jejich nosné konstrukce
3.1.2 letecké světelné majáky a jejich nosné konstrukce
3.2 součásti soustav světelných zařízení
3.2.1 zdroje napájení
3.2.2 kabely sériového rozvodu
3.2.3 oddělovací transformátory
3.2.4 ovládací zařízení
3.2.5 monitorovací soustava
3.3 Pozemní elektronická zabezpečovací zařízení
3.3.1 radiokomunikační
3.3.2 radionavigační
3.3.3 radiolokační
3.3.4 meteorologická
3.3.5 počítačové zařízení pro řízení letu
3.3.6 zařízení pro kontrolu a řízení pohybu na zemi
3.3.7 záznamové, monitorovací a ovládací zařízení
3.3.8 systémy pro přenos dat
3.3.9 zdroje elektrické energie pro záložní napájení
3.3.10 technické prostředky pracovišť pro řízení letového provozu
3.4 pozemní zařízení pro diagnostiku a vyhodnocování způsobilosti
letadel
3.5 zdroje energií pro letadla (elektrické, hydraulické a pneumatické)
3.6 zařízení určená pro přepravu nákladů na palubě letadla
3.7 letecké trenažery a simulátory
3.8 zařízení pro měření a vyhodnocování brzdných účinků na pohybových
plochách letišť
B.
LETADLOVÉ ČÁSTI A ZAŘÍZENÍ A LETECKÁ POZEMNÍ ZAŘÍZENÍ, JEJICHŽ VÝVOJ,
PROJEKTOVÁNÍ, VÝROBU, ZKOUŠKY, INSTALACI, ÚDRŽBU, OPRAVY, MODIFIKACE A
KONSTRUKČNÍ ZMĚNY MŮŽE PROVÁDĚT PRÁVNICKÁ NEBO FYZICKÁ OSOBA, KTERÁ MÁ
K TÉTO ČINNOSTI OPRÁVNĚNÍ
Letadlové části a zařízení a letecká pozemní zařízení z části A. a
další letadlové části a zařízení tvořící základní stavební díly letadla
nebo jeho součástí, jejichž způsobilost je schvalována v rámci
schvalování typu letadla nebo jeho součástí,:
1.1 trup
1.2 křídlo
1.3 ocasní plochy
1.4 motorové gondoly a pylony
1.5 soustava řízení kormidel
1.6 mechanizace křídla
1.7 přistávací zařízení
1.8 skříň motoru
1.9 reduktor motoru vrtulníku
1.10 skříň pohonů
1.11 kompresor motoru
1.12 turbína motoru
1.13 klikový mechanizmus motoru
1.14 list vrtule
1.15 náboj vrtule
1.16 systém ovládání vrtule
1.17 žárové části motoru
1.18 koše a závěsy balonů
1.19 gondoly vzducholodí
1.20 topná zařízení a palivové láhve horkovzdušných balonů a
vzducholodí
Příloha 2
zrušena
Příloha 3
TECHNICKÉ A PROVOZNÍ PODMÍNKY JEDNOTLIVÝCH DRUHŮ LETIŠŤ
A.
Neveřejné vnitrostátní letiště
Provozní doba není určena. Použití letiště se povoluje stanovenému
okruhu uživatelů. Ostatní uživatelé mohou použít letiště pouze se
souhlasem jeho provozovatele, který může stanovit minimální dobu pro
předložení požadavku, ale ne více než 24 hodin před plánovaným časem
letu. Ve vyžádané a schválené provozní době je povinen provozovatel
letiště zajistit:
1. letištní službu řízení letového provozu nebo letištní letovou
informační službu v českém jazyce a pohotovostní službu známému provozu
na letišti a v jeho letištní provozní zóně (ATZ), anebo poskytování
informací známému provozu na letišti a v jeho letištní provozní zóně
(ATZ) jiným způsobem v českém jazyce,
2. telefonní spojení s pracovištěm ŘLP na nejbližším letišti (civilním
nebo vojenském),
3. telefonní spojení s leteckou meteorologickou službou,
4. služební místnost pro navigační přípravu posádek letadel vybavenou
Leteckou informační příručkou, leteckými oběžníky, leteckou mapou ICAO
(měřítko 1 : 500 000) přístupným telefonem s provolbou po území ČR a
sanitárním zařízením.
B.
Veřejné vnitrostátní letiště
Provozní doba musí být stanovena a publikována prostřednictvím letecké
informační služby a musí splňovat tyto požadavky: v období 15. 4. - 15.
10. minimálně 7 hodin každou sobotu, neděli a svátky, mimo tyto dny a
publikovanou dobu na vyžádání. Provozovatel letiště může stanovit
minimální dobu pro předložení požadavku, ale ne více než 24 hodin před
plánovaným časem letu. V provozní době (publikované nebo vyžádané) je
povinen provozovatel letiště zajistit:
1. letištní službu řízení letového provozu nebo letištní letovou
informační službu v českém jazyce a pohotovostní službu známému provozu
na letišti a v jeho letištní provozní zóně (ATZ), anebo poskytování
informací známému provozu na letišti a v jeho letištní provozní zóně
(ATZ) jiným způsobem v českém jazyce,
2. telefonní spojení s pracovištěm ŘLP na nejbližším letišti (civilním
nebo vojenském),
3. telefonní spojení s leteckou meteorologickou službou,
4. služební místnost pro navigační přípravu posádek letadel vybavenou
Leteckou informační příručkou ČR, leteckými oběžníky a leteckou mapou
ICAO (měřítko 1 : 500 000),
5. veřejně přístupný prostor pro cestující a posádku,
6. veřejné sanitární zařízení,
7. veřejný telefon s provolbou po území ČR,
8. veřejně přístupné parkoviště automobilů,
9. plnění letadel leteckými pohonnými hmotami a oleji,
10. poskytnutí prostředků na běžné ošetření letadel (alespoň pro omytí
skel, dohuštění pneumatik),
11. parkování letadel na určeném místě, včetně poskytnutí prostředků
pro kotvení letadel,
12. zprostředkování dalších služeb na vyžádání (občerstvení, ubytování,
nezbytnou dopravu, lékařskou pomoc apod.),
13. informaci o okolních letištích poskytujících větší rozsah služeb
(letecké pohonné hmoty, oleje, ostatní provozní služby, opravy letadel
atd.).
C.
Neveřejné mezinárodní letiště
Provozní doba není určena. Použití letiště se povoluje stanovenému
okruhu uživatelů. Ostatní uživatelé mohou použít letiště pouze se
souhlasem jeho provozovatele, který může stanovit minimální dobu pro
předložení požadavku, ale ne více než 24 hodin před plánovaným časem
letu. Ve vyžádané a schválené provozní době je povinen provozovatel
letiště zajistit:
1. letištní službu řízení letového provozu nebo letištní letovou
informační službu v českém a anglickém jazyce a pohotovostní službu
známému provozu na letišti a v jeho letištní provozní zóně (ATZ), anebo
poskytování informací známému provozu na letišti a v jeho letištní
provozní zóně (ATZ) jiným způsobem v českém a anglickém jazyce,
2. v případě mezinárodního letiště s vnější hranicí podle zvláštního
právního předpisu^14) celní a pasové odbavení v prostoru k tomu
určeném,
3. telefonní spojení umožňující navázat spojení s Letovým informačním
střediskem Praha (FIC) a leteckou meteorologickou službou v době kratší
než 10 minut,
4. služební místnost pro navigační přípravu posádek letadel vybavenou
Leteckou informační příručkou ČR, leteckými oběžníky, leteckou mapou
ICAO (měřítko 1 : 500 000) telefonem s mezinárodní provolbou a
sanitárním zařízením.
D.
Veřejné mezinárodní letiště
Provozní doba musí být stanovena a publikována prostřednictvím letecké
informační služby a musí splňovat tyto požadavky: v období 15. 4. - 15.
10. denně minimálně 7 hodin, minimální konec provozní doby v 16.00
hodin místního času. V ostatních obdobích každou sobotu, neděli a
svátky, mimo tyto dny a publikovanou dobu na vyžádání. Provozovatel
letiště může stanovit minimální dobu pro předložení požadavku, ale ne
více než 48 hodin před plánovaným časem letu. V provozní době
(publikované nebo vyžádané) je povinen provozovatel letiště zajistit:
1. letištní službu řízení letového provozu nebo letištní letovou
informační službu v českém a anglickém jazyce a pohotovostní službu
známému provozu na letišti a v jeho letištní provozní zóně (ATZ), anebo
poskytování informací známému provozu na letišti a v jeho letištní
provozní zóně (ATZ) jiným způsobem v českém a anglickém jazyce,
2. v případě mezinárodního letiště s vnější hranicí podle zvláštního
právního předpisu^14) celní a pasové odbavení v prostoru k tomu
určeném,
3. telefonní spojení umožňující spojení s Letovým informačním
střediskem Praha (FIC) a leteckou meteorologickou službou v době kratší
než 10 minut,
4. služební místnost pro navigační přípravu posádek letadel vybavenou
Leteckou informační příručkou ČR, leteckými oběžníky, leteckou mapou
ICAO (měřítko 1 : 500 000),
5. veřejně přístupný prostor pro cestující a posádku,
6. veřejné sanitární zařízení,
7. veřejný telefon s mezinárodní provolbou,
8. veřejně přístupné parkoviště automobilů,
9. plnění letadel leteckými pohonnými hmotami a oleji,
10. vybavení pro poskytování předletového ošetření letadel,
11. hangárování nebo alespoň parkování a střežení letadel na určeném
místě, včetně prostředků pro kotvení letadel,
12. ubytování nebo alespoň zprostředkování dalších služeb (občerstvení,
ubytování, doprava, lékařská pomoc apod.),
13. informace o dalších službách v okolí, které nejsou přímo letištěm
poskytovány (letecké pohonné hmoty, oleje, ostatní provozní hmoty,
opravy letadel, ubytování hotelového typu, stravování v restauracích,
veřejná doprava atd.).
Poznámka:
1. Výše uvedený rozsah služeb zajišťovaných v provozní době letiště je
nutno považovat za minimální. Provozovatel letiště s ohledem na
intenzitu a druh provozu přizpůsobí vybavenost, kapacitu a rozsah
služeb.
Příloha 4
CHARAKTERISTIKA JEDNOTLIVÝCH DRUHŮ SLUŽEB A ČINNOSTÍ, KTERÝMI SE
ZAJIŠŤUJE JEJICH POSKYTOVÁNÍ
Technické odbavení letadla (odbavení letadla na provozní ploše)
1. nakládka a vykládka letadla, včetně poskytnutí a provozování
vhodných prostředků,
2. doprava posádky a cestujících mezi letadlem a terminálem,
3. doprava zavazadel mezi letadlem a terminálem,
4. komunikace mezi letadlem a vnějšími dodavateli služeb,
5. poskytování a provozování vhodných zařízení pro start motorů
letadel,
6. poskytování a provozování vhodných zařízení pro pohyb letadel při
příletu a odletu (tažení a tlačení letadla),
7. vnější a vnitřní čištění letadla,
8. služby vztahující se k toaletám a vodě,
9. vybavení kabiny vhodnými hygienickými potřebami a jejich skladování,
10. odstraňování sněhu a ledu, odledování letadla,
11. odbavení cestujících a jejich zavazadel,
12. odbavování cestujících jakéhokoliv druhu při příletu, odletu,
přesunu nebo tranzitu, včetně kontroly cestovních dokladů.
