266/1994 Sb.



ZÁKON



ze dne 14. prosince 1994



o dráhách



Změna: 189/1999 Sb.



Změna: 23/2000 Sb.



Změna: 71/2000 Sb.



Změna: 132/2000 Sb., 23/2000 Sb.(část)



Změna: 77/2002 Sb.



Změna: 175/2002 Sb.



Změna: 320/2002 Sb.



Změna: 103/2004 Sb.



Změna: 1/2005 Sb.



Změna: 191/2006 Sb.



Změna: 181/2006 Sb.



Změna: 186/2006 Sb.



Změna: 296/2007 Sb.



Změna: 124/2008 Sb.



Změna: 377/2009 Sb.



Změna: 227/2009 Sb., 194/2010 Sb.



Změna: 134/2011 Sb.



Změna: 134/2011 Sb. (část)



Změna: 102/2013 Sb.



Změna: 64/2014 Sb.



Změna: 180/2014 Sb.



Změna: 250/2014 Sb.



Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky:



ČÁST PRVNÍ



ÚVODNÍ USTANOVENÍ



§ 1



Předmět úpravy



(1) Tento zákon zapracovává příslušné předpisy Evropské unie^1),

zároveň navazuje na přímo použitelný předpis Evropské unie^1a) a

upravuje



a) podmínky pro stavbu drah železničních, tramvajových, trolejbusových

a lanových a stavby na těchto dráhách,



b) podmínky pro provozování drah podle písmene a), pro provozování

drážní dopravy na těchto dráhách, jakož i práva a povinnosti fyzických

a právnických osob s tím spojené,



c) výkon státní správy a státního dozoru ve věcech drah železničních,

tramvajových, trolejbusových a lanových.



(2) Zákon se nevztahuje na dráhy důlní, průmyslové a přenosné.



§ 2



Základní pojmy



(1) Dráhou je cesta určená k pohybu drážních vozidel včetně pevných

zařízení potřebných pro zajištění bezpečnosti a plynulosti drážní

dopravy.



(2) Provozuschopností dráhy je technický stav dráhy zaručující její

bezpečné a plynulé provozování.



(3) Provozováním dráhy jsou činnosti, kterými se zabezpečuje a

obsluhuje dráha a organizuje drážní doprava.



(4) Provozováním drážní dopravy je činnost, při níž mezi provozovatelem

této dopravy (dále jen "dopravce") a osobou, jejíž přepravní potřeba se

uspokojuje, vzniká právní vztah, jehož předmětem je přeprava osob,

věcí, zvířat anebo činnost, kterou se zajišťuje podnikání podle

zvláštních předpisů.^1b)



(5) Veřejným zájmem v oblasti kombinované dopravy se rozumí zájem na

podpoře ekologicky šetrnějšího způsobu dopravy. Podporou kombinované

dopravy ve veřejném zájmu se rozumí sleva na dani podle zvláštního

právního předpisu.^1c)



(6) Kombinovanou dopravou se rozumí nákladní přeprava využívající při

jedné jízdě kromě železniční dopravy i silniční nebo vodní dopravu.



(7) Tarif je sazebník cen za jednotlivé přepravní výkony při

poskytování přepravních služeb a podmínky jejich použití.



(8) Osobou usazenou na území České republiky je osoba oprávněná

podnikat na území České republiky podle obchodního zákoníku, která je

zapsána v obchodním rejstříku nebo jejíž podnik nebo organizační složka

podniku umístěná na území České republiky je zapsána v obchodním

rejstříku.



ČÁST DRUHÁ



DRÁHY



§ 3



Kategorie železničních drah



(1) Železniční dráhy se z hlediska významu, účelu a technických

podmínek, stanovených prováděcím předpisem, člení do jednotlivých

kategorií. Kategoriemi železničních drah jsou:



a) dráha celostátní, jíž je dráha, která slouží mezinárodní a

celostátní veřejné železniční dopravě a je jako taková označena,



b) dráha regionální, jíž je dráha regionálního nebo místního významu,

která slouží veřejné železniční dopravě a je zaústěná do celostátní

nebo jiné regionální dráhy,



c) vlečka, jíž je dráha, která slouží vlastní potřebě provozovatele

nebo jiného podnikatele a je zaústěná do celostátní nebo regionální

dráhy, nebo jiné vlečky,



d) speciální dráha, která slouží zejména k zabezpečení dopravní

obslužnosti obce.



(2) O zařazení železniční dráhy do příslušné kategorie dráhy a o

změnách tohoto zařazení rozhoduje drážní správní úřad.



§ 3a



(1) Dráha celostátní je součástí evropského železničního systému. Prvky

evropského železničního systému stanoví prováděcí právní předpis.



(2) Železniční dráha, na níž je provozována vysokorychlostní železniční

doprava, je dráha vybavená pro rychlosti drážních vozidel nad 200 km/h.

Železniční dráha vybavená pro rychlosti drážních vozidel do 200 km/h

určená pro osobní nebo nákladní dopravu a kombinovanou dopravu je dráha

konvenční.



§ 4



Obvod dráhy



(1) Obvod dráhy je území určené územním rozhodnutím pro umístění stavby

dráhy.



(2) Obvod dráhy u celostátní dráhy a u regionální dráhy je vymezen

svislými plochami vedenými hranicemi pozemků, které jsou určeny pro

umístění dráhy a její údržbu.



(3) Obvod dráhy u ostatních drah je vymezen svislými plochami vedenými

3 m od osy krajní koleje, krajního nosného nebo dopravního lana,

krajního vodiče trakčního vedení, nebo hranicemi pozemku, určeného k

umístění dráhy a její údržby, nejméně však 1,5 m od vnějšího okraje

stavby dráhy, pokud není dopravní cesta dráhy vedena po pozemní

komunikaci.



§ 4a



Ochrana dráhy



(1) Nikdo nesmí bez povolení provozovatele dráhy vykonávat v obvodu

dráhy činnosti, které se považují za podnikání, vstupovat na dráhu a v

obvodu dráhy na místa, která nejsou veřejnosti přístupná, pokud

zvláštní právní předpis^1d) nestanoví jinak.



(2) Všechna místa na dráze a v obvodu dráhy jsou veřejnosti nepřístupná

s výjimkou



a) dráhy a jejího obvodu, pokud je dráha vedena po pozemní komunikaci,



b) dráhy a jejího obvodu v místě křížení dráhy s pozemní komunikací,



c) prostor určených pro veřejnost, nástupišť a přístupových cest k nim

a prostor v budovách nacházejících se v obvodu dráhy, pokud jsou v nich

poskytovány služby související s drážní dopravou,



d) veřejně přístupných účelových komunikací v obvodu dráhy,



e) volných ploch vzdálených nejméně 2,5 m od osy krajní koleje dráhy.



§ 5



Stavba dráhy a stavba na dráze



(1) Stavbou dráhy je stavba cesty určené k pohybu drážních vozidel a

stavba, která rozšiřuje, doplňuje, mění nebo zabezpečuje dráhu bez

ohledu, zda je v obvodu dráhy či nikoliv.



(2) Stavbou na dráze jsou všechny stavby a zařízení ^1e) v obvodu

dráhy, které nejsou stavbou dráhy, bez ohledu na účel, jemuž slouží.



(3) Stavba dráhy a stavba na dráze musí splňovat technické podmínky^2)

a požadavky bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy. Technické

podmínky a požadavky jednotlivých druhů drah stanoví prováděcí předpis.



(4) Dráhu jako cestu určenou k pohybu drážních vozidel lze zrušit jen

na návrh vlastníka. O zrušení dráhy rozhoduje drážní správní úřad.



§ 5a



Styk dráhy s cizím vedením



(1) Z důvodů veřejného zájmu se dráha a stavba dráhy může křížit nebo

stýkat s energetickými, vodovodními, stokovými, telekomunikačními,

popřípadě jinými sítěmi technického vybavení, které neslouží k

provozování drah a drážní dopravě na dráhách, (dále jen "sítě

technického vybavení") tak, aby práva a povinnosti vlastníků a

provozovatelů těchto zařízení byly zabezpečeny ve shodě s právy a

povinnostmi vlastníků a provozovatelů drah a drážní dopravy na dráze.



(2) Sítě technického vybavení mohou být umísťovány v obvodu železniční

dráhy jen na základě písemné smlouvy o zřízení věcného břemene,

uzavřené mezi vlastníkem dráhy a vlastníkem sítě technického vybavení,

a to za úhradu. Nedojde-li k uzavření smlouvy, lze vlastnická práva

omezit jen rozhodnutím speciálního stavebního úřadu. V řízení o omezení

vlastnických práv postupuje speciální stavební úřad podle zvláštního

zákona.^2a)



(3) Při havárii sítě technického vybavení umístěné v obvodu dráhy je

vlastník sítě technického vybavení povinen neprodleně oznámit

provozovateli dráhy tuto havárii a rozsah nezbytných prací k jejímu

odstranění. Vlastník sítě technického vybavení je povinen ve věcech

týkajících se dráhy postupovat podle pokynů provozovatele dráhy a

zajistit následné uvedení dotčeného úseku dráhy do původního stavu, a

není-li to možné s ohledem na povahu provedených prací, do stavu

odpovídajícího původnímu účelu nebo užití dotčeného úseku dráhy.



(4) Při změně stavby dráhy nebo stavbě nové dráhy stavebník hradí

náklady spojené se změnami sítí technického vybavení vyvolané stavbou

nebo její změnou uvedené v rozhodnutí speciálního stavebního úřadu.



(5) Vlastník sítí technického vybavení, které jsou umístěny v obvodu

dráhy nebo v ochranném pásmu dráhy a jsou v pásmu vlivů zpětných

trakčních proudů z používání napájecích systémů dráhy stejnosměrné nebo

střídavé trakční proudové soustavy, je povinen zajistit jejich provoz,

údržbu a opravy tak, aby se nestaly příčinou ohrožení života, zdraví či

majetku osob.



§ 6



Křížení dráhy



(1) Pokud se železniční dráha kříží s pozemními komunikacemi v úrovni

kolejí, musí být křížení označeno a zabezpečeno. Způsob označení

křížení stanoví prováděcí předpis.



(2) O rozsahu a způsobu zabezpečení křížení železniční dráhy s

pozemními komunikacemi v úrovni kolejí a jeho změně rozhoduje drážní

správní úřad po předchozím vyjádření příslušného orgánu Policie České

republiky. Rozhodnutí o rozsahu a způsobu zabezpečení křížení

nenahrazuje povolení vydávaná správními úřady podle zvláštních právních

předpisů.^2b) Technické způsoby zabezpečení křížení stanoví prováděcí

předpis.



(3) Při křížení železniční dráhy s pozemními komunikacemi v úrovni

kolejí má drážní doprava přednost před provozem na pozemních

komunikacích.



§ 7



Stavební řízení



(1) Speciálním stavebním úřadem^3) pro stavby dráhy a stavby na dráze

je drážní správní úřad.



(2) Způsobilost stavby dráhy k užívání musí být před vydáním

kolaudačního souhlasu ověřena technicko bezpečnostní zkouškou. U

staveb, které svým charakterem a účelem ovlivňují podmínky bezpečného a

plynulého provozování dráhy a drážní dopravy, stanoví drážní správní

úřad ve stavebním povolení též zavedení zkušebního provozu. Rozsah a

podmínky technicko bezpečnostní zkoušky a zkušebního provozu stanoví

prováděcí předpis.



(3) Stavbu, která není stavbou dráhy a zasahuje zčásti do jejího

obvodu, lze zřizovat a provozovat jen se souhlasem drážního správního

úřadu a za podmínek jím stanovených.



Ochranné pásmo dráhy



§ 8



(1) Ochranné pásmo dráhy tvoří prostor po obou stranách dráhy, jehož

hranice jsou vymezeny svislou plochou vedenou



a) u dráhy celostátní a u dráhy regionální 60 m od osy krajní koleje,

nejméně však ve vzdálenosti 30 m od hranic obvodu dráhy,



b) u dráhy celostátní, vybudované pro rychlost větší než 160 km/h, 100

m od osy krajní koleje, nejméně však 30 m od hranic obvodu dráhy,



c) u vlečky 30 m od osy krajní koleje,



d) u speciální dráhy 30 m od hranic obvodu dráhy, u tunelů speciální

dráhy 35 m od osy krajní koleje,



e) u dráhy lanové 10 m od nosného lana, dopravního lana nebo osy krajní

koleje,



f) u dráhy tramvajové a dráhy trolejbusové 30 m od osy krajní koleje

nebo krajního trolejového drátu.



(2) Pro dráhu vedenou po pozemních komunikacích a vlečku v uzavřeném

prostoru provozovny nebo v obvodu přístavu se ochranné pásmo nezřizuje.



§ 9



(1) V ochranném pásmu dráhy lze zřizovat a provozovat stavby, provádět

hornickou činnost a činnost prováděnou hornickým způsobem, provozovat

střelnici, skladovat výbušniny, nebezpečné odpady a zřizovat světelné

zdroje a barevné plochy zaměnitelné s návěstními znaky jen se souhlasem

drážního správního úřadu a za podmínek jím stanovených.



(2) Provozovatel dráhy a dopravce je oprávněn v ochranném pásmu dráhy

vstupovat na cizí pozemky, popřípadě na stavby na nich stojící, za

účelem oprav, údržby a provozování dráhy, odstraňování následků nehod

nebo poškození dráhy a za účelem odstraňování jiných překážek

omezujících provozování drážní dopravy. Přitom je povinen dbát toho,

aby užívání pozemků, popřípadě staveb na nich stojících, bylo co

nejméně rušeno a aby vstupem a činnostmi nevznikly škody, kterým je

možno zabránit. Výkon těchto oprávnění musí být omezen na nezbytnou

dobu a nezbytnou míru. Tímto ustanovením není dotčeno právo na náhradu

škody podle občanského zákoníku.



(3) Provozovatel dráhy a dopravce je oprávněn ve stavu nouze nebo v

naléhavém veřejném zájmu na provozování dráhy nebo na provozování

drážní dopravy na nezbytnou dobu v nezbytné míře a za náhradu použít

nemovitost vlastníka v ochranném pásmu dráhy, nelze-li dosáhnout účelu

jinak.



(4) Vlastník nemovitosti přilehlé k dráze tramvajové nebo dráze

trolejbusové je v nezbytně nutných případech na nezbytnou dobu povinen

za jednorázovou úhradu strpět omezení vlastnického práva ke své

nemovitosti spočívající v umístění a provozování pevných trakčních,

signalizačních nebo zabezpečovacích zařízení. Rozhodnutí o omezení

vlastnického práva a o výši úhrady vydává na návrh provozovatele dráhy

tramvajové nebo trolejbusové drážní správní úřad. Provozovatel dráhy je

povinen při umístění a odstranění tohoto zařízení na cizí nemovitosti

uvést nemovitost při ukončení prací do původního stavu, a není-li to

možné s ohledem na povahu provedených prací, do stavu odpovídajícího

původnímu účelu nebo užití dotčené nemovitosti.



§ 10



Ochrana dráhy



(1) Vlastníci nemovitosti v sousedství dráhy jsou povinni strpět, aby

na jejich pozemcích byla provedena nezbytná opatření k zabránění sesuvů

půdy, padání kamenů, lavin a stromů nebo jejich částí, vznikne-li toto

nebezpečí výstavbou nebo provozem dráhy nebo přírodními vlivy;

vznikne-li toto nebezpečí z jednání těchto vlastníků, jsou povinni

učinit nezbytná opatření na svůj náklad. O rozsahu a způsobu provedení

nezbytných opatření a o tom, kdo je provede, rozhodne drážní správní

úřad.



(2) Drážní správní úřad zjišťuje zdroje ohrožování dráhy a zdroje

rušení drážního provozu na nich. Zjistí-li zdroj ohrožení jiný, než je

uveden v odstavci 1, nařídí drážní správní úřad jeho provozovateli nebo

vlastníku odstranění zdroje tohoto ohrožení. Nevyhoví-li provozovatel

nebo vlastník zdroje ohrožení, drážní správní úřad rozhodne o

odstranění zdroje ohrožení na jeho náklady.



ČÁST TŘETÍ



REGULACE PROVOZOVÁNÍ DRÁHY



Úřední povolení



§ 11



(1) Provozovat dráhu může právnická nebo fyzická osoba na základě

úředního povolení a jedná-li se o provozování dráhy celostátní nebo

regionální, i na základě osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy

celostátní a regionální (dále jen "osvědčení o bezpečnosti

provozovatele dráhy"), je-li zapsána v obchodním rejstříku.^5a)



(2) Úřední povolení vydává drážní správní úřad.



§ 12



Úřední povolení může být vydáno za podmínky, že:



a) fyzická osoba a její odpovědný zástupce, byl-li ustanoven, dosáhli

věku 21 let, jsou způsobilí k právním úkonům, bezúhonní a odborně

způsobilí; žadatel nemusí splňovat podmínku odborné způsobilosti,

jestliže ji splňuje jeho odpovědný zástupce,



b) statutární orgán nebo člen statutárního orgánu právnické osoby

dosáhli věku 21 let, jsou způsobilí k právním úkonům, bezúhonní a

alespoň jeden člen statutárního orgánu je odborně způsobilý,



c) žadatel, který hodlá provozovat dráhu celostátní a dráhu regionální,

prokáže finanční způsobilost k provozování této dráhy (§ 14a).



§ 13



Za bezúhonného podle § 12 se nepovažuje ten, kdo byl pravomocně

odsouzen pro trestný čin spáchaný z nedbalosti za jednání související s

povolovanou činností, nebo pro trestný čin spáchaný úmyslně.



§ 13a



Za účelem zjištění, zda osoba podle § 12 písm. a) nebo b) splňuje

podmínku bezúhonnosti podle § 13, si drážní správní úřad vyžádá podle

zvláštního právního předpisu^5b) výpis z evidence Rejstříku trestů.

Žádost o vydání výpisu z evidence Rejstříku trestů a výpis z evidence

Rejstříku trestů se předávají v elektronické podobě, a to způsobem

umožňujícím dálkový přístup.



§ 14



Odbornou způsobilost prokazuje žadatel dokladem o ukončeném

vysokoškolském vzdělání ekonomického nebo dopravního nebo technického

nebo právního zaměření a dokladem o vykonání tříleté praxe v řídící

činnosti v oboru provozování drah nebo dokladem o ukončení úplného

středního odborného vzdělání ekonomického nebo dopravního nebo

technického zaměření a dokladem o vykonání pětileté praxe v řídící

činnosti v oboru provozování drah.



§ 14a



(1) Finanční způsobilostí k provozování dráhy celostátní nebo dráhy

regionální se rozumí schopnost provozovatele dráhy finančně zabezpečit

zahájení a řádné provozování dráhy pro potřeby plynulé a bezpečné

drážní dopravy.



(2) Finanční způsobilost se prokazuje



a) podrobným obchodním rozpočtem na roční účetní období, ve kterém

příjmy z poplatků za použití dopravní cesty dráhy, náklady na údržbu a

opravy dráhy pro účely zajištění její provozuschopnosti a další náklady

na zajištění provozování dráhy musí být uvedeny odděleně, s uvedením

ostatních obchodních a provozních příjmů a plateb a přehledu dlužníků a

věřitelů,



b) objemem dostupných finančních prostředků včetně stavu bankovních

účtů a úvěrů,



c) provozním kapitálem,



d) účetní závěrkou ověřenou auditorem, včetně její přílohy v úplném

rozsahu, (výkaz o peněžních tocích) v případě, že provozovatel dráhy v

předcházejícím ročním účetním období vykonával podnikatelskou činnost.



(3) Podrobnější členění údajů podle odstavce 2 a způsob jejich výpočtu

stanoví prováděcí předpis.



§ 15



(1) Žádost o vydání úředního povolení musí obsahovat:



a) obchodní jméno, sídlo a právní formu právnické osoby, která hodlá

provozovat dráhu, a jméno a bydliště osoby nebo osob, které jsou jejím

statutárním orgánem, a identifikační číslo osoby (dále jen

„identifikační číslo“), bylo-li přiděleno, nebo jméno a trvalý pobyt,

obchodní jméno a rodné číslo fyzické osoby, která hodlá provozovat

dráhu, jakož i stejné údaje týkající se odpovědného zástupce, je-li

ustanoven,



b) označení vlastníka dráhy,



c) označení dráhy a její popis, včetně určení začátku a konce dráhy,

místa styku vzájemně zaústěných drah a stavební délku dráhy.



(2) Žádost o vydání úředního povolení musí být doložena:



a) výpisem z obchodního rejstříku, jde-li již o zapsanou právnickou

osobu, je-li žadatelem právnická osoba, nebo dokladem prokazujícím

založení právnické osoby,



b) písemným dokladem o existenci smluvního vztahu mezi žadatelem a

odpovědným zástupcem, byl-li ustanoven, je-li žadatelem fyzická osoba,



c) dokladem prokazujícím odbornou způsobilost fyzické osoby nebo

dokladem prokazujícím odbornou způsobilost odpovědného zástupce, je-li

ustanoven, je-li žadatelem fyzická osoba, nebo dokladem prokazujícím

odbornou způsobilost alespoň jednoho z členů statutárního orgánu, je-li

žadatelem právnická osoba,



d) dokladem osvědčujícím vlastnictví žadatele k dráze nebo dokladem

osvědčujícím právní vztah žadatele k dráze, pokud není žadatel jejím

vlastníkem,



e) dokladem prokazujícím technickou způsobilost dráhy k jejímu

provozování,



f) doklady prokazujícími finanční způsobilost, jedná-li se o žadatele,

který hodlá provozovat dráhu celostátní nebo dráhu regionální,



g) dokladem o zaplacení správního poplatku.



§ 16



(1) Drážní správní úřad rozhodne o vydání úředního povolení ve lhůtě 60

dnů od doručení žádosti o vydání úředního povolení.



(2) Drážní správní úřad v rozhodnutí o vydání úředního povolení stanoví

podmínky provozování dráhy týkající se zajištění řádného a bezpečného

provozování dráhy.



(3) Úřední povolení je nepřenosné.



(4) Na vydání úředního povolení není právní nárok.



§ 17



(1) V rozhodnutí o vydání úředního povolení drážní správní úřad uvede:



a) obchodní jméno, včetně právní formy, sídlo a identifikační číslo,

bylo-li již přiděleno, jméno a příjmení statutárního orgánu nebo členů

statutárního orgánu, jedná-li se o právnickou osobu, nebo jméno a

příjmení provozovatele dráhy, obchodní jméno, rodné číslo, jeho trvalý

pobyt; je-li ustanoven odpovědný zástupce, též údaje týkající se jeho

osoby, jedná-li se o fyzickou osobu,



b) vlastníka dráhy,



c) označení provozované dráhy a její popis, včetně určení začátku a

konce dráhy, místa styku vzájemně zaústěných drah a stavební délku

dráhy,



d) datum zahájení provozování dráhy,



e) dobu, na kterou se úřední povolení vydává,



f) další podmínky provozování dráhy.



(2) Provozovatel dráhy je povinen oznámit drážnímu správnímu úřadu

všechny změny týkající se údajů a dokladů, které jsou stanoveny jako

náležitosti žádosti o vydání úředního povolení podle § 15, a předložit

o nich doklady do 30 dnů od vzniku změn. Drážní správní úřad podle

okolností případu rozhodne o změně úředního povolení nebo rozhodne o

zrušení úředního povolení.



(3) Drážní správní úřad na základě odůvodněné žádosti provozovatele

dráhy rozhodne o změně úředního povolení, došlo-li ke změně

skutečností, na základě kterých bylo rozhodováno o vydání úředního

povolení.