13. registrace zavazadel a jejich přeprava do oblasti třídění,
14. manipulace se zavazadly v oblasti třídění, při přípravě k odletu,
při nakládce a vykládce ze zařízení navrženého pro manipulace s nimi z
letadla do oblasti třídění a naopak,
15. doprava zavazadel z oblasti třídění do oblasti výdeje,
16. odbavení nákladu a pošty,
17. fyzické manipulace spojené s vývozem, dovozem nebo transferem,
18. odbavení příslušných dokladů a celní postupy,
19. realizace bezpečnostních postupů dohodnutých mezi stranami nebo
vyžádaných okolnostmi,
20. fyzické odbavení RFS kamionů jako náhradní letecké dopravy v dovozu
a vývozu,
21. zásobování letadla potravinami a nápoji,
22. nákup surovin za účelem výroby občerstvení na paluby letadel,
23. skladování potravin a nápojů,
24. výroba občerstvení na paluby letadel,
25. nákup hotových výrobků za účelem zásobování letadel potravinami,
26. skladování hotových výrobků,
27. kompletace občerstvení,
28. skladování kompletovaného občerstvení,
29. expedice,
30. transport, nakládka a vykládka,
31. likvidace odpadů spojených s uvedenou činností,
32. manipulace s leteckými pohonnými hmotami a oleji,
33. organizace a provádění operací čerpání a vyčerpávání leteckých
pohonných hmot,
34. transport leteckých pohonných hmot z oblasti stáčiště k letadlu a
zpět,
35. skladování leteckých pohonných hmot,
36. skladování a manipulace s oleji a ostatními technickými kapalinami.
Příloha 5
Osnova letištní příručky
(k § 34a odst. 4 zákona)
I. Úvod
II. Změny a opravy
III. Kontrolní seznam stran
IV. Rozdělovník
V. Obsah
VI. Zkratky a symboly
VII. Definice
VIII. Textová část letištní příručky dle následujících bodů:
1. Všeobecné údaje
1.1 Účel letištní příručky
1.2 Právní požadavek na provedení osvědčování letiště
1.3 Prohlášení o používání letišť dle Úmluvy o mezinárodním civilním
letectví
1.4 Systém dostupných leteckých informací a postupy pro jejich
vyhlašování včetně jmen, příjmení, funkcí a telefonních čísel
kontaktních osob, obsah a rozsah předávaných leteckých informací
1.5 Systém zaznamenávání pohybů letadel
1.6 Povinnosti provozovatele letiště
2. Mapové podklady letiště
2.1 Aktuální plán letiště se zákresem hlavních letištních zařízení
určených pro provoz letadel v měřítku 1:5 000
2.2 Aktuální plán letiště se zákresem hranic letiště v měřítku 1:5 000
2.3 Situace letiště ve vztahu k okolním obcím se zákresem letištních
zařízení a vybavení, která jsou umístěna vně hranic letiště
3. Údaje o letišti uvedené v letecké informační příručce (AIP)
4. Provozní a bezpečnostní postupy
4.1 Hlášení informací vztahujících se k letišti
Postupy hlášení jakýchkoli změn informací o letišti uvedených v letecké
informační příručce (AIP) a postupy, jak vyžadovat vydání oznámení,
rozšiřované telekomunikačními prostředky, obsahující informace o
zřízení, stavu nebo změně kteréhokoliv leteckého zařízení, služby nebo
postupů nebo o nebezpečí, jejichž včasná znalost je nezbytná pro
pracovníky, kteří se zabývají letovým provozem (NOTAM), včetně
4.1.1 postupů hlášení jakýchkoli změn Úřadu a systém nepřetržitého
zaznamenávání hlášení změn,
4.1.2 jmen, příjmení a funkcí osob odpovědných za oznamování změn a
jejich telefonní čísla, na kterých jsou nepřetržitě dostupné,
4.1.3 adresy a telefonního čísla poskytnuté Úřadem pro oznamování změn.
4.2 Přístup na pohybovou plochu letiště
Postupy, které jsou vytvořeny a prováděny v souladu s bezpečnostním
programem ochrany civilního letectví před protiprávními činy
provozovatele letiště k zajištění bezpečnosti leteckého provozu a k
zabránění neoprávněného vniknutí osob, vozidel, zvířat nebo jiných
předmětů na pohybovou plochu letiště, včetně
4.2.1 povinností provozovatele letiště, provozovatelů letadel,
provozovatelů letištních služeb se stálým sídlem na letišti, ostrahy
letiště,
4.2.2 jmen, příjmení a funkcí osob odpovědných za kontrolu přístupu na
letiště a jejich telefonní čísla, na kterých jsou nepřetržitě dostupné.
4.3 Letištní pohotovostní plán
Popis letištního pohotovostního plánu pro mimořádné události na
letišti, včetně
4.3.1 plánů pro činnost při mimořádných událostech na letišti a v jeho
blízkém okolí včetně leteckých nehod, závad a nouzových stavů letadla
během letu, požárů letištních zařízení, protiprávních činů,
ekologických havárií a všech nestandardních situací, majících charakter
mimořádné události podle zvláštního právního předpisu,^15)
4.3.2 popisu postupů nácviku a testování zařízení a vybavení, které má
být použito v krizových situacích,^16) včetně četnosti takových testů,
4.3.3 popisu zkušebního nácviku postupů v mimořádných situacích, včetně
četnosti takových nácviků,
4.3.4 seznamu dotčených právnických i fyzických osob na letišti i mimo
ně, které vykonávají činnosti související s provozem letiště, jejich
telefonních a faxových čísel, adres elektronické pošty, adres
Společnosti pro letecké telekomunikační a informační služby (SITA),
případně jejich přidělených radiových frekvencí v rámci integrovaného
záchranného systému,
4.3.5 zřízení letištního řídícího štábu za účelem organizace dílčích
cvičení mimořádných událostí,
4.3.6 určení osoby odpovědné za vedení zásahu přímo na místě mimořádné
události,
4.3.7 seznamu organizací působících na letišti, kontaktních osob a
telefonních čísel, na kterých jsou nepřetržitě dostupné.
4.4 Záchranná a požární služba
Popis zařízení, vybavení, postupů a personálního zajištění požadavků
záchranné a požární služby, včetně jmen, příjmení a funkcí osob
odpovědných za tyto služby na letišti.
4.5 Kontrola pohybové plochy letiště a překážkových rovin
provozovatelem letiště
Popis kontrol pohybové plochy letiště a překážkových rovin včetně
4.5.1 postupů pro nepřetržité provádění kontrol, zahrnující měření
koeficientu tření a vrstvy pokrytí na drahách a pojezdových drahách,
4.5.2 postupů a prostředků komunikace se službou řízení letového
provozu v průběhu provádění kontrol,
4.5.3 postupů vedení inspekčního deníku a místo jeho uložení,
4.5.4 četnosti provádění kontrol,
4.5.5 seznamu kontrolovaných položek,
4.5.6 postupů hlášení výsledků kontrol a činností vedoucích k
odstranění nedostatků a zajištění nápravy,
4.5.7 jmen, příjmení a funkcí osob odpovědných za provádění kontrol a
jejich telefonní čísla, na kterých jsou nepřetržitě dostupné.
4.6 Vizuální navigační prostředky a letištní elektrické systémy
Popis postupů pro kontrolu a údržbu návěstidel, znaků, značek a
letištních elektrických systémů, včetně
4.6.1 postupů pro nepřetržité provádění kontrol a seznamu
kontrolovaných položek,
4.6.2 postupů zaznamenávání výsledků kontrol a činností vedoucích k
odstranění nedostatků a zajištění nápravy,
4.6.3 postupů pravidelné a mimořádné údržby,
4.6.4 postupů údržby náhradních zdrojů elektrické energie a postupů při
částečném nebo úplném selhání systému zásobování letiště elektrickou
energií,
4.6.5 jmen, příjmení a funkcí osob odpovědných za kontrolu a údržbu
vizuálních navigačních prostředků a letištních elektrických systémů a
jejich telefonní čísla, na kterých jsou nepřetržitě dostupné.
4.7 Údržba pohybové plochy letiště
Popis uspořádání a postupy údržby pohybové plochy letiště, včetně
4.7.1 postupů údržby pohybové plochy se zpevněným povrchem,
4.7.2 postupů údržby pohybové plochy s nezpevněným povrchem,
4.7.3 postupů údržby postranních pásů drah a pojezdových drah,
4.7.4 postupů údržby odvodnění letiště a letištní kanalizace.
4.8 Bezpečnost provozu při provádění údržby a stavebních prací na
letišti
Popis postupů plánování a provádění stavebních a údržbových prací
(BOZP), včetně prací krátkodobých, na pohybové ploše letiště nebo v
její blízkosti, které mohou zasáhnout do překážkových rovin, včetně
4.8.1 postupů komunikace se službou řízení letového provozu v průběhu
provádění údržby nebo stavebních prací,
4.8.2 jmen, příjmení a funkcí osob odpovědných za plánování a provádění
prací a jejich telefonní čísla, na kterých jsou nepřetržitě dostupné,
4.8.3 seznamu právnických i fyzických osob působících na letišti, které
vykonávají činnosti související s provozem letiště a mohou být přímo
dotčeny prováděnými pracemi, a telefonní čísla kontaktních osob, na
kterých jsou nepřetržitě dostupné,
4.8.4 seznamu právnických i fyzických osob, kterým mají být plánované
práce na letišti oznamovány.
4.9 Řízení provozu na odbavovací ploše
Popis postupů řízení provozu na odbavovací ploše, včetně
4.9.1 postupů vzájemné koordinace mezi službou řízení letového provozu
a stanovištěm řízení provozu na odbavovací ploše,
4.9.2 postupů pro přidělování míst pro stání letadel,
4.9.3 postupů pro vytlačování letadel a spouštění motorů,
4.9.4 organizace řazení letadel,
4.9.5 služeb vozidel pro navádění letadel na nebo ze stání (FOLLOW ME).
4.10 Řízení bezpečnosti provozu na odbavovací ploše
Postupy pro zajištění bezpečnosti na odbavovací ploše, včetně
4.10.1 ochrany proti účinkům proudění za motory letadel,
4.10.2 dodržování bezpečnostních postupů při doplňování paliva do
letadel,
4.10.3 úklidových prací na odbavovací ploše,
4.10.4 odstraňování sněhu a ledu z odbavovací plochy,
4.10.5 postupů při hlášení mimořádných událostí na odbavovací ploše,
4.10.6 kontroly a zajištění dodržování zásad bezpečnosti práce.
4.11 Kontrola vozidel a mechanizačních prostředků na provozní části
letiště
Postup kontroly vozidel a mechanizačních prostředků na pohybové ploše
letiště nebo v její blízkosti, včetně
4.11.1 příslušných pravidel provozu a kontroly jejich dodržování,
4.11.2 způsobu vydávání oprávnění k řízení vozidel a mechanizačních
prostředků,
4.11.3 jmen, příjmení a funkcí osob odpovědných za kontrolu vozidel a
mechanizačních prostředků a jejich telefonní čísla, na kterých jsou
nepřetržitě dostupné.
4.12 Kontrola omezení nebezpečí střetu se zvěří a ptactvem na pohybové
ploše letiště nebo v její blízkosti
Postupy k omezení nebezpečí střetu se zvěří a ptactvem na pohybové
ploše letiště nebo v její blízkosti, včetně
4.12.1 způsobu vyhodnocování nebezpečí,
4.12.2 zavedení programů pro omezení nebezpečí střetu se zvěří a
ptactvem,
4.12.3 jmen, příjmení a funkcí osob odpovědných za kontrolu omezení
nebezpečí střetu se zvěří a ptactvem a jejich telefonní čísla, na
kterých jsou nepřetržitě dostupné.
4.13 Kontrola překážek
Postupy pro
4.13.1 monitorování překážkových rovin a zpracování mapy typu A,
4.13.2 kontrolu překážek provozovatelem letiště,
4.13.3 monitorování výšky staveb nebo budov nacházejících se v
blízkosti překážkových rovin,
4.13.4 kontrolu nové výstavby v okolí letiště,
4.13.5 informování Úřadu o povaze a poloze překážek a o vzniku nových
či odstranění stávajících překážek tak, aby mohla být přijata nezbytná
opatření, včetně předání podkladů k publikaci Leteckou informační
službou.
4.14 Odstraňování letadel neschopných pohybu
Postupy pro odstraňování letadel neschopných pohybu z pohybové plochy
nebo z její blízkosti, včetně
4.14.1 povinností provozovatele letiště a držitele osvědčení o zápisu
letadla do rejstříku nebo jeho zástupce,
4.14.2 postupu informování držitele osvědčení o zápisu letadla do
rejstříku nebo jeho zástupce,
4.14.3 postupu udržování kontaktu se stanovištěm řízení letového
provozu,
4.14.4 způsobu nasazení vyprošťovací techniky, prostředků a
personálního zajištění pro odstranění letadla neschopného pohybu,
včetně seznamů dostupné vyprošťovací techniky a prostředků s určením
největšího možného typu letadla, jež jsou tyto prostředky schopné
odstranit,
4.14.5 jmen, příjmení a funkcí osob odpovědných za provedení odtažení
letadla neschopného pohybu a jejich telefonní čísla.
4.15 Manipulace s nebezpečnými látkami
Postupy pro bezpečnou manipulaci a uskladnění nebezpečných látek na
letišti, včetně
4.15.1 postupů manipulace s nebezpečnými látkami na zvláštních plochách
na letišti, určených pro skladování hořlavých látek a jakýchkoli jiných
nebezpečných látek,
4.15.2 postupů pro skladování a manipulaci s nebezpečnými látkami,
4.15.3 jmen, příjmení a funkcí osob odpovědných za manipulaci s
nebezpečnými látkami a jejich telefonní čísla.
4.16 Postupy při provozu za nízké dohlednosti
Podrobnosti postupů, které mají být zavedeny pro provoz při nízké
dohlednosti.
4.17 Ochrana radionavigačních a světelných zařízení
Postupy ochrany okolí radionavigačních a světelných zařízení umístěných
na letišti a zajištění jejich provozuschopnosti, včetně
4.17.1 kontroly činností v okolí radionavigačních a světelných
zařízení,
4.17.2 popisu pozemní údržby v okolí radionavigačních a světelných
zařízení,
4.17.3 umístění a doplňování výstražných znaků, upozorňujících na
nebezpečné mikrovlnné záření v okolí radionavigačních zařízení,
4.17.4 jmen, příjmení a funkcí osob odpovědných za ochranu
radionavigačních prostředků a jejich telefonní čísla, na kterých jsou
nepřetržitě dostupné.
5. Správa letiště a systém řízení bezpečnosti provozu letiště
5.1 Správa letiště
Popis správy letiště, včetně
5.1.1. schématu organizační struktury letiště znázorňujícího jména a
funkce klíčového personálu a stanovení jejich odpovědnosti,
5.1.2 jmen, příjmení a funkcí osob, které mají celkovou odpovědnost za
bezpečnost na letišti a jejich telefonní čísla, na kterých jsou
nepřetržitě dostupné,
5.1.3 letištních výborů.
5.2 Systém řízení bezpečnosti provozu letiště
Za účelem zajištění dodržování všech provozně-bezpečnostních požadavků
a zlepšování bezpečnosti na letišti se zavádí systém řízení provozní
bezpečnosti letiště. Součástí systému řízení bezpečnosti provozu
letiště je zejména
5.2.1 bezpečnostní politika vztahující se v co největší míře k procesu
řízení bezpečnosti provozu letiště a její vztah k provozu a procesu
údržby,
5.2.2 struktura nebo organizace systému řízení bezpečnosti zahrnující
počet pracovníků a stanovení individuální a skupinové odpovědnosti za
problematiku bezpečnosti,
5.2.3 strategie a plánování systému řízení bezpečnosti, jako např.
způsob dosažení bezpečnostních cílů, vymezování priorit při zavádění
bezpečnostních opatření a zajištění funkčního systému pro snižování
rizik na co nejnižší možnou úroveň s neustálým ohledem na požadavky
leteckých předpisů,
5.2.4 zavedení systému řízení bezpečnosti, včetně vybavení, metod a
postupů pro efektivní předávání informací týkajících se bezpečnosti a
prosazování bezpečnostních požadavků,
5.2.5 způsob jeho zavádění do takových oblastí, které vyžadují vyšší
míru integrity systému řízení bezpečnosti (program bezpečnostních
opatření),
5.2.6 opatření týkající se podpory bezpečnosti a prevence nehod a
systém kontroly rizik zahrnující analýzu a postupy v případech havárií,
nehod, problémů, defektů, chyb, nedostatků a selhání, a průběžné
monitorování bezpečnosti,
5.2.7 vnitřní audit bezpečnosti a revizní systém specifikující systémy
a programy pro řízení kvality bezpečnosti,
5.2.8 systém dokumentace všech letištních zařízení, které mají vztah k
bezpečnosti, stejně jako záznamy o provozu a údržbě letiště a
letištních zařízení, včetně informací o projektech a stavbách vozovek
pro letadla a letištního osvětlení; tento systém by měl umožňovat
snadné vyhledávání záznamů, včetně schémat,
5.2.9 výcvik a způsobilost personálu, včetně posuzování a vyhodnocování
přiměřenosti úrovně prováděného výcviku a jeho kvality vzhledem k
povinnostem na zajištění bezpečnosti, a metodika pro přezkušování
způsobilosti personálu,
5.2.10 zahrnutí a prosazování bezpečnostních klauzulí ve smlouvách
týkajících se stavebních prací na letišti.
5.3 Odchylky od leteckých předpisů
IX. Přílohy
X. Dodatky
Příloha 6
zrušena
Příloha 7
Kategorie událostí podléhajících hlášení a údaje, které jsou v hlášení
obsaženy
(k § 55d odst. 5 zákona)
I. Události podléhající hlášení v souvislosti s provozem, údržbou,
opravami a výrobou letadel
A. LETOVÝ PROVOZ
1. Provoz letadla
a) Manévr k vyhnutí
- při nebezpečí srážky s jiným letadlem, terénem nebo jiným objektem
nebo nebezpečná situace, při které by byl manévr k vyhnutí vhodný;
- nezbytný pro zabránění srážce s jiným letadlem, terénem nebo jiným
objektem;
- nezbytný pro zabránění jiným nebezpečným situacím.
b) Incidenty při vzletu nebo přistání, včetně preventivních nebo
vynucených přistání. Incidenty jako krátké nebo dlouhé přistání nebo
vybočení z dráhy. Vzlety, přerušené vzlety, přistání nebo pokusy o
přistání na uzavřené, obsazené nebo nesprávné dráze. Nepovolený vstup
na dráhu.
c) Neschopnost dosáhnout předpokládaného výkonu při vzletu nebo
počátečním stoupání.
d) Kriticky nízký stav paliva nebo neschopnost přečerpání paliva či
použití veškerého využitelného paliva.
e) Ztráta ovladatelnosti (včetně částečné nebo dočasné) bez ohledu na
příčinu.
f) Události při rychlostech blízkých nebo přesahujících V1 jakožto
důsledek nebo příčina nebezpečné nebo potenciálně nebezpečné situace
(například zamítnutý vzlet, dosednutí ocasu, ztráta výkonu pohonné
jednotky atd.).
g) Vzlet při nezdařeném přistání vedoucí k nebezpečné nebo potenciálně
nebezpečné situaci.
h) Neúmyslná významná odchylka od rychlosti letu, předpokládaného kursu
nebo výšky letu (více než 300 stop) bez ohledu na příčinu.
i) Klesání pod výšku rozhodnutí nebo minimální výšku pro klesání bez
požadované vizuální kontroly.
j) Ztráta informací o skutečné vlastní poloze nebo poloze jiných
letadel.
k) Přerušení komunikace mezi posádkou letadla (CRM) nebo mezi posádkou
letadla a ostatními osobami (posádkou kabiny, řízením letového provozu,
technickým personálem).
l) Tvrdé přistání - přistání, po kterém je nezbytná kontrola po tvrdém
přistání.
m) Překročení mezních hodnot nerovnoměrného rozmístění paliva.
n) Chybné nastavení kódu SSR nebo dílčí stupnice výškoměru.
o) Chybné programování zařízení nebo chybné údaje v zařízeních pro
navigaci nebo výpočet výkonu nebo použití chybných údajů.
p) Chybné přijetí nebo výklad radiotelefonních zpráv.
q) Závady nebo poruchy palivového systému, které mají vliv na dodávku
a/nebo rozmístění paliva.
r) Neúmyslné opuštění zpevněného povrchu letadlem.
s) Srážka letadla s jiným letadlem, letadla s vozidlem nebo letadla s
jinou překážkou na zemi.
t) Neúmyslné a/nebo chybné ovládání řídicích prvků.
u) Neschopnost dosáhnout plánované konfigurace letadla při jakékoli
fázi letu (například podvozek a dveře podvozkového ústrojí, přistávací
klapky, stabilizátory, sloty atd.).
v) Vznik nebezpečné nebo potencionálně nebezpečné situace za letu v
důsledku úmyslné simulace nouzových podmínek při výcviku, kontrole
systému nebo pro výcvikové účely.
w) Nadměrné vibrace.
x) Spuštění jakéhokoli primárního výstražného systému spojeného s
manévrováním letadla, například konfigurační výstraha, signalizátor
přetažení ("Stick Shake"), signalizátor překročení rychlosti atd. s
výjimkou, kdy
- posádka přesvědčivě ověří, že varování je chybné a toto chybné
varování nevede k obtížím nebo nebezpečí vzhledem k reakcím posádky
letadla na varování nebo
- je systém spuštěn pro výcvikové nebo kontrolní účely.
y) Varování výstražného systému pro přiblížení k zemi (GPWS/TAWS),
jestliže
- se letadlo dostane do těsné blízkosti země v souladu s plánem nebo
očekáváním nebo
- je varování uvedeno do provozu při povětrnostních podmínkách pro let
podle přístrojů nebo v noci a je prokázáno, že bylo uvedeno do provozu
v důsledku vysoké rychlosti sestupu (modus 1), nebo
- je varování uvedeno do provozu v důsledku závady na podvozku nebo
dveřích podvozkového ústrojí v příslušném okamžiku při přistání (modus
4), nebo
- se naskytne nebo se může naskytnout jakákoli obtížná nebo nebezpečná
situace v důsledku reakce posádky letadla na varování, například menší
odstup od ostatních letadel. Tato situace může zahrnovat varování
jakéhokoli modu nebo typu, včetně skutečného, poruchového nebo chybného
varování.
z) Poplach výstražného systému pro přiblížení k zemi (GPWS/TAWS),
jestliže se naskytne nebo se může naskytnout jakákoli obtížná nebo
nebezpečná situace v důsledku reakce posádky letadla na poplach.
aa) Varování palubního protisrážkového systému ACAS (RA).
bb) Značné poškození letadla nebo vážné zranění osoby v důsledku náporu
proudu vzduchu od tryskové nebo vrtulové pohonné jednotky.
2. Stav nouze
a) Požár, výbuch, kouř nebo jedovaté nebo škodlivé plyny i po uhašení
požáru.
b) Použití nestandardního postupu posádkou letadla ve stavu nouze,
jestliže
- standardní postup existuje, ale není použit,
- standardní postup neexistuje,
- standardní postup existuje, ale je neúplný nebo nevhodný,
- standardní postup je nesprávný,
- je použit nesprávný postup.
c) Nevhodnost jakéhokoli postupu určeného pro použití ve stavu nouze,
včetně postupů používaných pro účely údržby, výcviku nebo kontroly.
d) Událost s následkem nouzové evakuace.
e) Pokles tlaku.
f) Použití nouzového zařízení nebo předepsaného nouzového postupu při
řešení situace.
g) Událost s následkem vyhlášení nouzového stavu ("mayday" nebo
"PAN-PAN").
h) Porucha jakéhokoli nouzového systému nebo zařízení, včetně všech
únikových dveří a osvětlení, včetně použití pro účely údržby, výcviku
nebo kontroly.
i) Události vyžadující nouzové použití kyslíku jakýmkoli členem
posádky.