§ 18



Zrušení a zánik úředního povolení



(1) V případě, že provozovatel dráhy nechce provozovat dráhu, je

povinen o této skutečnosti vyrozumět příslušný drážní správní úřad ve

lhůtě jednoho roku před podáním návrhu na zrušení úředního povolení k

provozování dráhy. Současně též je povinen ve stejné lhůtě vyrozumět

vlastníka dráhy.



(2) Úřední povolení k provozování dráhy zaniká



a) rozhodnutím drážního správního úřadu o zrušení úředního povolení,

jestliže provozovatel dráhy



1. přestal splňovat předpoklady pro vydání úředního povolení,



2. porušil ustanovení tohoto zákona,



3. podal návrh na zrušení úředního povolení k provozování dráhy,



b) uplynutím doby, na kterou bylo úřední povolení vydáno,



c) dnem zániku právnické osoby, která je držitelem úředního povolení,



d) uplynutím 30 dnů od smrti fyzické osoby, která je držitelem úředního

povolení,



e) dnem zrušení dráhy.



§ 19



zrušen



§ 20



Povinnosti vlastníka dráhy



(1) Vlastník dráhy je povinen zajistit údržbu a opravu dráhy v rozsahu

nezbytném pro její provozuschopnost a umožnit styk dráhy s jinými

dráhami.



(2) Vlastník dráhy celostátní a dráhy regionální je dále povinen

pečovat o rozvoj a modernizaci dráhy v rozsahu nezbytném pro zajištění

dopravních potřeb státu a dopravní obslužnosti území kraje.



(3) Pokud není vlastníkem dráhy celostátní nebo dráhy regionální stát a

vlastník dráhy není schopen zajistit její provozuschopnost, je povinen

dráhu nabídnout státu k jejímu odkoupení. Jménem státu jedná

Ministerstvo dopravy.



(4) Technické podmínky provozuschopnosti dráhy a technické podmínky

styku drah stanoví prováděcí předpis.



§ 21



(1) Vlastník dráhy je povinen zajistit provozování dráhy. Není-li

vlastník dráhy celostátní nebo regionální současně jejím

provozovatelem, je povinen umožnit provozování dráhy jinou oprávněnou

osobou.



(2) Nemůže-li vlastník dráhy zajistit provozování dráhy, je povinen

nabídnout dráhu k zajištění jejího provozování:



a) státu zastoupenému Ministerstvem dopravy, jedná-li se o dráhu

celostátní nebo regionální,



b) obci nebo obcím, v jejichž územním obvodu se dráha nachází, jedná-li

se o dráhu tramvajovou, trolejbusovou, speciální nebo lanovou.



Práva a povinnosti provozovatele dráhy a povinnosti osob nacházejících

se na dráze a v obvodu dráhy



§ 22



(1) Provozovatel dráhy je povinen



a) provozovat dráhu pro potřeby plynulé a bezpečné drážní dopravy podle

pravidel pro provozování dráhy a úředního povolení,



b) vydat ke dni zahájení provozování dráhy vnitřní předpis o

provozování dráhy a o odborné způsobilosti a znalosti osob

zajišťujících provozování dráhy a způsobu jejich ověřování včetně

systému pravidelného školení,



c) zajistit, aby provozování dráhy prováděly osoby, které jsou

zdravotně a odborně způsobilé,



d) pro veřejnou drážní osobní dopravu zveřejnit jízdní řády a jejich

změny,



e) označit názvy stanice (zastávky), které provozuje; provozovatel

dráhy celostátní a regionální je v tomto směru vázán rozhodnutím

drážního správního úřadu o názvu stanice (zastávky),



f) provozovat určené technické zařízení jen s platným průkazem

způsobilosti a v technickém stavu, který odpovídá schválené

způsobilosti,



g) zajistit dopravcům přístup ke službám poskytovaným provozovatelem

dráhy způsobem, který vylučuje zvýhodnění některého z dopravců. Rozsah

služeb poskytovaných provozovatelem dráhy stanoví prováděcí právní

předpis.



(2) Provozovatel dráhy celostátní nebo dráhy regionální je dále povinen



a) finančně zabezpečit řádné provozování dráhy po celou dobu platnosti

úředního povolení,



b) poskytnout drážnímu správnímu úřadu za každý kalendářní rok

nejpozději do 30. června roku následujícího doklady o trvání finanční

způsobilosti k řádnému provozování dráhy,



c) na výzvu drážního správního úřadu poskytnout informace potřebné pro

ověření trvání finanční způsobilosti k provozování dráhy,



d) zavést systém zajišťování bezpečnosti provozování dráhy a zajistit

jeho dodržování,



e) předložit do 30. června kalendářního roku drážnímu správnímu úřadu

výroční zprávu o bezpečnosti provozování dráhy za uplynulý kalendářní

rok.



(3) Provozovatel dráhy je oprávněn



a) udílet dopravcům při organizování drážní dopravy pokyny pro

zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy,



b) dávat osobám nacházejícím se v obvodu dráhy pokyny k zajištění

jejich bezpečnosti, bezpečnosti jiných osob a pokyny k ochraně majetku

a veřejného pořádku a k zabránění možného rušení nebo ohrožení

provozování dráhy a drážní dopravy na dráze.



(4) Osoby nacházející se v obvodu dráhy jsou povinny dbát o svoji

bezpečnost, dbát pokynů provozovatele dráhy k zajištění bezpečnosti

osob a bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a pokynů k

zajištění ochrany majetku a veřejného pořádku a jsou povinny zdržet se

všeho, co by mohlo rušit nebo ohrozit provozování dráhy a drážní

dopravy nebo mít za následek vznik škody na součástech dráhy nebo na

drážním vozidle nebo narušit veřejný pořádek.



(5) Pravidla pro provozování dráhy, prvky systému zajišťování

bezpečnosti provozování dráhy a obsah výroční zprávy o bezpečnosti

provozování dráhy stanoví prováděcí předpis.



§ 23



(1) Provozovatel dráhy celostátní a dráhy regionální je kromě

povinností uvedených v § 22 povinen



a) umožnit dopravci, který má platnou licenci, přidělenou kapacitu

dopravní cesty a platné osvědčení dopravce, na základě smlouvy

provozovat drážní dopravu na dráze za cenu sjednanou podle cenových

předpisů,^6)



b) poskytnout svou dopravní cestu na nezbytnou dobu jinému

provozovateli dráhy pro objezdy nesjízdného úseku dopravní cesty,

byla-li tato nesjízdnost způsobena živelní událostí nebo nehodou.



(2) Provozovatel dráhy celostátní a dráhy regionální, není-li jím

vlastník této dráhy, je dále povinen



a) nejpozději 14 měsíců před platností jízdního řádu předat přídělci

kapacity dopravní cesty (§ 34b odst. 2) údaje o povaze a kapacitě jím

provozované dopravní cesty; při stanovení kapacity vychází provozovatel

dráhy z propustnosti dopravní cesty odvozené z maximálního počtu vlaků,

které lze na ní provozovat,



b) stanovit rozsah poskytovaných přepravních služeb pro přepravu osob a

věcí v jednotlivých stanicích a zveřejnit jej v Přepravním a tarifním

věstníku.



§ 23a



Osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy



(1) Provozovatel dráhy musí mít ke dni zahájení provozování dráhy

celostátní nebo regionální osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy.

Osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy vydává drážní správní úřad

na základě žádosti provozovatele dráhy na dobu 5 let.



(2) Žádost o vydání osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy musí

obsahovat údaje o jménu nebo obchodní firmě provozovatele dráhy a jeho

bydlišti či sídlu a údaje o systému řízení pro zajištění provozování

dráhy a systému zajišťování bezpečnosti provozování dráhy včetně

zajištění povinností při vzniku mimořádné události. K žádosti

provozovatel dráhy přikládá



a) seznam pracovních činností zajišťovaných provozovatelem dráhy, pro

které je vyžadována odborná způsobilost, a popis systému jejího

zajištění,



b) seznam určených technických zařízení používaných při provozování

dráhy včetně dokladu o jejich provozování,



c) vnitřní předpisy pro provozování dráhy, o provozování určených

technických zařízení, o požadavcích na odbornou způsobilost a znalosti

osob zajištujících provozování dráhy a o způsobu jejich ověřování

včetně systému pravidelného školení,



d) doklad o zaplacení správního poplatku.



(3) Osvědčením o bezpečnosti provozovatele dráhy se dokládá, že

provozovatel dráhy



a) má vnitřní organizační strukturu a systém řízení pro zajišťování

provozování dráhy a má vytvořen systém zajišťování bezpečnosti

provozování dráhy, kterým se rozumí soubor organizačních a

technologických opatření pro bezpečné provozování dráhy,



b) vydal vnitřní předpisy pro provozování dráhy, o provozování určených

technických zařízení, a o požadavcích na odbornou způsobilost a

znalosti osob zajišťujících provozování dráhy a o způsobu jejich

ověřování, včetně systému pravidelného školení.



(4) Provozovatel dráhy je povinen drážnímu správnímu úřadu oznámit

změny údajů, které předkládá při podání žádosti o vydání osvědčení o

bezpečnosti provozovatele dráhy, a předložit o nich doklady do 30 dnů

od vzniku změn. Podle povahy změn údajů rozhodne drážní správní úřad o

změně osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy.



(5) Jestliže drážní správní úřad zjistí, že provozovatel dráhy přestal

splňovat podmínky zajišťující bezpečnost provozování dráhy, osvědčení o

bezpečnosti provozovatele dráhy odejme.



(6) Vydání, změnu nebo odejmutí osvědčení o bezpečnosti provozovatele

dráhy oznamuje drážní správní úřad do 1 měsíce ode dne nabytí právní

moci rozhodnutí Evropské železniční agentuře^6a).



(7) Vzor žádosti o vydání osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy

celostátní nebo regionální a vzor osvědčení o bezpečnosti provozovatele

dráhy celostátní nebo regionální stanoví prováděcí právní předpis.



§ 23b



Omezení provozování dráhy



(1) Provozovatel dráhy je oprávněn na dobu nezbytně nutnou omezit

provozování dráhy nebo její části z důvodů provádění údržby nebo opravy

dráhy nebo z důvodu narušení provozuschopnosti dráhy v důsledku živelní

události, nehody nebo mimořádné události, která ohrožuje bezpečné

provozování dráhy nebo drážní dopravy.



(2) Překročí-li doba omezení provozování dráhy nebo její části 24 hodin

a omezení naruší sjednaný rozsah a četnost drážní dopravy, je

provozovatel dráhy povinen neprodleně vyrozumět o důvodech a době

předpokládaného omezení drážní správní úřad, vlastníka dráhy a

dopravce, kteří provozují dopravu na dráze, jejíž provozování je

omezeno. Drážní správní úřad na základě vyrozumění provozovatele dráhy

může rozhodnout o době a podmínkách omezeného provozování dráhy nebo

její části. Tímto postupem není dotčeno právo dopravců na náhradu

škody.



(3) Provozovatel dráhy je oprávněn provozovat dráhu v omezeném rozsahu

z důvodu zastavení drážní dopravy na dráze nebo její části v souladu s

rozhodnutím drážního správního úřadu podle § 38. Provozovatel dráhy v

rámci omezeného provozování dráhy zajistí pravidelné prohlídky a

kontrolu stanovených technických parametrů součástí dráhy podle

pravidel pro provozování dráhy.



§ 23c



(1) Drážní správní úřad na základě odůvodněné žádosti provozovatele

dráhy rozhodne o omezení provozování dráhy nebo její části, které

naruší sjednaný rozsah a četnost drážní dopravy z důvodů rekonstrukce

dráhy nebo její části podle stavebního povolení.



(2) Drážní správní úřad žádost projedná s vlastníkem dráhy a s

dopravcem, který provozuje dopravu na dráze nebo její části, jejíž

provozování má být omezeno.



(3) Drážní správní úřad v rozhodnutí stanoví dobu a podmínky omezeného

provozování dráhy nebo její části. Tímto postupem není dotčeno právo

dopravců na náhradu škody.



ČÁST ČTVRTÁ



REGULACE DRÁŽNÍ DOPRAVY



Licence



§ 24



(1) Drážní doprava může být provozována veřejně nebo neveřejně.



(2) Veřejná drážní doprava je doprava provozovaná dopravcem k

uspokojování obecných přepravních potřeb podle předem vyhlášených

přepravních podmínek, zveřejněného jízdního řádu a tarifu.



(3) Neveřejná drážní doprava je doprava provozovaná dopravcem k

uspokojování individuálních přepravních potřeb podle smluvních

podmínek.



(4) Přeshraniční osobní drážní doprava je doprava, při jejímž

provozování je překročena státní hranice České republiky a jejímž

převažujícím účelem je přeprava osob mezi dvěma nebo více členskými

státy Evropské unie.



(5) Provozovat osobní drážní dopravu na dráze může právnická nebo

fyzická osoba, která



a) je usazená na území České republiky, nejedná-li se o osobu usazenou

v členském státě Evropské unie provozující přeshraniční osobní drážní

dopravu,



b) je držitelem platné licence s výjimkou provozování drážní dopravy na

dráze lanové a



c) má uzavřenou smlouvu s provozovatelem dráhy o provozování drážní

dopravy, není-li provozovatel dráhy a dopravce jedna osoba.



(6) Provozovat nákladní drážní dopravu na dráze může právnická nebo

fyzická osoba, která



a) je držitelem platné licence s výjimkou provozování drážní dopravy na

dráze lanové a



b) má uzavřenou smlouvu s provozovatelem dráhy o provozování drážní

dopravy, není-li provozovatel dráhy a dopravce jedna osoba.



(7) Provozovat drážní dopravu na dráze celostátní nebo regionální může

fyzická nebo právnická osoba, která



a) splňuje podmínky podle odstavce 5, jedná-li se o osobní drážní

dopravu, nebo podmínky podle odstavce 6, jedná-li se o nákladní drážní

dopravu,



b) je držitelem platného osvědčení dopravce,



c) má přidělenou kapacitu dopravní cesty a



d) má sjednanou cenu za užití dráhy podle cenových předpisů a stanoven

způsob její úhrady.



(8) Licenci uděluje na základě žádosti drážní správní úřad.



§ 25



Licence může být udělena za podmínky, že:



a) fyzická osoba a její odpovědný zástupce, byl-li ustanoven, dosáhli

věku 18 let, jsou způsobilí k právním úkonům, bezúhonní a odborně

způsobilí; žadatel nemusí splňovat podmínku odborné způsobilosti,

jestliže ji splňuje jeho odpovědný zástupce,



b) statutární orgán nebo člen statutárního orgánu, je-li žadatelem

právnická osoba, dosáhli věku 18 let, jsou způsobilí k právním úkonům,

jsou bezúhonní a alespoň jeden člen statutárního orgánu je odborně

způsobilý,



c) žadatel, který hodlá provozovat drážní dopravu na dráze celostátní

nebo na dráze regionální, prokáže finanční způsobilost k provozování

drážní dopravy,



d) technické podmínky dráhy to umožňují.



§ 26



Za bezúhonného podle § 25 se nepovažuje ten, kdo byl pravomocně

odsouzen pro trestný čin spáchaný z nedbalosti za jednání související s

udělovanou licencí, nebo pro trestný čin spáchaný úmyslně.



§ 26a



Za účelem zjištění, zda osoba podle § 25 písm. a) nebo b) splňuje

podmínku bezúhonnosti podle § 26, si drážní správní úřad vyžádá podle

zvláštního právního předpisu^5b) výpis z evidence Rejstříku trestů.

Žádost o vydání výpisu z evidence Rejstříku trestů a výpis z evidence

Rejstříku trestů se předávají v elektronické podobě, a to způsobem

umožňujícím dálkový přístup.



§ 27



Odbornou způsobilost prokazuje žadatel dokladem o ukončeném

vysokoškolském vzdělání ekonomického nebo dopravního nebo technického

nebo právního zaměření a dokladem o vykonání tříleté praxe v řídící

činnosti v oboru drážní dopravy nebo dokladem o ukončení úplného

středního odborného vzdělání ekonomického nebo dopravního nebo

technického zaměření a dokladem o vykonání pětileté praxe v řídící

činnosti v oboru drážní dopravy.



§ 27a



(1) Finanční způsobilostí k provozování drážní dopravy na dráze

celostátní nebo na dráze regionální se rozumí schopnost dopravce

finančně zabezpečit zahájení a řádné provozování drážní dopravy a

schopnost zabezpečit současné a budoucí závazky minimálně na období

jednoho roku.



(2) Finanční způsobilost se prokazuje



a) obchodním majetkem,



b) objemem dostupných finančních prostředků, včetně stavu bankovních

účtů a úvěrů,



c) provozním kapitálem,



d) podnikatelským plánem na první rok provozování drážní dopravy,



e) účetní závěrkou ověřenou auditorem, včetně její přílohy v úplném

rozsahu (výkaz o peněžních tocích) v případě, že dopravce v

předcházejícím ročním účetním období vykonával podnikatelskou činnost,



f) dokladem o financování drážních vozidel.



(3) Dopravce není finančně způsobilý, zejména pokud vstoupil do

likvidace nebo probíhá-li insolvenční řízení, v němž se řeší jeho

úpadek nebo hrozící úpadek,^6a) nebo jestliže dluží nedoplatky na

daních, pojistném na sociální zabezpečení, příspěvku na státní politiku

zaměstnanosti nebo pojistném na všeobecné zdravotní pojištění.



(4) Dopravce musí mít uzavřeno pojištění odpovědnosti za škodu

způsobenou provozem drážní dopravy.



(5) Podrobnosti o způsobu prokazování finanční způsobilosti k zahájení

a provozování drážní dopravy na dráze celostátní nebo na dráze

regionální stanoví prováděcí předpis.



§ 28



(1) Žádost o udělení licence musí obsahovat:



a) obchodní jméno, sídlo a právní formu právnické osoby, která hodlá

provozovat drážní dopravu, a jméno a bydliště osoby nebo osob, které

jsou jejím statutárním orgánem, a identifikační číslo, bylo-li

přiděleno, nebo jméno a trvalý pobyt, obchodní jméno a rodné číslo

fyzické osoby, která hodlá provozovat drážní dopravu, jakož i stejné

údaje týkající se odpovědného zástupce, je-li ustanoven,



b) údaje o dráze, na které má být drážní doprava provozována, a údaj, v

kterých úsecích dráhy (traťový úsek, trasa linky) hodlá žadatel

provozovat drážní dopravu,



c) označení provozovatele dráhy,



d) údaje vztahující se k druhu dopravy a rozsahu služeb poskytovaných v

souvislosti s přepravou osob a věcí,



e) údaje o počtu a druhu provozovaných drážních vozidel,



f) u dráhy tramvajové, trolejbusové a speciální dráhy návrh časového

vedení požadovaných spojů a návrh tras linek, včetně zastávek pro

nástup a výstup a určení výchozí a cílové zastávky.



(2) Žádost o licenci musí být doložena:



a) písemným dokladem o existenci smluvního vztahu mezi žadatelem a

odpovědným zástupcem, byl-li ustanoven, je-li žadatelem fyzická osoba,



b) výpisem z obchodního rejstříku nebo dokladem prokazujícím založení

právnické osoby,



c) dokladem prokazujícím odbornou způsobilost fyzické osoby, nebo

dokladem prokazujícím odbornou způsobilost odpovědného zástupce, je-li

ustanoven, je-li žadatelem fyzická osoba, nebo dokladem prokazujícím

odbornou způsobilost alespoň jednoho z členů statutárního orgánu, je-li

žadatelem právnická osoba,



d) doklady prokazujícími finanční způsobilost, jedná-li se o žadatele,

který hodlá provozovat drážní dopravu na dráze celostátní nebo na dráze

regionální,



e) dokladem o zaplacení správního poplatku.



§ 29



(1) Drážní správní úřad rozhodne o udělení licence ve lhůtě 60 dnů od

doručení žádosti o udělení licence.



(2) Drážní správní úřad v rozhodnutí o udělení licence stanoví podmínky

provozování drážní dopravy, týkající se zejména zajištění dopravní

obslužnosti území a bezpečnosti drážní dopravy.



§ 30



(1) V rozhodnutí o licenci drážní správní úřad uvede:



a) obchodní jméno, včetně právní formy, sídlo a identifikační číslo,

bylo-li již přiděleno, jméno a příjmení osoby nebo osob, které jsou

statutárním orgánem nebo jeho členy, jedná-li se o právnickou osobu,

nebo jméno a příjmení dopravce, rodné číslo, obchodní jméno a jeho

trvalý pobyt; je-li ustanoven odpovědný zástupce, též údaje týkající se

jeho osoby, jedná-li se o fyzickou osobu,



b) označení dráhy (traťového úseku, trasy linky), na níž je dopravce

oprávněn drážní dopravu provozovat, názvy stanic (zastávek) a určení

výchozí a cílové stanice (zastávky),



c) označení provozovatele dráhy,



d) druh dopravy, rozsah poskytovaných služeb, včetně rozsahu

bezbariérové přepravy cestujících s omezenou schopností pohybu a

orientace,



e) datum zahájení provozování drážní dopravy,



f) doba, na kterou se licence uděluje,



g) další podmínky provozování drážní dopravy.



(2) Byla-li žádost zamítnuta, drážní správní úřad uvede v rozhodnutí

důvody, pro které nebyla licence udělena.



§ 31



(1) Dopravce a provozovatel dráhy, na níž má být doprava provozována,

jsou při uzavírání smlouvy o provozování drážní dopravy na dráze vázáni

rozsahem a podmínkami stanovenými v rozhodnutí o licenci.



(2) Pokud při uzavírání smlouvy o provozování drážní dopravy mezi

provozovatelem dráhy a dopravcem vznikne spor o stanovení konkrétních

podmínek provozování drážní dopravy, rozhodne na žádost jednoho z nich

drážní správní úřad.



§ 32



Změna licence



(1) Držitel licence je povinen oznámit drážnímu správnímu úřadu všechny

změny týkající se údajů a dokladů, které jsou stanoveny jako

náležitosti žádosti o udělení licence podle § 28, s výjimkou údajů

týkajících se rozsahu a četnosti dopravy a předložit o nich doklady do

30 dnů od vzniku změn. Drážní správní úřad podle okolností případu

rozhodne o změně licence nebo rozhodne o odejmutí licence.



(2) Drážní správní úřad rozhodne o změně licence



a) je-li to nezbytné k dodržení závazků vyplývajících z mezinárodní

smlouvy, kterou je Česká republika vázána a která byla vyhlášena ve

Sbírce zákonů,



b) došlo-li ke změně skutečností, na základě kterých se rozhodovalo o

udělení licence,



c) na základě odůvodněné žádosti dopravce.



§ 33



Drážní správní úřad rozhodne o odejmutí licence, jestliže držitel

licence:



a) porušuje povinnosti stanovené tímto zákonem,



b) neplní podmínky stanovené v licenci,



c) o odejmutí licence požádal.



§ 34



Licence pozbývá platnosti:



a) uplynutím doby, na kterou byla udělena,



b) dnem zániku právnické osoby, která je držitelem licence,



c) uplynutím 30 dnů od smrti fyzické osoby, která je držitelem licence,



d) dnem zrušení dráhy,



e) rozhodnutím drážního správního úřadu o odejmutí licence.



§ 34a



Licence udělená členským státem Evropské unie



(1) Licence k provozování drážní dopravy udělená úřadem členského státu

Evropské unie^6b) platí na území České republiky.



(2) Není-li v udělené licenci podle odstavce 1 stanovena doba

platnosti, je drážní správní úřad povinen prověřit nejméně jednou za

pět let plnění podmínek stanovených v licenci. Zjistí-li drážní správní

úřad neplnění podmínek pro udělení licence, bezodkladně informuje o

svém zjištění příslušný úřad státu, který licenci vydal.



(3) Jestliže drážní správní úřad vydá, pozastaví, změní nebo odejme

licenci k provozování drážní dopravy na dráhách zařazených do

evropského železničního systému, uvědomí o tom Komisi Evropské

unie.^6b)



§ 34b



Přidělování kapacity dopravní cesty na dráze celostátní a regionální



(1) Kapacitou dopravní cesty se pro účely provozování drážní dopravy

rozumí její využitelná průjezdnost v rámci rozvržení požadovaných tras

vlaků na úseku dopravní cesty v určitém období.



(2) Kapacitu dopravní cesty na dráze celostátní a regionální přiděluje

osoba (dále jen "přídělce"), kterou je



a) Správa železniční dopravní cesty,^6c) jedná-li se o dopravní cestu

ve vlastnictví státu,



b) vlastník dopravní cesty, jedná-li se o dopravní cestu, která není ve

vlastnictví státu.



(3) Přiděluje-li kapacitu dopravní cesty na dráze celostátní a

regionální více přídělců, jsou tyto osoby povinny vzájemně

spolupracovat a koordinovat svoji činnost v zájmu účinného přidělování

kapacity dopravní cesty, která překračuje jednu dráhu. Za tím účelem

tyto osoby zřídí společný orgán pro koordinaci přidělování kapacity

dopravní cesty.



§ 34c



Prohlášení o dráze celostátní a regionální



(1) Přídělce po projednání s provozovatelem dráhy zpracuje nejpozději

12 měsíců před platností jízdního řádu prohlášení o dráze^6e) a

zveřejní jej v Přepravním a tarifním věstníku.



(2) Prohlášení o dráze musí obsahovat



a) technickou povahu dopravní cesty a její kapacitu pro železniční

dopravu,



b) zásady, kritéria a podmínky přidělování kapacity dopravní cesty

žadatelům včetně postupů při nedostatku kapacity,



c) podmínky přístupu na dopravní cestu,



d) podmínky pro přidělení kapacity dopravní cesty na období přesahující

platnost jízdního řádu a zásady uzavírání rámcových smluv o rezervaci

kapacity s dopravci,



e) možnost vzdání se přidělené kapacity při jejím nevyužívání,



f) podmínky odebrání přidělené kapacity dopravní cesty při jejím

nevyužívání nebo částečném využívání včetně informace o ceně za

nevyužívání přidělené kapacity,



g) informace o ceně za přidělení kapacity dopravní cesty a stanovení

ceny za užití dopravní cesty,



h) náležitosti žádosti o přidělení kapacity dopravní cesty,



i) podrobnosti o omezeních při přidělování kapacity dopravní cesty,



j) stanovení rezervní kapacity dopravní cesty pro opravy a údržbu a pro

mimořádné případy a postup při jejím využívání; povinnou součástí jsou

lhůty pro přidělování,



k) vymezení systému finančních pobídek pro přídělce i dopravce k

zajištění minimalizace závad na dopravní cestě a zvyšování její

propustnosti pro účely sjednávání smlouvy o provozování drážní dopravy;

systém může zahrnovat pokuty i odměny.



§ 34d



(1) Žádost o přidělení kapacity dopravní cesty může podat osoba, která

je držitelem platné licence.



(2) Žádost o přidělení kapacity dopravní cesty podává osoba uvedená v

odstavci 1 přídělci v době od zveřejnění prohlášení o dráze nejpozději

do 8 měsíců přede dnem platnosti jízdního řádu.



(3) Osoba, která není usazená na území České republiky a hodlá podat

žádost o přidělení kapacity dopravní cesty pro účely provozování

přeshraniční osobní drážní dopravy, písemně oznámí tuto skutečnost

nejpozději 2 měsíce před podáním žádosti podle odstavců 1 a 2 přídělci,

provozovateli dráhy, pokud není přídělcem, a drážnímu správnímu úřadu.

Oznámení musí obsahovat vymezení kapacity dopravní cesty, o niž se bude

žádat, a vymezení trasy vlaku včetně zastávek mimo území České

republiky. Drážní správní úřad postoupí oznámení bez zbytečného odkladu

Ministerstvu dopravy, krajům a dopravcům, kteří na dané dopravní cestě

provozují osobní drážní dopravu na základě smlouvy o veřejných službách

v přepravě cestujících.



§ 34e



(1) Přídělce přidělí kapacitu dopravní cesty, pokud žadatel splnil

podmínky pro přidělení kapacity stanovené ve zveřejněném prohlášení o

dráze a kapacita dopravní cesty to dovoluje; přitom postupuje, pokud

nejde o případ podle § 34f, tak, aby nedošlo ke zvýhodnění některého

žadatele. Kapacitu dopravní cesty přidělí na dobu platnosti jízdního

řádu.



(2) Přídělce přiděluje kapacitu dopravní cesty za cenu sjednanou podle

cenových předpisů^6) stanovením rámcových časových tras vlaků.



(3) Jestliže není možné uspokojit všechny uplatněné požadavky na

přidělení kapacity dopravní cesty, je přídělce oprávněn provést

koordinaci požadavků žadatelů a navrhnout všem žadatelům v přiměřené

míře jinou kapacitu dopravní cesty, která neodpovídá v plném rozsahu

jednotlivým žádostem.



(4) Nesouhlasí-li žadatel s provedenou koordinací požadavků, sdělí svůj

nesouhlas písemně do tří dnů ode dne doručení návrhu na přidělení

kapacity dopravní cesty přídělci. Přídělce vyřídí nesouhlas nejpozději

do 10 pracovních dnů ode dne doručení nesouhlasu žadatele; na toto

vyřízení se nevztahuje správní řád.



(5) Nevyužitou kapacitu dopravní cesty přiděluje přídělce žadatelům v

průběhu platnosti jízdního řádu podle časového pořadí žádostí o

přidělení kapacity; přednostně přidělí nevyužitou kapacitu dopravní

cesty žadateli, který hodlá zajišťovat dopravní obslužnost.



(6) Na mimořádné žádosti o přidělení kapacity dopravní cesty, které

byly podány po termínu uvedeném v § 34d odst. 2, odpoví přídělce do 5

pracovních dnů od jejich doručení.



(7) Přídělce a žadatel podle § 34d odst. 1 mohou uzavřít rámcovou

dohodu vymezující vlastnosti a rozsah kapacity dopravní cesty

požadované na časové období přesahující jedno období platnosti jízdního

řádu. Uzavřít rámcovou dohodu lze na dobu nejvýše 5 let; prodloužit

platnost rámcové dohody na dobu delší než 5 let je možné, pokud žadatel

podle § 34d odst. 1 má po tuto dobu povinnost zabezpečovat přepravu na

základě uzavřené smlouvy nebo vynaložil investice velkého rozsahu do

drážních vozidel na zajištění přepravy.



(8) Rámcová dohoda nesmí vyloučit užívání dopravní cesty jinými

dopravci. Rámcová dohoda nesmí obsahovat ujednání, které by vyloučilo

změnu dohody.



§ 34f



(1) Přesahuje-li počet žádostí kapacitu dopravní cesty, je přídělce

oprávněn přednostně přidělit kapacitu dopravní cesty žadateli pro

provozování



a) veřejné drážní dopravy k zajištění dopravních potřeb státu,



b) veřejné drážní osobní dopravy k zajištění dopravní obslužnosti

územního obvodu kraje,



c) kombinované dopravy,



d) drážní dopravy stanovené přídělcem v prohlášení o dráze.



(2) Při přidělování kapacity dopravní cesty podle odstavce 1 se

postupuje v pořadí stanoveném v odstavci 1.



(3) Dopravce nemůže přidělenou kapacitu dopravní cesty převést na jiné

osoby.



§ 34g



(1) Žadatel o přidělení kapacity dopravní cesty může do 15 dnů od

zveřejnění prohlášení o dráze požádat drážní správní úřad o jeho

přezkoumání včetně kritérií v něm obsažených.



(2) Žadatel o přidělení kapacity dopravní cesty, kterému přídělce

kapacity nevyhověl ani postupem podle § 34e, je oprávněn do 15 dnů od

doručení vyjádření podle § 34e odst. 4 požádat drážní správní úřad o

přezkoumání procesu přidělování kapacity dopravní cesty včetně jeho

výsledků a způsobu stanovení cen.



(3) Zjistí-li drážní správní úřad nesprávný postup při zpracování

prohlášení o dráze včetně kritérií v něm obsažených nebo při procesu

přidělování kapacity dopravní cesty včetně jeho výsledků a způsobu

stanovení cen, rozhodne o změně prohlášení o dráze včetně kritérií v

něm obsažených nebo rozhodne o přidělení kapacity dopravní cesty včetně

způsobu stanovení cen.



§ 34h



Osvědčení dopravce



(1) Dopravce musí mít ke dni zahájení drážní dopravy na dráze

celostátní nebo na dráze regionální osvědčení dopravce, které se

vztahuje na dráhy celostátní a regionální nebo na jejich část.

Osvědčení dopravce vydává drážní správní úřad na základě žádosti

dopravce na dobu 5 let a uvede v něm druh dopravy a rozsah služeb, na

něž se vztahuje.



(2) Žádost o vydání osvědčení dopravce musí obsahovat údaje o jménu

nebo obchodní firmě dopravce a jeho bydlišti či sídlu a údaje o systému

řízení pro zajištění provozování drážní dopravy a systému zajišťování

bezpečnosti provozování drážní dopravy včetně zajištění povinností při

vzniku mimořádné události. K žádosti dopravce přikládá



a) seznam pracovních činností zajišťovaných dopravcem, pro které je

vyžadována odborná způsobilost a popis systému jejího zajištění,



b) seznam určených technických zařízení používaných při provozování

drážní dopravy včetně dokladu o jejich provozování,



c) seznam provozovaných drážních hnacích vozidel a seznam typů tažených

drážních vozidel včetně dokladu o jejich technické způsobilosti,



d) vnitřní předpisy pro provozování drážní dopravy, o provozování

drážních vozidel, o provozování určených technických zařízení, o

požadavcích na odbornou způsobilost a znalosti osob zajištujících

provozování drážní dopravy a o způsobu jejich ověřování včetně systému

pravidelného školení,



e) návrh druhu dopravy a rozsahu služeb, které bude provozovat,



f) doklad o zaplacení správního poplatku.



(3) Osvědčením dopravce se dokládá, že dopravce



a) má vnitřní organizační strukturu a systém řízení pro zajištění

drážní dopravy a má vytvořen systém zajišťování bezpečnosti provozování

drážní dopravy, kterým se rozumí soubor organizačních a technologických

opatření pro bezpečné provozování drážní dopravy,



b) splňuje podmínky odborné způsobilosti osob zajišťujících provozování

drážní dopravy,



c) splňuje podmínky stanovené tímto zákonem pro provozování drážních

vozidel a určených technických zařízení,



d) vydal vnitřní předpisy pro provozování drážní dopravy, o provozování

drážních vozidel, o provozování určených technických zařízení, o

požadavcích na odbornou způsobilost a znalosti osob zajišťujících

provozování drážní dopravy a o způsobu jejich ověřování včetně systému

pravidelného školení.



(4) Osvědčení dopravce tvoří



a) části osvědčující opatření přijatá dopravcem ke splnění požadavků

uvedených v odstavci 3 písm. a),



b) části osvědčující opatření přijatá dopravcem ke splnění požadavků

uvedených v odstavci 3 písm. b) až d).



(5) Dopravce, který je držitelem osvědčení dopravce uděleného úřadem

jiného členského státu Evropské unie^6g), prokazuje drážnímu správnímu

úřadu splnění podmínek pro udělení osvědčení dopravce uvedených v

odstavci 3 písm. b) až d). Drážní správní úřad v tomto případě dopravci

vydá pouze část osvědčení dopravce uvedenou v odstavci 4 písm. b).



(6) Dopravce je povinen drážnímu správnímu úřadu oznámit změny údajů,

které předkládá při podání žádosti o vydání osvědčení, a předložit o

nich doklady do 30 dnů od vzniku změn. Podle povahy změn údajů drážní

správní úřad rozhodne o změně osvědčení dopravce.



(7) Jestliže drážní správní úřad zjistí, že dopravce přestal splňovat

podmínky bezpečnosti provozování drážní dopravy, nebo v období 1 roku

od vydání osvědčení neprovozuje drážní dopravu, odejme osvědčení

dopravce, které vydal, nebo jeho část. Pokud drážní správní úřad odejme

část osvědčení dopravce uvedenou v odstavci 4 písm. b), vyrozumí o

odejmutí neprodleně orgán, který vydal část osvědčení dopravce uvedenou

v odstavci 4 písm. a), není-li jím sám.



(8) Vydání, změnu a odejmutí osvědčení dopravce oznamuje drážní správní

úřad do 1 měsíce od právní moci rozhodnutí Evropské železniční

agentuře^6a).



(9) Vzor žádosti o vydání osvědčení dopravce a vzor osvědčení dopravce

stanoví prováděcí právní předpis.



§ 34i



(1) Licence k provozování drážní dopravy na dráze lanové se neuděluje.

Drážní dopravu na dráze lanové může provozovat právnická nebo fyzická

osoba na základě úředního povolení k provozování dráhy. Žádost o vydání

úředního povolení a rozhodnutí o vydání úředního povolení musí

obsahovat též údaje vztahující se k drážní dopravě obdobně, jako je

požadováno při rozhodování o licenci.



(2) Má-li dopravce platnou licenci k provozování drážní dopravy na

určité dráze, opravňuje jej tato licence k provozování drážní dopravy

rovněž na styku vzájemně zaústěných drah podle podmínek stanovených v

licenci a ve smlouvě uzavřené s provozovatelem zaústěné dráhy.



§ 34j



(1) Na žádost Ministerstva dopravy, kraje nebo dopravce, který na dané

dopravní cestě provozuje osobní drážní dopravu na základě smlouvy o

veřejných službách v přepravě cestujících, nebo osoby, která podala

oznámení podle § 34d odst. 3, rozhodne drážní správní úřad, zda trasa

vlaku, která je nebo má být přidělena, je přeshraniční drážní osobní

dopravou podle § 24 odst. 4. Ministerstvo dopravy a kraje, přes jejichž

území vede trasa vlaku přeshraniční drážní osobní dopravy, jsou v

řízení dotčenými orgány podle správního řádu, pokud nepodaly žádost

podle věty první. Rozhodnutí drážní správní úřad oznámí též dotčeným

orgánům a přídělci.



(2) Při posuzování převažujícího účelu dopravy zohlední drážní správní

úřad zejména



a) délku trasy vlaku na území České republiky ve srovnání s celkovou

délkou trasy vlaku,



b) počet stanic a zastávek na trase vlaku na území České republiky ve

srovnání s celkovým počtem stanic a zastávek na trase vlaku a



c) předpokládaný počet cestujících, kteří by mohli vlak využít na trase

na území České republiky, ve srovnání s předpokládaným počtem

cestujících, kteří by mohli vlak využít na celé jeho trase, s ohledem

na přepravní význam stanic, velikost sídel, v nichž jsou umístěny, a na

jejich spádovou oblast.



Povinnosti dopravce



§ 35



(1) Dopravce je povinen



a) provozovat drážní dopravu podle pravidel provozování drážní dopravy,

platné licence a smlouvy uzavřené s provozovatelem dráhy o provozování

drážní dopravy na dráze,



b) vydat ke dni zahájení provozování drážní dopravy vnitřní předpis o

odborné způsobilosti a znalosti osob zajišťujících provozování drážní

dopravy a způsob jejich ověřování, včetně systému pravidelného školení,

vydávání a odnímání osvědčení strojvedoucího a změn údajů v něm

uvedených a doby platnosti osvědčení strojvedoucího,



c) vydat ke dni zahájení provozování drážní dopravy vnitřní předpis o

organizačním zajištění údržby drážních vozidel,



d) při provozování drážní dopravy používat drážní vozidla a určená

technická zařízení s platným průkazem způsobilosti a v technickém

stavu, který odpovídá schválené způsobilosti,



e) zajistit, aby drážní vozidla na dráze tramvajové, trolejbusové,

speciální, lanové a vlečce řídily osoby, které mají platný průkaz

způsobilosti k řízení drážního vozidla,



f) zajistit, aby drážní dopravu prováděly osoby, které jsou zdravotně a

odborně způsobilé,



g) se řídit při provozování drážní dopravy pokyny provozovatele dráhy

udílenými při organizování drážní dopravy,



h) zajistit, aby drážní vozidla na dráze celostátní a regionální řídily

osoby, které mají platnou licenci strojvedoucího a platné osvědčení

strojvedoucího.



(2) Dopravce, který provozuje drážní dopravu na dráze celostátní nebo

na dráze regionální, který je držitelem platné licence, je dále povinen



a) finančně zajistit řádné provozování drážní dopravy po celou dobu

platnosti licence,



b) poskytnout drážnímu správnímu úřadu za každý kalendářní rok

nejpozději do 30. června roku následujícího doklady o trvání finanční

způsobilosti k řádnému provozování drážní dopravy,



c) na výzvu drážního správního úřadu poskytnout informace potřebné pro

ověření trvání finanční způsobilosti k drážní dopravě,



d) ke dni zahájení drážní dopravy sjednat pojištění z odpovědnosti za

škody z provozu drážní dopravy a zaplatit pojistné a po celou dobu

provozování drážní dopravy mít sjednáno toto pojištění a zaplacené

pojistné,



e) na výzvu drážního správního úřadu poskytnout informace potřebné pro

ověření trvání pojištění odpovědnosti za škody z provozu drážní

dopravy,



f) zavést systém zajišťování bezpečnosti drážní dopravy a zajistit jeho

dodržování,



g) předložit do 30. června kalendářního roku drážnímu správnímu úřadu

výroční zprávu o bezpečnosti provozování drážní dopravy za uplynulý

kalendářní rok.



(3) Dopravce, který provozuje veřejnou drážní osobní dopravu na dráze

celostátní nebo na dráze regionální, je dále povinen zveřejnit do 30.

června kalendářního roku zprávu o kvalitě poskytovaných služeb za

uplynulý kalendářní rok^6h) a tuto zprávu poskytnout Evropské

železniční agentuře.



(4) Pravidla provozování drážní dopravy, prvky systému zajišťování

bezpečnosti provozování drážní dopravy podle druhu a rozsahu

vykonávaných činností a obsah výroční zprávy o bezpečnosti stanoví

prováděcí předpis.



§ 36



Každý dopravce, který provozuje veřejnou drážní dopravu, je kromě

povinností uvedených v § 35 povinen



a) provozovat veřejnou drážní osobní nebo nákladní dopravu podle

jízdního řádu a tarifu a předem vyhlášených smluvních přepravních

podmínek v Přepravním a tarifním věstníku,



b) ve veřejné drážní osobní dopravě přepravit každého, kdo má uzavřenou

přepravní smlouvu, a přijmout k přepravě zavazadlo, pokud jsou splněny

přepravní podmínky a přepravě nebrání okolnosti, které dopravce nemůže

odvrátit,



c) ve veřejné drážní nákladní dopravě přepravit věci, pokud lze

přepravu provést dopravcem a zařízeními vyhovujícími obvyklým

přepravním potřebám,



d) na žádost uzavřít přepravní smlouvu i na úsek dráhy celostátní nebo

dráhy regionální provozovaný jiným dopravcem; toto ustanovení se

vztahuje na dopravce, kteří provozují veřejnou drážní dopravu na dráze

celostátní nebo na dráze regionální,



e) vytvářet ve veřejné drážní osobní dopravě podmínky pro přepravu osob

s omezenou schopností pohybu a orientace a rodičů s dětmi,



f) ve veřejné drážní osobní dopravě zabezpečit předlékařskou první

pomoc v případě nehody,



g) zabezpečit náhradní dopravu za přerušenou veřejnou drážní osobní

dopravu z důvodu nehody nebo z provozních důvodů, pro které nelze

přepravu dokončit drážním vozidlem, kterým bylo započato plnění

přepravní smlouvy,



h) označit jednotlivá drážní vozidla nebo jejich soupravy určené pro

přepravu osob s výjimkou dráhy lanové, tramvajové, trolejbusové a

speciální názvem konečné stanice (zastávky) a drážní vozidla

bezbariérově přístupná cestujícím s omezenou schopností pohybu a

orientace mezinárodním symbolem přístupnosti, u dráhy tramvajové a

dráhy trolejbusové dále číslem nebo jiným označením linky, názvy

zastávek čitelnými i za tmy, dále evidenčním číslem vozidla na přední a

zadní straně vozidla.



§ 36a



Do dne 3. prosince 2019 se na provozování vnitrostátní veřejné drážní

osobní dopravy čl. 8, 10, 17, čl. 18 odst. 2 písm. a) a b) a čl. 18

odst. 3 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) ze dne 23. října

2007 o právech a povinnostech cestujících v železniční přepravě, dále

čl. 7 odst. 2 písm. b), čl. 17 odst. 2 písm. b), čl. 24 odst. 3 písm.

b) a čl. 32 přílohy č. 1 a příloha č. 2 k tomuto nařízení, nepoužijí.



§ 37



Přepravní řád



(1) Podmínky, za nichž se přepravují osoby a jejich zavazadla ve

veřejné drážní osobní dopravě a věci ve veřejné drážní nákladní

dopravě, stanoví přepravní řády.



(2) V přepravním řádu pro přepravu osob a jejich zavazadel ve veřejné

drážní osobní dopravě se uvede zejména



a) vznik, obsah a ukončení přepravní smlouvy, způsob prokazování jejího

vzniku, včetně úpravy vztahů mezi dopravcem a cestujícím,



b) náležitosti jízdního dokladu pro přepravu osob, způsob placení

jízdného a posuzování platnosti jízdních dokladů,



c) náležitosti přepravního dokladu pro přepravu zavazadel, způsob

placení přepravného,



d) právo na obsazení míst k sezení v drážním vozidle a podmínky pro

poskytování rezervačních a ubytovacích služeb ve vlacích,



e) podmínky přepravy dětí, cestujících s omezenou schopností pohybu a

orientace,



f) způsob vracení jízdného a přepravného při neprovedení přepravy osob,

jejich zavazadel, včetně živých zvířat,



g) rozsah a podmínky přepravy ručních zavazadel a cestovních zavazadel

a jejich druhy,



h) podmínky a způsob používání sdělovacích, bezpečnostních a

informačních zařízení cestujícími na dráze a v drážních vozidlech,



i) věci vyloučené z přepravy zavazadel,



j) zvláštní podmínky pro přepravu zavazadel, kterými jsou nebezpečné

věci, snadno zkazitelné věci, živá zvířata, vozíky pro invalidy, dětské

kočárky, jízdní kola, osobní automobily,



k) rozsah nároků cestujícího vůči dopravci z přepravní smlouvy o

přepravě osob a z přepravní smlouvy o přepravě zavazadel a způsob

jejich uplatňování,



l) vztah mezi dopravci ve veřejné drážní dopravě při plnění jedné

přepravní smlouvy.