3. Nezpůsobilost posádky
a) Nezpůsobilost jakéhokoli člena posádky letadla, včetně případů,
které nastanou před odletem, jsou-li posouzeny tak, že by mohly
zapříčinit nezpůsobilost po vzletu.
b) Nezpůsobilost jakéhokoli člena posádky kabiny, která mu znemožňuje
vykonávat základní povinnost ve stavu nouze.
4. Zranění
Události, které vedou nebo mohly vést k vážnému zranění cestujících
nebo člena posádky letadla, ale které nepodléhají hlášení jako letecká
nehoda.
5. Počasí
a) Zásah blesku s následkem poškození letadla nebo ztráty či poruchy
jakékoli podstatné funkce.
b) Krupobití s následkem poškození letadla nebo ztráty či poruchy
jakékoli podstatné funkce.
c) Průlet silnou turbulencí s následkem zranění cestujících nebo s
nezbytnou následnou kontrolou letadla ("Turbulence Check").
d) Průlet střihem větru.
e) Námraza s následkem obtíží při ovládání letadla, poškození letadla
nebo ztráty či poruchy jakékoli podstatné funkce.
6. Bezpečnost
a) Protiprávní čin v letecké dopravě.
b) Obtíže při zvládání nepřizpůsobivých cestujících.
c) Odhalení černých pasažérů.
7. Jiné události
a) Opakované případy zvláštního druhu události, která by sama o sobě
nebyla považována za podléhající hlášení, ale která vzhledem k četnosti
opakování vytváří potenciální nebezpečí.
b) Střet s ptákem s následkem poškození letadla nebo ztráty či poruchy
jakékoli podstatné funkce.
c) Turbulence v úplavu.
d) Jiná událost jakéhokoli druhu, která je považována za událost, která
poškodila nebo mohla poškodit letadlo nebo cestující na palubě nebo na
zemi.
B. TECHNICKÉ UDÁLOSTI NA LETADLE
1. Konstrukce letadla
Ne všechny konstrukční závady je třeba hlásit. Je zapotřebí technického
posouzení, které rozhodne o tom, zda je závada natolik závažná, aby
byla nahlášena. Hlášení podléhá například:
a) Poškození nosného konstrukčního prvku, který není klasifikován jako
prvek odolný vůči poškození (prvek s omezenou životností). Za nosné
konstrukční prvky se považují všechny prvky, které se významně podílejí
na odolávání letové, pozemní a tlakové zátěži a jejichž selhání by
mohlo mít za následek celkové poškození letadla.
b) Závada nebo poškození překračující přípustné poškození nosného
konstrukčního prvku, který je klasifikován jako prvek odolný vůči
poškození.
c) Poškození nebo závada překračující povolené tolerance u
konstrukčního prvku, jehož selhání by mohlo natolik omezit celkovou
pevnost, že by již nebyly splněny předepsané bezpečnostní limity pro
chvění, neperiodické pohyby nebo reverzi řízení.
d) Poškození nebo závada konstrukčního prvku, která by mohla mít za
následek uvolnění větších stavebních dílů, které by mohly zranit
cestující v letadle.
e) Poškození nebo závada konstrukčního prvku, která by mohla ohrozit
řádný provoz systémů.
f) Ztráta jakéhokoli konstrukčního prvku letadla za letu.
2. Systémy
a) Ztráta, závažná závada nebo porucha jakéhokoli systému, podsystému
nebo zařízení, je-li vyloučeno uspokojivé fungování standardních
provozních postupů, testů a obdobných funkcí.
b) Nemožnost posádky kontrolovat systém, zejména
- samostatné neovlivněné akce;
- chybné a/nebo neúplné reakce, včetně omezení pohybu nebo pevnosti;
- samovolný pohyb řídicích prvků;
- mechanické rozpojení nebo výpadek.
c) Závada nebo porucha exkluzivní funkce (funkcí) systému (jeden systém
může slučovat více funkcí).
d) Vzájemné ovlivňování uvnitř systému nebo mezi různými systémy.
e) Závada nebo porucha ochranného zařízení nebo nouzového systému
spojeného se systémem.
f) Ztráta funkce záložního systému.
g) Jakákoli událost v důsledku nepředvídatelného chování systému.
h) Ztráta, závažná porucha nebo závada hlavního systému, podsystému
nebo zařízení u typů letadel s jednoduchými hlavními systémy,
podsystémy nebo zařízeními.
i) Ztráta, závažná porucha nebo závada více než jednoho hlavního
systému, podsystému nebo zařízení u typů letadel s několika nezávislými
hlavními systémy, podsystémy nebo zařízeními.
j) Signalizace jakéhokoli primárního výstražného systému spojeného se
systémy nebo zařízením letadla, pokud posádka přesvědčivě neověří, že
varování je chybné a toto chybné varování nevede k obtížím nebo
nebezpečí vzhledem k reakcím posádky letadla na varování.
k) Únik hydraulických kapalin, paliva, oleje nebo jiných kapalin s
následkem požárního ohrožení, možné nebezpečné kontaminace konstrukce,
systémů nebo zařízení letadla nebo ohrožení cestujících.
l) Porucha nebo závada jakéhokoli signalizačního systému s následkem
možné klamné signalizace pro posádku letadla.
m) Jakýkoli výpadek, porucha nebo závada při kritické fázi letu s
významem pro fungování systémů letadla.
n) Významné odchylky skutečného výkonu od schváleného výkonu s
následkem nebezpečné situace (s ohledem na přesnost metody pro výpočet
výkonu), včetně brzdného účinku, spotřeby paliva atd.
o) Asymetrie řídicích prvků; například přistávacích klapek, slotů,
spoilerů.
Dodatek této přílohy uvádí seznam příkladů událostí podléhajících
hlášení v důsledku použití těchto všeobecných kritérií na zvláštní
systémy.
3. Pohonné jednotky včetně motorů, vrtulí a rotorů a pomocné
energetické jednotky (APU)
a) Zhasnutí, vysazení nebo závada motoru.
b) Překročení otáček nebo neschopnost kontrolovat rychlost jakékoli
vysokorychlostní rotační součásti (například pomocné energetické
jednotky, tlakového startéru, klimatizace, vzduchové pomocné turbiny,
vrtule nebo rotoru).
c) Porucha nebo závada jakékoli součásti hnací jednotky s následkem
jedné nebo více z těchto událostí
- vypadnutí součástí/úlomků;
- nekontrolovaný vnitřní nebo vnější požár nebo uvolňování horkých
plynů;
- tah v jiném směru, než který předpokládá pilot;
- porucha provozu nebo neúmyslný provoz systému reverze tahu;
- neschopnost kontrolovat výkon, tah nebo otáčky;
- porucha závěsu motoru;
- částečná nebo úplná ztráta podstatné části hnacího ústrojí;
- viditelný hustý dým nebo koncentrace toxických látek, které mohou
ohrozit posádku nebo cestující;
- neschopnost vypnout motor normálními postupy;
- neschopnost restartovat motor.
d) Neúmyslná ztráta, změna nebo kolísání tahu/výkonu, které jsou
klasifikovány jako ztráta kontroly tahu nebo výkonu
- u jednomotorového letadla nebo
- je-li událost v daném případě považována za nepřiměřenou nebo
- může-li být postižen více než jeden motor u vícemotorového letadla,
zejména v případě dvoumotorového letadla, nebo
- vícemotorového letadla, používá-li se stejný nebo podobný typ motoru
v případě, kdy by byla událost považována za nebezpečnou nebo
kritickou.
e) Závada na součásti s omezenou životností, která má za následek její
vyjmutí z provozu před uplynutím její celkové životnosti.
f) Závady stejného původu, které mohou vést k tomu, že bude během letu
vypnuto více než jeden motor.
g) Provozní závada nebo neúmyslný provoz omezovače hnacího ústrojí nebo
řídicího zařízení.
h) Překročení parametrů hnacího ústrojí.
i) Setkání s cizím tělesem s následkem poškození.
j) Porucha nebo závada jakékoli části vrtule nebo hnacího ústrojí s
následkem jedné nebo více z těchto událostí:
- překročení otáček vrtule;
- vnik nadměrného odporu vzduchu;
- tah opačným směrem, než požaduje pilot;
- uvolnění vrtule nebo větší části vrtule;
- porucha s následkem nadměrné nerovnováhy;
- nezamýšlený pohyb listů vrtule pod minimální pozici při nízkém úhlu
nastavení, stanovenou pro daný režim letu;
- neschopnost nastavit vrtuli do praporové polohy;
- neschopnost změnit úhel nastavení vrtule;
- neúmyslná změna úhlu nastavení;
- nekontrolovatelné kolísání otáček nebo tahu.
k) Poškození nebo závada hnacího ústrojí/upevnění hlavního rotoru,
které mohou mít za následek oddělení rotoru za letu a/nebo poruchy
ovládání rotoru.
l) Poškození ocasního rotoru, jeho hnacího ústrojí a rovnocenných
systémů.
m) Vypnutí nebo porucha pomocné hnací jednotky, má-li být k dispozici
podle provozních požadavků, například ETOPS, MEL atd.
n) Neschopnost vypnout pomocnou hnací jednotku.
o) Překročení otáček.
p) Neschopnost spustit pomocnou hnací jednotku, je-li to zapotřebí z
provozních důvodů.
4. Lidské faktory
Události, při nichž úprava nebo nepřiměřenost konstrukce letadla mohly
způsobit chybu při používání, která by měla nebezpečné nebo
katastrofické následky.
5. Ostatní události
a) Události, které se obvykle nepovažují za podléhající hlášení
(například vnitřní vybavení a zařízení kabiny, vodní systémy), jestliže
okolnosti měly za následek ohrožení letadla nebo cestujících.
b) Požár, výbuch, kouř nebo jedovaté nebo škodlivé plyny.
c) Jiné události, které by mohly ohrozit letadlo nebo ovlivnit
bezpečnost cestujících na palubě nebo osoby či majetek v blízkosti
letadla nebo na zemi.
d) Porucha nebo závada systému pro hlášení cestujícím, takže hlášení
posádky pro cestující nejsou možná nebo nejsou slyšitelná.
e) Závada nastavení sedadla pilota při letu.
C. ÚDRŽBA A OPRAVA LETADLA
1. Chybná montáž částí nebo komponentů letadla zjištěná při kontrolním
nebo zkušebním postupu, který nebyl určen pro tento zvláštní účel.
2. Únik horkého vzduchu s následkem poškození konstrukce.
3. Jakákoli závada na součásti s omezenou životností s následkem
vyjmutí z provozu před uplynutím doby její životnosti.
4. Poškození nebo porušení (například zlomy, trhliny, koroze,
delaminace, uvolnění atd.) bez ohledu na příčinu (například vibrace,
ztráta pevnosti nebo porucha konstrukce) u
a) primární konstrukce nebo nosného konstrukčního prvku (PSE; podle
definice v příručce výrobce pro opravy), překračuje-li toto poškození
nebo porušení povolené hranice uvedené v příručce pro opravy a
vyžaduje-li opravu nebo celkovou nebo částečnou výměnu;
b) sekundární konstrukce, které následně ohrozilo nebo mohlo ohrozit
letadlo;
c) pohonné jednotky, vrtule nebo rotorového systému.
5. Jakýkoli výpadek, porucha nebo závada jakéhokoli systému nebo
zařízení nebo jejich poškození nebo porušení zjištěné v důsledku
porovnání se směrnicemi pro letovou způsobilost nebo jinými závaznými
předpisy vydanými řídicím orgánem, jsou-li
a) organizací, která provádí porovnání a podává hlášení, zjištěny
poprvé;
b) při následném porovnání překročeny přípustné hranice uvedené v
předpisech a/nebo zveřejněné postupy opravy/seřízení nejsou k
dispozici.