(3) V přepravním řádu pro přepravu věcí ve veřejné drážní nákladní

dopravě se uvede zejména



a) vznik, obsah a ukončení přepravní smlouvy, včetně úpravy vztahů mezi

dopravcem a odesílatelem nebo příjemcem při uzavírání, plnění a

ukončení přepravní smlouvy,



b) náležitosti přepravního dokladu pro přepravu věcí, způsob placení

přepravného,



c) věci z přepravy vyloučené,



d) podmínky pro přepravu nebezpečných věcí, zemřelých osob, snadno

zkazitelných věcí, živých zvířat, odpadů, kolejových vozidel na

vlastních kolech, věcí mimořádných rozměrů, neobvyklé hmotnosti nebo

zvláštní povahy,



e) podmínky pro ustanovení, působnost a získání odborné způsobilosti

bezpečnostního poradce pro přepravu nebezpečných věcí,



f) způsob převzetí zásilky dopravcem a její vydání příjemci,



g) odpovědnost dopravce při škodě na zásilce a jiné škodě,



h) rozsah nároků odesílatele nebo příjemce vůči dopravci a způsob

jejich uplatňování,



i) vztah mezi dopravci v nákladní drážní dopravě při plnění jedné

přepravní smlouvy.



(4) Průvodčí drážního vozidla, osoba, která řídí drážní vozidlo, nebo

jiná osoba ve veřejné drážní osobní dopravě pověřená dopravcem a

vybavená kontrolním odznakem nebo průkazem dopravce (dále jen "pověřená

osoba") je oprávněna dávat cestujícím pokyny a příkazy k zajištění

jejich bezpečnosti, bezpečnosti ostatních cestujících a bezpečnosti a

plynulosti dopravy. Pověřená osoba je oprávněna



a) vyloučit z přepravy cestujícího, který se na výzvu pověřené osoby

neprokáže platným jízdním dokladem a nesplní povinnost zaplatit jízdné

a přirážku,



b) vyloučit z přepravy cestujícího nebo uložit cestujícímu zaplacení

přirážky, pokud přes upozornění nedodržuje přepravní řád, pokyny a

příkazy pověřené osoby, znečišťuje drážní vozidlo nebo pokud svým

chováním ruší klidnou přepravu cestujících nebo ostatní cestující jinak

obtěžuje; vyloučením z přepravy nesmí být ohrožena bezpečnost a zdraví

cestujícího,



c) nepřipustit k přepravě nebo vyloučit z přepravy zavazadlo

cestujícího nebo zvíře s ním přepravované, pokud jsou překážkou

bezpečné přepravy cestujících nebo ohrožují zdraví cestujících nebo

pokud jejich přepravu neumožňují přepravní podmínky,



d) uložit cestujícímu, který se neprokázal platným jízdním dokladem,

zaplacení jízdného a přirážky k jízdnému nebo vyžadovat od cestujícího

osobní údaje potřebné k vymáhání jízdného a přirážky k jízdnému, pokud

cestující nezaplatí na místě; osobními údaji potřebnými k vymáhání

jízdného a přirážky k jízdnému se rozumí jméno, příjmení a datum a

místo narození a adresa pro doručování^6i).



(5) Cestující je povinen při nástupu do drážního vozidla, pobytu v něm

a při výstupu z drážního vozidla chovat se tak, aby neohrozil svou

bezpečnost, bezpečnost jiných osob, bezpečnost a plynulost drážní

dopravy, a dbát přiměřené opatrnosti dané povahou drážní dopravy.

Cestující je dále povinen



a) dbát pokynů a příkazů pověřené osoby, které směřují k zajištění

bezpečnosti a plynulosti drážní dopravy, jeho bezpečnosti nebo

bezpečnosti ostatních cestujících,



b) na výzvu pověřené osoby se prokázat platným jízdním dokladem;

neprokáže-li se platným jízdním dokladem z příčin na své straně,

zaplatit jízdné z nástupní do cílové stanice nebo, nelze-li bezpečně

zjistit stanici, kde cestující nastoupil, z výchozí stanice vlaku a

přirážku k jízdnému, nebo pokud nezaplatí cestující na místě, prokázat

se osobním dokladem a sdělit osobní údaje potřebné k vymáhání jízdného

a přirážky k jízdnému [odstavec 4 písm. d)],



c) na výzvu pověřené osoby zaplatit přirážku za nedodržování

přepravního řádu.



d) na výzvu pověřené osoby ji následovat na vhodné pracoviště veřejné

správy ke zjištění totožnosti, anebo na výzvu pověřené osoby setrvat na

vhodném místě do příchodu osoby oprávněné zjistit totožnost

cestujícího, a to nesplní-li povinnosti uvedené v písmenu b).



(6) Výši přirážky stanoví dopravce v přepravních podmínkách. Výše

přirážky nesmí přesáhnout částku 1 500 Kč. Přirážka za porušení

podmínek stanovených přepravním řádem činí nejvýše 1 000 Kč.



(7) Vláda vydá nařízením přepravní řád pro veřejnou nákladní drážní

dopravu. Ministerstvo dopravy vydá vyhláškou přepravní řád pro veřejnou

drážní osobní dopravu. Podrobnosti přepravních podmínek mohou být

stanoveny ve smluvních přepravních podmínkách.



(8) Porušení povinnosti cestujícího podle odstavce 5, kterým ohrozí

pověřenou osobu, je přestupkem podle zvláštního právního předpisu.^6j)



§ 38



Omezení a zastavení veřejné drážní dopravy



(1) Drážní doprava může být přechodně omezena nebo zastavena. O

přechodném omezení nebo zastavení drážní dopravy rozhodne na základě

žádosti drážní správní úřad v případě, že žadatel, v jehož zájmu má

dojít k přechodnému omezení nebo zastavení dopravy, prokáže oprávněnost

své žádosti. Drážní správní úřad žádost projedná



a) s vlastníkem dráhy,



b) s provozovatelem dráhy,



c) s krajem, v jehož obvodu působnosti je drážní dopravou, která má být

přechodně omezena nebo zastavena, zajišťována dopravní obslužnost; kraj

projedná své stanovisko s dotčenými obcemi,



d) s dopravcem v drážní dopravě, pokud nebyl předkladatelem žádosti o

přechodné omezení nebo zastavení drážní dopravy.



(2) Dopravce je povinen přechodné omezení nebo zastavení veřejné drážní

dopravy zveřejnit nejméně 14 dnů před počátkem omezení nebo zastavení

drážní dopravy.



(3) Drážní správní úřad může rozhodnout o přechodném omezení drážní

dopravy na nezbytně nutnou dobu z důvodů



a) veřejného zájmu na jiné mimořádné drážní dopravě,



b) bezpečnosti drážní dopravy,



c) nahromadění přepravovaných věcí na dráze s výjimkou vlečky,

způsobené provozovatelem dráhy nebo jiným dopravcem.



(4) Odvolání proti rozhodnutí drážního správního úřadu o přechodném

omezení drážní dopravy dopravce nemá odkladný účinek.



(5) Drážní správní úřad může rozhodnout o zastavení drážní dopravy,

není-li zájem dopravců na provozování drážní dopravy a pominou-li

přepravní potřeby na dráze.



(6) Dopravce je povinen přechodně omezit nebo zastavit drážní dopravu

na základě opatření vydaného správními úřady oprávněnými rozhodovat v

oblasti veterinární, rostlinolékařské, hygienické služby, odpadového

hospodářství nebo na základě mezinárodní smlouvy, jíž je Česká

republika vázána a která byla vyhlášena ve Sbírce zákonů.



(7) Dopravce je oprávněn přechodně omezit nebo zastavit drážní dopravu

z důvodů



a) nesjízdnosti dráhy v důsledku živelní pohromy, nehody nebo

rekonstrukce dráhy,



b) nepředvídaného narušení provozuschopnosti dráhy,



c) nahromadění přepravovaných věcí na vlečce, způsobené provozovatelem

vlečky nebo jiným dopravcem.



Dopravce na dráze tramvajové nebo trolejbusové je povinen oznámit do 3

dnů drážnímu správnímu úřadu omezení nebo přerušení dopravy, pokud se

jedná o přerušení dopravy delší než 7 dnů.



§ 39



zrušen



§ 39a



zrušen



§ 39b



zrušen



§ 39c



zrušen



§ 39d



zrušen



Jízdní řád



§ 40



Jízdní řád na dráze celostátní a regionální



(1) Jízdní řád veřejné drážní osobní dopravy na dráze celostátní a

regionální zpracovává provozovatel dráhy, podle přidělené kapacity

dopravní cesty žadatelům stanovením konkrétních časových tras vlaků.

Jízdní řád je provozovatelem dráhy zpracováván koordinovaně s jízdním

řádem v silniční dopravě. Návrh jízdního řádu musí být vypracován

nejpozději 2 měsíce po termínu stanoveném k předání žádostí o přidělení

kapacity dopravní cesty (§ 34d odst. 2).



(2) Provozovatel dráhy projedná návrh jízdního řádu a návrh změny

jízdního řádu s Ministerstvem dopravy, s kraji a s dopravci na dráze ve

lhůtě nejméně 120 dnů před stanovenou dobou platnosti jízdního řádu,

jedná-li se o nový jízdní řád, a nejméně ve lhůtě 15 dnů před

stanovenou dobou platnosti, jedná-li se o změnu jízdního řádu.



(3) Údaje z platného jízdního řádu zpracovaného po projednání návrhu

jízdního řádu s Ministerstvem dopravy s kraji a s dopravci na dráze

předá provozovatel dráhy v dohodnutém rozsahu bezúplatně do

Celostátního informačního systému o jízdních řádech.^7e)



§ 41



Jízdní řád na dráze tramvajové, trolejbusové, speciální a lanové



(1) Dopravce, který má podle platné licence provozovat veřejnou drážní

osobní dopravu na dráze tramvajové nebo na dráze trolejbusové nebo na

speciální dráze, a dopravce, který má podle úředního povolení

provozovat veřejnou drážní osobní dopravu na dráze lanové, předloží

před zahájením drážní dopravy jízdní řád ke schválení drážnímu

správnímu úřadu. Příslušným ke schválení jízdního řádu je drážní

správní úřad, který rozhoduje o udělení licence.



(2) Na schvalování jízdních řádů se nevztahují obecné předpisy o

správním řízení.



(3) Schválený jízdní řád postoupí drážní správní úřad Ministerstvu

dopravy, které vede pro potřeby veřejnosti Celostátní informační systém

o jízdních řádech.



§ 42



Platnost jízdního řádu



(1) Jízdní řád dráhy celostátní a dráhy regionální a jejich změny

nabývají platnosti dnem stanoveným dohodou evropských železničních

správ.



(2) Jízdní řád a jeho změny dráhy tramvajové, dráhy trolejbusové,

speciální dráhy a dráhy lanové nabývají platnosti nejdříve 24 hodin od

jeho zveřejnění.



(3) Způsob zpracování, obsah a zveřejňování jízdního řádu a jeho změn

stanoví prováděcí předpis.



ČÁST PÁTÁ



DRÁŽNÍ VOZIDLA A URČENÁ TECHNICKÁ ZAŘÍZENÍ



HLAVA PRVNÍ



DRÁŽNÍ VOZIDLA



§ 43



(1) Na dráhách lze provozovat drážní vozidlo, které svojí konstrukcí a

technickým stavem odpovídá požadavkům bezpečnosti drážní dopravy,

obsluhujících osob, přepravovaných osob a věcí a jehož technická

způsobilost byla prokázána shodou se schváleným typem. Drážní vozidla

hnací, drážní vozidla tažená s rychlostí nad 160 km/h na dráhách

železničních, drážní vozidla na dráze tramvajové, trolejbusové a lanové

musí mít technickou způsobilost kromě prokázané shody se schváleným

typem ještě ověřenou drážním správním úřadem. Na základě tohoto ověření

vydá drážní správní úřad průkaz způsobilosti vozidla; to neplatí u

vozidel uvedených v § 43b odst. 1. Způsob a podmínky schvalování

technické způsobilosti stanoví prováděcí předpis.



(2) Shodu se schváleným typem prokazuje výrobce typovým osvědčením pro

každé vozidlo.



(3) O schválení typu drážního vozidla rozhoduje drážní správní úřad na

základě žádosti tuzemského nebo zahraničního výrobce nebo jiné osoby,

která prokáže právní zájem na schválení typu drážního vozidla. Byla-li

žádost podána současně ve více členských státech Evropské unie,

spolupracuje drážní správní úřad s příslušnými orgány těchto členských

států.



(4) Drážní správní úřad schválí typ drážního vozidla, jsou-li splněny

technické podmínky drážního vozidla stanovené prováděcím právním

předpisem nebo mezinárodní smlouvou, kterou je Česká republika vázána a

která byla vyhlášena ve Sbírce zákonů nebo ve Sbírce mezinárodních

smluv. Podkladem pro rozhodnutí drážního správního úřadu je certifikát

shody vydaný autorizovanou osobou podle zvláštního právního

předpisu^7g), tvoří-li drážní vozidlo subsystém evropského železničního

systému. V ostatních případech je podkladem pro rozhodnutí drážního

správního úřadu výsledek zkoušky drážního vozidla, kterou zajistí

výrobce drážního vozidla nebo jiná osoba, která prokáže právní zájem na

schválení typu drážního vozidla, na svůj náklad u právnické osoby

pověřené Ministerstvem dopravy.



(5) Drážní správní úřad vydá průkaz způsobilosti pro drážní vozidlo,

které splňuje technické specifikace propojenosti platné v době uvedení

vozidla do provozu na základě certifikátu shody, kterým autorizovaná

osoba stvrzuje naplnění všech požadavků na strukturální subsystémy

vozidla.



(6) Pokud bylo pro drážní vozidlo vydáno ES prohlášení o ověření

subsystému, vydá drážní správní úřad průkaz způsobilosti na základě

ověření, zda drážní vozidlo naplňuje podmínky



a) technické propojenosti mezi subsystémy vozidla,



b) technické propojenosti vozidla a dráhy,



c) bezpečného začlenění subsystémů vozidla do železničního systému a



d) technických požadavků nezahrnutých v technických specifikacích

propojenosti, které se týkají technické propojenosti vozidla a

konkrétní dráhy.



(7) Změnu na drážním vozidle, jejíž podstatou je zásah do konstrukce

vozidla znamenající odchylku od schváleného typu, schvaluje drážní

správní úřad podle podmínek stanovených prováděcím předpisem.



(8) Pravomocné rozhodnutí ve věci schválení typu a změny na drážním

vozidle oznamuje drážní správní úřad Evropské železniční agentuře.



(9) Na dráhách lze provozovat drážní vozidla neschváleného typu pro

účely zkušebního provozu a při zkouškách pro schválení typu nebo změny

typu, a to jen na dobu potřebnou pro tento účel, za podmínky, že

technický stav vozidla a způsob provádění zkoušek za jízdy neohrozí

bezpečné provozování dráhy a drážní dopravy. Podmínky provádění

zkušebního provozu a řízení drážního vozidla pro každý případ stanoví

drážní správní úřad.



§ 43a



(1) Na dráhách lze provozovat jen drážní vozidlo, jehož emise plynných

znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů

splňují stanovené požadavky. Technická způsobilost motoru z hlediska

úrovně emisí plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic se

prokazuje shodou se schváleným typem.



(2) Shodu se schváleným typem prokazuje výrobce uvedením označení na

každý motor.



(3) O schválení typu motoru určeného pro použití v drážním vozidle

rozhoduje drážní správní úřad na základě žádosti tuzemského nebo

zahraničního výrobce nebo jiné osoby, která prokáže právní zájem na

schválení typu motoru.



(4) Drážní správní úřad schválí typ motoru určeného pro použití v

drážním vozidle, jsou-li splněny požadavky na přípustné emise plynných

znečišťujících látek a znečišťujících částic a vydá osvědčení o

schválení typu motoru. Podkladem pro rozhodnutí drážního správního

úřadu je výsledek zkoušky motoru, kterou zajistí výrobce motoru nebo

jiná osoba, která prokáže právní zájem na schválení typu motoru, na

svůj náklad u právnické osoby pověřené Ministerstvem dopravy.



(5) Prováděcí právní předpis stanoví vzor žádosti o schválení typu

motoru a podklady k ní přikládané, požadavky na přípustné emise

plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic, vzor osvědčení o

schválení typu motoru, postup při zkoušce motoru, náležitosti označení

motoru uváděného výrobcem, jakož i další podrobnosti schvalování typu

motoru.



§ 43b



(1) Drážní vozidlo, jehož technická způsobilost byla schválena v

členském státě Evropské unie a které splňuje všechny podmínky

technických specifikací propojenosti, lze provozovat v České republice

bez průkazu způsobilosti na dráhách, zařazených do evropského

železničního systému, které jsou propojitelné podle technických

specifikací propojenosti a za podmínek v nich uvedených.



(2) Drážní vozidlo, jehož technická způsobilost byla schválena v jiném

členském státě Evropské unie a které nesplňuje podmínky podle § 43

odst. 6 nebo odstavce 1, lze provozovat na dráze celostátní nebo

regionální na základě rozhodnutí o schválení typu drážního vozidla nebo

na základě vydání průkazu způsobilosti drážního vozidla, které vydá

drážní správní úřad po posouzení a ověření technické dokumentace k

drážnímu vozidlu nebo typu vozidla.



(3) K žádosti o schválení typu drážního vozidla nebo vydání průkazu

způsobilosti drážního vozidla podle odstavce 2 přikládá žadatel



a) doklad o schválení technické způsobilosti drážního vozidla v jiném

členském státě Evropské unie a záznam o technických úpravách

provedených po schválení,



b) technické údaje o vozidle, záznam o provozu a údržbě, jedná-li se o

vozidlo, kterému nebylo vydáno ES prohlášení o ověření subsystému,



c) kopii technické dokumentace, přikládané k ES prohlášení o ověření

subsystému vozidla, jedná-li se o vozidlo, kterému bylo vydáno ES

prohlášení o ověření subsystému,



d) doklad o technických a provozních vlastnostech prokazující, že

drážní vozidlo je v souladu se zabezpečovacím zařízením, trakčním

vedením, s rozchodem koleje, průjezdnými průřezy, s maximální povolenou

hmotností na nápravu a jinými omezeními dráhy celostátní a regionální,



e) návrh podmínek použití drážního vozidla v provozu.



(4) Drážní správní úřad může požadovat provedení zkušebního provozu

drážního vozidla s cílem ověřit shodu provozních vlastností s požadavky

podle odstavce 3 písm. d); v takovém případě stanoví jeho obsah a

rozsah. Zkušební provoz drážního vozidla zajišťuje žadatel na svůj

náklad u právnické osoby pověřené Ministerstvem dopravy.



(5) U drážního vozidla podle odstavce 2, které splňuje všechny podmínky

technických specifikací propojenosti, posuzuje drážní správní úřad

pouze



a) naplnění podmínek technické propojenosti vozidla a dráhy,



b) naplnění technicko provozních požadavků na konstrukční provedení

drážního vozidla nezahrnutých v technických specifikacích propojenosti,

které se týkají technické propojenosti vozidla a konkrétní dráhy,



c) zda některá část železničního systému neumožňuje provozování tohoto

vozidla.



(6) V rozhodnutí o schválení typu drážního vozidla nebo rozhodnutí o

vydání průkazu způsobilosti drážního vozidla lze v návaznosti na

doklady podle odstavce 3 písm. d) a výsledky zkušebního provozu uvést

podmínky použití drážního vozidla v provozu.



(7) Přehled technických provozních požadavků na konstrukční provedení

drážního vozidla, nezahrnutých v technických specifikacích

propojenosti, posuzovaných drážním správním úřadem podle odstavce 5,

stanoví prováděcí právní předpis.



§ 44



(1) Drážní vozidla v provozu, která určí prováděcí předpis, podléhají

pravidelným technickým kontrolám, kterými se ověřuje technický stav

drážního vozidla. Způsob a podmínky provádění kontrol technického stavu

drážního vozidla stanoví prováděcí předpis.



(2) Zjistí-li drážní správní úřad, že drážní vozidlo v provozu je v

technickém stavu, který nezaručuje bezpečnost drážní dopravy nebo nemá

vlastnosti schváleného typu nebo nemá platný průkaz způsobilosti nebo

nejsou u něj prováděny pravidelné technické prohlídky podle prováděcího

předpisu, rozhodne o nezpůsobilosti drážního vozidla k provozu.



(3) Pro drážní vozidlo schválené pro použití na dráze celostátní nebo

regionální přidělí drážní správní úřad na žádost vlastníka vozidla

alfanumerický identifikační kód. Tento kód musí být vyznačen na vozidle

a vložen s údaji o vozidle do registru drážních vozidel (§ 49d).



HLAVA DRUHÁ



ZPŮSOBILOST K ŘÍZENÍ DRÁŽNÍCH VOZIDEL



Díl 1



Řízení drážního vozidla na dráze tramvajové, trolejbusové, speciální,

lanové a vlečce



§ 45



(1) Řídit drážní vozidlo na dráze tramvajové, trolejbusové, speciální,

lanové a vlečce mohou jen osoby s platným průkazem způsobilosti k

řízení drážního vozidla.



(2) Průkaz způsobilosti k řízení drážního vozidla vydává drážní správní

úřad žadateli, který prokázal odbornou způsobilost zkouškou. Zkoušce se

může podrobit žadatel, který



a) dosáhl předepsaného věku a vzdělání,



b) je spolehlivý k řízení drážního vozidla (§ 46),



c) prokázal svou zdravotní způsobilost,



d) podrobil se předepsané výuce a výcviku.



(3) Podmínky zdravotní způsobilosti, věku a vzdělání, rozsah potřebných

odborných znalostí, způsob provádění výuky a výcviku a způsob provádění

zkoušek stanoví prováděcí předpis.



(4) Drážní správní úřad nařídí přezkoušení odborné a zdravotní

způsobilosti osob k řízení drážního vozidla v případě, že při řízení

drážního vozidla vykazují nedostatky, které mohou ohrozit bezpečnost

drážní dopravy. Podle výsledku přezkoušení může drážní správní úřad

rozhodnout o omezení řízení drážního vozidla nebo o zákazu řízení

drážního vozidla. V případě rozhodnutí o zákazu řízení drážního vozidla

drážní správní úřad odejme osobě průkaz způsobilosti k řízení drážního

vozidla.



(5) Drážní správní úřad nařídí přezkoušení odborné a zdravotní

způsobilosti osob k řízení drážního vozidla, má-li důvodné pochybnosti

o zdravotní nebo odborné způsobilosti těchto osob. V těchto případech

drážní správní úřad zadrží průkaz způsobilosti k řízení drážního

vozidla do doby, kdy důvody pro zadržení průkazu pominou.



(6) Bez průkazu způsobilosti mohou řídit drážní vozidlo osoby při

jízdním výcviku nebo při zkoušce z řízení drážního vozidla. Při

provozování drážního vozidla neschváleného typu pro účely zkušebního

provozu a při zkouškách pro schválení typu nebo změny typu může drážní

vozidlo řídit osoba dodavatele bez průkazu způsobilosti pouze pod

dohledem osoby dopravce, který zodpovídá za zachování všech zásad pro

bezpečnost drážní dopravy.



(7) Maximální dobu řízení drážního vozidla, dobu bezpečnostních

přestávek a dobu odpočinku osob, které řídí drážní vozidlo, stanoví pro

jednotlivé druhy drážních vozidel prováděcí předpis.



§ 46



Spolehlivým k řízení drážního vozidla není ten,



a) kdo byl pravomocně odsouzen pro trestný čin, jehož skutková podstata

souvisí s řízením drážního vozidla, nebo pro jiný trestný čin spáchaný

úmyslně, jestliže vzhledem k řízení drážního vozidla a osobě žadatele

je obava, že se dopustí stejného nebo podobného činu při řízení

drážního vozidla,



b) komu byl soudem uložen trest zákazu činnosti spočívající v řízení

drážního vozidla.



§ 46a



Za účelem zjištění, zda žadatel splňuje podmínku spolehlivosti podle §

46, si drážní správní úřad vyžádá podle zvláštního právního

předpisu^5b) výpis z evidence Rejstříku trestů. Žádost o vydání výpisu

z Rejstříku trestů a výpis z Rejstříku trestů se předávají v

elektronické podobě, a to způsobem umožňujícím dálkový přístup.



Díl 2



Řízení drážního vozidla na dráze celostátní a regionální



§ 46b



(1) Řídit drážní vozidlo na dráze celostátní a regionální mohou jen

osoby s platnou licencí strojvedoucího a platným osvědčením

strojvedoucího.



(2) Licence strojvedoucího udělená úřadem jiného členského státu

Evropské unie platí na území České republiky, není-li držitel licence

mladší než 20 let.



(3) Osvědčení strojvedoucího platí na dráze nebo její části pro druhy

drážních vozidel a způsob jejich užití, které jsou v něm uvedeny.



(4) Osoba bez platného osvědčení strojvedoucího může řídit drážní

vozidlo na dráze celostátní a regionální pouze pod dohledem osoby,

která je držitelem platného osvědčení strojvedoucího pro danou dráhu

nebo její část, pokud



a) narušení plynulosti drážní dopravy nebo údržba dráhy vyžaduje

odklonění drážní dopravy, které stanoví provozovatel dráhy,



b) jde o jednorázovou jízdu historického vlaku,



c) jde o výjimečnou jednorázovou jízdu nákladního vlaku,



d) jde o dodávku nebo zkušební nebo předváděcí jízdu nového typu vlaku

nebo hnacího vozidla, nebo



e) jde o jízdní výcvik nebo zkoušku z řízení drážního vozidla.



(5) Jízdu drážního vozidla řízeného osobou bez platného osvědčení

strojvedoucího musí dopravce předem oznámit provozovateli dráhy. V

případech uvedených v odstavci 4 písm. b) až e) musí být toto oznámení

učiněno nejméně 24 hodin před jízdou. S výjimečnou jednorázovou jízdou

nákladního vlaku musí provozovatel dráhy vyslovit souhlas.



(6) Osoba bez platné licence strojvedoucího může řídit drážní vozidlo

na dráze celostátní nebo regionální pouze pod dohledem osoby, která je

držitelem platného osvědčení strojvedoucího pro danou dráhu nebo její

část, druh vozidla a způsob jeho užití, a to výhradně v případě

jízdního výcviku nebo zkoušky řízení drážního vozidla.



Oddíl 1



Licence strojvedoucího



§ 46c



Vydávání licence



(1) Licenci strojvedoucího vydá drážní správní úřad na žádost fyzické

osobě, která



a) dosáhla 20 let věku a stanoveného vzdělání,



b) je spolehlivá k řízení drážního vozidla podle § 46,



c) je tělesně i duševně zdravotně způsobilá k řízení drážního vozidla,



d) prokázala všeobecnou odbornou způsobilost pro řízení drážního

vozidla a pro výkon činnosti strojvedoucího a



e) uhradila drážnímu správnímu úřadu správní poplatek.



(2) Doba platnosti licence strojvedoucího je 10 let.



(3) Prováděcí právní předpis stanoví minimální stupeň dosaženého

vzdělání.



§ 46d



Zdravotní způsobilost



(1) Zdravotní způsobilost prokazuje žadatel lékařským posudkem vydaným

lékařem závodní preventivní péče a posudkem o dopravně psychologickém

vyšetření vydaným psychologem.



(2) Prováděcí právní předpis stanoví podmínky zdravotní způsobilosti,

rozsah, obsah a způsob provedení lékařské prohlídky a dopravně

psychologického vyšetření pro vydání posudku, nemoci, vady nebo stavy,

které vylučují nebo podmiňují zdravotní způsobilost, způsob hodnocení

zdravotní způsobilosti a obsah lékařského posudku a dopravně

psychologického vyšetření a dobu jeho platnosti.



§ 46e



Všeobecná odborná způsobilost



(1) Všeobecnou odbornou způsobilost prokazuje žadatel úspěšným složením

zkoušky před komisí jmenovanou drážním správním úřadem. Předsedou

komise musí být zaměstnanec drážního správního úřadu.



(2) O výsledku zkoušky vyhotoví komise protokol, který její předseda

předá bez zbytečného odkladu drážnímu správnímu úřadu a oznámí výsledky

zkoušky žadateli.



(3) Skládat zkoušku prokazující všeobecnou odbornou způsobilost může

žadatel, který absolvoval školení pro získání příslušných znalostí,

dovedností a postupů.



(4) Prokázání všeobecné odborné způsobilosti zkouškou se nepožaduje,

pokud žadatel vykonával před podáním žádosti o vydání licence

strojvedoucího činnost strojvedoucího nepřetržitě alespoň 3 roky.



(5) Prováděcí právní předpis stanoví rozsah a obsah základních obecných

znalostí, dovedností a postupů, nezbytných pro řízení drážního vozidla

a výkon činnosti strojvedoucího, rozsah, obsah a způsob provádění

zkoušky, způsob hodnocení výsledků zkoušky, formální a obsahové

náležitosti protokolu o výsledku zkoušky, počet členů komise, požadavky

na členy komise a rozsah a obsah školení.



§ 46f



Pravidelná lékařská prohlídka



(1) Držitel licence strojvedoucího je povinen se podrobit pravidelné

lékařské prohlídce ověřující, zda trvá jeho zdravotní způsobilost.



(2) Lékařský posudek postoupí lékař, který prohlídku provedl, držiteli

licence a drážnímu správnímu úřadu.



(3) Prováděcí právní předpis stanoví rozsah, obsah a způsob provedení

lékařské prohlídky pro vydání posudku, nemoci, vady nebo stavy, které

vylučují nebo podmiňují zdravotní způsobilost, způsob hodnocení

zdravotní způsobilosti, obsah lékařského posudku a dobu jeho platnosti

a četnost pravidelných lékařských prohlídek.



§ 46g



Duplikát a výměna licence



(1) Ztrátu, odcizení, poškození nebo zničení licence strojvedoucího je

její držitel povinen bez zbytečného odkladu ohlásit drážnímu správnímu

úřadu. Bez zbytečného odkladu po ohlášení vydá drážní správní úřad

strojvedoucímu potvrzení o ztrátě, odcizení, poškození nebo zničení

licence strojvedoucího. Potvrzení nahrazuje ztracenou, odcizenou,

poškozenou nebo zničenou licenci strojvedoucího a jeho platnost je 30

dnů od jeho vydání.



(2) Za ztracenou, odcizenou, poškozenou nebo zničenou licenci

strojvedoucího vyhotoví strojvedoucímu na základě písemné žádosti

drážní správní úřad do 20 dnů ode dne podání žádosti duplikát licence.



(3) Dojde-li ke změně údajů v licenci strojvedoucího, vydá drážní

správní úřad strojvedoucímu na písemnou žádost novou licenci

strojvedoucího. Žadatel musí doložit změnu údajů a zaplacení správního

poplatku. Datum ukončení platnosti nové licence se musí shodovat s

datem ukončení platnosti licence, která je nahrazována.



(4) Držitel licence strojvedoucího je povinen při převzetí nové licence

strojvedoucího nebo jejího duplikátu odevzdat drážnímu správnímu úřadu

dosavadní licenci nebo potvrzení o ztrátě, odcizení, poškození nebo

zničení licence strojvedoucího, pokud mu bylo vydáno.



§ 46h



Odnětí licence strojvedoucího



(1) Drážní správní úřad odejme licenci strojvedoucího osobě, která



a) přestala splňovat podmínku spolehlivosti k řízení drážního vozidla

podle § 46,



b) přestala splňovat podmínku zdravotní způsobilosti, nebo



c) o odnětí požádala.



(2) Pokud se drážní správní úřad dozví o skutečnostech vzbuzujících

důvodné pochybnosti o zdravotní způsobilosti, nařídí držiteli licence

strojvedoucího podrobit se přezkoumání zdravotní způsobilosti ve

stanoveném termínu, a je-li ohrožena bezpečnost drážní dopravy,

pozastaví platnost licence do doby provedení přezkoumání.



(3) Pro přezkoumání zdravotní způsobilosti platí § 46d obdobně.



(4) Odvolání proti rozhodnutí podle odstavce 2 nemá odkladný účinek.



Oddíl 2



Osvědčení strojvedoucího



§ 46i



Vydávání osvědčení



(1) Osvědčení strojvedoucího vydá dopravce na žádost fyzické osobě,

která



a) je v základním pracovněprávním vztahu s dopravcem,



b) je držitelem platné licence strojvedoucího a



c) prokázala zvláštní odbornou způsobilost pro



1. řízení konkrétního druhu drážního vozidla,



2. řízení na vymezených drahách nebo jejich částech a



3. užívání českého jazyka v rozsahu nezbytném pro řízení drážního

vozidla na území České republiky.



(2) Dobu platnosti osvědčení strojvedoucího stanoví dopravce v souladu

s vnitřním předpisem vydaným podle § 35 odst. 1 písm. b).



(3) Dopravce v osvědčení strojvedoucího vymezí dráhu nebo její část,

druhy drážních vozidel a způsob jejich užití, pro které je osvědčení

platné.



§ 46j



Zvláštní odborná způsobilost



(1) Zvláštní odbornou způsobilost prokazuje žadatel úspěšným složením

teoretické a praktické zkoušky před komisí jmenovanou dopravcem v

souladu s vnitřním předpisem vydaným podle § 35 odst. 1 písm. b).

Alespoň 1 člen komise nesmí být v základním pracovněprávním vztahu k

dopravci.



(2) Dopravce je povinen oznámit drážnímu správnímu úřadu složení

zkušební komise a místo, datum a čas konání zkoušky alespoň 5

pracovních dní před jejím konáním.



(3) Znalost českého jazyka se neověřuje, pokud je mateřským jazykem

žadatele český jazyk.



(4) Skládat zkoušku prokazující zvláštní odbornou způsobilost může

pouze žadatel, který absolvoval školení pro získání příslušných

znalostí, dovedností a postupů.



(5) Prováděcí právní předpis stanoví rozsah a obsah podrobných

znalostí, dovedností a postupů podle odstavce 1, rozsah, obsah a způsob

provádění zkoušky, způsob hodnocení výsledků zkoušky a rozsah a obsah

školení.



§ 46k



Pravidelné přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti



(1) Držitel osvědčení strojvedoucího je povinen se ve lhůtách

stanovených vnitřním předpisem vydaným podle § 35 odst. 1 písm. b)

podrobit pravidelnému přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti. Lhůty

pro pravidelné přezkoušení nesmí překročit 3 roky.



(2) Pravidelnému přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti je držitel

osvědčení strojvedoucího povinen se podrobit, pokud déle než 1 rok

nevykonával činnost strojvedoucího na vymezené dráze nebo její části.



(3) Pro pravidelné přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti platí §

46j obdobně.



§ 46l



Odnětí osvědčení strojvedoucího



(1) Dopravce odejme osvědčení strojvedoucího osobě, která



a) přestala být držitelem platné licence strojvedoucího,



b) přestala splňovat podmínku zvláštní odborné způsobilosti, nebo



c) o odnětí požádala.



(2) Pokud se dopravce dozví o skutečnostech vzbuzujících důvodné

pochybnosti o zvláštní odborné způsobilosti, nařídí držiteli osvědčení

strojvedoucího podrobit se přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti ve

stanoveném termínu, a je-li ohrožena bezpečnost drážní dopravy,

pozastaví platnost osvědčení do doby provedení přezkoušení.



(3) Pro přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti platí § 46j obdobně.



(4) Odvolání proti rozhodnutí podle odstavce 2 nemá odkladný účinek.



§ 46m



Pozbytí platnosti osvědčení strojvedoucího



(1) Osvědčení strojvedoucího pozbývá platnosti, pokud skončil základní

pracovněprávní vztah mezi jeho držitelem a dopravcem, který osvědčení

vydal. Držitel osvědčení neprodleně oznámí ukončení základního

pracovněprávního vztahu drážnímu správnímu úřadu a předá osvědčení

strojvedoucího dopravci, který je vydal.



(2) Při ukončení základního pracovněprávního vztahu předá dopravce

držiteli osvědčení opis osvědčení a veškeré dokumenty dokládající

absolvované školení a složené zkoušky.



§ 46n



Uznání zvláštní odborné způsobilosti



(1) Dopravce při vydávání osvědčení strojvedoucího uzná na žádost

zvláštní odbornou způsobilost v rozsahu teoretické a praktické zkoušky

nebo pravidelného přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti, které

žadatel absolvoval u předchozího zaměstnavatele, pokud



a) se absolvovaná zkouška nebo pravidelné přezkoušení vztahuje k

předmětu osvědčení strojvedoucího podle § 46i odst. 3,



b) ke dni podání žádosti neuplynula lhůta pro pravidelné přezkoušení

podle § 46k odst. 1 a



c) před podáním žádosti žadatel vykonával činnost strojvedoucího na

vymezené dráze nebo její části bez přerušení nebo přerušení nepřesáhlo

1 rok.



(2) Není-li sjednána se zaměstnancem kvalifikační dohoda, je dopravce

povinen po vydání osvědčení strojvedoucího uhradit předchozímu

zaměstnavateli, u kterého držitel osvědčení absolvoval teoretickou a

praktickou zkoušku nebo pravidelné přezkoušení zvláštní odborné

způsobilosti, poměrnou část nákladů vynaložených zaměstnavatelem na

školení podle § 46j odst. 4, pokud



a) uznal zvláštní odbornou způsobilost podle odstavce 1 a



b) základní pracovněprávní vztah u předchozího zaměstnavatele byl

rozvázán výpovědí zaměstnance nebo dohodou.



(3) Náklady podle odstavce 2 zahrnují skutečně vynaložené náklady na

školení nezbytné pro absolvování teoretické a praktické zkoušky nebo

posledního pravidelného přezkoušení v rozsahu, v jakém byla zkouška

nebo přezkoušení uznána. Poměrná část nákladů se určí tak, že se rozdíl

mezi lhůtou pro pravidelné přezkoušení, vyjádřenou v kalendářních

dnech, a počtem kalendářních dní, po které v této lhůtě trval pracovní

poměr k předchozímu zaměstnavateli, vydělí lhůtou pro pravidelné

přezkoušení, vyjádřenou v kalendářních dnech; výsledná hodnota se

vynásobí celkovými náklady podle věty první.



(4) Dopravce je povinen do 1 měsíce od vydání osvědčení strojvedoucího

písemně vyzvat předchozího zaměstnavatele držitele osvědčení, aby

doložil poměrnou část nákladů podle odstavců 2 a 3, pokud uznal

zvláštní odbornou způsobilost podle odstavce 1. Úhradu poměrné části

nákladů předchozímu zaměstnavateli provede dopravce do tří měsíců od

doručení všech podkladů, nedohodnou-li se jinak.



§ 46o



Školení



(1) Školení podle § 46e odst. 3 a § 46j odst. 4 může poskytovat pouze

fyzická nebo právnická osoba, které byla udělena akreditace k

provozování této činnosti drážním správním úřadem.



(2) Akreditaci udělí drážní správní úřad právnické nebo fyzické osobě,

která doloží, že



a) je držitelem živnostenského oprávnění,



b) má vytvořen plán pro zajištění teoretické i praktické části školení,

ve kterém vymezí organizaci, rozsah a způsob provádění školení, včetně

systému kontroly,



c) teoretické a praktické části školení budou zajišťovat osoby s

dostatečnou odbornou způsobilostí a praxí a jízdní výcvik budou

zajišťovat osoby, které jsou držiteli platné licence strojvedoucího a

osvědčení strojvedoucího,



d) má právo k užívání nebytových prostor a vybavení nezbytného pro

poskytování školení,



e) má zajištěno poskytování praktické části školení na drážních

vozidlech a



f) uhradila drážnímu správnímu úřadu správní poplatek.



(3) Osoba, které byla udělena akreditace k poskytování školení, je

povinna



a) zajišťovat školení podle vytvořeného plánu,



b) zajišťovat školení odborně způsobilými osobami a



c) mít po celou dobu provozování své činnosti právo k užívání

nebytových prostor a vybavení nezbytného pro poskytování školení a mít

tyto prostory a vybavení po celou dobu k dispozici a



d) zajišťovat poskytování praktické části školení na drážních

vozidlech.



(4) Drážní správní úřad odejme akreditaci k poskytování školení osobě,

která opakovaně nebo hrubým způsobem porušila povinnosti podle odstavce

3.



(5) Drážní správní úřad zveřejní způsobem umožňujícím dálkový přístup

seznam osob, kterým udělil akreditaci, a pravidelně jej aktualizuje.



Oddíl 3



Dohled a rejstříky



§ 46p



(1) Pokud drážní správní úřad zjistí, že držitel licence strojvedoucího

vydané příslušným orgánem jiného členského státu Evropské unie přestal

splňovat podmínku zdravotní způsobilosti, požádá tento orgán o

přezkoumání zdravotní způsobilosti držitele licence nebo o pozastavení

platnosti licence. Je-li ohrožena bezpečnost drážní dopravy, zakáže

drážní správní úřad držiteli licence strojvedoucího řízení drážních

vozidel až do doby, kdy mu příslušný orgán podle věty první sdělí své

rozhodnutí. Odvolání proti zákazu řízení drážního vozidla nemá odkladný

účinek.



(2) Je-li dožádaným orgánem drážní správní úřad, posoudí žádost a ve

lhůtě 28 dnů od jejího doručení sdělí své rozhodnutí dožadujícímu

orgánu, Evropské komisi a příslušným orgánům členských států Evropské

unie.



(3) Nesouhlasí-li drážní správní úřad s rozhodnutím orgánu jiného

členského státu Evropské unie podle odstavce 1, předá záležitost

Evropské komisi. Zákaz řízení drážního vozidla uložený podle odstavce 1

lze v takovém případě prodloužit do vydání rozhodnutí Evropské komise.



(4) Pokud drážní správní úřad zjistí, že držitel osvědčení

strojvedoucího přestal splňovat podmínku zvláštní odborné způsobilosti,

požádá dopravce nebo provozovatele dráhy, který osvědčení vydal, o

přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti držitele osvědčení nebo o

pozastavení platnosti osvědčení. Je-li ohrožena bezpečnost drážní

dopravy, zakáže drážní správní úřad držiteli osvědčení strojvedoucího

řízení drážních vozidel až do doby, kdy mu dopravce nebo provozovatel

dráhy sdělí své rozhodnutí. Odvolání proti zákazu řízení drážního

vozidla nemá odkladný účinek. Zároveň o tomto zákazu uvědomí Evropskou

komisi a orgány, které vydávají licence strojvedoucího v dalších

státech Evropské unie.



(5) Postup podle odstavců 1 a 4 oznámí drážní správní úřad bez

zbytečného odkladu Evropské komisi a příslušným orgánům členských států

Evropské unie.



§ 46q



Dopravce je povinen provádět pravidelnou kontrolu činnosti

strojvedoucích, kterým vydal osvědčení strojvedoucího. Vzniknou-li v

důsledku kontroly pochybnosti o zdravotní způsobilosti strojvedoucího

nebo trvá-li dočasná pracovní neschopnost strojvedoucího déle než 3

měsíce, oznámí dopravce tuto skutečnost neprodleně drážnímu správnímu

úřadu.



§ 46r



(1) Evidence údajů o osobách, kterým byla vydána licence

strojvedoucího, je vedena v rejstříku licencí, který je informačním

systémem veřejné správy podle jiného právního předpisu. Správcem

rejstříku licencí je drážní správní úřad. Drážní správní úřad

pravidelně aktualizuje údaje vedené v rejstříku.



(2) Dopravce vede a pravidelně aktualizuje evidenci údajů o osobách,

kterým vydal osvědčení strojvedoucího, v rejstříku osvědčení

strojvedoucích, který je informačním systémem veřejné správy podle

jiného právního předpisu.



(3) Údaje, vedené v rejstřících podle odstavců 1 a 2, formát údajů,

přístupová práva k rejstříkům, postup při výměně údajů, dobu uchovávání

údajů a postup v případě úpadku dopravce stanoví přímo použitelný

předpis Evropské unie^5c).



HLAVA TŘETÍ



URČENÁ TECHNICKÁ ZAŘÍZENÍ



§ 47



(1) Technická zařízení tlaková, plynová, elektrická, zdvihací,

dopravní, pro ochranu před účinky atmosférické a statické elektřiny a

pro ochranu před negativními účinky zpětných trakčních proudů, která

slouží k zabezpečení provozování dráhy nebo drážní dopravy nebo

lyžařských vleků, jsou určenými technickými zařízeními, která podléhají

dozoru podle tohoto zákona.



(2) Podmínky pro konstrukci, výrobu a provoz určených technických

zařízení a jejich konkretizaci stanoví prováděcí předpis.



(3) Před uvedením určeného technického zařízení do provozu musí být

schválena jeho způsobilost k provozu. Způsobilost určeného technického

zařízení k provozu schvaluje drážní správní úřad vydáním průkazu

způsobilosti.



(4) Drážní správní úřad vydá průkaz způsobilosti určeného technického

zařízení na základě technické prohlídky a zkoušky, kterou zajistí

výrobce nebo jiná osoba, která prokáže právní zájem na schválení

určeného technického zařízení, na svůj náklad u právnické osoby

pověřené Ministerstvem dopravy. Je-li určené technické zařízení

současně stanoveným výrobkem podle zvláštního předpisu^7h), je

podkladem pro rozhodnutí drážního správního úřadu doklad o shodě vydaný

podle zvláštního právního předpisu^7i).



(5) Při provozování dráhy a při provozování drážní dopravy mohou být

provozována jen určená technická zařízení s platným průkazem

způsobilosti.



§ 48



(1) Určená technická zařízení v provozu podléhají pravidelným revizím,

prohlídkám a zkouškám, kterými se ověřuje jejich technický stav a

provozní způsobilost. Revize, prohlídky a zkoušky určených technických

zařízení v provozu mohou provádět jen fyzické osoby, které mají platné

osvědčení o odborné způsobilosti. Osvědčení o odborné způsobilosti

vydává drážní správní úřad. Rozsah odborných znalostí a způsob

ověřování těchto znalostí stanoví prováděcí předpis.



(2) Zjistí-li drážní správní úřad, že určené technické zařízení má

závažné nedostatky, že nelze zaručit jeho bezpečné provozování, zadrží

průkaz způsobilosti a rozhodne o nezpůsobilosti určeného technického

zařízení v provozu.



(3) Zjistí-li drážní správní úřad, že oprávněná osoba, provádějící

revize, prohlídky a zkoušky určeného technického zařízení vykazuje

nedostatky ve své činnosti, které podstatným způsobem ovlivňují

ověřování technické způsobilosti a bezpečnost provozu určeného

technického zařízení, odejme osvědčení o její odborné způsobilosti.



HLAVA ČTVRTÁ



MIMOŘÁDNÉ UDÁLOSTI



§ 49



(1) Mimořádnou událostí v drážní dopravě je závažná nehoda, nehoda nebo

ohrožení v drážní dopravě, která ohrožuje nebo narušuje bezpečnost,

pravidelnost a plynulost provozování drážní dopravy, bezpečnost osob a

bezpečnou funkci staveb a zařízení nebo ohrožuje životní prostředí.



(2) Závažnou nehodou v drážní dopravě je srážka nebo vykolejení

drážních vozidel, ke kterým došlo v souvislosti s provozováním drážní

dopravy, s následkem smrti či újmy na zdraví nejméně 5 osob nebo škody

velkého rozsahu^8). Nehodou v drážní dopravě je událost, k níž došlo v

souvislosti s provozováním drážní dopravy s následkem smrti, újmy na

zdraví nebo značné škody^8). Jiné mimořádné události se považují za

ohrožení.