6. Porucha jakéhokoli nouzového systému nebo zařízení, včetně všech
únikových dveří a osvětlení, včetně použití pro účely údržby nebo
kontroly.
7. Neshoda nebo závažné nedostatky v dodržení shody s požadovanými
postupy údržby.
8. Výrobky, součásti, zařízení a materiály neznámého nebo podezřelého
původu.
9. Zavádějící, chybné nebo nedostatečné údaje o údržbě nebo postupy
údržby, které mohou mít za následek nedostatky v údržbě.
10. Jakýkoli výpadek, porucha nebo závada pozemního zařízení
používaného pro zkoušky nebo kontroly systémů a zařízení letadla,
jestliže požadované rutinní kontrolní a zkušební postupy nedostatečně
identifikují problém, což má za následek nebezpečnou situaci.
D. LETIŠTNÍ ZAŘÍZENÍ A POZEMNÍ SLUŽBY
1. Letiště a letištní zařízení
a) Únik významného množství paliva při tankování.
b) Natankování nesprávného množství paliva, které může mít významný
vliv na životnost, výkon, rovnováhu nebo konstrukční pevnost.
2. Cestující, zavazadla, náklad
a) Významná kontaminace konstrukce, systémů a zařízení letadla v
důsledku přepravy zavazadel nebo nákladů.
b) Nesprávné rozmístění cestujících, zavazadel nebo nákladu, které může
mít významný vliv na rozložení hmotnosti a/nebo vyvážení letadla.
c) Nesprávné uložení zavazadel nebo nákladu (včetně příručních
zavazadel), které může jakýmkoli způsobem ohrozit letadlo, jeho
zařízení nebo cestující nebo bránit v nouzové evakuaci.
d) Nepřiměřené uložení nákladových kontejnerů nebo ostatních významných
součástí nákladu.
e) Přeprava nebo pokus o přepravu nebezpečného zboží za porušení
příslušných předpisů, včetně nesprávného označení a balení nebezpečného
zboží.
3. Pozemní odbavení a služby
a) Výpadek, porucha nebo závada pozemního zařízení používaného pro
zkoušky nebo kontroly systémů a zařízení letadla, jestliže požadované
rutinní kontrolní a zkušební postupy nedostatečně identifikují problém,
což má za následek nebezpečnou situaci.
b) Neshoda nebo závažné nedostatky v dodržení shody s požadovanými
postupy odbavení.
c) Natankování kontaminovaného nebo nesprávného paliva nebo jiných
provozních kapalin/plynů (včetně kyslíku a pitné vody).
II. Události podléhající hlášení v souvislosti s poskytováním letových
navigačních služeb
1. Incidenty, při nichž téměř dojde ke srážce (včetně zvláštních
situací, při nichž je vzdálenost jednoho letadla od jiného
letadla/země/vozidla/osoby nebo předmětu považována za příliš malou):
a) nedodržení minimálního rozstupu;
b) případy, kdy téměř dojde k nehodě (téměř srážka s terénem při
řízeném letu);
c) událost na dráze, která si vyžádala manévr k vyhnutí.
2. Možnost srážky nebo události blízké srážce (včetně zvláštních
situací, které mohou vést ke srážce nebo události blízké srážce,
jestliže by bylo v blízkosti jiné letadlo):
a) událost na dráze, která si nevyžádala manévr k vyhnutí;
b) vyjetí z dráhy;
c) odchýlení letadla od letových povolení a instrukcí řízení letového
provozu (ATC);
d) odchýlení letadla od příslušných předpisů uspořádáním letového
provozu (ATM)
- nedodržení stanovených postupů uspořádání letového provozu (ATM);
- neoprávněné narušení vzdušného prostoru;
- odchýlení od stanoveného vybavení letadla, které příslušné předpisy
stanovily jako povinné, a od jeho stanoveného použití v souvislosti s
uspořádáním letového provozu (ATM).
3. Zvláštní události specifické pro uspořádání letového provozu (ATM),
jimiž mohou být:
a) neschopnost poskytovat služby uspořádání letového provozu (ATM)
- neschopnost poskytovat letové provozní služby;
- neschopnost poskytovat službu uspořádání vzdušného prostoru;
- neschopnost poskytovat služby řízení toku letového provozu;
b) výpadek funkce komunikace;
c) výpadek funkce přehledového zařízení;
d) výpadek funkce zpracování a distribuce dat;
e) výpadek funkce navigace;
f) bezpečnost systému uspořádání letového provozu (ATM).
Příloha 8
Průkaz inspektora Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod
(k § 55a odst. 6 zákona)
Průkaz inspektora Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod
je vyroben z papírové karty o rozměrech 99 x 68 mm zatavené do
průhledné laminační fólie o rozměrech 105 x 74 mm.
Lícová strana služebního průkazu má vlevo nahoře umístěn velký státní
znak. Vedle velkého státního znaku je nápis "Ústav pro odborné
zjišťování příčin leteckých nehod" a pod ním text "Průkaz inspektora".
Vpravo nahoře je umístěno logo Ústavu pro odborné zjišťování příčin
leteckých nehod. V levé části je umístěna fotografie vyhovující
požadavkům na technické provedení fotografie pro vydání občanského
průkazu.^16) Napravo od fotografie je uveden titul, jméno, popřípadě
jména, a příjmení, číslo průkazu a datum jeho vydání.
Na rubové straně je v horní části napravo uvedeno "Česká republika".
Rubová strana dále obsahuje informaci o zákonném zmocnění inspektora k
jeho činnostem a podpis ředitele Ústavu pro odborné zjišťování příčin
leteckých nehod.
Vzor průkazu inspektora:
Lícová strana
------------------------------------------------------------------
Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod
Průkaz inspektora
------------------------- Titul, jméno a příjmení
.......................
Číslo průkazu
Foto .......................
Datum vydání
.......................
------------------------
------------------------------------------------------------------
Rubová strana:
------------------------------------------------------------------
Česká republika
Držitel tohoto průkazu je oprávněn k výkonu činností podle zákona
č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona
č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon),
ve znění pozdějších předpisů.
Ředitel Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod
.......................
Zneužití průkazu je trestné.
------------------------------------------------------------------
Příloha 9
Příloha 10
Příloha 11
zrušena
Příloha 12
zrušena
Příloha 13
zrušena
Příloha 14
Rozsah údajů uchovávaných v databázi
(K § 51a odst. 11 zákona)
---------------------------------------------------------------
A. Údaje o terénu získávání
---------------------------------------------------------------
Oblast pokrytí povinné
Identifikace původce (originátora) dat povinné
Identifikace zdroje dat povinné
Způsob získání povinné
Rozteč bodů povinné
Horizontální referenční systém povinné
Horizontální rozlišení povinné
Horizontální přesnost povinné
Horizontální stupeň věrohodnosti povinné
Horizontální poloha povinné
Výška nad mořem povinné
Vztažná výška nad mořem povinné
Vertikální referenční systém povinné
Vertikální rozlišení povinné
Vertikální přesnost povinné
Vertikální stupeň věrohodnosti povinné
Typ plochy volitelné
Zaznamenaná plocha povinné
Úroveň proniknutí volitelné
Známé odchylky volitelné
Integrita povinné
Označení data a času povinné
Použitá měřicí jednotka povinné
---------------------------------------------------------------
B. Údaje o překážkách získávání
---------------------------------------------------------------
Oblast pokrytí povinné
Identifikace původce (originátora) dat povinné
Identifikace zdroje dat povinné
Identifikace překážky povinné
Horizontální přesnost povinné
Horizontální stupeň věrohodnosti povinné
Horizontální poloha povinné
Horizontální rozlišení povinné
Horizontální rozsah povinné
Horizontální referenční systém povinné
Výška nad mořem povinné
Výška nad zemí volitelné
Vertikální přesnost povinné
Vertikální stupeň věrohodnosti povinné
Vertikální rozlišení povinné
Vertikální referenční systém povinné
Druh překážky povinné
Geometrický druh povinné
Integrita povinné
Označení data a času povinné
Použitá měřicí jednotka povinné
Provoz volitelné
Účinnost volitelné
Osvětlení povinné
Značení povinné
---------------------------------------------------------------
Příloha 15
Vlastnosti údajů o terénu a překážkách
(K § 51a odst. 11 zákona)
Vlastnosti údajů o terénu
---------------------------------------------------------------------------------------------
Území vymezené podle Území vymezené podle Území vymezené podle
§ 16g odst. 3 § 16g odst. 4 písm. § 16g odst. 7
a) a b)
---------------------------------------------------------------------------------------------
Rozteč bodů nejvíce 3 obloukové nejvíce 1 oblouková nejvíce 0,3 obloukové
vteřiny vteřina vteřiny
(přibližně 90 m) (přibližně 30 m) (přibližně 9 m)
---------------------------------------------------------------------------------------------
Vertikální 0 až 30 m 0 až 3 m g) 0 až 1 m
přesnost a)
---------------------------------------------------------------------------------------------
Vertikální
rozlišení b) 1 m 0,1 m 0,1 m
---------------------------------------------------------------------------------------------
Horizontální 0 až 50 m 0 až 5 m 0 až 2,5 m
přesnost c)
---------------------------------------------------------------------------------------------
Stupeň 90 % nebo lepší 90 % nebo lepší 90 % nebo lepší
věrohodnosti d)
---------------------------------------------------------------------------------------------
Integrita e) běžná význačná význačná
---------------------------------------------------------------------------------------------
Četnost 1x ročně, u význačné 1 ročně, u význačné 1 ročně, u význačné
předávání změny bez zbytečného změny bez zbytečného změny bez zbytečného
odkladu, nejpozději odkladu, nejpozději odkladu, nejpozději
do 60 dnů. f) do 60 dnů. f) do 60 dnů. f)
---------------------------------------------------------------------------------------------
a) Hodnota vertikální přesnosti udává stupeň shody mezi předpokládanou
nebo měřenou hodnotou a hodnotou skutečnou.
b) Hodnota vertikálního rozlišení udává počet jednotek nebo číslic
používaných k vyjádření měřených nebo vypočítaných hodnot. (Např. pokud
je hodnota vertikálního rozlišení stanovená na 0,01 m, je zapotřebí
vertikální polohu uvést s přesností a zaokrouhlením na 2 desetinná
místa. Pokud je změřená hodnota např. 100 m, bude uvedena jako 100,00
m; nebo pokud je změřená jako 52,548 m, bude uvedena jako 52,55 m.)
c) Hodnota horizontální přesnosti udává stupeň shody mezi
předpokládanou nebo měřenou hodnotou a hodnotou skutečnou.
d) Hodnota stupně věrohodnosti udává pravděpodobnost, že skutečná
hodnota parametru leží uvnitř určitého intervalu okolo odhadované
hodnoty.
e) Hodnota integrity udává stupeň zabezpečení proti ztrátě nebo
pozměnění leteckých dat nebo jejich hodnoty od jejich vzniku nebo
schválené změny.
f) Význačnou změnou se rozumí zjištěná změna výšky nad mořem minimálně
2 bodů sítě modelu terénu o hodnotu větší než je vertikální přesnost
pro danou kategorii území nebo aktualizace takového údaje, jehož
neznalost by mohla mít negativní vliv na bezpečnost leteckého provozu
(např. horizontální poloha, výška nad mořem, výška nad zemí a další).
g) Údaje o terénu předávané Ministerstvem obrany dosahují menší
přesnosti v oblastech trvalých lesních porostů.