(3) Provozovatel dráhy a dopravce jsou povinni



a) neprodleně oznámit každou mimořádnou událost v drážní dopravě Drážní

inspekci a současně každou závažnou nehodu a nehodu v drážní dopravě

Policii České republiky,



b) zajistit místo mimořádné události a provést dokumentaci stavu v době

vzniku mimořádné události,



c) zabezpečit uvolnění dráhy pro obnovení provozování dráhy nebo drážní

dopravy, pokud tomu nebrání jiné okolnosti, a Drážní inspekce vydala k

uvolnění dráhy souhlas,



d) zjišťovat příčiny a okolnosti vzniku mimořádných událostí v drážní

dopravě v případech stanovených prováděcím právním předpisem a činit

opatření k jejich předcházení,



e) odstraňovat zjištěné nedostatky při vzniku mimořádných událostí,

jejich příčiny a škodlivé následky a ve stanovených termínech přijímat

opatření určená k předcházení vzniku mimořádných událostí.



ČÁST ŠESTÁ



PROVOZNÍ A TECHNICKÁ PROPOJENOST EVROPSKÉHO ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU



§ 49a



(1) Provozní a technická propojenost (dále jen "propojenost")

evropského železničního systému je jeho schopnost umožnit bezpečný a

nepřerušený pohyb drážního vozidla na dráhách evropského železničního

systému.



(2) K zajištění propojenosti drah zařazených na území České republiky

do evropského železničního systému musí tyto dráhy odpovídat stanoveným

technickým specifikacím propojenosti a splňovat základní požadavky na

konstrukční a provozní podmínky.



(3) Technické specifikace propojenosti stanoví společný reprezentativní

orgán pověřený Komisí.^8a) Technické specifikace propojenosti

uveřejňuje Komise v Úředním věstníku Evropské unie.^8a), ^8b)



(4) Strukturální a provozní subsystémy evropského železničního systému

a základní požadavky na konstrukční a provozní podmínky stanoví

prováděcí právní předpis.



(5) Posuzování shody nebo vhodnosti užití jednotlivých součástí

propojenosti subsystémů evropského železničního systému se řídí

zvláštním právním předpisem.^7f)



§ 49b



(1) Vlastník dráhy a provozovatel dráhy, která je nebo se stane

součástí evropského železničního systému, je povinen při stavbě nebo

modernizaci dráhy, stavby na dráze, při jejím uvedení do užívání,

provozování a údržbě zajistit dodržení základních požadavků na

konstrukční a provozní podmínky a technických specifikací propojenosti.



(2) Drážní správní úřad vydá kolaudační rozhodnutí o ověření

způsobilosti k užívání nově budované nebo modernizované dráhy

železniční, která se stane součástí evropského železničního systému za

podmínky, že vlastník dráhy nebo její provozovatel předloží ověření o

splnění základních požadavků na konstrukční a provozní podmínky a

splnění technických specifikací propojenosti (dále jen "ověření o

shodě"). Ověření o shodě vydává právnická osoba, kterou je autorizovaná

osoba pověřená Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní

zkušebnictví po dohodě s Ministerstvem dopravy podle zvláštního

právního předpisu.^7f)



(3) Výrobce drážních vozidel a výrobce určených technických zařízení

jsou povinni zajistit, aby konstrukce a technický stav drážních vozidel

a určených technických zařízení dráhy, která jsou nebo se stanou

součástí evropského železničního systému, splňovaly základní požadavky

na konstrukční a provozní podmínky a technické specifikace

propojenosti. Na schvalování technické způsobilosti drážního vozidla a

určeného technického zařízení se vztahují ustanovení § 43, 44 a 47

tohoto zákona.



(4) Dopravce je povinen provozovat drážní dopravu na dráze, která je

nebo se stane součástí evropského železničního systému, pouze drážním

vozidlem, které splňuje základní požadavky na konstrukční a provozní

podmínky a technické specifikace propojenosti.



(5) O podmínkách provozování drážního vozidla, pro které nejsou

vypracovány technické specifikace propojenosti na dráhách, které jsou

součástí evropského železničního systému, rozhodne na žádost dopravce

drážní správní úřad.



§ 49c



(1) Technické specifikace propojenosti nemusí být dodrženy



a) při výstavbě nové dráhy nebo při modernizaci dráhy, která byla

zahájena před zveřejněním technických specifikací propojenosti v

Úředním věstníku Evropské unie,



b) při schválení nového typu nebo modernizaci drážního vozidla, pokud

drážní správní úřad obdržel žádost o schválení typu nebo modernizaci

před zveřejněním technických specifikací propojenosti v Úředním

věstníku Evropské unie,



c) při obnově, rozšíření nebo modernizaci dráhy, pokud dodržení

technické specifikace propojenosti by mohlo ohrozit ekonomickou

realizaci projektu nebo kompatibilitu systému drah,



d) po obnově dráhy v souvislosti s nehodou nebo přírodní katastrofou,

kdy z důvodu zájmu na rychlém obnovení provozování drážní dopravy na

dráze nelze z ekonomických nebo technických důvodů vyžadovat dodržení

technických specifikací propojenosti,



e) pro drážní vozidla jedoucí do a ze států, jejichž rozchod kolejí je

odlišný od rozchodu drah evropského železničního systému,

pokud o tom rozhodne na návrh České republiky Komise.



(2) Drážní správní úřad oznamuje Evropské komisi případy nedodržení

technických specifikací propojenosti při výstavbě nové dráhy nebo její

modernizaci podle odstavce 1 písm. a) nebo při schválení nového typu

nebo modernizaci drážního vozidla podle odstavce 1 písm. b).



(3) Drážní správní úřad informuje Evropskou komisi o seznamu projektů

podle odstavce 1 písm. a) a b), které jsou v pokročilé fázi rozvoje, do

jednoho roku od vstupu technických specifikací propojenosti v platnost.



(4) Pokud při uvedení strukturálních subsystémů evropského železničního

systému do provozu nebudou splněny technické specifikace propojenosti,

oznámí drážní správní úřad Evropské komisi



a) důvod neuplatnění technických specifikací propojenosti,



b) technicko provozní vlastnosti konstrukčního provedení dráhy a

drážního vozidla,



c) autorizovanou osobu, která posuzuje naplnění požadavků na

strukturální subsystémy.



§ 49d



(1) Drážní úřad vede registr jednotlivých součástí subsystémů nově

budovaných nebo modernizovaných drah zařazených do evropského

železničního systému a registr drážních vozidel vlastníků těchto

vozidel se sídlem nebo bydlištěm nebo místem podnikání, je-li odlišné

od bydliště, v České republice a určených k pohybu na dráze celostátní

a regionální. Způsob vedení registrů a údaje v nich stanovené stanoví

prováděcí právní předpis.



(2) Údaje o jednotlivých součástech subsystémů nově budovaných nebo

modernizovaných drah zařazených do evropského železničního systému

poskytuje Drážnímu úřadu provozovatel dráhy do 15 dnů po uvedení

součásti subsystému do užívání.



(3) Údaje o vozidle, které je určené pro provozování na dráze

celostátní nebo regionální, poskytuje vlastník drážního vozidla

Drážnímu úřadu do 15 dnů od uvedení vozidla do provozu nebo, dojde-li

ke změně údaje zapisovaného do registru drážních vozidel, do 15 dnů od

vzniku změny.



(4) Údaje z registru drážních vozidel a údaje z registru součástí

subsystémů poskytuje Drážní úřad orgánům členských států Evropské unie,

které vedou registry drážních vozidel a registry součástí subsystémů a

orgánům členských států Evropské unie, které provádějí zjišťování

příčin vzniku nehod v drážní dopravě, způsobem umožňujícím dálkový

přístup. Drážní úřad na základě odůvodněné žádosti poskytne údaje

vedené v registru drážních vozidel Evropské železniční agentuře,

provozovateli dráhy, dopravci a ostatním osobám uvedeným v registru.



§ 49e



(1) Drážní úřad při výkonu státního dozoru dozírá na zajištění

propojenosti železniční dráhy určené k začlenění do evropského

železničního systému při jejím uvedení do užívání a pravidelně jednou

za tři měsíce prověřuje, zda při jejím provozování a údržbě splňují

strukturální a provozní subsystémy a jejich jednotlivé součásti

základní požadavky na konstrukční a provozní podmínky a technické

specifikace propojenosti.



(2) Drážní úřad může požádat příslušný orgán Komise o změnu technických

specifikací propojenosti. Žádost o změnu technických specifikací

propojenosti musí obsahovat



a) označení autora technické specifikace propojenosti,



b) číslo technické specifikace propojenosti,



c) popis věcného problému a navrhované řešení změny.



(3) Zjistí-li Drážní úřad, že součást provozní a technické propojenosti

subsystému, pro kterou bylo vydáno ověření o shodě nebo vhodnosti

použití, nesplňuje základní požadavky na konstrukční a provozní

podmínky, rozhodne o uložení ochranného opatření, kterým zamezí dalšímu

používání součásti provozní a technické propojenosti subsystému, a

zajistí její stažení z trhu. Obdobně se postupuje, jestliže

notifikovaná osoba vydala ověření o shodě nebo výrobce vydal ES

prohlášení o shodě pro součást provozní a technické propojenosti

subsystému, která shodu nesplňuje. Uložení ochranného opatření oznamuje

Drážní úřad Ministerstvu průmyslu a obchodu. Postup při uložení

ochranného opatření a při jeho oznamování stanoví zvláštní právní

předpis^8c).



(4) Zjistí-li Drážní úřad, že strukturální subsystém, pro který bylo

vydáno ověření o shodě nebo o vhodnosti použití, není plně v souladu s

příslušnou technickou specifikací propojenosti nebo nesplňuje základní

požadavky na konstrukční a provozní podmínky, rozhodne o uložení

ochranného opatření, kterým zamezí dalšímu používání strukturálního

subsystému, a provedení dodatečného posouzení shody autorizovanou

osobou. Rozhodnutí podle věty první a jeho odůvodnění oznámí Drážní

úřad bez zbytečného odkladu Evropské komisi.



(5) Pokud pro strukturální subsystém nejsou vydány technické

specifikace propojenosti nebo bylo rozhodnuto o výjimce podle § 49c

odst. 1 nebo provozování strukturálního subsystému vyžaduje dodržení

technických požadavků, které nejsou součástí technických specifikací

propojenosti, sestaví Drážní úřad pro provozování strukturálního

subsystému přehled technických požadavků na konstrukční provedení

drážního vozidla a přehled stavebně technických podmínek provozování

dráhy a poskytne je Evropské komisi.



(6) Drážní úřad zveřejní výroční zprávu o své činnosti za kalendářní

rok a do 30. září následujícího kalendářního roku ji postoupí Evropské

železniční agentuře. Obsah výroční zprávy stanoví prováděcí právní

předpis.



ČÁST SEDMÁ



SPRÁVNÍ DELIKTY



§ 50



Přestupky



(1) Fyzická osoba se dopustí přestupku tím, že



a) vstoupí v rozporu s § 4a odst. 1 na dráhu nebo v obvodu dráhy na

místa, která nejsou veřejnosti přístupná,



b) provozuje v ochranném pásmu dráhy činnost v rozporu s § 9 odst. 1,



c) poruší nebo ohrozí provozování dráhy a drážní dopravy nebo poškodí

součásti dráhy nebo součásti drážního vozidla,



d) úmyslně poškodí stavbu dráhy, stavbu na dráze nebo jiné zařízení,

které je součástí této stavby, anebo úmyslně naruší činnost drážního

zařízení nebo drážního vedení,



e) v rozporu s § 22 odst. 4 nedbá v obvodu dráhy pokynu provozovatele

dráhy,



f) poruší přepravní podmínky stanovené pro přepravu nebezpečných věcí

na základě § 37 odst. 2 písm. j) nebo § 37 odst. 3 písm. d), nebo



g) jako vlastník drážního vozidla neposkytne údaje podle § 49d odst. 3.



(2) Fyzická osoba se jako vlastník dráhy dopustí přestupku tím, že



a) nezajistí v rozporu s § 20 odst. 1 údržbu a opravu dráhy v rozsahu

nezbytném pro její provozuschopnost nebo neumožní styk dráhy s jinými

dráhami, nebo



b) nezajistí v rozporu s § 21 odst. 1 provozování dráhy.



(3) Fyzická osoba se jako vlastník dráhy celostátní nebo regionální

dále dopustí přestupku tím, že



a) nepečuje o rozvoj a modernizaci dráhy podle § 20 odst. 2,



b) nenabídne v rozporu s § 20 odst. 3 dráhu, u níž není schopna

zajistit její provozuschopnost, státu k odkoupení, nebo



c) neumožní v případě stanoveném v § 21 odst. 1 provozování dráhy jinou

oprávněnou osobou.



(4) Fyzická osoba se jako bezpečnostní poradce pro přepravu

nebezpečných věcí dopustí přestupku tím, že



a) nevypracuje výroční zprávu podle pododdílu 1.8.3.3 Řádu pro

mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí^8d) (dále jen "Řád"),

nebo



b) nevypracuje zprávu o nehodě podle pododdílu 1.8.3.6 Řádu.



(5) Za přestupek lze uložit pokutu do



a) 10 000 Kč, jde-li o přestupek podle odstavce 1 písm. a), e) nebo g)

nebo odstavce 4,



b) 1 000 000 Kč, jde-li o přestupek podle odstavce 1 písm. b), c) nebo

d),



c) 10 000 000 Kč, jde-li o přestupek podle odstavce 1 písm. f),

odstavce 2 nebo odstavce 3.



Správní delikty právnických a podnikajících fyzických osob



§ 51



(1) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se dopustí správního

deliktu tím, že



a) vykonává v rozporu s § 4a odst. 1 v obvodu dráhy činnosti, které

jsou podnikáním,



b) jako vlastník sítě technického vybavení umístěného v obvodu dráhy

nepostupuje při havárii této sítě podle pokynů provozovatele dráhy

udělovaných podle § 5a odst. 3,



c) jako vlastník sítě technického vybavení umístěného v obvodu dráhy

nebo v ochranném pásmu dráhy nezajistí v případě stanoveném v § 5a

odst. 5 její provoz, údržbu a opravy tak, aby se nestala příčinou

ohrožení života, zdraví či majetku osob,



d) provozuje v ochranném pásmu dráhy činnost v rozporu s § 9 odst. 1,



e) poruší nebo ohrozí provozování dráhy a drážní dopravy nebo poškodí

součásti dráhy nebo součásti drážního vozidla,



f) poškodí stavbu dráhy, stavbu na dráze nebo jiné zařízení, které je

součástí této stavby, anebo naruší činnost drážního zařízení nebo

drážního vedení,



g) provozuje dráhu v rozporu s § 11 odst. 1 bez úředního povolení,



h) provozuje drážní dopravu v rozporu s § 24 odst. 5 písm. b) a odst. 6

písm. a) bez platné licence,



i) poruší přepravní podmínky stanovené pro přepravu nebezpečných věcí

na základě § 37 odst. 2 písm. j) nebo § 37 odst. 3 písm. d), nebo



j) jako vlastník drážního vozidla neposkytne údaje podle § 49d odst. 3.



(2) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako vlastník dráhy

dopustí správního deliktu tím, že



a) nezajistí v rozporu s § 20 odst. 1 údržbu a opravu dráhy v rozsahu

nezbytném pro její provozuschopnost nebo neumožní styk dráhy s jinými

dráhami, nebo



b) nezajistí v rozporu s § 21 odst. 1 provozování dráhy.



(3) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako vlastník dráhy

celostátní nebo regionální dopustí správního deliktu tím, že



a) nepečuje o rozvoj a modernizaci dráhy podle § 20 odst. 2,



b) nenabídne v rozporu s § 20 odst. 3 dráhu, u níž není schopna

zajistit její provozuschopnost, státu k odkoupení, nebo



c) neumožní v případě stanoveném v § 21 odst. 1 provozování dráhy jinou

oprávněnou osobou.



(4) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel dráhy

dopustí správního deliktu tím, že



a) neoznámí podle § 17 odst. 2 drážnímu správnímu úřadu změny týkající

se údajů a dokladů, které jsou stanoveny jako náležitosti žádosti o

vydání úředního povolení, nebo o nich nepředloží doklady,



b) nevyrozumí podle § 18 odst. 1 před podáním návrhu na zrušení

úředního povolení k provozování dráhy o této skutečnosti drážní správní

úřad nebo vlastníka dráhy,



c) provozuje dráhu v rozporu s § 22 odst. 1 písm. a),



d) nezajistí v souladu s § 22 odst. 1 písm. c), aby provozování dráhy

prováděla osoba zdravotně a odborně způsobilá,



e) nezveřejní v souladu s § 22 odst. 1 písm. d) jízdní řády pro

veřejnou drážní osobní dopravu a jejich změny,



f) neoznačí názvy stanic (zastávek), které provozuje podle § 22 odst. 1

písm. e),



g) provozuje určené technické zařízení v rozporu s § 22 odst. 1 písm.

f),



h) nezajistí v souladu s § 22 odst. 1 písm. g) dopravcům přístup k

poskytovaným službám způsobem, který vylučuje zvýhodnění některého z

dopravců,



i) omezí provozování dráhy nebo její části v rozporu s § 23b nebo 23c,



j) nevyrozumí neprodleně drážní správní úřad, vlastníka dráhy nebo

dopravce o skutečnostech uvedených v § 23b odst. 2, nebo



k) neposkytne údaje podle § 49d odst. 2.



(5) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel dráhy

celostátní nebo regionální dopustí správního deliktu tím, že



a) provozuje v rozporu s § 11 odst. 1 dráhu bez osvědčení o bezpečnosti

provozovatele dráhy,



b) finančně nezabezpečí podle § 22 odst. 2 písm. a) řádné provozování

dráhy,



c) neposkytne podle § 22 odst. 2 písm. b) doklady o trvání finanční

způsobilosti k řádnému provozování dráhy,



d) nepředloží podle § 22 odst. 2 písm. e) výroční zprávu o bezpečnosti

provozování dráhy,



e) neumožní podle § 23 odst. 1 písm. a) provozovat drážní dopravu na

dráze,



f) neposkytne v případě stanoveném v § 23 odst. 1 písm. b) svou

dopravní cestu jinému provozovateli dráhy,



g) nepředá přídělci kapacity dopravní cesty údaje o povaze a kapacitě

jím provozované dopravní cesty podle § 23 odst. 2 písm. a),



h) nestanoví podle § 23 odst. 2 písm. b) rozsah poskytovaných

přepravních služeb pro přepravu osob a věcí, nebo jej nezveřejní v

Přepravním a tarifním věstníku,



i) neoznámí podle § 23a odst. 4 drážnímu správnímu úřadu změny údajů,

které předkládá v žádosti o vydání osvědčení o bezpečnosti

provozovatele dráhy, nebo o nich nepředloží doklady podle § 23a odst.

2,



j) nezpracuje jízdní řád podle § 40 odst. 1, nebo jej neprojedná s

Ministerstvem dopravy, s kraji nebo s dopravci na dráze podle § 40

odst. 2,



k) nepředá podle § 40 odst. 3 údaje z platného jízdního řádu do

celostátního informačního systému o jízdních řádech, nebo



l) použije v rozporu s § 62 odst. 4 finanční prostředky k provozování

dráhy poskytnuté z veřejných prostředků k jiným účelům.



(6) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel dráhy

nebo dopravce dopustí správního deliktu tím, že



a) neoznámí vznik mimořádné události v drážní dopravě podle § 49 odst.

3 písm. a),



b) nezajistí v souladu s § 49 odst. 3 písm. b) místo mimořádné události

nebo neprovede dokumentaci stavu v době vzniku mimořádné události,



c) nezabezpečí podle § 49 odst. 3 písm. c) uvolnění dráhy pro obnovení

provozování dráhy nebo drážní dopravy,



d) neprovede podle § 49 odst. 3 písm. d) zjištění příčin a okolností

vzniku mimořádné události, nebo



e) nepřijme podle § 49 odst. 3 písm. e) opatření určená k předcházení

vzniku mimořádných událostí.



(7) Za správní delikt se uloží pokuta do



a) 1 000 000 Kč, jde-li o správní delikt podle odstavce 1 písm. e), f)

nebo j), odstavce 4 písm. a), b), e), f), j) nebo k) nebo odstavce 5

písm. b), c), d), g), h), i), j), k) nebo l),



b) 10 000 000 Kč, jde-li o správní delikt podle odstavce 1 písm. a),

b), c), d), g), h) nebo i), odstavce 2, odstavce 3, odstavce 4 písm.

c), d), g), h) nebo i), odstavce 5 písm. a), e) nebo f) nebo odstavce

6.



(8) Za správní delikt podle odstavce 1 písm. a), d), g), h) nebo i) lze

uložit též zákaz činnosti.



§ 51a



zrušen



§ 52



(1) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce dopustí

správního deliktu tím, že



a) provozuje drážní dopravu v rozporu s § 24 odst. 5 písm. a),



b) neoznámí podle § 32 odst. 1 drážnímu správnímu úřadu změny týkající

se údajů a dokladů, které jsou stanoveny jako náležitosti žádosti o

udělení licence, nebo o nich nepředloží doklady,



c) provozuje drážní dopravu v rozporu s § 35 odst. 1 písm. a),



d) použije v rozporu s § 35 odst. 1 písm. d) k provozování drážní

dopravy drážní vozidlo nebo určené technické zařízení bez platného

průkazu způsobilosti nebo v technickém stavu, který neodpovídá

schválené způsobilosti,



e) nezajistí v souladu s § 35 odst. 1 písm. e), aby drážní vozidlo

řídila osoba s platným průkazem způsobilosti k řízení drážního vozidla,



f) nezajistí v souladu s § 35 odst. 1 písm. f), aby drážní dopravu

prováděla osoba zdravotně a odborně způsobilá,



g) se neřídí při provozování drážní dopravy pokyny provozovatele dráhy

udílenými podle § 35 odst. 1 písm. g).



h) nezajistí v souladu s § 46i odst. 1 vydávání osvědčení

strojvedoucího,



i) neprovádí v souladu s § 46q pravidelnou kontrolu činnosti

strojvedoucích, kterým vydal osvědčení strojvedoucího, nebo



j) nezajistí v souladu s § 46r odst. 2 vedení a pravidelnou aktualizaci

rejstříku osvědčení strojvedoucích a poskytování informací z tohoto

rejstříku v souladu s přímo použitelným předpisem Evropské unie^5c).



(2) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce na dráze

celostátní nebo regionální dopustí správního deliktu tím, že



a) provozuje v rozporu s § 24 odst. 7 písm. b) drážní dopravu bez

platného osvědčení dopravce,



b) neoznámí podle § 34h odst. 5 drážnímu správnímu úřadu změny údajů,

které předkládá v žádosti o vydání osvědčení, nebo o nich nepředloží

doklady,



c) finančně nezajistí podle § 35 odst. 2 písm. a) řádné provozování

drážní dopravy,



d) neposkytne podle § 35 odst. 2 písm. b) drážnímu správnímu úřadu

doklady o trvání finanční způsobilosti k řádnému provozování drážní

dopravy,



e) nesjedná nebo nezaplatí podle § 35 odst. 2 písm. d) pojištění z

odpovědnosti za škody z provozu drážní dopravy,



f) nepředloží podle § 35 odst. 2 písm. g) drážnímu správnímu úřadu

výroční zprávu o bezpečnosti provozování drážní dopravy, nebo



g) nepodá písemné oznámení podle § 34d odst. 3 přídělci nebo drážnímu

správnímu úřadu.