Vlastnosti údajů o překážkách
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Území vymezené podle Území vymezené podle Územívymezené podle
§ 16g odst. 3 § 16g odst. 4 písm. a) a b) § 16godst. 7
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Vertikální
přesnost a) 0 až 3 m 0 až 3 m 0 až 1 m
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Vertikální 1 m 0,1 m g) 0,1 m
rozlišení b)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Horizontální 0 až 50 m 0 až 5 m 0 až 2,5 m
přesnost c)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Stupeň 90 % nebo lepší 90 % nebo lepší 90 % nebo lepší
věrohodnosti d)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Integrita e) běžná význačná význačná
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Četnost předávání 1 ročně, u význačné 1 ročně, u význačné 1 ročně, u význačné
změny bez zbytečného změny bez zbytečného změnybez zbytečného
odkladu, nejpozději odkladu, nejpozději odkladu, nejpozději
do 60 dnů f) do 30 dnů f) do 30dnů f)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
a) Hodnota vertikální přesnosti udává stupeň shody mezi předpokládanou
nebo měřenou hodnotou a hodnotou skutečnou.
b) Hodnota vertikálního rozlišení udává počet jednotek nebo číslic
používaných k vyjádření měřených nebo vypočítaných hodnot. (Např. pokud
je hodnota vertikálního rozlišení stanovená na 0,01 m, je zapotřebí
vertikální polohu uvést s přesností a zaokrouhlením na 2 desetinná
místa. Pokud je změřená hodnota např. 100 m, bude uvedena jako 100,00
m; nebo pokud je změřená jako 52,548 m, bude uvedena jako 52,55 m.)
c) Hodnota horizontální přesnosti udává stupeň shody mezi
předpokládanou nebo měřenou hodnotou a hodnotou skutečnou.
d) Hodnota stupně věrohodnosti udává pravděpodobnost, že skutečná
hodnota parametru leží uvnitř určitého intervalu okolo odhadované
hodnoty.
e) Hodnota integrity udává stupeň zabezpečení proti ztrátě nebo
pozměnění leteckých dat nebo jejich hodnoty od jejich vzniku nebo
schválené změny.
f) Význačnou změnou se rozumí zjištění nové překážky, nebo aktualizace
takového údaje, jehož neznalost by mohla mít negativní vliv na
bezpečnost leteckého provozu (např. horizontální poloha, výška nad
mořem, výška nad zemí a další). Údaje o dočasné stavbě se předávají,
jestliže doba její dočasnosti přesáhne 120 dnů.
g) Údaje o překážkách předávané Ministerstvem obrany mají vertikální
rozlišení 1 m.
Příloha 16
Průkaz odborně způsobilé fyzické osoby podle § 55c zákona
(k § 55c odst. 5 zákona)
Průkaz odborně způsobilé fyzické osoby podle § 55b zákona je vyroben z
papírové karty o rozměrech 99 x 68 mm zatavené do průhledné laminační
fólie o rozměrech 105 x 74 mm.
Lícová strana průkazu má vlevo nahoře umístěn velký státní znak. Vedle
velkého státního znaku je nápis „Právnická osoba pověřená podle § 55b
zákona č. 49/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů“, pod ním je uveden
název právnické osoby a dále je uveden text „Průkaz odborně způsobilé
fyzické osoby podle § 55b zákona č. 49/1997 Sb., ve znění pozdějších
předpisů“. V levé části je umístěna fotografie vyhovující požadavkům na
technické provedení fotografie pro vydání občanského průkazu. Napravo
od fotografie je uveden titul, jméno, popřípadě jména a příjmení, číslo
průkazu a datum jeho vydání.
Na rubové straně je v horní části napravo uvedeno „Česká republika“.
Rubová strana dále obsahuje informaci o zákonném zmocnění odborně
způsobilé fyzické osoby podle § 55b zákona k jeho činnostem a podpis
statutárního zástupce právnické osoby pověřené podle § 55b zákona.
Vzor průkazu odborně způsobilé fyzické osoby podle § 55b zákona:
Příloha 17
zrušena
Příloha 18
Údaje předávané za účelem statistického zjišťování Ministerstvu dopravy
a provozovateli letiště
(k § 98a odst. 3 zákona)
I. Seznam údajů předávaných jednotlivými subjekty Ministerstvu dopravy
A. Provozovatel letiště
A. 1 Pro obchodní leteckou dopravu předává provozovatel letiště
1. údaje o počtu pohybů letadel,
2. údaje o počtu nastoupivších cestujících,
3. údaje o počtu vystoupivších cestujících,
4. údaje o počtu nastoupivších a vystoupivších cestujících celkem,
5. údaje o počtu cestujících, kteří dále pokračují letem se stejným
číslem, jako měl let, kterým přiletěli,
6. údaje o hmotnosti naloženého nákladu,
7. údaje o hmotnosti vyloženého nákladu,
8. údaje o hmotnosti naloženého a vyloženého nákladu celkem,
9. údaje o hmotnosti naložené pošty,
10. údaje o hmotnosti vyložené pošty,
11. údaje o hmotnosti naložené a vyložené pošty celkem.
Provozovatel letiště předává údaje podle bodů 1. a 6. až 11.
strukturovaně zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- mezinárodní nepravidelnou dopravu,
- mezinárodní dopravu celkem,
- vnitrostátní pravidelnou a nepravidelnou dopravu,
- mezinárodní a vnitrostátní dopravu celkem,
- výhradní přepravu nákladu a pošty,
- nepravidelné obchodní lety provozované letadly s celkovým počtem
sedadel pro cestující nejvýše 30.
Provozovatel letiště předává údaje podle bodů 2. až 5. strukturovaně
zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- mezinárodní nepravidelnou dopravu,
- mezinárodní dopravu celkem,
- vnitrostátní pravidelnou a nepravidelnou dopravu,
- mezinárodní a vnitrostátní dopravu celkem,
- nepravidelné obchodní lety provozované letadly s celkovým počtem
sedadel pro cestující nejvýše 30.
A. 2 Pro jinou než obchodní leteckou dopravu předává provozovatel
letiště
1. údaje o počtu pohybů letadel celkem,
2. údaje o počtu nastoupivších cestujících,
3. údaje o počtu vystoupivších cestujících,
4. údaje o počtu nastoupivších a vystoupivších cestujících celkem.
A. 3 Provozovatel mezinárodního letiště, které odbavuje nejméně 90 % z
celkově přepravovaných cestujících nebo nákladu v České republice, a
provozovatel letiště, které odbavuje alespoň 1 milion cestujících nebo
100 tisíc tun nákladu ročně, dále předává
1. údaje o počátečním a konečném místě letu,
2. údaje o počtu přepravených cestujících,
3. údaje o hmotnosti přepraveného nákladu,
4. údaje o hmotnosti přepravené pošty.
Provozovatel letiště předává údaje podle bodů 1 až 4 strukturovaně
zvlášť pro jednotlivé lety pravidelné mezinárodní obchodní letecké
dopravy a pro jednotlivé lety nepravidelné mezinárodní obchodní letecké
dopravy.
A. 4 Provozovatel mezinárodního letiště, které odbavuje nejméně 90 % z
celkově přepravovaných cestujících nebo nákladu v České republice, a
provozovatel letiště, které odbavuje alespoň 1 milion cestujících nebo
100 tisíc tun nákladu ročně, dále předává
1. údaje o příjmech z leteckého provozu v členění na příjmy z poplatků
za letadla, poplatků za cestující a jiných poplatků za letecký provoz;
2. údaje o příjmech z poplatků za pozemní odbavení,
3. údaje o příjmech v souvislosti s poskytováním jiných než leteckých
služeb v členění podle souvislosti s uskladněním a doplňováním paliva,
provozem restaurací barů, kaváren, cateringu a bezcelních obchodů,
parkováním automobilů a jiné, kromě příjmů z pronájmů,
4. údaje o příjmech z pronájmů,
5. údaje o jiných příjmech souvisejících s provozem letiště,
6. údaje o celkových příjmech (součet příjmů pod body 4.1. až 4.5.),
7. údaje o provozních dotacích,
8. údaje o příjmech celkem, včetně provozních dotací,
9. údaje o nákladech na provoz a údržbu včetně nákladů na zaměstnance v
členění na náklady na personál, zásoby a služby od subdodavatelů,
10. údaje o správní režii,
11. údaje o jiných neinvestičních nákladech,
12. údaje o investičních nákladech v členění na odpisy, úroky a jiné
investiční náklady,
13. údaje o celkových nákladech (součet nákladů pod body 4.9. až
4.12.),
14. údaje o nákladech na letištní pohybové plochy a jejich osvětlení,
15. údaje o nákladech na zařízení terminálů pro osobní a nákladní
přepravu,
16. údaje o nákladech na prostory hangárů a údržby,
17. údaje o nákladech na přibližovací a letištní služby včetně
komunikačních, navigačních a přehledových služeb,
18. údaje o nákladech na meteorologické služby,
19. údaje o nákladech na ochranu civilního letectví před protiprávními
činy,
20. údaje o nákladech na záchranné a protipožární služby,
21. údaje o jiných nákladech souvisejících s provozem letiště,
22. údaje o hrubých kapitálových investicích v členění na investice do
pohybových ploch, investice do budov terminálů ve vlastnictví letiště,
investice do vybavení a dopravních prostředků, investice do jiného
vybavení a investice do pozemků,
23. údaje o celkových hrubých investicích,
24. údaje o počtu zaměstnanců na plný úvazek provozovatele letiště v
členění na zaměstnance vykonávající a nevykonávající letecké činnosti.
Poznámka k bodu A. 4: Nejsou-li k dispozici přesné údaje, uvádí se
odhad a příslušný údaj se označí hvězdičkou.
B. Tuzemský letecký dopravce
B. 1 Tuzemský letecký dopravce předává pro obchodní leteckou dopravu
1. údaje o letadlových kilometrech,
2. údaje o počtu odletů,
3. údaje o nalétaných hodinách,
4. údaje o počtu přepravených cestujících,
5. údaje o využitých osobokilometrech,
6. údaje o nabízených sedadlových kilometrech,
7. údaje o hmotnosti přepraveného nákladu,
8. údaje o míře vytížení cestujícími,
9. údaje o využitých tunokilometrech za cestující (včetně zavazadel),
10. údaje o využitých tunokilometrech za náklad (včetně spěšného),
11. údaje o využitých tunokilometrech za poštu,
12. údaje o využitých tunokilometrech celkem,
13. údaje o nabízených tunokilometrech,
14. údaje o míře hmotnostního zatížení letadla.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 1, 2, 3, 7 a 10 až
13 strukturovaně zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- vnitrostátní pravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní mezinárodní pravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní vnitrostátní pravidelnou dopravu,
- mezinárodní nepravidelnou dopravu,
- vnitrostátní nepravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní mezinárodní nepravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní vnitrostátní nepravidelnou dopravu.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 4, 5, 6 a 9
strukturovaně zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- vnitrostátní pravidelnou dopravu,
- mezinárodní nepravidelnou dopravu,
- vnitrostátní nepravidelnou dopravu.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 8 strukturovaně
zvlášť pro
- pro mezinárodní pravidelnou dopravu,
- pro vnitrostátní pravidelnou dopravu.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 14 strukturovaně
zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- vnitrostátní pravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní mezinárodní pravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní vnitrostátní pravidelnou dopravu.
B. 2 Pro nepravidelné obchodní lety provozované letadly s celkovým
počtem sedadel pro cestující nejvýše 30 a pro lety jiné než za úplatu
tuzemský letecký dopravce dále předává
1. údaje o počtu odletů,
2. údaje o nalétaných hodinách.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 1 a 2 strukturovaně
zvlášť pro
- mezinárodní leteckou dopravu,
- vnitrostátní leteckou dopravu,
- výhradně nákladní mezinárodní leteckou dopravu,
- výhradně nákladní vnitrostátní leteckou dopravu.