(3) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce ve

veřejné drážní dopravě dopustí správního deliktu tím, že



a) nezabezpečí v souladu s § 36 písm. f) předlékařskou první pomoc v

případě závažné nehody nebo nehody,



b) nezabezpečí v případech stanovených v § 36 písm. g) náhradní dopravu

za přerušenou veřejnou drážní osobní dopravu,



c) neoznačí drážní vozidlo nebo soupravu drážních vozidel podle § 36

písm. h),



d) omezí nebo zastaví veřejnou drážní dopravu v rozporu s § 38 odst. 7,

nebo



e) nezveřejní přechodné omezení nebo zastavení veřejné drážní dopravy

podle § 38 odst. 2 nebo je podle § 38 odst. 7 neoznámí drážnímu

správnímu úřadu.



(4) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce

poskytující přepravní služby v rámci závazků veřejné služby dopustí

správního deliktu tím, že použije v rozporu s § 62 odst. 4 finanční

prostředky poskytnuté z veřejných prostředků k provozování veřejné

drážní osobní dopravy k jiným účelům.



(5) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce

provozující veřejnou drážní osobní dopravu na dráze tramvajové,

trolejbusové, speciální nebo lanové dopustí správního deliktu tím, že

nepředloží před zahájením drážní dopravy jízdní řád ke schválení

drážnímu správnímu úřadu podle § 41 odst. 1.



(6) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se dopustí správního

deliktu tím, že v rozporu s přímo použitelným předpisem Evropské

unie^1a) jako



a) dopravce nebo prodejce přepravních dokladů neinformuje cestující na

stanici, kde není výdejna jízdních dokladů ani prodejní automat, o

možnosti zakoupit jízdní doklad telefonicky, prostřednictvím internetu

nebo ve vlaku a o nejbližší stanici nebo místu, kde jsou k dispozici

výdejny jízdních dokladů nebo prodejní automaty,



b) dopravce nebo provozovatel stanice nezavede nediskriminační pravidla

pro přístup platná pro přepravu zdravotně postižených osob a osob s

omezenou schopností pohybu a orientace,



c) dopravce, prodejce přepravních dokladů, provozovatel cestovní

kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury požaduje při rezervaci

nebo prodeji přepravních dokladů zdravotně postiženým osobám nebo

osobám s omezenou schopností pohybu a orientace úhradu dodatečných

nákladů, kterou nepožaduje v obdobných případech,



d) dopravce, prodejce přepravních dokladů, provozovatel cestovní

kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury neoprávněně odmítl

přijmout rezervaci nebo vystavit přepravní doklad zdravotně postižené

osobě nebo osobě s omezenou schopností pohybu a orientace nebo

neoprávněně požadoval, aby tyto osoby byly doprovázeny jinou osobou,



e) dopravce, prodejce přepravních dokladů, provozovatel cestovní

kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury neposkytuje na požádání

informace o přepravních podmínkách zdravotně postižených osob nebo osob

s omezenou schopností pohybu a orientace a o přístupnosti drážních

vozidel a jejich vybavení pro tyto osoby,



f) dopravce, prodejce přepravních dokladů, provozovatel cestovní

kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury nevyrozumí na požádání

písemně do 5 pracovních dnů dotyčnou zdravotně postiženou osobu nebo

osobu s omezenou schopností pohybu a orientace o důvodech, proč jí

odmítl přijmout rezervaci, vystavit přepravní doklad nebo proč

požadoval, aby tato osoba byla doprovázena jinou osobou,



g) dopravce nebo provozovatel stanice v rozporu s příslušnými

technickými specifikacemi propojenosti nezajistí, aby stanice,

nástupiště a vlakové soupravy, případně další prvky, byly přístupné

zdravotně postiženým osobám a osobám s omezenou schopností pohybu a

orientace,



h) dopravce nebo provozovatel stanice neposkytuje v obsazené stanici

zdravotně postiženým osobám nebo osobám s omezenou schopností pohybu a

orientace bezplatnou pomoc při nastupování do vlaku, vystupování z

vlaku nebo přestupu mezi vlaky,



i) dopravce nebo provozovatel stanice nezajistí v neobsazené stanici

uvedení jednoduše přístupných informací o nejbližších obsazených

stanicích a dostupné pomoci pro zdravotně postižené osoby nebo osoby s

omezenou schopností pohybu a orientace,



j) dopravce nevyřizuje stížnosti do 1 měsíce a v odůvodněných případech

do 3 měsíců od jejich podání,



k) dopravce nedefinuje normy kvality služeb pro přepravu cestujících a

nezavede systém řízení jakosti,



l) dopravce nezveřejní do 30. června kalendářního roku zprávu o kvalitě

poskytovaných služeb,



m) dopravce, prodejce přepravních dokladů, provozovatel cestovní

kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury neinformuje při prodeji

jízdních dokladů cestující o jejich právech a povinnostech

vyplývajících z přímo použitelného předpisu Evropské unie^1a), nebo



n) dopravce nebo provozovatel stanice neinformuje cestující ve stanici

nebo ve vlaku vhodným způsobem o adrese správního orgánu uvedeného v §

55 odst. 3.



(7) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako přídělce kapacity

dopravní cesty dopustí správního deliktu tím, že



a) nezpracuje nebo nezveřejní prohlášení o dráze podle § 34c odst. 1 a

2, nebo



b) přidělí kapacitu dopravní cesty v rozporu s § 34e nebo 34f.



(8) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako účastník přepravy

nebezpečných věcí dopustí správního deliktu tím, že



a) nezajistí odpovídající proškolení zaměstnanců podílejících se na

přepravě nebezpečných věcí podle kapitoly 1.3 Řádu,



b) nesplní povinnost z hlediska bezpečnosti podle kapitoly 1.4 Řádu,



c) neustanoví bezpečnostního poradce pro přepravu nebezpečných věcí

podle pododdílu 1.8.3.1 Řádu,



d) nevypracuje bezpečnostní plán, nezajistí proškolení zaměstnanců nebo

nedodržuje ustanovení bezpečnostního plánu podle kapitoly 1.10 Řádu,



e) užije pro přepravu nebezpečných věcí jiné než předepsané obaly nebo

cisterny nebo je užije jiným než předepsaným způsobem podle části 4

Řádu,



f) neoznačí nebezpečnou věc podle části 5 Řádu,



g) nepřiloží řádně vyplněné doklady předepsané pro přepravu

nebezpečných věcí podle kapitol 5.1 a 5.4 Řádu,



h) poruší požadavky na konstrukci a zkoušky obalů, velkých nádob pro

volně ložené látky, velkých obalů nebo cisteren podle části 6 Řádu,

nebo



i) poruší podmínky přepravy, nakládky, vykládky nebo manipulace s

nebezpečnými věcmi podle části 7 Řádu.



(9) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel dráhy

při přepravě nebezpečných věcí v seřaďovacích nádražích dopustí

správního deliktu tím, že nezajistí vypracování interních nouzových

plánů (kapitola 1.11 Řádu) pro tuto přepravu podle pododdílu 1.4.3.6

Řádu.



(10) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce nebo

provozovatel dráhy při přepravě nebezpečných věcí dopustí správního

deliktu tím, že nevypracuje zprávu o nehodě podle oddílu 1.8.5 Řádu.



(11) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako odesílatel při

přepravě nebezpečných věcí dopustí správního deliktu tím, že při

odesílání nezařadí nebezpečnou věc podle části 2 Řádu.



(12) Za správní delikt se uloží pokuta do



a) 1 000 000 Kč, jde-li o správní delikt podle odstavce 1 písm. b),

odstavce 2 písm. b), c), d), e), f) nebo g), odstavce 3 písm. a), b),

c) nebo e), odstavců 4 až 7, odstavce 8 písm. a) až c) a e) až i), nebo

odstavců 9 až 11,



b) 10 000 000 Kč, jde-li o správní delikt podle odstavce 1 písm. b),

c), d), e), f), g), h), i) nebo j), odstavce 2 písm. a), odstavce 3

písm. d) nebo odstavce 8 písm. d).



(13) Za správní delikt podle odstavce 2 písm. a) nebo odstavců 8 až 11

lze uložit také zákaz činnosti.



§ 52a



Společná ustanovení



(1) Právnická osoba za správní delikt neodpovídá, jestliže prokáže, že

vynaložila veškeré úsilí, které bylo možno požadovat, aby porušení

právní povinnosti zabránila.



(2) Při určení výměry sankce právnické osobě se přihlédne k závažnosti

správního deliktu, zejména ke způsobu jeho spáchání a jeho následkům a

k okolnostem, za nichž byl spáchán.



(3) Odpovědnost právnické osoby za správní delikt zaniká, jestliže o

něm příslušný orgán nezahájil řízení do 2 let ode dne, kdy se o něm

dozvěděl, nejpozději však do 4 let ode dne, kdy byl spáchán.



(4) Zákaz činnosti lze právnické osobě uložit nejdéle na tři roky. Do

doby zákazu činnosti se započítává doba, po kterou pachatel na základě

opatření správního orgánu učiněného v souvislosti s projednávaným

správním deliktem nesměl již tuto činnost vykonávat.



(5) Na odpovědnost za jednání, k němuž došlo při podnikání fyzické

osoby^8e) nebo v přímé souvislosti s ním, se vztahují ustanovení zákona

o odpovědnosti a postihu právnické osoby.



(6) Správní delikty podle tohoto zákona v prvním stupni projednává

drážní správní úřad s výjimkou



a) správních deliktů podle § 51 odst. 6, které projednává Drážní

inspekce, a



b) správních deliktů podle § 52 odst. 6, dopustí-li se deliktu

provozovatel cestovní kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury,

které projednává obecní živnostenský úřad.



(7) Přestupky podle § 50 odst. 1 písm. c) až f) může projednat v

blokovém řízení Policie České republiky.



(8) Pokuty vybírá orgán, který je uložil. Příjem z pokut je příjmem

rozpočtu, ze kterého je hrazena činnost orgánu, který pokutu uložil.



(9) Pokuta je splatná do 30 dnů ode dne, kdy rozhodnutí o jejím uložení

nabylo právní moci.



ČÁST OSMÁ



STÁTNÍ SPRÁVA A STÁTNÍ DOZOR



§ 53



(1) Zřizuje se správní úřad Drážní úřad jako orgán státní správy se

sídlem v Praze, který je podřízen Ministerstvu dopravy.



(2) V čele Drážního úřadu je ředitel; jeho výběr, jmenování a odvolání

se řídí zákonem o státní službě.



§ 53a



(1) Zřizuje se Drážní inspekce jako správní úřad podřízený Ministerstvu

dopravy. Drážní inspekce se člení na ústřední inspektorát a územní

inspektoráty. Sídla a územní působnost územních inspektorátů stanoví

generální inspektor.



(2) V čele Drážní inspekce je generální inspektor, kterého jmenuje a

odvolává vláda; jeho výběr, jmenování a odvolání se řídí zákonem o

státní službě.



(3) Drážní inspekce je organizační složkou státu se sídlem v Praze.



§ 53b



(1) Drážní inspekce provádí zjišťování příčin a okolností vzniku

závažných nehod v drážní dopravě a nehod a ohrožení stanovených

prováděcím právním předpisem. Přitom zjišťuje nedostatky ohrožující

bezpečnost provozování dráhy nebo drážní dopravy a jejich příčiny. Při

zjišťování příčin a okolností vzniku mimořádných událostí Drážní

inspekce postupuje tak, aby provozování dráhy a drážní dopravy bylo

obnoveno co nejdříve. Fyzické a právnické osoby dotčené mimořádnou

událostí jsou oprávněny vyžadovat informace o zahájení a průběhu

šetření mimořádné události a vyjadřovat se k jeho závěrům. Výsledky

šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události projedná Drážní

inspekce s provozovatelem dráhy a dopravcem zúčastněnými na mimořádné

události a s Drážním úřadem a vyrozumí o nich fyzické a právnické osoby

dotčené mimořádnou událostí. Šetření podle tohoto odstavce nenahrazuje

řízení podle zvláštního zákona^8g) a probíhá nezávisle na něm.



(2) Došlo-li k závažné nehodě v drážní dopravě, k nehodě nebo ohrožení

stanovenému prováděcím právním předpisem v pohraničním úseku dráhy a

není možné určit, zda místo mimořádné události leží na území České

republiky, dohodne se Drážní inspekce s inspekčním orgánem příslušného

členského státu ES na způsobu zjištění příčin a okolností mimořádné

události v drážní dopravě.



(3) Při zjišťování příčin a okolností mimořádných událostí jsou

inspektoři Drážní inspekce oprávněni



a) vstoupit na místo mimořádné události, na související prostor dráhy a

do drážního vozidla zúčastněného na mimořádné události,



b) zajišťovat důkazy související s vyšetřováním příčin a okolností

vzniku mimořádné události včetně výstupů ze záznamových zařízení

umístěných v drážním vozidle zúčastněném na mimořádné události a

kontrolovat odstraňování trosek drážního vozidla a pevných zařízení

potřebných pro zajištění bezpečnosti a plynulosti drážní dopravy pro

účely zkoumání,



c) vyžádat si okamžitý přístup k výsledkům ohledání ostatků obětí

závažné nehody nebo nehody a k výsledkům vyšetřování zaměstnanců

dopravce zúčastněných na mimořádné události,



d) vyžadovat podání vysvětlení od zaměstnanců dopravce zúčastněných na

mimořádné události a od dalších svědků mimořádné události,



e) vyžádat si od provozovatele dráhy, dopravce a Drážního úřadu další

údaje nebo záznamy vztahující se k zjišťování příčin a okolností

mimořádné události.



(4) Drážní inspekce podá podnět drážnímu správnímu úřadu na zahájení

řízení o přechodném omezení drážní dopravy na nezbytně nutnou dobu,

vyžaduje-li to zajištění bezpečného provozování dráhy a drážní dopravy

při vzniku mimořádné události, a po zjištění jejich příčin a okolností

podle povahy věci podá návrh na zahájení řízení



a) o odejmutí osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy celostátní a

regionální (§ 23a),



b) o odejmutí osvědčení dopravce (§ 34h),



c) o rozhodnutí o nezpůsobilosti drážního vozidla k provozu (§ 44),



d) o rozhodnutí o nezpůsobilosti určeného technického zařízení v

provozu (§ 48).



(5) Drážní inspekce oznamuje Evropské železniční agentuře do 7 dnů

zahájení šetření příčin a okolností vzniku mimořádných událostí na

dráze celostátní a regionální. O výsledcích šetření příčin a okolností

vzniku mimořádných událostí vypracuje zprávu, kterou poskytne Evropské

železniční agentuře, vlastníku dráhy, provozovateli dráhy, dopravci,

Drážnímu úřadu a příslušnému orgánu členského státu Evropské unie,

pokud se na mimořádné události podílel dopravce usazený v tomto

členském státě. Pokud Drážní inspekce na základě výsledků šetření

příčin a okolností vzniku mimořádné události přijme ve zprávě

bezpečnostní doporučení, jsou vlastník dráhy, provozovatel dráhy nebo

dopravce povinni přijmout opatření k zajištění bezpečného provozování

dráhy a drážní dopravy a přijatá opatření oznámit Drážní inspekci. Vzor

zprávy o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné

události stanoví prováděcí právní předpis.



(6) Drážní inspekce zveřejní do 30. září kalendářního roku výroční

zprávu o šetření příčin a okolností vzniku mimořádných událostí za

uplynulý kalendářní rok. Tuto zprávu poskytne Evropské železniční

agentuře.



§ 54



(1) Státní správu ve věcech drah vykonávají drážní správní úřady,

kterými jsou Ministerstvo dopravy a Drážní úřad.



(2) Působnost drážních správních úřadů vykonávají v rozsahu stanoveném

tímto zákonem též obce v přenesené působnosti.



§ 55



(1) Drážní úřad vykonává působnost podle tohoto zákona nebo podle

zvláštního právního předpisu s výjimkou věcí, ve kterých rozhoduje

Ministerstvo dopravy nebo obce.



(2) Drážní úřad vykonává působnost orgánu dozoru podle ustanovení

zvláštního právního předpisu nad stanovenými výrobky^8h) a ostatními

výrobky^8i) určenými pro provozování dráhy a drážní dopravy, které jsou

součástí dráhy nebo drážních vozidel, nad drážními vozidly, určenými

technickými zařízeními a nad strukturálními a provozními subsystémy na

dráhách zařazených do evropského železničního systému.



(3) Drážní úřad dohlíží nad plněním povinností týkajících se dodržování

práv cestujících v železniční přepravě podle přímo použitelného

předpisu Evropské unie^1a) a vyřizuje stížnosti na porušování těchto

povinností.



§ 56



Ministerstvo dopravy:



a) rozhoduje o zařazení železniční dráhy do kategorie; zrušení

celostátní nebo regionální dráhy po dohodě s Ministerstvem obrany,



b) rozhoduje o změně kategorie dráhy celostátní na jinou kategorii

železniční dráhy a o změně kategorie jiné železniční dráhy než dráhy

celostátní na dráhu celostátní po dohodě s Ministerstvem obrany,



c) je odvolacím orgánem ve správním řízení ve věcech upravených tímto

zákonem proti rozhodnutí Drážního úřadu, Drážní inspekce a obcí,



d) uplatňuje stanoviska k politice územního rozvoje a územně plánovací

dokumentaci z hlediska zájmů a záměrů ve věcech drah.



§ 56a



Obecní úřady uplatňují stanovisko k územně plánovací dokumentaci z

hlediska dráhy speciální, tramvajové, trolejbusové a lanové, pokud není

příslušné ministerstvo.



§ 57



(1) Hlavní město Praha^9) vykonává přenesenou působnost podle tohoto

zákona ve věci dráhy tramvajové, trolejbusové, lanové a speciální dráhy

s výjimkou:



a) schvalování typu drážního vozidla,



b) schvalování způsobilosti drážního vozidla,



c) schvalování způsobilosti určených technických zařízení,



d) rozhodování o osvědčení o odborné způsobilosti fyzických osob k

provádění revizí, prohlídek a zkoušek určených technických zařízení,



e) rozhodování o zastavení nebo omezení provozu určených technických

zařízení a o odnětí průkazů jejich způsobilosti.



(2) Ostatní obce^10) vykonávají přenesenou působnost podle tohoto

zákona ve věci dráhy tramvajové, trolejbusové, lanové a speciální dráhy

s výjimkou:



a) schvalování typu drážního vozidla,



b) schvalování způsobilosti drážního vozidla,



c) schvalování způsobilosti určených technických zařízení,



d) rozhodování o osvědčení o odborné způsobilosti fyzických osob k

provádění revizí, prohlídek a zkoušek určených technických zařízení,



e) rozhodování o zastavení nebo omezení provozu určených technických

zařízení a o odnětí průkazů jejich způsobilosti,



f) působnosti speciálního stavebního úřadu,



g) vydávání průkazu způsobilosti k řízení lanových drah.



(3) Příslušnou k rozhodování podle tohoto zákona je obec, v jejímž

územním obvodu se nachází dráha tramvajová, trolejbusová, lanová nebo

speciální dráha. Jedná-li se o rozhodování o udělení licence, je

příslušnou obec, v jejímž územním obvodu se bude nacházet výchozí

zastávka drážní dopravy.



Státní dozor



§ 58



(1) Státní dozor ve věcech drah vykonávají drážní správní úřady a

Drážní inspekce. Výkon státního dozoru obcemi náleží do přenesené

působnosti obcí. Působnost pro výkon státního dozoru je určena věcnou a

územní působností drážního správního úřadu.



(2) Při výkonu státního dozoru pověřené osoby dozírají, zda jsou při

provozování dráhy a drážní dopravy dodržovány a plněny povinnosti

vlastníka dráhy, provozovatele dráhy a dopravce stanovené právními

předpisy.



(3) Vrchní státní dozor ve věcech drah vykonává Ministerstvo dopravy.



(4) Při výkonu vrchního státního dozoru pověřené osoby vykonávají

činnosti náležející státnímu dozoru a dále dozírají nad výkonem

státního dozoru ve věcech drah.



(5) Pověření k výkonu státního dozoru nebo vrchního státního dozoru ve

věcech drah ve formě průkazu vydává správní orgán, do jehož působnosti

výkon dozoru spadá. Náležitosti průkazu a jeho vzor stanoví prováděcí

právní předpis.



§ 59



Provozovatel dráhy a dopravce jsou povinni pověřenou osobu bezplatně

dopravit po dráze a umožnit jí bezplatné použití drážních sdělovacích

zařízení.



§ 59a



zrušen



ČÁST DEVÁTÁ



SPOLEČNÁ, PŘECHODNÁ A ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ



§ 60



(1) Vláda České republiky rozhodne ve lhůtě jednoho roku od účinnosti

tohoto zákona, která část z dráhy celostátní, již provozují České dráhy

na základě zvláštního zákona,^5) je dráha regionální. Dráhy regionální

je Ministerstvo dopravy povinno zveřejnit v Obchodním věstníku. Na

rozhodování se nevztahují obecné předpisy o správním řízení.



(2) Při rozhodování podle odstavce 1 se nezařadí do kategorie

regionální dráhy ta část dráhy celostátní, která je uvedena v seznamu

tratí podle mezinárodní dohody, kterou je Česká republika vázána.^11)



(3) Provozování drah a drážní dopravy není živností podle

živnostenského zákona.^12)



§ 61



Práva a závazky rozpočtové organizace Drážní úřad zřízené Ministerstvem

dopravy existující ke dni jejího zrušení, přecházejí dnem nabytí

účinnosti tohoto zákona na Drážní úřad zřízený podle tohoto zákona.



§ 62



(1) Dopravci, kteří provozují drážní dopravu na základě koncese, jsou

povinni do jednoho roku od účinnosti tohoto zákona požádat o udělení

licence (§ 24). Do doby rozhodnutí drážního správního úřadu se tito

dopravci považují za dopravce, kterým byla udělena licence podle tohoto

zákona.



(2) Provozovatelé dráhy, kteří provozují dráhu na základě koncese, jsou

povinni požádat drážní správní úřad do jednoho roku od účinnosti tohoto

zákona o vydání úředního povolení k provozování dráhy (§ 11). Do doby

rozhodnutí drážního správního úřadu se tito provozovatelé dráhy

považují za provozovatele dráhy, kterým bylo vydáno úřední povolení

podle tohoto zákona.



(3) Osoby, které řídí drážní vozidlo, jsou povinny zažádat drážní

správní úřad o vydání průkazu způsobilosti k řízení (§ 45) do jednoho

roku od účinnosti tohoto zákona. Do doby rozhodnutí o způsobilosti k

řízení se tyto osoby považují za osoby způsobilé k řízení podle tohoto

zákona.



(4) Je-li jedna fyzická nebo právnická osoba zároveň provozovatelem

celostátní nebo regionální dráhy a provozovatelem drážní dopravy na

těchto dráhách, je pro tuto fyzickou nebo právnickou osobu závazné

vedení odděleného účetnictví a odděleného účtování v účetních okruzích

za osobní drážní dopravu, za nákladní drážní dopravu a činností, na něž

byly poskytnuty finanční prostředky z veřejných prostředků při

provozování dráhy a provozování drážní dopravy. Oddělené účtování v

účetních okruzích za osobní drážní dopravu, za nákladní drážní dopravu

a činností, na něž byly poskytnuty finanční prostředky z veřejných

prostředků, provádí i provozovatel drážní dopravy, který není současně

provozovatelem dráhy. Finanční prostředky k provozování veřejné drážní

osobní dopravy a prostředky k provozování dráhy poskytnuté z veřejných

prostředků se vedou samostatně a nemohou se převádět do jiných

činností.