B. 3 Tuzemský letecký dopravce předává
1. údaje o typech jím provozovaných letadel;
1.1. údaje o výrobci a modelu letadla;
1.2. údaje o kódu/typu použití letadla, konkrétně
1.2.1. typ letadla používaný dopravcem pro obchodní leteckou dopravu:
1.2.1.1. P - osobní typ letadla,
1.2.1.2. F - Nákladní typ letadla, nelze využít pro dopravu
cestujících,
1.2.1.3. M - Kombinovaná verze letadla, tj. letadlo umožňující dopravu
cestujících i nákladu;
1.2.2. typ letadla nepoužívaného dopravcem pro obchodní leteckou
dopravu:
1.2.2.1. O - letadlo používané pro jiné účely.
2. údaje o počtu provozovaných letadel v členění na
2.1. počet všech typů letadel na začátku roku,
2.2. změny počtu všech typů letadel v průběhu roku získaných,
2.3. změny počtu všech typů letadel v průběhu roku prodaných,
2.4. počet všech typů letadel na konci roku;
3. údaje o velikosti provozovaných letadel, konkrétně
3.1. počet nainstalovaných sedadel pro cestující,
3.2. průměrné maximální zatížení letadla v tunách,
3.3. průměrná maximální vzletová hmotnost v tunách;
4. údaje o využití letadel v průběhu roku, konkrétně
4.1. počet odletů letadel v rámci pravidelných obchodních letů,
4.2. počet odletů letadel v rámci nepravidelných obchodních letů,
4.3. počet odletů letadel v rámci pravidelných a nepravidelných
obchodních letů celkem,
4.4. počet nalétaných hodin v rámci pravidelných obchodních letů,
4.5. počet nalétaných hodin v rámci nepravidelných obchodních letů,
4.6. počet nalétaných hodin v rámci pravidelných a nepravidelných
obchodních letů celkem,
4.7. počet letadlových kilometrů v rámci pravidelných obchodních letů,
4.8. počet letadlových kilometrů v rámci nepravidelných obchodních
letů,
4.9. počet letadlových kilometrů v rámci pravidelných a nepravidelných
obchodních letů celkem,
4.10. počet nabízených letových dnů celkem;
5. údaje o počtu pilotů a druhých pilotů v pololetí a na konci roku;
6. údaje o celkových ročních nákladech na piloty a druhé piloty;
7. údaje o počtu členů ostatní letové posádky v pololetí a na konci
roku;
8. údaje o celkových ročních nákladech na členy ostatní letové posádky;
9. údaje o počtu členů obsluhujícího personálu v pololetí a na konci
roku;
10. údaje o celkových ročních nákladech na členy obsluhujícího
personálu;
11. údaje o počtu členů personálu technické údržby a oprav v členění na
autorizované techniky údržby letadel a ostatní personál technické
údržby a oprav v pololetí a na konci roku;
12. údaje o celkových ročních nákladech na personál technické údržby a
oprav v členění na autorizované techniky údržby letadel a ostatní
personál technické údržby a oprav;
13. údaje o počtu pracovníků prodeje a marketingu v pololetí a na konci
roku;
14. údaje o celkových ročních nákladech na pracovníky prodeje a
marketingu;
15. údaje o počtu veškerého dalšího personálu v pololetí a na konci
roku;
16. údaje o celkových ročních nákladech na veškerý další personál.
B. 4 Tuzemský letecký dopravce dále předává pro jednotlivá letadla, ke
kterým uvede výrobce, model, sérii a kód typu použitého letadla,
1. údaje o hmotnosti spotřebovaného paliva,
2. údaje o uskutečněných tunokilometrech,
3. údaje o nabízených tunokilometrech,
4. údaje o podílu biopaliv.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 1 až 3 strukturovaně
zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- mezinárodní nepravidelnou dopravu, s výjimkou nepravidelných
obchodních letů provozovaných letadly s celkovým počtem sedadel pro
cestující nejvýše 30,
- mezinárodní dopravu celkem, s výjimkou nepravidelných obchodních letů
provozovaných letadly s celkovým počtem sedadel pro cestující nejvýše
30,
- mezinárodní pravidelnou a nepravidelnou dopravu a vnitrostátní
pravidelnou a nepravidelnou dopravu celkem, s výjimkou nepravidelných
obchodních letů provozovaných letadly s celkovým počtem sedadel pro
cestující nejvýše 30.
C. Tuzemský letecký dopravce provozující alespoň jedno letadlo s
celkovým počtem sedadel pro cestující vyšším než 30 nebo letadlo
výhradně pro přepravu nákladu a pošty s maximální vzletovou hmotností
více než 10 tun
C. 1 Tuzemský letecký dopravce provozující alespoň jedno letadlo s
celkovým počtem sedadel pro cestující vyšším než 30 nebo letadlo
výhradně pro přepravu nákladu a pošty s maximální vzletovou hmotností
více než 10 tun předává pro obchodní leteckou dopravu
1. údaje o letadlových kilometrech,
2. údaje o počtu odletů,
3. údaje o nalétaných hodinách,
4. údaje o počtu přepravených cestujících,
5. údaje o využitých osobokilometrech,
6. údaje o nabízených sedadlových kilometrech,
7. údaje o hmotnosti přepraveného nákladu,
8. údaje o míře vytížení cestujícími,
9. údaje o využitých tunokilometrech za cestující (včetně zavazadel),
10. údaje o využitých tunokilometrech za náklad (včetně spěšného),
11. údaje o využitých tunokilometrech za poštu,
12. údaje o využitých tunokilometrech celkem,
13. údaje o nabízených tunokilometrech,
14. údaje o míře hmotnostního zatížení letadla.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 1, 2, 3, 7 a 10 až
13 strukturovaně zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- vnitrostátní pravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní mezinárodní pravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní vnitrostátní pravidelnou dopravu,
- mezinárodní nepravidelnou dopravu,
- vnitrostátní nepravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní mezinárodní nepravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní vnitrostátní nepravidelnou dopravu.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 4, 5, 6 a 9
strukturovaně zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- vnitrostátní pravidelnou dopravu,
- mezinárodní nepravidelnou dopravu,
- vnitrostátní nepravidelnou dopravu.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 8 strukturovaně
zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- vnitrostátní pravidelnou dopravu.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 14 strukturovaně
zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- vnitrostátní pravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní mezinárodní pravidelnou dopravu,
- výhradně nákladní vnitrostátní pravidelnou dopravu.
C. 2 Pro lety jiné než za úplatu tuzemský letecký dopravce provozující
alespoň jedno letadlo s celkovým počtem sedadel pro cestující vyšším
než 30 nebo letadlo výhradně pro přepravu nákladu a pošty s maximální
vzletovou hmotností více než 10 tun dále předává pro obchodní leteckou
dopravu údaje o nalétaných hodinách pro
1. mezinárodní dopravu,
2. vnitrostátní dopravu,
3. výhradně nákladní mezinárodní dopravu,
4. výhradně nákladní vnitrostátní dopravu.
C. 3 Tuzemský letecký dopravce provozující alespoň jedno letadlo s
celkovým počtem sedadel pro cestující vyšším než 30 nebo letadlo
výhradně pro přepravu nákladu a pošty s maximální vzletovou hmotností
více než 10 tun předává údaje o počátečním a konečném místě obchodního
letu s uvedením počtu přepravených cestujících, hmotnosti nákladu,
pošty, to vše v členění na pravidelnou a nepravidelnou obchodní
leteckou dopravu.
C. 4 Tuzemský letecký dopravce provozující alespoň jedno letadlo s
celkovým počtem sedadel pro cestující vyšším než 30 nebo letadlo
výhradně pro přepravu nákladu a pošty s maximální vzletovou hmotností
více než 10 tun předává strukturovaně zvlášť pro pravidelnou a
nepravidelnou obchodní leteckou dopravu
1. údaje o oběžných aktivech celkem a v členění na peníze, účty v
bankách a krátkodobé investice, běžné účty a aktivní směnky a jiná
oběžná aktiva,
2. údaje o mimořádných prostředcích celkem a v členění na investice v
přidružených společnostech, prostředky pro nákup zařízení a na jiné
mimořádné prostředky,
3. údaje o provozním majetku a zařízení celkem a v členění na letadla a
letecká zařízení ve vlastnictví dopravce a pozemní stavby a zařízení ve
vlastnictví dopravce, včetně příslušných odpisových rezerv,
4. údaje o provozním majetku a zařízení v členění na letadla a letecká
zařízení v dlouhodobém nájmu a pozemní stavby a zařízení v dlouhodobém
nájmu, včetně příslušných odpisových rezerv,
5. údaje o provozním pozemkovém majetku,
6. údaje o neprovozním majetku a zařízení, včetně příslušných
odpisových rezerv,
7. údaje o jiných oběžných aktivech v členění na odložené pohledávky,
nehmotný majetek, investice v přidružených společnostech a ostatní
aktiva,
8. údaje o aktivech celkem,
9. údaje o krátkodobých závazcích celkem a v členění na bankovní účty,
zůstatky z přepravy a dlužné směnky, závazky z letecké přepravy a jiné
krátkodobé závazky,
10. údaje o dlouhodobých závazcích celkem a v členění na dlouhodobé
úvěry, dlouhodobé závazky z dlouhodobých nájmů, půjčky z přidružených
společností, rezervy, jiné dlouhodobé závazky,
11. údaje o odložených závazcích z úvěrů,
12. údaje o vlastním kapitálu celkem a v členění na základní kapitál,
rezervní fondy a nerozdělený zisk,
13. údaje o pasivech celkem a vlastním kapitálu (součet položek pod
body 9. až 12.),
14. údaje o čistém zůstatku nerozděleného zisku z minulých let,
15. údaje o zisku nebo ztrátě po zohlednění mimořádných položek tohoto
roku,
16. údaje o úpravách celkem a v členění na převod do rezervního fondu,
odměny, dividendy a obdobné položky a jiné úpravy,
17. údaje o rezervách,
18. údaje o čistém zůstatku nerozděleného zisku z běžného roku,
19. údaje o výnosech z pravidelné dopravy celkem a v členění na výnosy
za cestující, nadpočetná zavazadla, náklad, spěšné zásilky a
diplomatická zavazadla a poštu,
20. údaje o výnosech z nepravidelné dopravy celkem a v členění na
výnosy za cestující, nadpočetná zavazadla, náklad (včetně spěšných
zásilek a diplomatických zavazadel) a poštu,
21. údaje o ostatních provozních výnosech celkem a v členění výnosy
související s neplánovanou přepravou a ostatní jinak nezařaditelné
provozní výnosy,
22. údaje o celkových provozních výnosech,
23. údaje o nákladech na letecký provoz celkem a v členění na platy a
náklady na letecký personál, letecké palivo, pojištění letadel,
letadlových částí a zařízení, pronájem letadel a ostatní náklady,
24. údaje o nákladech na údržbu a opravy letadel, letadlových částí a
zařízení,
25. údaje o odpisech a splátkách v členění na odpisy letadel,
letadlových částí a zařízení, splátky letadel, letadlových částí a
zařízení, odpisy a splátky pozemních staveb a leteckých pozemních
zařízení, a ostatní odpisy a splátky,
26. údaje o nákladech na uživatelské poplatky v členění na letištní
poplatky a navigační poplatky,
27. údaje o nákladech na provozní a technické zastávky mezi
jednotlivými úseky letu;
28. údaje o nákladech na služby cestujícím celkem a v členění na
náklady na obsluhující personál a ostatní náklady,
29. údaje o nákladech na prodej letenek, inzerci a propagaci celkem a v
členění na náklady na provize a další náklady,
30. údaje o běžných a administrativních nákladech,
31. údaje o ostatních provozních nákladech celkem a v členění na
náklady související s neplánovanou přepravou a ostatní jinak
nezařaditelné provozní náklady,
32. údaje o celkových provozních nákladech,
33. údaje o provozním zisku nebo ztrátě,
34. údaje o úrokových nákladech v členění na úroky ze závazků a úroky z
dlouhodobých nájmů,
35. údaje o kapitálovém zisku nebo ztrátě z vyřazení zařízení a jiných
aktiv,
36. údaje o platbách z veřejných prostředků,
37. údaje o zisku nebo ztrátě dceřiných, mateřských nebo jinak
přidružených společností,
38. údaje o ostatních neprovozních položkách,
39. údaje o neprovozních položkách celkem,
40. údaje o zisku nebo ztrátě před zdaněním,
41. údaje o výši daně z příjmů,
42. údaje o zisku nebo ztrátě po zdanění,
43. údaje o mimořádných položkách,
44. údaje o zisku nebo ztrátě po zohlednění mimořádných položek,
45. údaje o využitých osobokilometrech,
46. údaje o nabízených sedadlových kilometrech,
47. údaje o využitých tunokilometrech celkem a v členění na využité
tunokilometry za cestující (včetně zavazadel), za náklad (včetně
spěšného), za poštu,
48. údaje o nabízených tunokilometrech v členění pro pravidelnou,
nepravidelnou obchodní leteckou dopravu a celkem.