§ 63



(1) Právní vztahy založené vlečkovou smlouvou podle vyhlášky

Ministerstva dopravy č. 126/1964 Sb., o styku mezi dráhami celostátními

a vlečkami a o vztazích mezi zúčastněnými organizacemi (vlečkové

podmínky), vzniklé přede dnem účinnosti tohoto zákona, jakož i práva z

nich vzniklá, se řídí dosavadními předpisy.



(2) Podmínky pro přepravu nebezpečných věcí na železniční dráze

upravuje zvláštní právní předpis^12a).



§ 64



Řízení ve věcech upravených tímto zákonem



(1) V řízení ve věcech upravených tímto zákonem se postupuje podle

obecných předpisů o správním řízení, pokud jednotlivá ustanovení tohoto

zákona nestanoví jinak. Souhlas drážního správního úřadu podle § 7

odst. 3 a § 9 odst. 1 vydávaný jako podklad pro rozhodnutí stavebního

úřadu podle zvláštního právního předpisu, územní souhlas nebo ohlášení

stavby je závazným stanoviskem podle správního řádu a není samostatným

rozhodnutím ve správním řízení.



(2) Proti rozhodnutí drážního správního úřadu v řízeních podle § 23b

odst. 2, § 31 odst. 2, § 34g odst. 3, § 38 odst. 3 a 5, § 50 odst. 2, §

50 odst. 3 písm. c), § 51 odst. 2, § 51 odst. 3 písm. c), § 51 odst. 4

písm. h) až j), § 51 odst. 5 písm. e) až g), § 52 odst. 3 písm. d) a §

52 odst. 7 není přípustné odvolání ani přezkum tohoto rozhodnutí

Ministerstvem dopravy v přezkumném řízení.



(3) Podání žaloby proti výroku rozhodnutí drážního správního úřadu v

řízeních podle § 50 odst. 2, § 50 odst. 3 písm. c), § 51 odst. 2, § 51

odst. 3 písm. c), § 51 odst. 4 písm. h) až j), § 51 odst. 5 písm. e) až

g), § 52 odst. 3 písm. d) a § 52 odst. 7 má odkladný účinek. Soud o

žalobě podle věty první rozhodne ve lhůtě 90 dnů.



§ 65



Přepravní řád upravující přepravní podmínky na dráze celostátní a na

dráze regionální se může odchýlit od ustanovení obchodního zákoníku,

pokud přejímá ustanovení mezinárodních smluv, kterými je Česká

republika vázána a které byly vyhlášeny ve Sbírce zákonů.



§ 65a



zrušen



§ 66



Zmocňovací ustanovení



(1) Ministerstvo dopravy vydá vyhlášku k provedení § 3 odst. 1, § 3a

odst. 1, § 5 odst. 3, § 6 odst. 1 a 2, § 7 odst. 2, § 14a odst. 3, § 20

odst. 4, § 22 odst. 1 písm. g), § 22 odst. 5, § 23a odst. 7, § 27a

odst. 4, § 34h odst. 9, § 35 odst. 3, § 37 odst. 7, § 42 odst. 3, § 43

odst. 1, § 43 odst. 4, § 43 odst. 7, § 43a odst. 5, § 43b odst. 7, § 44

odst. 1 a 2, § 45 odst. 3, § 45 odst. 7, § 46c odst. 3, § 46d odst. 2,

§ 46e odst. 5, § 46f odst. 3, § 46j odst. 5, § 47 odst. 2, § 48 odst.

1, § 49d odst. 1, § 49e odst. 6, § 53b odst. 1, 2 a 5 a § 58 odst. 5.



(2) Ministerstvo dopravy po dohodě s Ministerstvem zdravotnictví vydá

právní předpis o podmínkách zdravotní způsobilosti osob k provozování

dráhy a drážní dopravy a o způsobu provádění posudkové činnosti.



(3) Ministerstvo dopravy po dohodě s Ministerstvem vnitra vydá právní

předpis o provádění výuky, výcviku a zkoušek žadatelů o průkaz

způsobilosti k řízení tramvají a trolejbusů.



(4) Ministerstvo dopravy vydá právní předpis, kterým stanoví součásti

dráhy.



(5) Ministerstvo dopravy stanoví vyhláškou druhy mimořádných událostí v

drážní dopravě, postup při vzniku a opatření na místě mimořádné

události, příslušnost k zjišťování jejich příčin a okolností a opatření

k předcházení vzniku mimořádných událostí.



§ 67



Zrušovací ustanovení



Tímto zákonem se zrušují:



1. zákon č. 51/1964 Sb., o dráhách, ve znění zákona č. 104/1974 Sb.,



2. vyhláška Ministerstva dopravy č. 52/1964 Sb., kterou se provádí

zákon o dráhách, ve znění vyhlášek č. 132/1969 Sb. a č. 122/1974 Sb.,



3. vyhláška Ministerstva dopravy č. 68/1964 Sb., o přenesení působnosti

státní správy ve věcech drah, ve znění vyhlášky č. 11/1979 Sb., o

působnosti správ celostátních drah na úseku státního odborného

technického dozoru na dráhách, a vyhlášky č. 177/1988 Sb.,



4. vyhláška Ministerstva dopravy č. 126/1964 Sb., o styku mezi dráhami

celostátními a vlečkami a o vztazích mezi zúčastněnými organizacemi

(vlečkové podmínky), ve znění vyhlášek č. 111/1966 Sb., č. 2/1980 Sb.,

č. 42/1984 Sb. a č. 74/1985 Sb.,



5. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 11/1979 Sb., o

působnosti správ celostátních drah na úseku státního odborného

technického dozoru na dráhách,



6. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 123/1979 Sb., o městské

hromadné dopravě,



7. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 18/1981 Sb., o

schvalování drážních vozidel a zvláštních drážních mechanizačních

zařízení,



8. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 61/1982 Sb., o určených

technických zařízeních,



9. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 72/1984 Sb., o

podmínkách způsobilosti kontejnerů ISO řady 1 k bezpečnému a plynulému

provozu,



10. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 8/1987 Sb., o

způsobilosti dovážených lanových drah a jiných technických zařízení,



11. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 7/1988 Sb., o křížení

pozemních komunikací s dráhami v úrovni kolejí,



12. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 190/1988 Sb., kterou

se stanoví pevné částky náhrad za způsobení malých poruch v provozu

vlaku na celostátních dráhách a vlečkách, ve znění vyhlášky č. 316/1992

Sb.,



13. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 38/1990 Sb., kterou se

stanoví některé podmínky k zajištění bezpečného a plynulého provozu

zdvihacích zařízení pro manipulaci s kontejnery ISO řady 1,



14. směrnice Federálního ministerstva dopravy, Generální prokuratury

ČSSR a Federálního ministerstva vnitra č. j. 11 471/1973, o koordinaci

a součinnosti orgánů dopravy, bezpečnosti a prokuratury při

železničních nehodách (registrována v částce 12/1973 Sb.),



15. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 11 446/1974, o

pravidelném opakovaném přezkušování jeřábníků a vazačů pracujících se

silničními výložníkovými jeřáby nebo se železničními kolejovými

výložníkovými jeřáby (registrován v částce 15/1974 Sb.,



16. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 19 239/1974, o lhůtách

dozorčí činnosti státního odborného technického dozoru (registrován v

částce 15/1974 Sb.),



17. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 12 142/1975-18, o

zdvihacím zařízení horní plošiny poschoďového železničního vozu pro

dopravu osobních automobilů, ve znění výnosu č. j. 23 229/79-025

(registrovány v částce 33/1975 Sb. a částce 6/1980 Sb.),



18. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 12 241/75-025, o

působnosti správ celostátních drah jako drážních správních orgánů, ve

znění výnosu č. j. 25 112/77 (registrovány v částce 2/1973 Sb.a v

částce 20/1975 Sb.),



19. výnos Federálního ministerstva dopravy a Českého báňského úřadu č.

3939/19/1976, o pravidlech technického provozu pro důlní dráhy

povrchových hnědouhelných dolů (PTP-D) (registrován v částce 4/1979

Sb.),



20. výnos Federálního ministerstva dopravy č. 26 049/76, kterým se

vydává Zkušební řád pro řidiče, průvodčí, dispečery, výpravčí a

pracovníky přepravní kontroly městské hromadné přepravy, ve znění

výnosu č. 7 129/1982-025 (registrovány v částce 8/1977 Sb. a v částce

9/1982 Sb.),



21. výnos Federálního ministerstva dopravy č. 19 022/1978, o odborné

způsobilosti v elektrotechnice na dráhách (registrován v částce 32/1978

Sb.),



22. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 8 624/1982-25, kterým

se stanoví pevné částky náhrad za poškození železničních vozů a

zařízení, ve znění výnosu č. j. 18 682/1992-040 (registrovány v částce

16/1982 Sb.a v částce 81/1992 Sb.),



23. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 9 737/1984, o

přepravách vojenských kontejnerových zásilek (registrován v částce

22/1984 Sb.),



24. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 5 095/85-ÚÚŽZ, kterým

se vydávají směrnice o zdravotní způsobilosti pracovníků na železnicích

(registrován v částce 16/1985 Sb.),



25. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 8 969/85, kterým se

stanoví některé podmínky výkonu státního odborného technického dozoru

na zajištění bezpečnosti kontejnerů ISO řady 1 v provozu (registrován v

částce 24/1985 Sb.).



§ 68



Účinnost



Tento zákon nabývá účinnosti dnem 1. ledna 1995.



Uhde v. r.



Havel v. r.



Klaus v. r.



Vybraná ustanovení novel



Čl.II zákona č. 103/2004 Sb.



Přechodné ustanovení k části první



Pověření právnických osob ke zkouškám drážních vozidel vydaná

Ministerstvem dopravy podle § 43 odst. 4 zákona č. 266/1994 Sb., o

dráhách, před nabytím účinnosti tohoto zákona a pověření právnických

osob k technickým prohlídkám a zkouškám určených technických zařízení

vydaná Ministerstvem dopravy podle § 47 odst. 4 zákona č. 266/1994 Sb.,

o dráhách, před nabytím účinnosti tohoto zákona zůstávají v platnosti

do doby stanovené v pověření.



ČÁST TŘETÍ zákona č. 191/2006 Sb.



PŘECHODNÁ USTANOVENÍ K ČÁSTEM PRVNÍ A DRUHÉ



Čl.III



1. Zařízení lyžařských vleků se považují za provozně způsobilá za

podmínky, že nejpozději do šestnácti měsíců od nabytí účinnosti tohoto

zákona požádá provozovatel lyžařského vleku Drážní úřad o vydání

průkazu způsobilosti určeného technického zařízení (§ 47 zákona č.

266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů). Nepožádá-li

provozovatel v této lhůtě o vydání průkazu způsobilosti, pozbývá

uplynutím této lhůty zařízení provozní způsobilosti.



2. V provozování lyžařského vleku mohou fyzické a právnické osoby

pokračovat po dobu jednoho roku ode dne, kdy tento zákon nabude

účinnosti, na základě oprávnění k podnikatelské činnosti nebo

podnikatelského oprávnění, které získaly před jeho účinností. Po

uplynutí lhůty tato oprávnění zanikají. Fyzické nebo právnické osoby

provozující lyžařský vlek předloží živnostenskému úřadu ve lhůtě deset

měsíců od účinnosti tohoto zákona doklady prokazující, že splňují

podmínky stanovené živnostenským zákonem, nebo že ustanovily

odpovědného zástupce, který podmínky splňuje. Za tohoto předpokladu

vydá živnostenský úřad ve lhůtě 60 dnů od předložení dokladů

živnostenský list k provozování lyžařského vleku.



Čl.II zákona č. 181/2006 Sb.



Přechodná ustanovení



1. Povinnost zákonem stanovených osob předložit výroční zprávu o

bezpečnosti provozování dráhy podle § 22 odst. 2 písm. e) zákona č.

266/1994 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona,

nebo výroční zprávu o bezpečnosti provozování drážní dopravy podle § 35

odst. 2 písm. g) zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném ode dne

nabytí účinnosti tohoto zákona, a zveřejnit výroční zprávu o činnosti

Drážního úřadu podle § 49e odst. 6 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění

účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona, nebo výroční zprávu o

šetření příčin a okolností vzniku mimořádných událostí podle § 53b

odst. 6 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí

účinnosti tohoto zákona, se vztahuje poprvé ke kalendářnímu roku 2006.



2. Provozovatelé dráhy celostátní a regionální, kteří provozují dráhu

na základě úředního povolení, jsou povinni do jednoho roku od účinnosti

tohoto zákona požádat drážní správní úřad o vydání osvědčení o

bezpečnosti provozovatele dráhy. Do doby rozhodnutí drážního správního

úřadu o vydání osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy se považují

za provozovatele dráhy, kterým bylo osvědčení o bezpečnosti

provozovatele dráhy vydáno.



3. Osvědčení dopravce vydané podle ustanovení dosavadních právních

předpisů se považuje za osvědčení dopravce podle tohoto zákona a

zůstává v platnosti do 31. prosince 2007.



4. Lhůty stanovené zákonem pro podání žádosti o přidělení kapacity

dopravní cesty podle § 34d odst. 2 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění

účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona, pro vypracování návrhu

jízdního řádu podle § 40 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění

účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona, a pro jeho projednání

podle § 40 odst. 2 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném ode dne

nabytí účinnosti tohoto zákona, se uplatní poprvé při zpracování

jízdního řádu platného pro období 2008 až 2009.



Čl. II zákona č. 134/2011 Sb.



Přechodná ustanovení



1. Povolení k uvedení do provozu udělená drážnímu vozidlu zahraničního

dopravce před 19. červencem 2008 na základě mezinárodní smlouvy, kterou

je Česká republika vázána, zůstávají v platnosti.



2. Platné průkazy způsobilosti k řízení drážního vozidla vydané přede

dnem nabytí účinnosti tohoto zákona opravňují k řízení drážního vozidla

na dráze celostátní a regionální podle dosavadní právní úpravy



a) v dopravě přes státní hranice do 31. prosince 2011,



b) ve vnitrostátní dopravě do 31. prosince 2015.



3. Držitelé platného průkazu způsobilosti k řízení drážního vozidla,

kteří vykonávají činnost strojvedoucích na dráze celostátní nebo

regionální, mohou požádat drážní správní úřad o vydání licence

strojvedoucího



a) pro řízení drážního vozidla v dopravě přes státní hranice do 31.

října 2011,



b) pro řízení drážního vozidla ve vnitrostátní dopravě do 31. prosince

2014.

K žádosti přiloží posudek, který dokládá zdravotní způsobilost podle

zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti tohoto

zákona, a není starší než 3 měsíce. Drážní správní úřad vydá žadateli,

který je zdravotně způsobilý, licenci strojvedoucího.



4. Držiteli licence strojvedoucího, vydané podle bodu 3, vydá dopravce

osvědčení strojvedoucího bez prokazování zvláštní odborné způsobilosti,

pokud



a) je v základním pracovněprávním vztahu s dopravcem a



b) od vydání licence strojvedoucího neuplynul více než 1 rok.

V osvědčení strojvedoucího vymezí dopravce dráhu nebo její část, druhy

drážních vozidel a způsob jejich užití, pro které je osvědčení platné,

podle druhu dráhy a druhu drážního vozidla uvedených v průkazu

způsobilosti k řízení drážního vozidla, vydaném podle zákona č.

266/1994 Sb., ve znění účinném do dne účinnosti tohoto zákona. Průkaz

způsobilosti k řízení drážního vozidla pozbývá platnosti dnem vydání

osvědčení vydaného podle zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném ode

dne nabytí účinnosti tohoto zákona.



Čl. II zákona č. 180/2014 Sb.



Přechodné ustanovení



Řízení podle § 23b odst. 2, § 31 odst. 2, § 34g odst. 3, § 38 odst. 3 a

5, § 50 odst. 2, § 50 odst. 3 písm. c), § 51 odst. 2, § 51 odst. 3

písm. c), § 51 odst. 4 písm. h) až j), § 51 odst. 5 písm. e) až g), §

52 odst. 3 písm. d) a § 52 odst. 7 zahájená přede dnem nabytí účinnosti

tohoto zákona se dokončí podle zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném

přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona.



1) Směrnice Rady 91/440/EHS z 29. července 1991 o rozvoji železnic

Společenství.



Směrnice Rady 95/18/ES ze dne 19. června 1995 o vydávání licencí

železničním podnikům.



Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/9/ES ze dne 20. března 2000

o lanových dráhách pro dopravu osob.



Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/12/ES ze dne 26. února 2001,

kterou se mění směrnice Rady 91/440/EHS o rozvoji železničních podniků

Společenství.



Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/13/ES ze dne 26. února 2001,

kterou se mění směrnice Rady 95/18/ES o vydávání licencí železničním

podnikům.



Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/14/ES ze dne 26. února 2001

o přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění

železniční infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti.



Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES ze dne 29. dubna 2004

o bezpečnosti železnic Společenství a o změně směrnice Rady 95/18/ES o

vydávání licencí železničním podnikům a směrnice 2001/14/ES o

přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění železniční

infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (směrnice o

bezpečnosti železnic).



Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/51/EHS ze dne 29. dubna

2004, kterou se mění směrnice Rady 91/440/EHS o rozvoji železnic

Společenství.



Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/58/ES ze dne 23. října 2007,

kterou se mění směrnice Rady 91/440/EHS o rozvoji železnic Společenství

a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury

a zpoplatnění železniční infrastruktury.



Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října 2007

o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v

železničním systému Společenství.



Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008

o interoperabilitě železničního systému ve Společenství.



Směrnice Komise 2009/131/ES ze dne 16. října 2009, kterou se mění

příloha VII směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o

interoperabilitě železničního systému ve Společenství.



1a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1371/2007 ze dne 23.

října 2007 o právech a povinnostech cestujících v železniční přepravě.



Nařízení Komise (EU) č. 36/2010 ze dne 3. prosince 2009 o vzorech

Společenství pro licenci strojvedoucího, doplňková osvědčení, ověřené

opisy doplňkových osvědčení a formuláře žádosti o licenci

strojvedoucího podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES.



1b) § 12 zákona č. 16/1993 Sb., o dani silniční, ve znění zákona č.

102/2004 Sb.



1c) § 12 zákona č. 16/1993 Sb., o dani silniční, ve znění zákona č.

102/2004 Sb.



1d) Například zákon č. 222/1994 Sb., o podmínkách podnikání a výkonu

státní správy v energetických odvětvích a o Státní energetické

inspekci, ve znění zákona č. 83/1998 Sb.



1e) § 71 odst. 2 zákona č. 50/1976 Sb., o územním plánování a stavebním

řádu (stavební zákon), ve znění zákona č. 83/1998 Sb.



2) Vyhláška č. 174/1994 Sb., kterou se stanoví obecné technické

požadavky zabezpečující užívání staveb osobami s omezenou schopností

pohybu a orientace.



2a) § 108 a následující zákona č. 50/1976 Sb., ve znění pozdějších

předpisů.



2b) Například zákon č. 50/1976 Sb.



3) § 120 zákona č. 50/1976 Sb., o územním plánování a stavebním řádu

(stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů.



5) Zákon č. 9/1993 Sb., o Českých dráhách, ve znění zákona č. 212/1993

Sb.



5a) § 3 odst. 2 zákona č. 513/1991 Sb., obchodní zákoník.



5b) Zákon č. 269/1994 Sb., o Rejstříku trestů, ve znění pozdějších

předpisů.



5c) Rozhodnutí Komise 2010/17/ES o přijetí základních parametrů pro

rejstříky licencí strojvedoucích a doplňkových osvědčení podle směrnice

2007/59/ES.



6) Zákon č. 526/1990 Sb., o cenách.



6a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 881/2004 ze dne 29. dubna

2004 o zřízení Evropské železniční agentury (nařízení o Agentuře).



6b) Zákon č. 182/2006 Sb., o úpadku a způsobech jeho řešení

(insolvenční zákon), ve znění pozdějších předpisů.



6c) Směrnice Evropského parlamentu a Rady č. 2001/13/ES ze dne

26.2.2001, kterou se mění a doplňuje Směrnice Rady (ES) č. 95/18/ES o

udělování licencí železničním podnikům.



6d) Zákon č. 77/2002 Sb., o akciové společnosti České dráhy, státní

organizaci Správa železniční dopravní cesty a o změně zákona č.

266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a zákona č.

77/1997 Sb., o státním podniku, ve znění pozdějších předpisů, ve znění

pozdějších předpisů.



6e) Směrnice Evropského parlamentu a Rady č. 2001/14/ES ze dne

26.2.2001 o přidělování kapacity železniční dopravní cesty, vybírání

poplatků za užívání železniční dopravní cesty a ověřování bezpečnosti.



6f) Článek 16 Směrnice č. 2001/14/ES.



6g) Čl. 10 směrnice 2004/49/ES o bezpečnosti železnic Společenství a o

změně směrnice Rady 1995/18/ES o vydávání licencí železničním podnikům

a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury

a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (směrnice o bezpečnosti železnic).



6h) Čl. 28 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1371/2007.



6i) § 46a zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád, ve znění zákona

č. 7/2009 Sb.



6j) Zákon č. 200/1990 Sb., o přestupcích, ve znění pozdějších předpisů.



Vyhláška č. 72/1988 Sb., o používání výbušnin, ve znění pozdějších

předpisů.



7a) Čl. 14 nařízení č. 1191/69 o postupu členských států ohledně

závazků spojených s veřejnými službami v dopravě po železnici, silnici

a vnitrozemských vodních cestách.



7c) Zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších

předpisů.



7e) Vyhláška č. 388/2000 Sb., o jízdních řádech veřejné linkové osobní

dopravy.



7f) § 11 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky,

ve znění pozdějších předpisů.



7g) Nařízení vlády č. 133/2005 Sb., o technických požadavcích na

provozní a technickou propojenost evropského železničního systému.



7h) Zákon č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o

změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.



7i) § 13 zákona č. 22/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů.



8) Zákon č. 140/1961 Sb., trestní zákon, ve znění pozdějších předpisů.



8a) Směrnice Evropského parlamentu a Rady č. 2001/16/ES o

interoperabilitě systému transevropské železniční dopravy.



8b) Směrnice Evropského parlamentu a Rady č.1996/48/ES o provozní

propojenosti systému vysokorychlostní železniční dopravy.



8d) Vyhláška č. 8/1985 Sb., o Úmluvě o mezinárodní železniční přepravě

(COTIF), ve znění pozdějších předpisů.



8e) § 2 odst. 2 zákona č. 513/1991 Sb., obchodní zákoník, ve znění

pozdějších předpisů.



8g) Zákon č. 141/1961 Sb., o trestním řízení soudním (trestní řád).



8h) § 18 odst. 1 písm. b) zákona č. 22/1997 Sb.



8i) § 7 odst. 1 zákona č. 102/2001 Sb.



9) § 13 a 26 zákona České národní rady č. 418/1990 Sb., o hlavním městě

Praze, ve znění pozdějších předpisů.



10) § 58 odst. 5 zákona České národní rady č. 367/1990 Sb., o obcích

(obecní zřízení), ve znění pozdějších předpisů.



11) Evropská dohoda o mezinárodních železničních magistrálách (Dohoda

AGC), schválená usnesením vlády ČSSR č. 78 z 8.2.1990.



12) Zákon č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský

zákon), ve znění pozdějších předpisů.



12a) Vyhláška č. 8/1985 Sb., o Úmluvě o mezinárodní železniční přepravě

(COTIF), ve znění pozdějších předpisů.