D. Tuzemský letecký dopravce provozující mezinárodní pravidelnou
obchodní leteckou dopravu
Tuzemský letecký dopravce provozující mezinárodní pravidelnou obchodní
leteckou dopravu předává údaje o
1. typu letadla,
2. počtu letů,
3. nabízeném počtu sedadel pro cestující,
4. nabízené hmotnosti maximálního obchodního zatížení letadla,
5. počtu přepravených cestujících,
6. hmotnosti přepraveného nákladu,
7. hmotnosti přepravené pošty.
Tuzemský letecký dopravce předává údaje podle bodů 1 až 7 strukturovaně
zvlášť podle počátečního a konečného místa pravidelného mezinárodního
obchodního letu včetně veškerých provozních a technických zastávek.
E. Poskytovatel letových provozních služeb
E. 1 Poskytovatel letových provozních služeb předává
1. údaje o příjmech z poskytování traťových navigačních služeb v
členění na příjmy z traťových navigačních poplatků a jiné příjmy,
2. údaje o příjmech za přibližovací a letištní služby řízení v členění
na příjmy z poplatků za přibližovací a letištní služby řízení a na jiné
příjmy,
3. údaje o dotacích a subvencích,
4. údaje o jiných příjmech,
5. údaje o celkových příjmech,
6. údaje o výdajích na provoz a údržbu (např. na zaměstnance, dodávky a
služby);
7. údaje o správní režii,
8. údaje o nákladech na odpisy,
9. údaje o nákladech na úroky,
10. údaje o dalších nákladech,
11. údaje o nákladech celkem,
12. údaje o podílu nákladů na traťové navigační služby na celkových
nákladech,
13. údaje o podílu nákladů na přibližovací a letištní služby řízení na
celkových nákladech,
14. údaje o podílu nákladů na jiné než traťové, přibližovací nebo
letištní navigační služby na celkových nákladech,
15. údaje o podílu nákladů na neletecké činnosti na celkových
nákladech,
16. údaje o hrubých kapitálových investicích během roku strukturovaně
zvlášť pro služby uspořádání letového provozu (ATM), komunikace,
navigace a přehledových systémů (CNS), meteorologické služby (MET),
služby pátrání a záchrany (SAR) a letecké informační služby (AIS),
17. údaje o počtu zaměstnanců v kategoriích:
17.1. řídící letového provozu - letový provoz,
17.2. řídící letového provozu - jiné služby,
17.3. podpora letového provozu kromě řídících letového provozu,
17.4. technická podpora,
17.5. administrativa,
17.6. podpůrné služby,
17.7. jiní zaměstnanci.
Údaje o počtu zaměstnanců v jednotlivých kategoriích pod body 17.1. až
17.7 se předkládají strukturovaně zvlášť pro
- služby uspořádání letového provozu (ATM),
- komunikace, navigace a přehledových systémů (CNS),
- meteorologické služby (MET),
- letecké informační služby (AIS),
- služby pátrání a záchrany (SAR),
- služby uspořádání letového provozu (ATM), komunikace, navigace a
přehledových systémů (CNS), meteorologické služby (MET), služby pátrání
a záchrany (SAR) a letecké informační služby (AIS) celkem,
- jiné letové navigační služby,
- letové navigační služby celkem.
Poznámka k bodu E. 1: Nejsou-li k dispozici přesné údaje, uvádí se
odhad a příslušný údaj se označí hvězdičkou.
E. 2 Poskytovatel letových provozních služeb předává
1. údaje o počtu mezinárodních civilních letů,
2. údaje počtu vnitrostátních civilních letů,
3. údaje o počtu jiných letů,
4. údaje o počtu letů celkem.
Údaje uvedené v bodu 1 až 4 se předávají u letů, v jejichž souvislosti
poskytl letové provozní služby, a to vždy v členění dle letové
informační oblasti a horní letové informační oblasti (FIR/UIR).
Poznámka k bodu E. 2: Nejsou-li k dispozici přesné údaje, uvádí se
odhad a příslušný údaj se označí hvězdičkou.
II. Seznam údajů předávaných poskytovatelem odbavovacích služeb
provozovateli letiště
A. Poskytovatel odbavovacích služeb předává pro obchodní leteckou
dopravu
1. údaje o počtu nastoupivších cestujících,
2. údaje o počtu vystoupivších cestujících,
3. údaje o počtu nastoupivších a vystoupivších cestujících celkem,
4. údaje o počtu cestujících, kteří dále pokračují letem se stejným
číslem, jako měl let, kterým přiletěli, číslo tohoto letu a údaje o
počátečním a konečném místě letu.
Poskytovatel odbavovacích služeb předává údaje podle bodů 1 až 4
strukturovaně zvlášť pro
- mezinárodní pravidelnou dopravu,
- mezinárodní nepravidelnou dopravu,
- mezinárodní dopravu celkem,
- vnitrostátní pravidelnou a nepravidelnou dopravu,
- mezinárodní a vnitrostátní dopravu,
- nepravidelné obchodní lety provozované letadly s celkovým počtem
sedadel pro cestující nejvýše 30,
B. Poskytovatel odbavovacích služeb předává údaje podle bodu A dále pro
lety jiné než za úplatu.
C. Poskytovatel odbavovacích služeb dále předává k jednotlivým údajům
podle bodu A pro obchodní leteckou dopravu
1. číslo letu,
2. údaje o počátečním a konečném místě letu.
Vybraná ustanovení novel
Čl.II zákona č. 64/2010 Sb.
Přechodné ustanovení
Čl. I bod 5 ustanovení § 8i odst. 1 se vztahuje na vojenský letecký
personál od 1. ledna 2012.
1) § 8 odst. 3 - Příloha č. 8, § 9 - Příloha č. 8, § 10 odst. 4 -
Příloha č. 8, § 12 odst. 1 písm. c) - Přílohy č. 2 a 16, § 12 odst. 3 -
Příloha č. 6, § 15 odst. 2 - Přílohy č. 2 a 6, § 20 odst. 3 - Příloha
č. 1, § 22 odst. 2 - Příloha č. 1, § 22 odst. 9 - Příloha č. 1, § 26
odst. 2 - Příloha č. 14, § 39 odst. 2 - Přílohy č. 14 a 10, § 44 odst.
1 - Příloha č. 2, § 45 odst. 4 - Přílohy č. 3, 4, 5, 7, 9, 10, 11, 12,
13 a 15, § 47 odst. 2 - Přílohy č. 10 a 11, § 53 odst. 2 - Příloha č.
2, § 55 odst. 4 - Příloha č. 13, § 80 odst. 2 - Příloha č. 18, § 85
odst. 3 - Příloha č. 17.
Předpisy k Úmluvě č. 147/1947 Sb., o mezinárodním civilním letectví, ve
znění vyhlášky č. 29/1957 Sb., jsou k dispozici u Ministerstva dopravy
a spojů a Úřadu pro civilní letectví.
1a) § 45 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád.
2) Úmluva č. 147/1947 Sb., ve znění vyhlášky č. 29/1957 Sb. - Přílohy
č. 6, 8 a 16.
3) Úmluva č. 147/1947 Sb., ve znění vyhlášky č. 29/1957 Sb. - Příloha
č. 8.
3a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 ze dne 20.
února 2008 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o
zřízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví, kterým se ruší
směrnice Rady 91/670 EHS, nařízení (ES) č. 1592/2002 a směrnice
2004/36/ES.
4) Úmluva č. 147/1947 Sb., ve znění vyhlášky č. 29/1957 Sb. - Přílohy
č. 6, 8 a 10.
4a) Čl. 3 odst. 3 nařízení Rady (EHS) č. 95/93 ze dne 18. ledna 1993 o
společných pravidlech pro přidělování letištních časů na letištích
Společenství.
5) Například zákon č. 133/1985 Sb., o požární ochraně, ve znění
pozdějších předpisů, Úmluva č. 147/1947 Sb., ve znění vyhlášky č.
29/1957 Sb.
6) Úmluva č. 147/1947 Sb., ve znění vyhlášky č. 29/1957 Sb. - Přílohy
č. 2, 3, 6 a 11.
7) Zákon č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění
pozdějších předpisů.
8) Zákon č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní
zákon), ve znění pozdějších předpisů.
8a) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/30/ES ze dne 26. března
2002 o pravidlech a postupech pro zavedení provozních omezení ke
snížení hluku na letištích Společenství.
8b) Zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně
některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
Nařízení vlády č. 148/2006 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými
účinky hluku a vibrací.
9) Nařízení vlády č. 147/1999 Sb., o prohlášení a zrušení prohlášení
některých kulturních památek za národní kulturní památky.
10) Například zákon č. 114/1992 Sb., ve znění pozdějších předpisů,
zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých
souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 254/2001
Sb., ve znění pozdějších předpisů.
11) Zákon č. 239/2000 Sb., o integrovaném záchranném systému a o změně
některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
11a) Úmluva č. 147/1947 Sb., o mezinárodním civilním letectví, ve znění
pozdějších předpisů - Příloha č. 17.
11c) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1008/2008 ze dne 24.
září 2008 o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb ve
Společenství (přepracované znění).
13a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 785/2004 ze dne 21.
dubna 2004 o požadavcích na pojištění u leteckých dopravců a
provozovatelů letadel.
14) Zákon č. 216/2002 Sb., o ochraně státních hranic České republiky a
o změně některých zákonů (zákon o ochraně státních hranic), ve znění
zákona č. 481/2004 Sb.
15) Zákon č. 239/2000 Sb., o integrovaném záchranném systému a o změně
některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
16) Zákon č. 240/2000 Sb., o krizovém řízení a o změně některých zákonů
(krizový zákon), ve znění pozdějších předpisů.
17) Směrnice Rady 96/67/ES ze dne 15. října 1996 o přístupu na trh
odbavovacích služeb na letištích Společenství.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/30/ES ze dne 26. března 2002
o pravidlech a postupech pro zavedení provozních omezení ke snížení
hluku na letištích Společenství.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/42/ES ze dne 13. června 2003
o hlášení událostí v civilním letectví.
18) Nařízení vlády č. 430/2006 Sb., o stanovení geodetických
referenčních systémů a státních mapových děl závazných na území státu a
zásadách jejich používání.
19) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 550/2004 ze dne 10.
března 2004 o poskytování letových navigačních služeb v jednotném
evropském nebi (nařízení o poskytování služeb).
20) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1108/2009 ze dne 21.
října 2009, kterým se mění nařízení (ES) č. 216/2008 v oblasti letišť,
uspořádání letového provozu a letových navigačních služeb a zrušuje
směrnice 2006/23/ES.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 996/2010 ze dne 20. října
2010 o šetření a prevenci nehod a incidentů v civilním letectví a
zrušení směrnice 94/56/ES.
Nařízení Komise (EU) č. 805/2011 ze dne 10. srpna 2011, kterým se
stanoví prováděcí pravidla k udělování průkazů způsobilosti a některých
osvědčení řídících letového provozu podle nařízení Evropského
parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008.
